Форум »

Маршрут Ричарда Баха — Малая авиация

dmitry_foto
dmitry_foto
11.07.2011 12:13
Ребятушки, может помнит кто и сможет выложить маршрут, который Ричард Бах описывает в своей повести «Биплан»? Хочу повторить :rolleyes: Последний раз перечитывал года 3 назад, уже не вспомню всего… Киньте, пожалуйста, икао-коды портов. Спасибо.

Сообщение отредактировано dmitry_foto: 11 July 2011 — 12:13


Ответов: 39

dmitry_foto
dmitry_foto
11.07.2011 в 12:13
Ребятушки, может помнит кто и сможет выложить маршрут, который Ричард Бах описывает в своей повести «Биплан»? Хочу повторить :rolleyes: Последний раз перечитывал года 3 назад, уже не вспомню всего… Киньте, пожалуйста, икао-коды портов. Спасибо.

Сообщение отредактировано dmitry_foto: 11 July 2011 — 12:13

Uncle_Sam
Uncle_Sam
11.07.2011 в 15:17

Кому перечитывать, а кто и читать сразу стал.
Кстати, Серег, хорошая идея для большого группового перелета.
И есть ли модель биплан для десятки?

Ага! Из Нью-Джерси до ЛА!
Собираем маршрут!

Detroit-Parks P-2A Speedster

Прикрепленные изображения

  • 499H.jpg

Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 11 July 2011 — 15:28

Uncle_Sam
Uncle_Sam
11.07.2011 в 15:17

Кому перечитывать, а кто и читать сразу стал.
Кстати, Серег, хорошая идея для большого группового перелета.
И есть ли модель биплан для десятки?

Ага! Из Нью-Джерси до ЛА!
Собираем маршрут!

Detroit-Parks P-2A Speedster

Прикрепленные изображения

  • 499H.jpg

Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 11 July 2011 — 15:28

Uncle_Sam
Uncle_Sam
11.07.2011 в 14:55
Заинтересовали, надо будет посмотреть вечером. :)
Это же перечитывать надо!

Uncle_Sam
Uncle_Sam
11.07.2011 в 14:55
Заинтересовали, надо будет посмотреть вечером. :)
Это же перечитывать надо!

djTalc
djTalc
11.07.2011 в 15:05
Кому перечитывать, а кто и читать сразу стал.
Кстати, Серег, хорошая идея для большого группового перелета.
И есть ли модель биплан для десятки?

djTalc
djTalc
11.07.2011 в 15:05
Кому перечитывать, а кто и читать сразу стал.
Кстати, Серег, хорошая идея для большого группового перелета.
И есть ли модель биплан для десятки?

Freddie
Freddie
11.07.2011 в 16:11

И есть ли модель биплан для десятки?

Есть очень хороший нативный австралийский DH.82 Tiger Moth, есть конвертации из девятки бипланов от Билла Лайонса, есть несколько неплохих платных моделей Waco от Golden Age Sim (кстати, есть довольно похожие на этот Детройт-Паркс).

Сообщение отредактировано Freddie: 11 July 2011 — 16:35

Freddie
Freddie
11.07.2011 в 16:11

И есть ли модель биплан для десятки?

Есть очень хороший нативный австралийский DH.82 Tiger Moth, есть конвертации из девятки бипланов от Билла Лайонса, есть несколько неплохих платных моделей Waco от Golden Age Sim (кстати, есть довольно похожие на этот Детройт-Паркс).

Сообщение отредактировано Freddie: 11 July 2011 — 16:35

LifeBurner
LifeBurner
11.07.2011 в 16:28
А ещё круче на «Jenny», только это сколько же лететь-то придётся? Если я не ошибаюсь, то он там с одного побережья на другое перелетал.

LifeBurner
LifeBurner
11.07.2011 в 16:28
А ещё круче на «Jenny», только это сколько же лететь-то придётся? Если я не ошибаюсь, то он там с одного побережья на другое перелетал.

dmitry_foto
dmitry_foto
11.07.2011 в 16:42
Касатенльно модели: был у меня крафт до падения сима, надо посмотреть, может и остался. Только снова придется текстуры рисовать и приборы вставлять нормальные, т.к. имелась модель с кривой панелью и не той окраски. :))) Покопаюсь — отпишусь тут.

Ну а если не зацикливаться на конкретном Парксе, то есть очень приличный французский биплан:

Изображение

Изображение

Ну и вдогонку — биплан Баха с другого ракурса:
Изображение

Сообщение отредактировано dmitry_foto: 11 July 2011 — 17:36

dmitry_foto
dmitry_foto
11.07.2011 в 16:42
Касатенльно модели: был у меня крафт до падения сима, надо посмотреть, может и остался. Только снова придется текстуры рисовать и приборы вставлять нормальные, т.к. имелась модель с кривой панелью и не той окраски. :))) Покопаюсь — отпишусь тут.

Ну а если не зацикливаться на конкретном Парксе, то есть очень приличный французский биплан:

Изображение

Изображение

Ну и вдогонку — биплан Баха с другого ракурса:
Изображение

Сообщение отредактировано dmitry_foto: 11 July 2011 — 17:36

Kirill Konovalov
Kirill Konovalov
11.07.2011 в 18:36
если вдруг соберемся, то моя за Тайгер Мот … Но это нереально долго так или иначе будет… :sarcastic:
Kirill Konovalov
Kirill Konovalov
11.07.2011 в 18:36
если вдруг соберемся, то моя за Тайгер Мот … Но это нереально долго так или иначе будет… :sarcastic:
Uncle_Sam
Uncle_Sam
11.07.2011 в 18:38
Он стартовал из Сев.Каролины — Ламбертон, сорри, я думал что он все штаты пролетел.
Сейчас маршрут накидаем.
P.S. В-общем — сначала надо прочесть, а потом что-то писать. :sarcastic:
Все-таки летел он от побережья.

Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 11 July 2011 — 18:45

Uncle_Sam
Uncle_Sam
11.07.2011 в 18:38
Он стартовал из Сев.Каролины — Ламбертон, сорри, я думал что он все штаты пролетел.
Сейчас маршрут накидаем.
P.S. В-общем — сначала надо прочесть, а потом что-то писать. :sarcastic:
Все-таки летел он от побережья.

Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 11 July 2011 — 18:45

dmitry_foto
dmitry_foto
11.07.2011 в 18:41

если вдруг соберемся, то моя за Тайгер Мот … Но это нереально долго так или иначе будет… :sarcastic:

Долго, конечно, но не обязательно ведь все в один день. Можно весь перелет разбить на части.

dmitry_foto
dmitry_foto
11.07.2011 в 18:41

если вдруг соберемся, то моя за Тайгер Мот … Но это нереально долго так или иначе будет… :sarcastic:

Долго, конечно, но не обязательно ведь все в один день. Можно весь перелет разбить на части.

djTalc
djTalc
11.07.2011 в 21:19
Да, конечно, я не имел в виду «за один день». Конечно, легами!

djTalc
djTalc
11.07.2011 в 21:19
Да, конечно, я не имел в виду «за один день». Конечно, легами!

KCRQ
KCRQ
11.07.2011 в 21:26
Для желающих есть книга Flight of Passage. Два подростка 15 и 17 лет пролетели через все континентальные штаты от Нью Джерси до Калифорнии на Пайпере Каб
http://www.amazon.co…k/dp/0786883154

Пайпер Каб от A2A в самый раз :)

KCRQ
KCRQ
11.07.2011 в 21:26
Для желающих есть книга Flight of Passage. Два подростка 15 и 17 лет пролетели через все континентальные штаты от Нью Джерси до Калифорнии на Пайпере Каб
http://www.amazon.co…k/dp/0786883154

Пайпер Каб от A2A в самый раз :)

Uncle_Sam
Uncle_Sam
11.07.2011 в 21:31
А Вы нас в SoCal встретите? :)

Многих полос (портов) по Баху найти не могу.
Есть оригинальный текст повести (английский)?
Наверное, неточности перевода тоже сказываются.

Uncle_Sam
Uncle_Sam
11.07.2011 в 21:31
А Вы нас в SoCal встретите? :)

Многих полос (портов) по Баху найти не могу.
Есть оригинальный текст повести (английский)?
Наверное, неточности перевода тоже сказываются.

djTalc
djTalc
11.07.2011 в 22:36
По поводу модели, я не имел в виду именно Баховский биплан, просто хороший биплан для 10ки, ибо видел несколько скринов (например аэропорт KORS) с бипланом, но модель не встречал.
А насчет перелета, так можно и на А2А Пайпере пролететь — мне он очень нравится! да, Серег? ))

djTalc
djTalc
11.07.2011 в 22:36
По поводу модели, я не имел в виду именно Баховский биплан, просто хороший биплан для 10ки, ибо видел несколько скринов (например аэропорт KORS) с бипланом, но модель не встречал.
А насчет перелета, так можно и на А2А Пайпере пролететь — мне он очень нравится! да, Серег? ))

Uncle_Sam
Uncle_Sam
11.07.2011 в 23:41
Ну, чтобы быть немного ближе к римейку, все-таки нужен биплан.
Попробовал DH82 — нормальный такой бипланчик.
Только я разогнать его не смог.
А сколько мы лететь будем?
А покурить?
У него автопилота нет, а ветром его сдувает лихо.

Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 11 July 2011 — 23:43

Uncle_Sam
Uncle_Sam
11.07.2011 в 23:41
Ну, чтобы быть немного ближе к римейку, все-таки нужен биплан.
Попробовал DH82 — нормальный такой бипланчик.
Только я разогнать его не смог.
А сколько мы лететь будем?
А покурить?
У него автопилота нет, а ветром его сдувает лихо.

Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 11 July 2011 — 23:43

dmitry_foto
dmitry_foto
12.07.2011 в 10:07

А сколько мы лететь будем?
А покурить?
У него автопилота нет, а ветром его сдувает лихо.

Ну прикрутить автопилот при необходимости — можно. CfgEdit никто не отменял. :) Мне кажется, сейчас надо в первую очередь выяснить маршрут и парк ЛА, на которых полетим.

dmitry_foto
dmitry_foto
12.07.2011 в 10:07

А сколько мы лететь будем?
А покурить?
У него автопилота нет, а ветром его сдувает лихо.

Ну прикрутить автопилот при необходимости — можно. CfgEdit никто не отменял. :) Мне кажется, сейчас надо в первую очередь выяснить маршрут и парк ЛА, на которых полетим.

Uncle_Sam
Uncle_Sam
12.07.2011 в 11:16
Ну, если уже полетим, то я остановлюсь на DH82 — 80-100 узлов. (Так что, Жора, можешь спокойно на J3 лететь).
Во-первых, биплан, во-вторых, года постройки почти соответствуют.
Компас у него прикольный, кстати.
Надо будет вид камеры настроить на него.

По поводу маршрута очень много вопросов.
Стартовал Бах из Ламбертона, вернулся на побережье в какой-то Кристчен-бич.
Сейчас там сплошной Кристчен.
Пишет, что находился в нескольких милях от побережья (Северная Каролина).
А на самом деле от Ламбертона до побережья Атлантики 65-70 миль.
По всей видимости, очень многое изменилось в тех краях. :)
И есть неточности перевода (надо найти оригинальную версию текста).
Не могу найти некоторые названия, приведенные в тексте.

Таким образом, стартовать надо в Ламбертоне, потом подобрать какую-нибудь полосу на побережье.
А оттуда лететь по маршруту — до Огасты, Колумбуса и далее.
Прикинул вчера план до окрестностей Форт Уорта.
Вечером выложу.

Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 12 July 2011 — 11:21

Uncle_Sam
Uncle_Sam
12.07.2011 в 11:16
Ну, если уже полетим, то я остановлюсь на DH82 — 80-100 узлов. (Так что, Жора, можешь спокойно на J3 лететь).
Во-первых, биплан, во-вторых, года постройки почти соответствуют.
Компас у него прикольный, кстати.
Надо будет вид камеры настроить на него.

По поводу маршрута очень много вопросов.
Стартовал Бах из Ламбертона, вернулся на побережье в какой-то Кристчен-бич.
Сейчас там сплошной Кристчен.
Пишет, что находился в нескольких милях от побережья (Северная Каролина).
А на самом деле от Ламбертона до побережья Атлантики 65-70 миль.
По всей видимости, очень многое изменилось в тех краях. :)
И есть неточности перевода (надо найти оригинальную версию текста).
Не могу найти некоторые названия, приведенные в тексте.

Таким образом, стартовать надо в Ламбертоне, потом подобрать какую-нибудь полосу на побережье.
А оттуда лететь по маршруту — до Огасты, Колумбуса и далее.
Прикинул вчера план до окрестностей Форт Уорта.
Вечером выложу.

Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 12 July 2011 — 11:21

dmitry_foto
dmitry_foto
12.07.2011 в 11:59
Перечитал книгу по диагонали и вот какой маршрут выходит:

Ламбертон — Крисчент Бич — Эбурн — Рэйвилл — Рейнджер (штат Техас) — Монахэнс — Фабенс (штат Техас) — Авиапарк Марана — Палм-Спрингс — Некое поле без названия с заправкой — Комптон.

На флайтсиме есть похожие (относительно) бипланы:

Изображение

Brunner Winkle Bird

Изображение

FS2004/FSX Waco Texaco 17

А вот почти Баховский самолет, выглядит похоже…

Изображение

FS2004 Phoenix Meteor L2
если его качать, то к нему надо еще скачать архив с гагами 1928 года. Текстуры я могу нарисовать, чтоб было «как у Баха»…

Сообщение отредактировано dmitry_foto: 12 July 2011 — 12:41

dmitry_foto
dmitry_foto
12.07.2011 в 11:59
Перечитал книгу по диагонали и вот какой маршрут выходит:

Ламбертон — Крисчент Бич — Эбурн — Рэйвилл — Рейнджер (штат Техас) — Монахэнс — Фабенс (штат Техас) — Авиапарк Марана — Палм-Спрингс — Некое поле без названия с заправкой — Комптон.

На флайтсиме есть похожие (относительно) бипланы:

Изображение

Brunner Winkle Bird

Изображение

FS2004/FSX Waco Texaco 17

А вот почти Баховский самолет, выглядит похоже…

Изображение

FS2004 Phoenix Meteor L2
если его качать, то к нему надо еще скачать архив с гагами 1928 года. Текстуры я могу нарисовать, чтоб было «как у Баха»…

Сообщение отредактировано dmitry_foto: 12 July 2011 — 12:41

Freddie
Freddie
12.07.2011 в 13:11

Ну, если уже полетим, то я остановлюсь на DH82 — 80-100 узлов.

Только не узлов, а миль в час. У него «по паспорту» максималка на 1000 футах — 109 миль/ч. А в крейсерском полете реально 80-90, не больше. Поверьте человеку, который немало юзал эту модель.

Лично я для такого перелета выбрал бы Waco ASO из пакета Classic WACO Collection. С 220-сильным движком это довольно быстрая швейная машинка. К тому же кокпит приятен на вид. Если хочется, чтоб было похоже на Паркс 2А, надо искать что-то с максималкой 120 узлов, крейсерской 100 и дальностью 500 миль. ASO под это неплохо подходит: у него 126/108 и 525.

Еще у Golden Age есть забавный 5-местный биплан The New Standard D25A для FS9/FSX. Скачать можно с их страницы бесплатных моделей, в самом низу.

Сообщение отредактировано Freddie: 12 July 2011 — 13:59

Freddie
Freddie
12.07.2011 в 13:11

Ну, если уже полетим, то я остановлюсь на DH82 — 80-100 узлов.

Только не узлов, а миль в час. У него «по паспорту» максималка на 1000 футах — 109 миль/ч. А в крейсерском полете реально 80-90, не больше. Поверьте человеку, который немало юзал эту модель.

Лично я для такого перелета выбрал бы Waco ASO из пакета Classic WACO Collection. С 220-сильным движком это довольно быстрая швейная машинка. К тому же кокпит приятен на вид. Если хочется, чтоб было похоже на Паркс 2А, надо искать что-то с максималкой 120 узлов, крейсерской 100 и дальностью 500 миль. ASO под это неплохо подходит: у него 126/108 и 525.

Еще у Golden Age есть забавный 5-местный биплан The New Standard D25A для FS9/FSX. Скачать можно с их страницы бесплатных моделей, в самом низу.

Сообщение отредактировано Freddie: 12 July 2011 — 13:59

Uncle_Sam
Uncle_Sam
12.07.2011 в 14:11

Только не узлов, а миль в час.
Лично я для такого перелета выбрал бы Waco ASO из пакета Classic WACO Collection. С 220-сильным движком это довольно быстрая швейная машинка. К тому же кокпит приятен на вид.

Да, поправочка, действительно миль в час. :)
Не обратил внимания.
WACO не знаю. Будем посмотреть.

Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 12 July 2011 — 14:37

Uncle_Sam
Uncle_Sam
12.07.2011 в 14:11

Только не узлов, а миль в час.
Лично я для такого перелета выбрал бы Waco ASO из пакета Classic WACO Collection. С 220-сильным движком это довольно быстрая швейная машинка. К тому же кокпит приятен на вид.

Да, поправочка, действительно миль в час. :)
Не обратил внимания.
WACO не знаю. Будем посмотреть.

Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 12 July 2011 — 14:37