Большое спс, разобрался, не знал, что кнопки переключаются и ПКМ тоже
Frost 77
02.04.2012 в 04:08
я тоже не могу понять функцию fuel selector. Это типа перекачки чтоли из одного бака в другой или как. При каких обстоятельствах в левом баке может окзаться больше чем в правом и наоборот?
И еще вопрос, как у него максимально допустимый посадочный вес по перфоманцу может равняться Zero fuel weight, ктонить страничку перфоманц видел?
oops
17.10.2012 в 09:39
я тоже не могу понять функцию fuel selector. Это типа перекачки чтоли из одного бака в другой или как. При каких обстоятельствах в левом баке может окзаться больше чем в правом и наоборот?
Я не могу сказать вам за сим, но в самолете это нормальное явление. Я летаю на Cessna 172 с двигателем Centurion 2.0s После установки нового двигателя, самолет в два раза быстрей начал вырабатывать топливо из левого бака. Второй самолет Cessna 172 оборудованный двигателем Centurion 2.0, так же вырабатывает быстрей топливо из левого бака. Так что, в процессе полета постоянно приходится следить за топливом
И еще вопрос, как у него максимально допустимый посадочный вес по перфоманцу может равняться Zero fuel weight, ктонить страничку перфоманц видел?
Я не могу сказать вам за сим, но в самолете это нормальное явление.
Я летаю на Cessna 172 с двигателем Centurion 2.0s
После установки нового двигателя, самолет в два раза быстрей начал вырабатывать топливо из левого бака.
Второй самолет Cessna 172 оборудованный двигателем Centurion 2.0, так же вырабатывает быстрей топливо из левого бака.
Так что, в процессе полета постоянно приходится следить за топливом