Как правильно заменить GPS в Cessna 172R от Flight1″? — Малая авиация

1 2
Если бы я в 15 лет обращал внимание на то, что говорят мои друзья о моём увлечении, я бы сейчас занимался неинтересной мне фигнёй и вообще был бы самым несчастным человеком на свете :) Не говоря уже о том, что никакие это не друзья, если не хотят отнестись с пониманием к вашему увлечению. Я это тоже понял тогда, после чего забил на всех, остался один и занимался тем, что мне интересно. И сейчас нисколько об этом не жалею.

Друзья надомной смеются, играю в какую-то хрень, а не в КС, типа я ЛОХ и т.д.

Здесь ты тоже смешно выглядишь.

Ладно, коллеги, давайте завяжем с оффтопом. Это моя вина — я его начал. Но я думаю, что мы все друг друга поняли.

Коли пошел разговор про GPS. Есть ли руководство юзверя GNS-430. Желательно на русском. Я нашел пока только на 530. Они вообще сильно различаются?

Коли пошел разговор про GPS. Есть ли руководство юзверя GNS-430. Желательно на русском. Я нашел пока только на 530. Они вообще сильно различаются?

Не знаю, найдёте ли на русском, а так вот:

https://buy.garmin.c…cID=194&pID=301

В принципе, если освоились с 530-м, то ничего кардинально отличающего в 430-м нет.

На какой минуте? Не увидел никаких проблем, кроме той, что это для C172 не родной индикатор ADF. Вроде бы там свой прилагался, только надо было отдельную панель включить.

На первых секундах, до включения радиопанели, ADF поставил под индикаторами VOR1 и VOR2, справа от тахометра, его там еще иконка ютьюб закрывает, нажмите FuulScreen, тогда будет его лучше видно, он там криво встал.
UPD: Без имени-1.jpg

Сообщение отредактировано Ил-76: 12 August 2011 — 15:51

Приведите строчку из panel.cfg, которую вы туда внесли.

Spoiler

Вот тут прибор не заходит за границы и все нормально.

Без имени-1.jpg

Коли пошел разговор про GPS. Есть ли руководство юзверя GNS-430. Желательно на русском. Я нашел пока только на 530. Они вообще сильно различаются?

Нашел комплект приборов от Флайт1, оттуда взял 530-ю, все работает, есть обучающее видео на английском, там примерно понимаешь, что тебе втирают.

Может быть посты, связанные с обсуждением GNS, стоит в отдельную ветку вынести?

Сообщение отредактировано 601: 12 August 2011 — 14:39

Нашел комплект приборов от Флайт1, оттуда взял 530-ю,

Простите, а что это за такой комплект от Флайт1?

Может быть посты, связанные с обсуждением GNS, стоит в отдельную ветку вынести?

Правильная мысль :)

Правильная мысль :)

А можно ещё мысль предложить?
Может кто возьмётся «на пальцах» объяснить — какими функциями в реале пользуются и как? А то я когда-то пытался постичь этот девайс, да понял, что сойду с ума от прочтения отличного и детального мануала, но на английском. :(
Так и пользуюсь до сих пор им, как планировщиком полёта или «вороуказателем». :( Аки лохъ.

Мысль, конечно, хорошая, но ведь официальное руководство достаточно короткое и простое. Мне всегда казалось, что более «на пальцах» некуда :umnik2: Или я не совсем понял вопрос :)

Простите, а что это за такой комплект от Флайт1?

Тфу, блин, ошибся, SimFlyer http://www.avsim.su/…ля_MSFS_(аддоны)

Сообщение отредактировано Ил-76: 12 August 2011 — 15:25

Ну вот к примеру на фотках — режим одинаковый вроде. И нифига не такой, с которым я обычно летаю. Почему? Как правило (уверен, что не я один) в симе летают «с картой». А на фотках какие-то вертикальные столбики. :) Чего это? Когда с какими режимами летать лучше? Не поверю, что летают прям со всеми-привсеми. Пара-тройка подикась самых «ходовых» — и всё. Нет?

вот что получилось, кстати, я поставил ADF и на 2Д панели появился косячек, на видео видно, как исправить?

Ну вот к примеру на фотках

Наверное, я туплю, но… на каких именно фотках? Какие столбики? :)

я поставил ADF и на 2Д панели появился косячек, на видео видно, как исправить?

На какой минуте? Не увидел никаких проблем. Вроде бы там свой прилагался, только надо было отдельную панель включить.

ADF поставил под индикаторами VOR1 и VOR2, справа от тахометра, он там криво встал.

Приведите строчку из panel.cfg, которую вы туда внесли.

Хм… Вроде, всё правильно прописано. Может, кто ещё подскажет :unsure:
Посмотрите в меню «Виды и Окна», в Instrument Panels. Там ADF вроде был уже, только отдельной панелью.

Хм… Вроде, всё правильно прописано. Может, кто ещё подскажет :unsure:
Посмотрите в меню «Виды и Окна», в Instrument Panels. Там ADF вроде был уже, только отдельной панелью.

Так. это баг самих прибором, я попробую сделать кое-что, сделаю панель 1600-900 и у меня поместится этот прибор. В общем сделаю — отпишусь

Ну вот к примеру на фотках — режим одинаковый вроде. И нифига не такой, с которым я обычно летаю. Почему? Как правило (уверен, что не я один) в симе летают «с картой». А на фотках какие-то вертикальные столбики. :) Чего это? Когда с какими режимами летать лучше? Не поверю, что летают прям со всеми-привсеми. Пара-тройка подикась самых «ходовых» — и всё. Нет?

Столбики на фото — это Satellite Status Page — это информация о спутниках, которые сейчас видит девайс.

Летает каждый как ему удобно — у каждого свои предпочтения к режимам, хотя там тех режимов то раз-два и обчёлся. А более краткую и доходчивую мурзилку, чем официальный мануал, действительно сложно себе представить (у той же KLN мануал в разы толще). Я сомневаюсь, что существует перевод мануала (в авиации вообще не очень принято переводы делать дабы разночтений избежать), хотя в конкретном случае могу ошибаться.

Сообщение отредактировано 601: 12 August 2011 — 18:16

Подскажите, плз, а у GNS-ок от RealityXP нав-базы обновляемые, и если да, то в каком объёме, через кого и как часто?

А они не из сима ли данные берут?

А они не из сима ли данные берут?

Нет, в качестве движка используется настоящий Garmin Trainer — отсюда и 100%-ное сходство с реальным девайсом.

Нет, в качестве движка используется настоящий Garmin Trainer — отсюда и 100%-ное сходство с реальным девайсом.

Не знал даже, надо будет тоже поставить.

Пару слов о навигации: чтобы получить европейское PPL (говорю в частности о UK PPL) на экзамене нужно пролететь 2 сектора, причем на первом навигационном секторе можно пользоваться только картой и часами. На втором секторе разрешается использование VOR. GPS вообще в программу подготовки не входит, но мы стараемся наших студентов натаскать хотя бы 430й пользоваться.

+1. американский PPL тоже. но изучение GPS в симе, помогает освоится с ним в реале, зависимо от реализации (тот же RXP))

1 2