Мне интересно то, что практически никто не снимает видео из кокпита, где были бы четко видны приборы во время сложных маневров. Внешне — это для публики, мне интереснее увидеть, какие в этот момент режимы, как он их меняет, с каким запаздыванием реагирует на показания приборов… То, что выложено на ю-тубе, при ближайшем рассмотрении удручает в большинстве случаев. Или люди действительно так и летают, не глядя на приборную панель, или у них камера на такой ракурс настроена, но не часто можно что то увидеть. А кто какой зум использует на вертолете? Как у вас выглядит мир из Вашего кресла пилота? У меня это обычно 38-40% зума обзора. А что обычно попадает в Ваше поле зрения?
Nebes787
28.06.2012 в 10:53
Мне интересно то, что практически никто не снимает видео из кокпита, где были бы четко видны приборы во время сложных маневров. Внешне — это для публики, мне интереснее увидеть, какие в этот момент режимы, как он их меняет, с каким запаздыванием реагирует на показания приборов… То, что выложено на ю-тубе, при ближайшем рассмотрении удручает в большинстве случаев. Или люди действительно так и летают, не глядя на приборную панель, или у них камера на такой ракурс настроена, но не часто можно что то увидеть. А кто какой зум использует на вертолете? Как у вас выглядит мир из Вашего кресла пилота? У меня это обычно 38-40% зума обзора. А что обычно попадает в Ваше поле зрения?
Никакого секрета нет — лично я летаю с зумом 0.40 — 0.50, в зависимости от желания. Ближе смысла нет, т.к. показания приборов видны отлично. В поисках горы «Рашмор».
mc_
28.06.2012 в 11:30
У меня те же самые 0.40 — так обзор лучше.
Машина, правда, несколько другая, потяжелее (здоровенный еврокоптер, чуть меньше дефолтной августы) — ничего более мелкого с нормалной для АЫЧ детализацией ВК найти не смог. А летаю пока кривовато, так что не везде могу вклиниться.
Nebes787
28.06.2012 в 11:35
У меня те же самые 0.40 — так обзор лучше. Машина, правда, несколько другая, потяжелее (здоровенный еврокоптер, чуть меньше дефолтной августы) — ничего более мелкого с нормалной для АЫЧ детализацией ВК найти не смог. А летаю пока кривовато, так что не везде могу вклиниться.
Как нет ничего? Столько вертолетов с проработанными ВК, в частности, Хьюи, А-109. Это какого уровня должна быть ВК?
Да, серьезная машина… и точно требует такого же серьезного подхода. Право слово, еще учиться мне и учиться, «все только начинается!»
В поисках горы «Рашмор».
О, прямо как домой заглянул, до чего родной вид на приборную панель!
mc_
28.06.2012 в 13:30
Да, серьезная машина… и точно требует такого же серьезного подхода. Право слово, еще учиться мне и учиться, «все только начинается!»
Учиться как раз мне. Аппарат тяжеловат, обзора под себя нет никакого. Благо нрав покладистый, чем и спасаюсь.
nickbe
29.06.2012 в 15:35
… Сегодня поставил и попробовал Сера Симаэркрафт 212. Что могу сказать… да, деталировка да, анимация почти всех переключателей и багажное отделение открывается, и капоты двигателя, красиво. И при аналогичных настройках управляется легче. Но не зацепило. Тут уж действительно, на вкус и цвет… Не знаю, у Аэрософта один звук движка слушать можно часами. Но тем не менее 212го в дальний угол ангара не поставлю, будут на пару с Аэрософтом тесты проходить .
Может я субъективен, но много отлетав на Cera 212 и Aerosoft 205, все же предрочтение отдаю Cera. Очень атмосферный аппарат. Перед Новым годом, потратил не мало часов и нервов в районе поярных станций C.I.R.P., очень рекомендую сценарии с Return to Misty Moornings. Не знаю, что там происходит летом (сегодня слетаю проверить), а зимой погода позволила испытать невероятный ощущения
Нашел старые скрины — полет из Стюарта на базу PF41:
DmitryMak
29.06.2012 в 17:07
Может я субъективен, но много отлетав на Cera 212 и Aerosoft 205, все же предрочтение отдаю Cera. Очень атмосферный аппарат. Перед Новым годом, потратил не мало часов и нервов в районе поярных станций C.I.R.P., очень рекомендую сценарии с Return to Misty Moornings. Не знаю, что там происходит летом (сегодня слетаю проверить), а зимой погода позволила испытать невероятный ощущения
Сэр, это не субъективизм, это предпочтения и если они есть, это прекрасно! А то все летали бы только на боингах или только на кабах (выбираем крайности по вкусу ) и было бы немного грустно. Я ведь тоже не в дальний угол 212- го засунул , погоняю его еще. А за ссылку на сценарии, сэр, огромное человеческое спасибо! Обязательно буду изучать. Там действительно очень интересный район.
Nebes787
29.06.2012 в 18:45
Присоединяюсь, благодарю за ссылку на сценарий! Обязательно исследую район.
nickbe
29.06.2012 в 19:59
Пролетелся, проверил — летом ледник на месте и погода чудесная
Красивейшие, там места…
Spoiler
Забросил провиант на пару станций…
DmitryMak
29.06.2012 в 20:42
Репортаж очень понравился. Интересные места и суровые, грех ребятам провианта не доставить. А я сегодня искал Lost Lake Aerodrome HC3A. Да, действительно потерянный. Судя по направлению на радиомаяк где то в этих местах…
Точно, на берегу речушки недалеко от ледникового озера.
И вся полоса перекопана судя по выставленным ремонтным конусам.
Так что, сиры, с учетом северов и лесных закоулков, отличный вертолетный бушфлаинг получается. А нет ли желания на следующих выходных совместно куда нибудь слетать? Можно подобрать пару мест из бесплатников Орбикса (там чудесные небольшие аэродромчики есть, я собирался на следующей неделе облетать пару, посмотреть, как там в окрестностях).
Да, ведь не вытерпела душа, выкатил 212-го, кружок над Скар Криком дал. Тоже хорош, чертяка, но аэрософт в управлении построже.
nickbe
29.06.2012 в 22:16
… Да, ведь не вытерпела душа, выкатил 212-го, кружок над Скар Криком дал. Тоже хорош, чертяка, но аэрософт в управлении построже.
Я уже давно летаю на 212 с запущеным HTR 1.5 (На сайте Hovercontrol есть прога и конфиг под 212 автора Fred Naar). Присутствует вихревое кольцо, и управление зависит от загрузки вертолета. Загрузчик я делал сам под FsPassengerX. Кроме того, у меня на Сера 212 стоит тример от Ми-8 так что, я уже и не помню, насколько строгое управление было у 212 изначально.
P.S. Еще интереснее летать с HTR, на Cera 222B. Конфиг есть на форуме Ховерконтрола
mc_
30.06.2012 в 03:11
А не подскажете что-нибудь приличное фришное аналогичного размера? Денег нет, а по злачным местам интернета шариться лень.
DmitryMak
30.06.2012 в 04:00
А не подскажете что-нибудь приличное фришное аналогичного размера? Денег нет, а по злачным местам интернета шариться лень.
Собственно, вот только пока знаю, машина в духе ховеров, красивостей не так, как в платниках, но добротно по системам и вариаций много. Правда Вы наверное, об этих моделях уже знаете, про остальные не скажу — не пробовал.
mc_
30.06.2012 в 05:04
Конкретно данный экземпляр пробовал. Как-то он странно рулится, слишком резко откликается даже на минимальное движение ручки (девяточная версия чуток плавнее была).
DmitryMak
30.06.2012 в 05:15
А так и есть, весьма норовистый и мощный для своих размеров. Думаю, что такую шустрость специально закладывают в модель, для того, чтобы мы уже сами могли под свои умения и оборудование настроить. Летают то, кто с мышкой, кто с клавиатурой, а кто с реальными штурвалами да приборами. Шутки шутками, я тут начитавшись форума попробовал к джойстику примотать палку в метр длиной и порулить поставив джой на пол. Это совсем другие ощущения! Теперь я начал гораздо лучше понимать строителей железных кокпитов. Правда свой эксперимент не могу довести до ума, не имея педалей, но дело времени, а вообще мне понравилось. Так что надо немного в настройках управления поиграться с нулевыми зонами, и чуствительностью управления именно под свое оборудование и уровень навыков.
mc_
30.06.2012 в 06:41
Проблема в том, что настраивать приходится под каждый отдельный вертолет.
Freddie
30.06.2012 в 11:44
При наличии зарегистрированного FSUIPC это вовсе не проблема, хотя настраивать, да, придется под каждый ЛА или их группу.
ЗЫ: Из фришников мне нравится «летающий банан», но он, конечно, далеко не такого размера, как Хьюи. В настоящий момент у меня это единственный фришный вертолет, установленный в симуляторе.
mc_
30.06.2012 в 15:15
Оригинальный аппарат, но увы, моделей для десятки не встречал. Не поделитесь ссылкой?
Опробовал машину — понравилось. Очень аккуратно сделана, приятно рулится.
HTR пока запустить не смог (упорно сим не видит), облетал так.
Nebes787
02.07.2012 в 14:18
Так как тема уже практически стала базой для вертолетчиков… спрошу здесь.
Собственно, камрады, помогите, пожалуйста… Пытаюсь тут установить сцены из Misty Moorings, обзор которых был на странице 2, вроде все делаю верно: папку из архива в Addon Scenery, в симе добавляю файл пейзажа. Запускаю сим, а там на месте этих баз одна полоса без домиков, без вертолетных площадок… в общем, как сделать все правильно? Что я делаю не так?
mc_
02.07.2012 в 14:36
Может стоит с приоритетами поиграть?
nickbe
02.07.2012 в 16:14
… Пытаюсь тут установить сцены из Misty Moorings, обзор которых был на странице 2, вроде все делаю верно: папку из архива в Addon Scenery, в симе добавляю файл пейзажа. Запускаю сим, а там на месте этих баз одна полоса без домиков, без вертолетных площадок… в общем, как сделать все правильно? Что я делаю не так?
У меня приоритеты выглядят так:
RTMM — папка с самими сценариями, RTMM Object Library — объекты общие для сценариев, CeyX и EZ Scenery — дополнительные библиотеки общие для некоторых сценариев в RTMM. Всё это выше по приоритету чем ORBX.
P.S. Может у Вас не установлены библиотеки объектов?
Никакого секрета нет — лично я летаю с зумом 0.40 — 0.50, в зависимости от желания. Ближе смысла нет, т.к. показания приборов видны отлично.
В поисках горы «Рашмор».
Машина, правда, несколько другая, потяжелее (здоровенный еврокоптер, чуть меньше дефолтной августы) — ничего более мелкого с нормалной для АЫЧ детализацией ВК найти не смог. А летаю пока кривовато, так что не везде могу вклиниться.
Как нет ничего? Столько вертолетов с проработанными ВК, в частности, Хьюи, А-109. Это какого уровня должна быть ВК?
Летаю пока на этом.
Да, серьезная машина… и точно требует такого же серьезного подхода. Право слово, еще учиться мне и учиться, «все только начинается!»
О, прямо как домой заглянул, до чего родной вид на приборную панель!
Учиться как раз мне. Аппарат тяжеловат, обзора под себя нет никакого. Благо нрав покладистый, чем и спасаюсь.
Может я субъективен, но много отлетав на Cera 212 и Aerosoft 205, все же предрочтение отдаю Cera. Очень атмосферный аппарат.
Перед Новым годом, потратил не мало часов и нервов в районе поярных станций C.I.R.P., очень рекомендую сценарии с Return to Misty Moornings. Не знаю, что там происходит летом (сегодня слетаю проверить), а зимой погода позволила испытать невероятный ощущения
Нашел старые скрины — полет из Стюарта на базу PF41:
Сэр, это не субъективизм, это предпочтения и если они есть, это прекрасно! А то все летали бы только на боингах или только на кабах (выбираем крайности по вкусу
) и было бы немного грустно. Я ведь тоже не в дальний угол 212- го засунул 
, погоняю его еще. А за ссылку на сценарии, сэр, огромное человеческое спасибо! Обязательно буду изучать. Там действительно очень интересный район.
Красивейшие, там места…
Точно, на берегу речушки недалеко от ледникового озера.
И вся полоса перекопана судя по выставленным ремонтным конусам.
Так что, сиры, с учетом северов и лесных закоулков, отличный вертолетный бушфлаинг получается. А нет ли желания на следующих выходных совместно куда нибудь слетать? Можно подобрать пару мест из бесплатников Орбикса (там чудесные небольшие аэродромчики есть, я собирался на следующей неделе облетать пару, посмотреть, как там в окрестностях).
Да, ведь не вытерпела душа, выкатил 212-го, кружок над Скар Криком дал. Тоже хорош, чертяка, но аэрософт в управлении построже.
Я уже давно летаю на 212 с запущеным HTR 1.5 (На сайте Hovercontrol есть прога и конфиг под 212 автора Fred Naar). Присутствует вихревое кольцо, и управление зависит от загрузки вертолета. Загрузчик я делал сам под FsPassengerX. Кроме того, у меня на Сера 212 стоит тример от Ми-8
так что, я уже и не помню, насколько строгое управление было у 212 изначально.
P.S. Еще интереснее летать с HTR, на Cera 222B. Конфиг есть на форуме Ховерконтрола
Собственно, вот только пока знаю, машина в духе ховеров, красивостей не так, как в платниках, но добротно по системам и вариаций много. Правда Вы наверное, об этих моделях уже знаете, про остальные не скажу — не пробовал.
ЗЫ: Из фришников мне нравится «летающий банан», но он, конечно, далеко не такого размера, как Хьюи. В настоящий момент у меня это единственный фришный вертолет, установленный в симуляторе.
Конфиг для HTR 1.5 http://www.hovercont…ol=and&x=15&y=6
HTR пока запустить не смог (упорно сим не видит), облетал так.
Собственно, камрады, помогите, пожалуйста… Пытаюсь тут установить сцены из Misty Moorings, обзор которых был на странице 2, вроде все делаю верно: папку из архива в Addon Scenery, в симе добавляю файл пейзажа. Запускаю сим, а там на месте этих баз одна полоса без домиков, без вертолетных площадок… в общем, как сделать все правильно? Что я делаю не так?
У меня приоритеты выглядят так:
RTMM — папка с самими сценариями, RTMM Object Library — объекты общие для сценариев, CeyX и EZ Scenery — дополнительные библиотеки общие для некоторых сценариев в RTMM. Всё это выше по приоритету чем ORBX.
P.S. Может у Вас не установлены библиотеки объектов?
