Я вчера на 172SP херачил на автопилоте, капризная вещь, RNAV-a три херанул. 3 мили погрешности запросто
В моем это исправили каллибровкой: некорректно считывались показания turn coordinator’а.
В целом с KAP-140 отлично летается. На 3-часовых перелетах без него вообще никак
sasha1344
14.06.2016 в 08:03
А почему этот странный вопрос возник через 6 лет после регистрации здесь?
может потому что ему надоело криво садиться на впп вот он обратился к вам за помощью! у меня такой вопрос подскажите я недавно сделал afcad файл нижневартовска закинул в avsim ивот я хочу спросить как создать само сдание аэропорта. киньте ссылку на 3d max какие то ещё потому что я искал искал и ничего ненашёл!
nord69
14.06.2016 в 13:43
может потому что ему надоело криво садиться на впп вот он обратился к вам за помощью! у меня такой вопрос подскажите я недавно сделал afcad файл нижневартовска закинул в avsim ивот я хочу спросить как создать само сдание аэропорта. киньте ссылку на 3d max какие то ещё потому что я искал искал и ничего ненашёл!
Вы так специально к Анатоличу лично обращаетесь ?
Сообщение отредактировано nord69: 14 June 2016 — 13:46
ZorgsteinKilloo
14.06.2016 в 14:58
может потому что ему надоело криво садиться на впп вот он обратился к вам за помощью! у меня такой вопрос подскажите я недавно сделал afcad файл нижневартовска закинул в avsim ивот я хочу спросить как создать само сдание аэропорта. киньте ссылку на 3d max какие то ещё потому что я искал искал и ничего ненашёл!
Вам уже давно ответили в вашей теме! Там и ищите ответы…
inv
15.06.2016 в 00:48
В вашем случае, лучше всего начать с уроков Рода Мачадо наверное, которые в симуляторе должны быть.
Плохие у него уроки, меня очень раздражали его постоянные замечания о том что я как-то не так лечу. А для тренировок посадок лучше поставить XPlane (или другой симулятор, где можно поставить самолет за несколько миль до торца полосы на глиссаде), поставить плагин оценивающий перегрузку при посадке, загружаться за 10nm (или 3nm) до полосы и тупо отрабатывать посадку, пока самолет не каснется точно полосы в нужном месте с приемлемой перегрузкой.
camrad1983
15.06.2016 в 01:25
Да какие есть, речь то про микрософт идёт. Понятно что там даже не вершина айсберга, а снеговик на вершине. Тогда уже для тренировок посадок в реале пойти полетать, после первых 10-20 посадок поймёшь весь кайф.
Maxxe
15.06.2016 в 12:05
Плохие у него уроки, меня очень раздражали его постоянные замечания о том что я как-то не так лечу. А для тренировок посадок лучше поставить XPlane (или другой симулятор, где можно поставить самолет за несколько миль до торца полосы на глиссаде), поставить плагин оценивающий перегрузку при посадке, загружаться за 10nm (или 3nm) до полосы и тупо отрабатывать посадку, пока самолет не каснется точно полосы в нужном месте с приемлемой перегрузкой.
Хорошее дело, но условия немного исскусственные (в том смысле что стартуешь всегда с одной и той же скоростью, на одной и той же высоте). Мне лучше всего помогло просто наматывание кругов над ма-а-а-аленьким аэродромом на Корсике. Запустился, вырулил и пол часа мотаешь touch-n-go. И так пару месяцев. Зато многие вещи доходят до автоматизма, и гораздо лучше начинаешь ориентироваться в пространстве относительно полосы.
inv
15.06.2016 в 23:03
Хорошее дело, но условия немного исскусственные (в том смысле что стартуешь всегда с одной и той же скоростью, на одной и той же высоте). Мне лучше всего помогло просто наматывание кругов над ма-а-а-аленьким аэродромом на Корсике. Запустился, вырулил и пол часа мотаешь touch-n-go. И так пару месяцев. Зато многие вещи доходят до автоматизма, и гораздо лучше начинаешь ориентироваться в пространстве относительно полосы.
За 10 миль можно самолет очень сильно разболтать. За 3мили другая сложность — успеть приготовить и стабилизировать заход. Главное тут — сильная экономия времени.
Я вообще учился во Flanker 1.хз каком. Тоже ставил самолет где-то недалеко от полосы и туда пытался сесть.
camrad1983
16.06.2016 в 03:19
`Не будет толку от таких посадок никакого. Нужно кругами, кругами Traffic Pattern Touch and go. Недаром первое чему обучают это Traffic Pattern. Good landing starts at upwind.
В моем это исправили каллибровкой: некорректно считывались показания turn coordinator’а.
В целом с KAP-140 отлично летается. На 3-часовых перелетах без него вообще никак
может потому что ему надоело криво садиться на впп вот он обратился к вам за помощью! у меня такой вопрос подскажите я недавно сделал afcad файл нижневартовска закинул в avsim ивот я хочу спросить как создать само сдание аэропорта. киньте ссылку на 3d max какие то ещё потому что я искал искал и ничего ненашёл!
Вы так специально к Анатоличу лично обращаетесь
?
Сообщение отредактировано nord69: 14 June 2016 — 13:46
Вам уже давно ответили в вашей теме! Там и ищите ответы…
Плохие у него уроки, меня очень раздражали его постоянные замечания о том что я как-то не так лечу. А для тренировок посадок лучше поставить XPlane (или другой симулятор, где можно поставить самолет за несколько миль до торца полосы на глиссаде), поставить плагин оценивающий перегрузку при посадке, загружаться за 10nm (или 3nm) до полосы и тупо отрабатывать посадку, пока самолет не каснется точно полосы в нужном месте с приемлемой перегрузкой.
Да какие есть, речь то про микрософт идёт. Понятно что там даже не вершина айсберга, а снеговик на вершине. Тогда уже для тренировок посадок в реале пойти полетать, после первых 10-20 посадок поймёшь весь кайф.
Хорошее дело, но условия немного исскусственные (в том смысле что стартуешь всегда с одной и той же скоростью, на одной и той же высоте). Мне лучше всего помогло просто наматывание кругов над ма-а-а-аленьким аэродромом на Корсике. Запустился, вырулил и пол часа мотаешь touch-n-go. И так пару месяцев. Зато многие вещи доходят до автоматизма, и гораздо лучше начинаешь ориентироваться в пространстве относительно полосы.
За 10 миль можно самолет очень сильно разболтать. За 3мили другая сложность — успеть приготовить и стабилизировать заход. Главное тут — сильная экономия времени.
Я вообще учился во Flanker 1.хз каком. Тоже ставил самолет где-то недалеко от полосы и туда пытался сесть.
`Не будет толку от таких посадок никакого. Нужно кругами, кругами Traffic Pattern Touch and go. Недаром первое чему обучают это Traffic Pattern. Good landing starts at upwind.
Полностью поддерживаю Василия!