Вопросы по малой авиации — Малая авиация

Заинтересовался малой авиацией,в связи с чем возникло несколько вопросов.
1.По каким правилам летают VFR в Европе? Если можно ссылочку.
2.Просмотрел VFR карты Европы и не нашел маршрутов как на картах МВЛ как в РФ, я правильно понимаю, ТАМ пилоты прокладывают маршруты сами?
3.Стоит ли приобрести Пилатус ПС-6 Портер от ФСД?
Пока все.Спасибо.


Ответов: 59

Заинтересовался малой авиацией,в связи с чем возникло несколько вопросов.
1.По каким правилам летают VFR в Европе? Если можно ссылочку.
2.Просмотрел VFR карты Европы и не нашел маршрутов как на картах МВЛ как в РФ, я правильно понимаю, ТАМ пилоты прокладывают маршруты сами?
3.Стоит ли приобрести Пилатус ПС-6 Портер от ФСД?
Пока все.Спасибо.

1. JAA. http://www.jaa.nl/in…troduction.html
3. Не стоит Есть модели самолетов поновее и по лучше

Маршрут свободный, если нет указания от Радара. Избегаем залетать в рестриктед зоны:buy2: Придерживаемся ограничений по высотам. Вот и все правила:buy2:
Ну я бы насчет Пилатуса не был столь категоричем. Объективно, конечно, модель уже довольно средняя, если брать в сумме. Но визуалка, кабина адекватные, динамика тоже вроде более-менее. Но уж сам пепелац больно интересный: летает высоко, откуда угодно и куда угодно. При посадочной скорости 40 узлов и наличии реверса садится чуть ли не вертикально. И взлетает тоже почти вертикально. :buy2:

Сообщение отредактировано Freddie: 09 March 2010 — 00:27

Ну я бы насчет Пилатуса не был столь категоричем. Объективно, конечно, модель уже довольно средняя, если брать в сумме. Но визуалка, кабина адекватные, динамика тоже вроде более-менее. Но уж сам пепелац больно интересный: летает высоко, откуда угодно и куда угодно. При посадочной скорости 40 узлов и наличии реверса садится чуть ли не вертикально. И взлетает тоже почти вертикально. :buy2:

Ну я сужу из того что он у меня есть. Многие вопросы кроме общей модели в динамике IMHO спорные

1.По каким правилам летают VFR в Европе? Если можно ссылочку.

Правила полёта в каждой стране свои. Сколько стран — столько и ссылок.
Самая новая и долгожданная: http://eaip.austroco…91218/index.htm

P.S. Сколько летал в Австрии, а правил так и не выучил :sarcastic: Так что спасибо Вам за вопрос.

2.Просмотрел VFR карты Европы и не нашел маршрутов как на картах МВЛ как в РФ, я правильно понимаю, ТАМ пилоты прокладывают маршруты сами?

Маршруты — это редкость. Их можно найти во Франции или Швейцарии. А так маршрут прокладывается при помощи линейки или как получится.

А так маршрут прокладывается при помощи линейки или как получится.

Запишу в свой справочник «авиационный справочник» :buy2:

А так маршрут прокладывается при помощи линейки или как получится.

:buy2: Да сильно сказано. Надо бы прилипить в верх всех тем.

3. Не стоит Есть модели самолетов поновее и по лучше

Согласен с Freddie :buy2:, лучшей реализации данной модели для 9-ки нет и не будет. Вполне достойный платник, приемлемая ВК, авионика легко модернизируется (во всяком случае нет таких проблем, как у Каренадо), есть загрузчик. По динамике согласен, близко, но не совсем то.

Спасибо,всем за ответы.Буду осваиваться :buy2:

По динамике согласен, близко, но не совсем то.

Похоже, что сэры знают что-то, чего не знаю я :buy2: А что именно там «не совсем то»?

Извините, что влажу.
ФСД гинетически не способна работать со сглаживанием (я про визуалку).
Самолёт культовый. Можно было б и модель сделать на уровне. Но ФСД (как всегда) всё изговнякали. Извините за «слог». Он — следствие неравнодушия к уровню моей неудовлетворённости их визуалкой. Очень хочу летать на этом Пилатусе, чтоб не стыдно было со стороны глянуть. Но пока — нельзя глянуть без слёз. Сплошные «треугольники» и «заломы» там, где их быть не должно. Руки оборвать.
http://www.airliners…e2aa96f91561feb
Внимательно смотрим. ГРАНЬ должна быть за круглым иллюминатором. В модели — её нет. Такая же грань идёт перед пилотской дверью (на носовую часть http://www.airliners…e2aa96f91561feb). В модели её тоже нет. Хотя судя по некоторым ракурсам — должна быть. Но «умники» из ФСД решили её сгладить. За это — преданы мной анафеме.
Ещё раз извините.

Похоже, что сэры знают что-то, чего не знаю я :buy2: А что именно там «не совсем то»?

Как вы помните, Илья, сэр _alexander_ любезно поделился жутко редким мануалом по сему замечательному самолету. Исходя из собственного опыта эксплуатации машины могу судить, что модель соответствовала режимам весьма приближенно (учитывая разницу в двигателях). О прочих ньюансах судить публично не берусь… :buy2:

To KukuruZZa:
Ваше право, сэр, но я не столь категорично отношусь к данному самолету и FSD в частности. Визуалка, вещь приятная и полезная, но всецело харизму самолета не передаст. А вкупе модель смотрится вполне гармонично, меня она во всяком случае откровенно радовала, даже несмотря на огрехи в динамике и пр.

Сообщение отредактировано Rost: 09 March 2010 — 14:17

To KukuruZZa:
Ваше право, сэр, но я не столь категорично отношусь к данному самолету и FSD в частности. Визуалка, вещь приятная и полезная, но всецело харизму самолета не передаст. А вкупе модель смотрится вполне гармонично, меня она во всяком случае откровенно радовала, даже несмотря на огрехи в динамике и пр.

Меня тоже радовала. Много лет. Покая не стал придираться. Чую — что-то не то. На фотках — как-то не так. Ну и — нашёл подвох.
Ну да — это мои «тараканы». Главное ж — чтоб нравилось. :buy2:

Похоже, что сэры знают что-то, чего не знаю я :sarcastic: А что именно там «не совсем то»?

Ну если брать из совсем явного, в aircraft.cfg значения скоростей сваливания прописаны на чистом крыле 55 узлов, с закрылками — 40 узлов. В действительности при максимальной массе, если правильно помню — 55 и 47 узлов, и немного снижаются при меньших массах. Лично меня больше всего напрягает поведение самолета на малых скоростях. Свалить его даже с ручкой до пупа практически невозможно, с полностью выпущенными закрылками самолет просто парашютирует на скорости 30 узлов слегка покачиваясь, при этом педалями прекрасно управляется по направлению. Касание и отрыв происходят настолько незаметно, что мне очень сложно понять, еду ли я по земле или уже(еще) лечу…

Freddie
Значения в aircraft.cfg — это для трафика. Они в расчёте поведения самолёта не используются.
А почему ты думаешь, что такое поведение на малых скоростях не соответствует реалу? Ведь самолёт УВП. Ан-2, например, характерен тем же самым: не сваливается, а парашютирует, и сохраняет управляемость до очень малых скоростей.

Мне лично Пилатус понравился. Я не летчик,я дисп, поэтому о динамике не мне рассуждать.По правилам заграничным в принципе все понятно,надо АИП на работе поднять да почитать.
Посоветуйте сцены или районы ПВП любых стран где часто бывает контроль ПВП.
Просьба посоветовать для Европы или Штатов красивые сцены и аэродромы ПВП для ФС2004.По форуму лазил от обилия мнений и скринов в голове каша.

Сообщение отредактировано Saprosha: 09 March 2010 — 21:38

Просьба посоветовать для Европы или Штатов красивые сцены и аэродромы ПВП для ФС2004.По форуму лазил от обилия мнений и скринов в голове каша.

Holger Sandmann набираете на авсим.ком или флайтсим.ком. И там уже выбираете — что нравится. Всё бесплатное. Внутри архивов сравнительные скрины — что было в дефолте, и что будет после установки.

http://forums.simfli…3ceab6f4aeec643
Обязательно к применению! Если речь о ФС9.

Можно также в Гугле набрать Holger Sandmann — и выбирать — что душе угодно. :) Правда в этомс лучае будут уже и платники.

Однозначно все сцены от FSAddon, как то:

— MISTY FJORDS
— TONGASS FJORDS (есть для FSX)
— VANCOUVER+ (аналогично :))

GEORENDER — CHELAN MUNI

Не забудьте про замечательные сцены от Lago (серия Georender), краткие обзоры читайте в нашем разделе (прилеплено).

Это платники. Есть еще продолжение (дополнение) серии MISTY & TONGASS FJORDS — Glacier Bay (free).

Обязательно установите UT USA & Canada. Но только сначала (если будете ставить конечно. А я вам очень их рекомендую :)) — MISTY & TONGASS FJORDS, Glacier Bay, а уже потом UT. Иначе будут глюки (правда все правится руками).

По настройкам все найдете в разделе.

MISTY FJORDS,TONGASS FJORDS установил, красиво. А к ним нет миссий или чего-то игрового? Или там просто полтушки? И еще, где взять карты для Misty Fjords?

Что-то вода у меня какая-то зелено-бурая (. Видимо проблема в текстурах воды.Но я ставил несколько разных а сами текстуры не меняются.

Сообщение отредактировано Saprosha: 10 March 2010 — 22:30

MISTY FJORDS,TONGASS FJORDS установил, красиво. А к ним нет миссий или чего-то игрового? Или там просто полтушки? И еще, где взять карты для Misty Fjords?

Папка с установленным симомFSAddonMisty FjordsMisty Fjords documentation
Ко всейм трем сценам (Tongass Fjords, Misty Fjords и VancouverPlus) документация присутствует в папке FSAddonназвание сценария
Еще есть фрищирная сцена Glacier Bay v1 и v2 отличного качества, кстати, стыкуется с Tongass Fjords . Искать или на avsim.com или на flightsim.com

Сообщение отредактировано Titan: 10 March 2010 — 21:58

И еще, где взять карты для Misty Fjords?

VFR карты (полные листы) есть здесь в файловой библиотеке. Названия листов — Джуно, Кетчикан и Сиэтл (пригодится если Columbia River Gorge установлен). А самое свежее — http://skyvector.com

Сообщение отредактировано Freddie: 11 March 2010 — 01:13

Почитайте тему Карты для ПВП, там много интересных ссылок найдете.

Просьба посоветовать для Европы или Штатов красивые сцены и аэродромы ПВП для ФС2004.По форуму лазил от обилия мнений и скринов в голове каша.

http://www.avsim.su/forum/topic/83716-scenarii-dlya-poletov-po-pvp/
пост № 17:

Spoiler

:dance4:

Что-то вода у меня какая-то зелено-бурая (. Видимо проблема в текстурах воды.Но я ставил несколько разных а сами текстуры не меняются.

А текстуры-то откудова брали?

GeoRender Chelan Muni (нужен будет бесплатный апдейт и файл, которые лежали на умершем сайте — обращайтесь)

Илья, мне нужен бесплатный апдейт и файл, которые лежали на умершем сайте :)

Илья, мне нужен бесплатный апдейт и файл, которые лежали на умершем сайте :)

Антон, нет проблем! Но они лежат у меня на компе, до которого я доеду только к выходным. Будьте добры, черкните мессагу в приват в районе субботы, чтобы я, дурная моя голова, не забыл, как с С182RG. Один хрен раз Георендер умер окончательно, а файлов нет нигде, я просто залью их в нашу, авсимовскую, библиотеку.

Да фиг с ней с водой, я придираюсь наверное.Все брал с авсим.ком

Да фиг с ней с водой, я придираюсь наверное.Все брал с авсим.ком

Не надо брать всё. :)
По инструкции Хольгера пытались воду сделать?

Ээээ….нет а что за инструкция?

Ээээ….нет а что за инструкция?

http://forums.simflight.com/viewtopic.php?f=231&t=60217&sid=c6ac3e7914e65a405b8754909b15a0c5
Только надо ОЧЕНЬ внимательно читать и брать ТОЛЬКО нужные файлы из каждого архива.
И желательно делать это на дефолт.
С этой ссылки там ещё походите по другим веткам. Архиполезный ресурсик для таких, как мы. :)

Сообщение отредактировано KukuruZZa: 11 March 2010 — 16:32

Попробовал я эту «подборку». Кому лень собирать — вот она (только выберите один из двух OceanHeightField.bmp и переименуйте правильно). Но лично я оттуда оставил лишь ночные дороги от Лайонзов и ещё луну. А вода мне больше всего понравилась от FS Elemental (кажется, Natural) с каким-то ещё OceanHeightField.bmp, не вспомню уж откуда).

Попробовал я эту «подборку». Кому лень собирать — вот она (только выберите один из двух OceanHeightField.bmp и переименуйте правильно). Но лично я оттуда оставил лишь ночные дороги от Лайонзов и ещё луну. А вода мне больше всего понравилась от FS Elemental (кажется, Natural) с каким-то ещё OceanHeightField.bmp, не вспомню уж откуда).

Спасибо, испробуем. Прикольно, что рецепт трехлетней давности :down1: . После этого уже «крексы-фексы-пексы» всякие вышли, а для VFR видимо это самое то ?

Мне в этой сборке не понравился ни один вариант OceanHeightField.bmp

Мне в этой сборке не понравился ни один вариант OceanHeightField.bmp

Да, OceanHeightField.bmp подсунул от REX-а. А в остальном очень радостная картина. Пожалуй, это лучшая вода для низковысотных полетов. LifeBurner , спасибо за сборку! :D

Да незачто, это авторам спасибо и написавшему «руководство по сборке».

P.S. Аляску по-максимуму никто не собирал? Я тут в раздумьях в какой последовательности что ставить, столько продуктов по ней…

Для 9-ки или X?

Я для себя тоже составил региончик :D в 9-ке, возможно буду полезен.

Сообщение отредактировано ilya1502: 01 April 2010 — 16:49

Rost:

1. Собираю Аляску для 9-ки.

Имею в наличии «глобальные» продукты:
— FSGenesis North America Terrain
— Alaska Cinematic 1 & 2
— UT Usa
— UT Canada & Alaska
— Misty Fjords
— Tongass Fjords
— Glacier Bay v2
— Vancouver+
— Freight Dogs

А также дополнения:
— FS Enhancer
— FSCargo
— весь сайт Mystery Moorings
— весь сайт Tongass Wild
— какую-то версию умершего dogcreek.allwebco.com/tf

Пока выяснил для себя и установл следующие продукты в такой последовательности:
— FS9.1 (сборка без всякого мусора типа Африки, Европы, Азии, сцен городов, уроков и прочего (ненужного для Аляски) хлама)
— six default fixes
— FS Enhancer
— FSCargo

Далее нужно в правильном порядке установить FSGenesis, Alaska Cinematic 1+2, UT USA, UT Canada & Alaska и патчи к ним для совместной работы. Вот тут и нужна помощь именно соображающего человека. За оную буду весьма и весьма признателен!

За ними в такой последовательность идут:
Misty Fjords
Freight Dogs
Tongass Fjords
Glacier Bay v2
Только непонятно: GBv2 вышел позже TF и конфигуратор имеет опцию для TF, однако в конфигураторе TF тоже есть «галка» для GBv2 — как это понимать?

Сообщение отредактировано ilya1502: 01 April 2010 — 16:48

Значится так :)

Продукты от FSAddon ставить первыми и в такой последовательности:

1. MISTY FJORDS
2. VANCOUVER+ V 1.1
3. TONGASS FJORDS
4. Glacier Bay v2

Далее UT USA&Canada. Таким образом вы избавите себя неприятностей вроде двойных береговых линий и пр. (при крайней переустановке сима я наступил на эти грабли :) ).

По поводу конфигураторов — галки ставить в обоих, они не взаимоисключающие.

А вот с Alaska Cinematic 1+2 я так и не разобрался. Поставить то поставил, но получил кривые афкады (возможно есть исправления?).

Не забудьте про апдейты — UT Canada and Alaska — Misty Fjords compatibility v4, Tongass update 1.

Сообщение отредактировано ilya1502: 01 April 2010 — 16:49

P.S. Аляску по-максимуму никто не собирал? Я тут в раздумьях в какой последовательности что ставить, столько продуктов по ней…

Я когда-то делал маршруты для Мисти Фьёрдс с базой в Кетчикане. Лежит здесь в файловом архиве. Искать «Летаем VFR в Misty Fjords!» Пакет маршрутов в формате MSFS и подробная карта.
А фришные сцены кабин и портов искать на сайте http://www.mistymoorings.com/

Аккуратнее с файлами-то! :)
Илья, извини, я больше так не буду!

Сообщение отредактировано LifeBurner: 01 April 2010 — 17:03

Rost
Спасибо за ценную информацию.
Я вот только не понял как версию Ванкувера посмотреть можно. Есть идеи? Я не шибко уверен что у меня именно крайняя 1.1, а не 1.0.

апдейты — UT Canada and Alaska — Misty Fjords compatibility v4, Tongass update 1

это имеется в виду, что апдейты для UT под MF и TF? Потому как для TF есть и SP2 и даже ещё кой-чего (айсберги и прочее).

Я вот только не понял как версию Ванкувера посмотреть можно. Есть идеи? Я не шибко уверен что у меня именно крайняя 1.1, а не 1.0.

Размер инсталл. пакета? и — свойства файла, версия… (напишите, я подскажу)

это имеется в виду, что апдейты для UT под MF и TF? Потому как для TF есть и SP2 и даже ещё кой-чего (айсберги и прочее).

В целом, да.

Для MF есть:
— Misty Fjords Update Jan 2005
— UT Canada and Alaska — Misty Fjords compatibility v4

Для TF есть:
— Tongass Fjords SP1 (про SP2 не в курсе :) )

Аккуратнее с файлами-то!

Сам себя — :umnik2: (чесслово, Илья, буду внимателен :))

Сообщение отредактировано Rost: 01 April 2010 — 19:11

Размер инсталл. пакета? и — свойства файла, версия…

Vancouver+
Версия файла (инсталлятора): 11.00.28844
Размер файла: 137663295 байт

Каков будет диагноз? :D

Сообщение отредактировано LifeBurner: 05 April 2010 — 14:47

Вечерком гляну, отпишусь :clapping:
Добро, жду :clapping:
Сэр, у вас старая версия.

Исходные крайней:
Версия файла (инсталлятора): 12.0.0.49974
Размер файла: 146727809 байт

P.S. В личку отписал более подробные данные.

Сообщение отредактировано Rost: 06 April 2010 — 18:42

Спасибо, буду обновляться до крайней.

Вчера поставил всё, кроме:
— весь сайт Mystery Moorings
— весь сайт Tongass Wild
— какую-то версию умершего dogcreek.allwebco.com/tf
и FSGenesis’а (точнее, пока не захотел я его подключать). Сил проверить как всё встало не осталось :sarcastic:

P.S. Всё же на мой взгляд, перфекционизм это болезнь. В бесконечной гонке за тем, чтобы всё было «самым-самым полным и правильным» всё время уходит на установки и проверки. А летать когда? Ну вот так, чтобы удовольствие получить? Я уже и забыл каково это…

Вот поэтому руки до

— весь сайт Mystery Moorings
— весь сайт Tongass Wild

у меня так и недошли :sarcastic: Да и потом, большинства площадок из этих паков нет в FSE. А тогда какой мне от них толк?

Ну, я не вижу толку от виртуальных денег :sarcastic:
Не в деньгах счастье, а в их отсутствии (в данном случае) :sarcastic: .
Вся прелесть в ограничении свободы действий, как в выборе ВС (на него нужно заработать), так и маршрутов (летим куда есть задания или в убыток себе, но куда хотим).
FSE это такой же наркотик, как и трафик. Симулятор наполняется хоть и жалким, но подобием жизни и смысла…

Я не пытаюсь убедить или навязать, это скажем пояснение моей мотивации полетов в системе FSE.

Антон, что Вы! Очень интересно было услышать Ваше мнение. Ведь все мы смотрим на вещи каждый по своему и лично мне интересно узнать, как на них смотрят другие (не на все, конечно и не всегда, но в данном случае).

Чтобы не создавать новую тему задам вопрос в этой. Кто хорошо помнит фильм «Последний дюйм»? На самолёте какой марки летали отец с сыном в этом фильме, потом сын привёз отца после ранения акулой в руку. По габаритам похож самолёт на Piper Cub двухместный тоже можно отнести к малой авиации, только на Кьюбе сидят друг за другом, а на том что в фильме рядом. Самолёт с хвостовой опорой приземляться может где угодно, в фильме постоянные посадки прямо на песке-отец снимал фильмы про обитателей океана. На YUO TUBE нашёл часть 3 фильма «Последний дюйм» хорошо показан самолёт Последний дюйм (1958), 3 канал пользователя kf30041965.

Сообщение отредактировано Авиасиммер: 15 November 2010 — 17:23

Это Як-12а если не ошибаюсь.
почитайте здесь если интересно: http://www.avsim.su/…/22286-yak-12a/

Это Як-12а если не ошибаюсь.

Ошибаисси. Это Як-12М.

Ошибаисси. Это Як-12М.

Вполне возможно. Информации про этот самолёт не так много.

Вполне возможно. Информации про этот самолёт не так много.

Хорошо… Слово «возможно» указывает на сомнения.
1. У Як-12М прямое крыло, у Як-12А — трапециевидное. В самом начале выложенного здесь видео отчётливо видна тень самолёта на земле — крыло прямое.
2. У Як-12М фиксированные предкрылки, у Як-12А — автоматически выдвигающиеся.
3. У Як-12М ручка управления, у Як-12А — штурвал.
4. У Як-12М по два подкоса на каждую плоскость, у Як-12А — по одному.

Ещё куча отличий, которые в видео не видны, например, разное остекление, отличается хвостовая часть, разная форма капота двигателя, наличие у Як-12М форкиля и т.д.

Хорошо… Слово «возможно» указывает на сомнения.
1. У Як-12М прямое крыло, у Як-12А — трапециевидное. В самом начале выложенного здесь видео отчётливо видна тень самолёта на земле — крыло прямое.
2. У Як-12М фиксированные предкрылки, у Як-12А — автоматически выдвигающиеся.
3. У Як-12М ручка управления, у Як-12А — штурвал.
4. У Як-12М по два подкоса на каждую плоскость, у Як-12А — по одному.

Ещё куча отличий, которые в видео не видны, например, разное остекление, отличается хвостовая часть, разная форма капота двигателя, наличие у Як-12М форкиля и т.д.

Всё. Сдаюсь.:blink:
А если серьёзно то спасибо за инфу. Оченно познавательно.