Как правильно заменить GPS в Cessna 172R от Flight1″? — Малая авиация
Sergey_Avdonin
Опубликовано: 06.08.2011 16:40
Последний ответ:
Приобрел Flight1 — Cessna 172R, при нажатии Shift+3 появилось «чудо», называется дефолтной ЖПС, и мне захотелось заменить это «чудо» на нашу КЛНку, ну в общем прибор заменил, а как настроить канал автопилота, чтобы он работал от КЛНки?
Насколько я знаю, КЛН-90 от ПТ имеет возможность управлять дэфолтным Автопилотом через HDG и не более того.
Для этого надо вверху в меню КЛН-ки выбрать подключение к АП.
Соответствено АП должен работать в HDG
Запитать КЛН на NAV нельзя.
Запитать КЛН на автопилот,который не использует Дэфолтный HDG — нельзя.
Хатрудняюсь ответить какой АП у Флайтовской Цессны, дэфолтный все-же наверное….
Sergey_Avdonin
10.08.2011 в 20:20
Насколько я знаю, КЛН-90 от ПТ имеет возможность управлять дэфолтным Автопилотом через HDG и не более того.
Для этого надо вверху в меню КЛН-ки выбрать подключение к АП.
Соответствено АП должен работать в HDG
Запитать КЛН на NAV нельзя.
Запитать КЛН на автопилот,который не использует Дэфолтный HDG — нельзя.
Хатрудняюсь ответить какой АП у Флайтовской Цессны, дэфолтный все-же наверное….
Спасибо, работает, только минус есть, надо нажимать покл. к АП каждый раз, когда проходишь ППМ, что не оч удобно и реалистично(
AirArt
10.08.2011 в 20:57
А летать на С172 с КЛНкой это «удобно и реалистично»?
Sergey_Avdonin
10.08.2011 в 21:07
А летать на С172 с КЛНкой это «удобно и реалистично»?
В любом случае это лучше, чем дефолтная и уродливая жпс
Ramirezzz_x
10.08.2011 в 21:20
«дефолтная и уродливая жпс» гораздо ближе к реально устанавливаемым в настоящее на «Цессны» девайсам. Гармин тот же стоял раньше. Сейчас Г1000 той же фирмы — маст.
КЛН-90б, воспетая русскими симмерами, никогда штатно на цессны не ставилась ПММ.
AirArt
10.08.2011 в 21:23
В любом случае это лучше, чем дефолтная и уродливая жпс
Вот не забуду завтра и сфоткаю какие у нас жпс стоят
ilya1502
10.08.2011 в 21:56
КЛН-90б, воспетая русскими симмерами, никогда штатно на цессны не ставилась ПММ.
На C172R/S в базовой комплектации ПНК могут устанавливаться собратья воспетой русскими симмерами — KLN-89 и KLN-94, за неимением достойных реализаций коих (впрочем, кое-что есть, но платное) можно воспользоваться и этой. Однако, будучи воспетой по понятным причинам, является одним из самых неудобных устройств, встреченных мною в авиации.
«дефолтная и уродливая жпс» гораздо ближе к реально устанавливаемым в настоящее на «Цессны» девайсам. Гармин тот же стоял раньше. Сейчас Г1000 той же фирмы — маст.
«Дефолтная и уродливая» GPS всё-таки имитирует GPS500 (кстати, к чести Microsoft, имитирует очень близко, так что не стоит сразу списывать её со счетов), это не самая близкая к Цессне модель. Я гораздо чаще встречал либо совсем G1000, либо KLN89/94 в связке с KMD550 (который часто ошибочно принимают за отдельную GPS). У упомянутого выше по ссылке SimFlyer реализация KMD550 есть, правда, очень упрощённая.
А G1000 — всё-таки опция, хотя и всё более популярная сейчас. Правда, на мой взгляд, существуют гораздо более удачные реализации Glass Cockpit для малой авиации.
Вот не забуду завтра и сфоткаю какие у нас жпс стоят
Было бы интересно
AirArt
10.08.2011 в 22:02
GPSMAP 196 на одной, GNS430 на двух IFR Certified, а на четвертой ваще hp ipaq travel companion с какой то прогой Фотки завтра
ilya1502
10.08.2011 в 22:05
GPSMAP 196
Это не считается
Ramirezzz_x
10.08.2011 в 22:35
А G1000 — всё-таки опция, хотя и всё более популярная сейчас. Правда, на мой взгляд, существуют гораздо более удачные реализации Glass Cockpit для малой авиации.
Илья, ПММ новые «американские» цессны продаются именно с Г1000 в баз. комплектации. Речь идет о 172 (совершенно точно) и тех же «Караванах». Может быть , «реймсовские» цессны идут без них. Я ,если чессно, не знаю, что идет в Россию.
ilya1502
10.08.2011 в 23:42
Только что смотрел сайт: да, G1000 стал «дефолтом». Наши 172 гнали из Америки через Гренландию, они с G1000. А в Реймсе завод, вроде как, закрылся в 1986 году или около того. По крайней мере, новые Цессны оттуда не выходят.
Ramirezzz_x
11.08.2011 в 00:02
А в Реймсе завод, вроде как, закрылся в 1986 году или около того. По крайней мере, новые Цессны оттуда не выходят.
их оверхаулят где-то в Восточной Европе, я слышал. Там и авионику ставят.
Gladkov
11.08.2011 в 02:29
…мне захотелось заменить это «чудо» на нашу КЛНку…
прятал я эту GPS, что бы было интересней, летал по VOR и NDB, карты печатал, радиалы чертил… Радовался, что чоткий поцан. Потом довелось полетать на Цессне не в симе, карту достали один раз только, перед полетом. Все остальное по GPS
Gladkov
11.08.2011 в 03:18
Потом довелось полетать на Цессне не в симе, карту достали один раз только, перед полетом. Все остальное по GPS
Я обычно стараюсь предусмотреть подобные варианты ответов. Не подвела предусмотрительность и в этот раз — я вставил заветное словосочетание «в симе». И да, GPS начали появляться только в конце 80-х, когда самолёты Cessna-172 уже давно вовсю летали.
P.S. Просто после некоторых постов становится интересно, чем привлекает людей симулятор. И в зависимости от того, чем он их привлекает, людей можно разделить на несколько категорий. Об одной из них я и написал.
Сообщение отредактировано Gladkov: 11 August 2011 — 03:20
SLAVJAN
11.08.2011 в 03:26
я даже расстроился немного от простоты навигации. Но GPS по прежнему прячу и печатаю карты
ilya1502
11.08.2011 в 10:19
В наше время GPS на борту — это маст-хэв, но расчёт полёта выполнять всё равно надо. В симе каждый делает так, как ему интереснее. Пользование GPS — необязательный признак нубства и аркадничества. (О нубстве и аркадничестве лучше судить по отношению человека к использованию этого GPS.) Мне, например, однажды просто захотелось изучить GNS430W/530W, а у RealityXP их реализация более, чем полная. Теперь, когда встретил GNS420 на самолёте, мне даже не пришлось читать руководство. Наконец, есть люди, которым просто интересно изучать разные модели СНС, правда, в симе выбор хороших моделей ограничен.
А про оверхаул Цессен в Восточной Европе я не слышал ничего Надо поискать — интересно.
AirArt
11.08.2011 в 10:55
Пару слов о навигации: чтобы получить европейское PPL (говорю в частности о UK PPL) на экзамене нужно пролететь 2 сектора, причем на первом навигационном секторе можно пользоваться только картой и часами. На втором секторе разрешается использование VOR. GPS вообще в программу подготовки не входит, но мы стараемся наших студентов натаскать хотя бы 430й пользоваться.
601
11.08.2011 в 12:17
Подскажите, плз, а у GNS-ок от RealityXP нав-базы обновляемые, и если да, то в каком объёме, через кого и как часто?
ilya1502
11.08.2011 в 13:06
Подскажите, плз, а у GNS-ок от RealityXP нав-базы обновляемые
Где-то тут сэр Рост отвечал на этот вопрос Попробуйте поискать.
601
11.08.2011 в 13:22
Где-то тут сэр Рост отвечал на этот вопрос Попробуйте поискать.
Если коротко, то так: можно бесплатно обновиться до уже весьма старого аирака, входящего в состав крайней версии гарминовского тренера. А если хочешь обновляться регулярно — покупай настоящую подписку от Jeppesen тут: http://jeppdirect.je…ds-overview.jsp
P.S. Интересно, нет ли какого пути скармливать им навдату для JeppView…. Хотя, вряд ли…
Сообщение отредактировано 601: 11 August 2011 — 13:27
AirArt
11.08.2011 в 18:13
Обещанное:
Sergey_Avdonin
11.08.2011 в 18:20
Блин, капец, Флайт1 авионику делает, а в свою Цессну не могли ничего вставить, кроме дефолтного ЖПС!
UPD: А в DreamFleet — Beech A36 Bonanza Reality вставили свою авионику. Пойду его «куплю» и попробую авионику в Цессну перетащить…
Сообщение отредактировано Ил-76: 11 August 2011 — 18:28
ilya1502
11.08.2011 в 19:34
UPD: А в DreamFleet — Beech A36 Bonanza Reality вставили свою авионику. Пойду его «куплю» и попробую авионику в Цессну перетащить…
Не делайте этого! Не получится! Там особая версия RealityXP, которая работает только с этой моделью. Лучше купите нужные приборы RealityXP сами по себе, и сможете ставить в любой самолёт. Только именно купите, без кавычек. Вы ничего не потеряете: они своих денег стоят.
Sergey_Avdonin
11.08.2011 в 21:42
Не делайте этого! Не получится! Там особая версия RealityXP, которая работает только с этой моделью. Лучше купите нужные приборы RealityXP сами по себе, и сможете ставить в любой самолёт. Только именно купите, без кавычек. Вы ничего не потеряете: они своих денег стоят.
Знаете, я бы с удовольствием все это купил! Но все упирается в некоторые причины: 1. Мне всего 15 и своих денег нет, т.е. есть, но не такое кол-во чтобы тратить их на это, живу небогато, как обычный человек. 2. Если бы и были деньги и я бы купил платник за 2000р., меня бы просто убили предки, ОНИ ЖЕ НЕ ПОНИМАЮТ!!! КАК ИМ ЭТО ОБЪЯСНИТЬ??? ДЛЯ НИХ ЭТО ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР! Да и вообще… будут больным меня считать… Друзья надомной смеются, играю в какую-то хрень, а не в КС, типа я ЛОХ и т.д. а если еще и на платники деньги буду выкидывать (которых нет), то это уж вообще будет, если они узнают… Понаставил я в сим графических платников, доволен, в симе красиво!
Для этого надо вверху в меню КЛН-ки выбрать подключение к АП.
Соответствено АП должен работать в HDG
Запитать КЛН на NAV нельзя.
Запитать КЛН на автопилот,который не использует Дэфолтный HDG — нельзя.
Хатрудняюсь ответить какой АП у Флайтовской Цессны, дэфолтный все-же наверное….
Спасибо, работает, только минус есть, надо нажимать покл. к АП каждый раз, когда проходишь ППМ, что не оч удобно и реалистично(
В любом случае это лучше, чем дефолтная и уродливая жпс
КЛН-90б, воспетая русскими симмерами, никогда штатно на цессны не ставилась ПММ.
Вот не забуду завтра и сфоткаю какие у нас жпс стоят
На C172R/S в базовой комплектации ПНК могут устанавливаться собратья воспетой русскими симмерами — KLN-89 и KLN-94, за неимением достойных реализаций коих (впрочем, кое-что есть, но платное) можно воспользоваться и этой. Однако, будучи воспетой по понятным причинам, является одним из самых неудобных устройств, встреченных мною в авиации.
«Дефолтная и уродливая» GPS всё-таки имитирует GPS500 (кстати, к чести Microsoft, имитирует очень близко, так что не стоит сразу списывать её со счетов), это не самая близкая к Цессне модель. Я гораздо чаще встречал либо совсем G1000, либо KLN89/94 в связке с KMD550 (который часто ошибочно принимают за отдельную GPS). У упомянутого выше по ссылке SimFlyer реализация KMD550 есть, правда, очень упрощённая.
А G1000 — всё-таки опция, хотя и всё более популярная сейчас. Правда, на мой взгляд, существуют гораздо более удачные реализации Glass Cockpit для малой авиации.
Было бы интересно
Это не считается
Илья, ПММ новые «американские» цессны продаются именно с Г1000 в баз. комплектации. Речь идет о 172 (совершенно точно) и тех же «Караванах». Может быть , «реймсовские» цессны идут без них. Я ,если чессно, не знаю, что идет в Россию.
их оверхаулят где-то в Восточной Европе, я слышал. Там и авионику ставят.
По GPS (а KLN — частный случай GPS) в симе летают только нубы и аркадники. Это не означает, что они какие-то не такие или хуже остальных. Это у них ум такой ©, а в общем и целом — нормальные ребята. Более того, в отдельных случаях их отдельные представители — ты не поверишь! — могут мыслить. Да-да, не смейся, это так.
Чоткие поцаны летают по VOR, NDB, часам и наземным ориентирам. Но тебе можно и по GPS (KLN).
Сообщение отредактировано Gladkov: 11 August 2011 — 02:54
прятал я эту GPS, что бы было интересней, летал по VOR и NDB, карты печатал, радиалы чертил… Радовался, что чоткий поцан. Потом довелось полетать на Цессне не в симе, карту достали один раз только, перед полетом. Все остальное по GPS
Я обычно стараюсь предусмотреть подобные варианты ответов. Не подвела предусмотрительность и в этот раз — я вставил заветное словосочетание «в симе». И да, GPS начали появляться только в конце 80-х, когда самолёты Cessna-172 уже давно вовсю летали.
P.S. Просто после некоторых постов становится интересно, чем привлекает людей симулятор. И в зависимости от того, чем он их привлекает, людей можно разделить на несколько категорий. Об одной из них я и написал.
Сообщение отредактировано Gladkov: 11 August 2011 — 03:20
А про оверхаул Цессен в Восточной Европе я не слышал ничего
Надо поискать — интересно.
Где-то тут сэр Рост отвечал на этот вопрос
Попробуйте поискать.
Спасибо, я только что нашёл ответ тут: http://www.simforums…topic34067.html
Если коротко, то так: можно бесплатно обновиться до уже весьма старого аирака, входящего в состав крайней версии гарминовского тренера. А если хочешь обновляться регулярно — покупай настоящую подписку от Jeppesen тут: http://jeppdirect.je…ds-overview.jsp
P.S. Интересно, нет ли какого пути скармливать им навдату для JeppView….
Хотя, вряд ли…
Сообщение отредактировано 601: 11 August 2011 — 13:27
UPD: А в DreamFleet — Beech A36 Bonanza Reality вставили свою авионику. Пойду его «куплю» и попробую авионику в Цессну перетащить…
Сообщение отредактировано Ил-76: 11 August 2011 — 18:28
Не делайте этого! Не получится! Там особая версия RealityXP, которая работает только с этой моделью. Лучше купите нужные приборы RealityXP сами по себе, и сможете ставить в любой самолёт. Только именно купите, без кавычек. Вы ничего не потеряете: они своих денег стоят.
Знаете, я бы с удовольствием все это купил! Но все упирается в некоторые причины: 1. Мне всего 15 и своих денег нет, т.е. есть, но не такое кол-во чтобы тратить их на это, живу небогато, как обычный человек. 2. Если бы и были деньги и я бы купил платник за 2000р., меня бы просто убили предки, ОНИ ЖЕ НЕ ПОНИМАЮТ!!! КАК ИМ ЭТО ОБЪЯСНИТЬ??? ДЛЯ НИХ ЭТО ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР! Да и вообще… будут больным меня считать… Друзья надомной смеются, играю в какую-то хрень, а не в КС, типа я ЛОХ и т.д. а если еще и на платники деньги буду выкидывать (которых нет), то это уж вообще будет, если они узнают…
Понаставил я в сим графических платников, доволен, в симе красиво!