Carenado King Air C90 - Малая авиация

admin · 2012-04-18T14:03:00+03:00

Дождались!C90B KING AIR от Carenado!http://www.carenado....oduct&correl=68Почитал буржуев. Вроде довольны. Вплоть до "это лучший самолёт от Каренадо". Сам ещё не купил. Но "маст хэв" по-моему. Никто ещё не стал счастливым обладателем этого самолёта,хотелось бы узнать отзывы.

18.04.2012 в 14:13

да, еще не выложили для халявы… поэтому и отзывов нет
по делу, в группе simrussia на facebook владелец данного продукта отписался о впечатлениях. вкратце: очень доволен
можете присоединиться к дискуссии и задать ему вопросы, думаю ответит

сегодня для модели вышел первый сервиспак в котором поправлены следующие фичи

Spoiler

18.04.2012 в 14:39

да, еще не выложили для халявы… поэтому и отзывов нет
по делу, в группе simrussia на facebook владелец данного продукта отписался о впечатлениях. вкратце: очень доволен
можете присоединиться к дискуссии и задать ему вопросы, думаю ответит
сегодня для модели вышел первый сервиспак в котором поправлены следующие фичи

Spoiler

ADDS:
-Reality XP GNS430 integration.

IMPROVES:
-Engine textures.
-Cruise sounds.
-Autopilot features.
-Barber pole function.
-Startup screen of EFIS.
-Traffic display in Avidyne.
-Throttle animation
-Prop animation effects
-Gear sounds
-Alert sounds

FIXES:
-Pitot heat operation.
-Starter and shutdown sound of right engine.
-Right propeller disc disappear when left engine was off.
-External lights effects when flying in fog.
-Crash to desktop situation due to a dll file.
-Replace EFIS document (the former had mixed some pages).
-Squared beacon light when viewed from afar.
It also fixes some minor visual and operating bugs found.

Спасибо за оперативный ответ!
На первый взгляд очень даже красивый самолёт.
Наверное в ближайшие дни куплю его

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="'Alex-RUS'" data-cid="2132068" data-time="1334740439"><p>да, еще не выложили для халявы... поэтому и отзывов нет<br/>по делу, в группе <a class="bbc_url" href="//www.avsim.su/jump.phtml?http://www.facebook.com/groups/simrussia/" rel="nofollow external" title="Ссылка">simrussia на facebook</a> владелец данного продукта отписался о впечатлениях. вкратце: очень доволен<br/>можете присоединиться к дискуссии и задать ему вопросы, думаю ответит <span rel="lightbox"><img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/38b003093d376d3b2e1ad7baa598d110.jpg"/></span><br/>сегодня для модели вышел первый сервиспак в котором поправлены следующие фичи<br/><div class="bbc_spoiler">
<span class="spoiler_title">Spoiler</span> <input class="bbc_spoiler_show" type="button" value="Show"/>
<div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content" style="display:none"><br/>ADDS:<br/>-Reality XP GNS430 integration.<br/><br/>IMPROVES:<br/>-Engine textures.<br/>-Cruise sounds.<br/>-Autopilot features.<br/>-Barber pole function.<br/>-Startup screen of EFIS.<br/>-Traffic display in Avidyne.<br/>-Throttle animation<br/>-Prop animation effects<br/>-Gear sounds<br/>-Alert sounds<br/><br/>FIXES:<br/>-Pitot heat operation.<br/>-Starter and shutdown sound of right engine.<br/>-Right propeller disc disappear when left engine was off.<br/>-External lights effects when flying in fog.<br/>-Crash to desktop situation due to a dll file.<br/>-Replace EFIS document (the former had mixed some pages).<br/>-Squared beacon light when viewed from afar.<br/>It also fixes some minor visual and operating bugs found.<br/></div></div>
</div><br/></p></blockquote>Спасибо за оперативный ответ!<br/>На первый взгляд очень даже красивый самолёт.<br/>Наверное в ближайшие дни куплю его <span rel="lightbox"><img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/38b003093d376d3b2e1ad7baa598d110.jpg"/></span>
<br/>
</div>

18.04.2012 в 18:13

Красивый самолет, хорошая динамика, хорошие звуки (вой винтов наконец-то похож сам на себя) системы на чуть более высоком уровне, чем это обычно у Каренадо, но все равно примитивные. То есть он больше для «полетать», чем процедуры отрабатывать. Жрет ФПС — у меня падает до 25 кадров в секунду, там где с более простым самолетом держится около 30.

В общем, хорошая модель, приятная, но звезд с неба не хватает… не PMDG и не Aeroworx, к сожалению.

Сообщение отредактировал crum: 18 April 2012 — 18:14

18.04.2012 в 19:41

Красивый самолет, хорошая динамика, хорошие звуки (вой винтов наконец-то похож сам на себя) системы на чуть более высоком уровне, чем это обычно у Каренадо, но все равно примитивные. То есть он больше для «полетать», чем процедуры отрабатывать. Жрет ФПС — у меня падает до 25 кадров в секунду, там где с более простым самолетом держится около 30.

В общем, хорошая модель, приятная, но звезд с неба не хватает… не PMDG и не Aeroworx, к сожалению.

Всё равно куплю
Сейчас некогда им заниматься,вчера взял другую забаву

Сообщение отредактировал ANAT64M: 18 April 2012 — 20:19

18.04.2012 в 21:11

Я скептик Carenado но приобрел. Пока только очень позитивные отзывы.

19.04.2012 в 06:17

Я скептик Carenado но приобрел. Пока только очень позитивные отзывы.

Мне осталась совсем не значительная малость — научиться его заводить и в полёт
p.s.
Что-то я не нашёл для него первый сервиспак на офсайте
P.S. Всё ясно,мне уже не нужен этот сервиспак,он уже интегрирован в пакет самолёта

Сообщение отредактировал ANAT64M: 19 April 2012 — 09:18

19.04.2012 в 11:14

Сам пока приглядываюсь и облизываюсь.
Смущает одно — как он в сравненьи с ТурбоДюком? Всё-таки Каренадо — это своего рода «клеймо», означающее «визуалка на сто баллов, остальное — туда сюда». В то время как РеалАйр — это МАРКА, означающая «визуалка на сто баллов, остальное — реализовано в рамках возможностей сима».
К владыкам сабжа вопрос. Сильно уступает ТурбоДюку? И неужто превосходит по каким-то критериям?

19.04.2012 в 11:51

системы … все равно примитивные.

Ну и для зачем он такой нужен.

19.04.2012 в 11:59

У меня пока не получается его урезонить,снимаю со стояночного и он,как борзый конь с места начинает куролесить по полю,в основном влево

Надо искать причину.
p.s.
Вопрос снят.

Сообщение отредактировал ANAT64M: 20 April 2012 — 09:33

19.04.2012 в 12:56

К владыкам сабжа вопрос. Сильно уступает ТурбоДюку? И неужто превосходит по каким-то критериям?

Лично мне летать на C90 нравится сильно больше, чем на турбодюке… Дюк стоит в ангаре давным-давно — хорошая модель, но по субъективным ощущениям летает «как по рельсам», и с визуалкой у них так себе — как была пластмасса в VC, так и осталась, только теперь еще и грязная стала. А в С90 вспомогательные системы упрощены, но движки вроде работают, как положено, и динамика классная — более «живая», сложнее в пилотировании. По поводу точности динамики ничего не скажу, но делал ее Brent Stolle, который именно в этом вопросе очень крут. Визуалка отличная, звуки — супер. Научились делать правильный посадочный свет… В общем, удовольствия от самого по себе полета на нем больше, чем на Дюке.

19.04.2012 в 13:36

Народ принял модель очень хорошо и уже во всю делают всякие моды под него.

Вот, сделали заляпанные текстуры в VC как в PMDG NGXе — http://forum.avsim.n…ed-in-textures/

19.04.2012 в 14:00

Искусители…
Ну, контрольный вопрос. СтОит 40 баксов-то? Это ж почти ДЖЕТСТРИМ от ПМДГ по деньгам!

19.04.2012 в 14:17

У Джетстрима КПД на 1 вложенный доллар, естественно, выше. Тут каждый сам за себя. Кому 40$ — это большая куча денег, наверное и не стоит… а если завалялись лишние, то почему бы и нет. Ничего лучше Каренадовцы пока не сделали.

01.05.2012 в 09:59

Вышло обновление.

10.05.2012 в 19:57

У меня пока не получается его урезонить,снимаю со стояночного и он,как борзый конь с места начинает куролесить по полю,в основном влево
Надо искать причину.
p.s.
Вопрос снят.

А в чем причина? У меня тоже самое.

11.05.2012 в 13:03

А в чем причина? У меня тоже самое.

Внимательно почитайте соседнюю ветку Turboprop Gentlemen Club со страницы, многие вопросы сами собой отпадут.

А если кратко, то рулите при положении Condition Lever — LOW IDLE.

11.05.2012 в 13:19

Внимательно почитайте соседнюю ветку Turboprop Gentlemen Club со страницы, многие вопросы сами собой отпадут.

А если кратко, то рулите при положении Condition Lever — LOW IDLE.

Спасибо.

22.05.2012 в 18:02

Подозрительное молчание , наверно идет процесс всеохватывающего осмысления данной модели.. :umnik2:

25.05.2012 в 04:24

Милый самолет, порадовал своим компромиссом как представитель класса между VFR и IFR.
Вопрос — не работают крутилки на ответчике и на блоке ADF. Так и должно быть?

27.05.2012 в 01:13

Эти крутилки не работают, чтоб менять значения — надо наводить мышь не на крутилку, а на сам экран.

23.08.2012 в 01:07

Вот, джентльмены, накропал лёгкий переводик обучалки к сабжу. К сожалению, модели у меня нет. Посмотрите, пожалуйста, может чего не хватает?

Пример полёта на модели Carenado C90B King Air, сервиспак 1. За основу взят материал от Kurt «Yoda» Kalbfleisch с сайта avsim.com, который я и рекомендую англоязычным симмерам.

Смотрите пост 29, пример полёта перемещён туда.

Сообщение отредактировал Tory: 23 August 2012 — 14:22

23.08.2012 в 01:44

Ой, меня тут соблазнили на этот аппаратик, надо мне так кажется обязательно попробовать. А сэру Tory спасибо, но в спойлер бы не мешало бы загнать. Впрочем модераторы наверняка уже отписались.

23.08.2012 в 04:43

Без прикрас и дифирамбов. Я Генри верю.

Сообщение отредактировал Ksan: 23 August 2012 — 05:03

23.08.2012 в 12:02

@Tory: замечательно. Попробую на неделе.

23.08.2012 в 12:06

Сэр Tory, великолепно! А не желаете ли вы оформить ваш мануал в отдельный труд и выложить его для скачивания, чтобы он не затерялся среди других тем?

Carenado King Air C90 — Малая авиация

Ответов: 42

Ответов: 42

Новое сообщение