Вопросы по малой авиации — Малая авиация

Заинтересовался малой авиацией,в связи с чем возникло несколько вопросов.
1.По каким правилам летают VFR в Европе? Если можно ссылочку.
2.Просмотрел VFR карты Европы и не нашел маршрутов как на картах МВЛ как в РФ, я правильно понимаю, ТАМ пилоты прокладывают маршруты сами?
3.Стоит ли приобрести Пилатус ПС-6 Портер от ФСД?
Пока все.Спасибо.


Ответов: 73

Заинтересовался малой авиацией,в связи с чем возникло несколько вопросов.
1.По каким правилам летают VFR в Европе? Если можно ссылочку.
2.Просмотрел VFR карты Европы и не нашел маршрутов как на картах МВЛ как в РФ, я правильно понимаю, ТАМ пилоты прокладывают маршруты сами?
3.Стоит ли приобрести Пилатус ПС-6 Портер от ФСД?
Пока все.Спасибо.

1. JAA. http://www.jaa.nl/in…troduction.html
3. Не стоит Есть модели самолетов поновее и по лучше

Маршрут свободный, если нет указания от Радара. Избегаем залетать в рестриктед зоны:buy2: Придерживаемся ограничений по высотам. Вот и все правила:buy2:
Ну я бы насчет Пилатуса не был столь категоричем. Объективно, конечно, модель уже довольно средняя, если брать в сумме. Но визуалка, кабина адекватные, динамика тоже вроде более-менее. Но уж сам пепелац больно интересный: летает высоко, откуда угодно и куда угодно. При посадочной скорости 40 узлов и наличии реверса садится чуть ли не вертикально. И взлетает тоже почти вертикально. :buy2:

Сообщение отредактировано Freddie: 09 March 2010 — 00:27

Ну я бы насчет Пилатуса не был столь категоричем. Объективно, конечно, модель уже довольно средняя, если брать в сумме. Но визуалка, кабина адекватные, динамика тоже вроде более-менее. Но уж сам пепелац больно интересный: летает высоко, откуда угодно и куда угодно. При посадочной скорости 40 узлов и наличии реверса садится чуть ли не вертикально. И взлетает тоже почти вертикально. :buy2:

Ну я сужу из того что он у меня есть. Многие вопросы кроме общей модели в динамике IMHO спорные

1.По каким правилам летают VFR в Европе? Если можно ссылочку.

Правила полёта в каждой стране свои. Сколько стран — столько и ссылок.
Самая новая и долгожданная: http://eaip.austroco…91218/index.htm

P.S. Сколько летал в Австрии, а правил так и не выучил :sarcastic: Так что спасибо Вам за вопрос.

2.Просмотрел VFR карты Европы и не нашел маршрутов как на картах МВЛ как в РФ, я правильно понимаю, ТАМ пилоты прокладывают маршруты сами?

Маршруты — это редкость. Их можно найти во Франции или Швейцарии. А так маршрут прокладывается при помощи линейки или как получится.

А так маршрут прокладывается при помощи линейки или как получится.

Запишу в свой справочник «авиационный справочник» :buy2:

А так маршрут прокладывается при помощи линейки или как получится.

:buy2: Да сильно сказано. Надо бы прилипить в верх всех тем.

3. Не стоит Есть модели самолетов поновее и по лучше

Согласен с Freddie :buy2:, лучшей реализации данной модели для 9-ки нет и не будет. Вполне достойный платник, приемлемая ВК, авионика легко модернизируется (во всяком случае нет таких проблем, как у Каренадо), есть загрузчик. По динамике согласен, близко, но не совсем то.

Спасибо,всем за ответы.Буду осваиваться :buy2:

По динамике согласен, близко, но не совсем то.

Похоже, что сэры знают что-то, чего не знаю я :buy2: А что именно там «не совсем то»?

Извините, что влажу.
ФСД гинетически не способна работать со сглаживанием (я про визуалку).
Самолёт культовый. Можно было б и модель сделать на уровне. Но ФСД (как всегда) всё изговнякали. Извините за «слог». Он — следствие неравнодушия к уровню моей неудовлетворённости их визуалкой. Очень хочу летать на этом Пилатусе, чтоб не стыдно было со стороны глянуть. Но пока — нельзя глянуть без слёз. Сплошные «треугольники» и «заломы» там, где их быть не должно. Руки оборвать.
http://www.airliners…e2aa96f91561feb
Внимательно смотрим. ГРАНЬ должна быть за круглым иллюминатором. В модели — её нет. Такая же грань идёт перед пилотской дверью (на носовую часть http://www.airliners…e2aa96f91561feb). В модели её тоже нет. Хотя судя по некоторым ракурсам — должна быть. Но «умники» из ФСД решили её сгладить. За это — преданы мной анафеме.
Ещё раз извините.

Похоже, что сэры знают что-то, чего не знаю я :buy2: А что именно там «не совсем то»?

Как вы помните, Илья, сэр _alexander_ любезно поделился жутко редким мануалом по сему замечательному самолету. Исходя из собственного опыта эксплуатации машины могу судить, что модель соответствовала режимам весьма приближенно (учитывая разницу в двигателях). О прочих ньюансах судить публично не берусь… :buy2:

To KukuruZZa:
Ваше право, сэр, но я не столь категорично отношусь к данному самолету и FSD в частности. Визуалка, вещь приятная и полезная, но всецело харизму самолета не передаст. А вкупе модель смотрится вполне гармонично, меня она во всяком случае откровенно радовала, даже несмотря на огрехи в динамике и пр.

Сообщение отредактировано Rost: 09 March 2010 — 14:17

To KukuruZZa:
Ваше право, сэр, но я не столь категорично отношусь к данному самолету и FSD в частности. Визуалка, вещь приятная и полезная, но всецело харизму самолета не передаст. А вкупе модель смотрится вполне гармонично, меня она во всяком случае откровенно радовала, даже несмотря на огрехи в динамике и пр.

Меня тоже радовала. Много лет. Покая не стал придираться. Чую — что-то не то. На фотках — как-то не так. Ну и — нашёл подвох.
Ну да — это мои «тараканы». Главное ж — чтоб нравилось. :buy2:

Похоже, что сэры знают что-то, чего не знаю я :sarcastic: А что именно там «не совсем то»?

Ну если брать из совсем явного, в aircraft.cfg значения скоростей сваливания прописаны на чистом крыле 55 узлов, с закрылками — 40 узлов. В действительности при максимальной массе, если правильно помню — 55 и 47 узлов, и немного снижаются при меньших массах. Лично меня больше всего напрягает поведение самолета на малых скоростях. Свалить его даже с ручкой до пупа практически невозможно, с полностью выпущенными закрылками самолет просто парашютирует на скорости 30 узлов слегка покачиваясь, при этом педалями прекрасно управляется по направлению. Касание и отрыв происходят настолько незаметно, что мне очень сложно понять, еду ли я по земле или уже(еще) лечу…

Freddie
Значения в aircraft.cfg — это для трафика. Они в расчёте поведения самолёта не используются.
А почему ты думаешь, что такое поведение на малых скоростях не соответствует реалу? Ведь самолёт УВП. Ан-2, например, характерен тем же самым: не сваливается, а парашютирует, и сохраняет управляемость до очень малых скоростей.

Мне лично Пилатус понравился. Я не летчик,я дисп, поэтому о динамике не мне рассуждать.По правилам заграничным в принципе все понятно,надо АИП на работе поднять да почитать.
Посоветуйте сцены или районы ПВП любых стран где часто бывает контроль ПВП.
Просьба посоветовать для Европы или Штатов красивые сцены и аэродромы ПВП для ФС2004.По форуму лазил от обилия мнений и скринов в голове каша.

Сообщение отредактировано Saprosha: 09 March 2010 — 21:38

Просьба посоветовать для Европы или Штатов красивые сцены и аэродромы ПВП для ФС2004.По форуму лазил от обилия мнений и скринов в голове каша.

Holger Sandmann набираете на авсим.ком или флайтсим.ком. И там уже выбираете — что нравится. Всё бесплатное. Внутри архивов сравнительные скрины — что было в дефолте, и что будет после установки.

http://forums.simfli…3ceab6f4aeec643
Обязательно к применению! Если речь о ФС9.

Можно также в Гугле набрать Holger Sandmann — и выбирать — что душе угодно. :) Правда в этомс лучае будут уже и платники.

Однозначно все сцены от FSAddon, как то:

— MISTY FJORDS
— TONGASS FJORDS (есть для FSX)
— VANCOUVER+ (аналогично :))

GEORENDER — CHELAN MUNI

Не забудьте про замечательные сцены от Lago (серия Georender), краткие обзоры читайте в нашем разделе (прилеплено).

Это платники. Есть еще продолжение (дополнение) серии MISTY & TONGASS FJORDS — Glacier Bay (free).

Обязательно установите UT USA & Canada. Но только сначала (если будете ставить конечно. А я вам очень их рекомендую :)) — MISTY & TONGASS FJORDS, Glacier Bay, а уже потом UT. Иначе будут глюки (правда все правится руками).

По настройкам все найдете в разделе.

MISTY FJORDS,TONGASS FJORDS установил, красиво. А к ним нет миссий или чего-то игрового? Или там просто полтушки? И еще, где взять карты для Misty Fjords?

Что-то вода у меня какая-то зелено-бурая (. Видимо проблема в текстурах воды.Но я ставил несколько разных а сами текстуры не меняются.

Сообщение отредактировано Saprosha: 10 March 2010 — 22:30

MISTY FJORDS,TONGASS FJORDS установил, красиво. А к ним нет миссий или чего-то игрового? Или там просто полтушки? И еще, где взять карты для Misty Fjords?

Папка с установленным симомFSAddonMisty FjordsMisty Fjords documentation
Ко всейм трем сценам (Tongass Fjords, Misty Fjords и VancouverPlus) документация присутствует в папке FSAddonназвание сценария
Еще есть фрищирная сцена Glacier Bay v1 и v2 отличного качества, кстати, стыкуется с Tongass Fjords . Искать или на avsim.com или на flightsim.com

Сообщение отредактировано Titan: 10 March 2010 — 21:58

И еще, где взять карты для Misty Fjords?

VFR карты (полные листы) есть здесь в файловой библиотеке. Названия листов — Джуно, Кетчикан и Сиэтл (пригодится если Columbia River Gorge установлен). А самое свежее — http://skyvector.com

Сообщение отредактировано Freddie: 11 March 2010 — 01:13

Почитайте тему Карты для ПВП, там много интересных ссылок найдете.

Просьба посоветовать для Европы или Штатов красивые сцены и аэродромы ПВП для ФС2004.По форуму лазил от обилия мнений и скринов в голове каша.

http://www.avsim.su/forum/topic/83716-scenarii-dlya-poletov-po-pvp/
пост № 17:

Spoiler

:dance4:

Что-то вода у меня какая-то зелено-бурая (. Видимо проблема в текстурах воды.Но я ставил несколько разных а сами текстуры не меняются.

А текстуры-то откудова брали?