20 Марта в 18 часов московского времени состоялось открытие виртуальной авиакомпании «Трансаэро», которая будет производить полеты в режиме он—лайн в международной сети «VATSIM» посредством симулятора гражданской авиации Microsoft® Flight Simulator.
С открытием ВА «Трансаэро» , виртуальная авиация вышла на концептуально новый уровень. Как и авиакомпания «Трансаэро», наша виртуальная авиакомпания стала пионером во многом и впредь будет задавать новые стандарты виртуальных полетов.
Что же такое ВА «Трансаэро»? Это результат годовой работы профессионалов как реальных полетов, так и виртуальных. ВА «Трансаэро» — это серьезный подход к виртуальным полетам, в основе нашей философии лежит компетентность и внимание к мелочам. Эта ВА для тех, кто серьезно подходит к планированию, подготовке и производству полетов.
ВА «Трансаэро» предлагает своему летному составу полный инструментарий и методологию для грамотного осуществления полетов.
В основе любой летной операции лежит предварительная и предполетная подготовка. Мы шагнули навстречу реализму и готовы предложить профессиональную платформу для осуществления предполетной подготовки. Платформу, не имеющую аналогов среди других виртуальных авиакомпаний, да и, вообще, в виртуальной авиации.
Важнейшим компонентом этой платформы является наша собственная разработка — система «Диспатч». Данная система рассчитывает полетные данные и приводит их в формат штурманского бортового журнала (ШБЖ). Точность вычислений весьма высока и соответствует некоторым подобным программным обеспечениям коммерческого уровня, используемых в реальной авиации (Jetplan, SITA и т.д.). Система «Диспатч» рассчитывает огромное количество летных параметров предстоящего полета, учитывая даже такие нюансы, как требования ETOPS. Система полностью интегрирована под весь воздушный флот авиакомпании «Трансаэро», таким образом, все наши полеты обеспечены расчетами, производимыми данной системой.
Помимо системы «Диспатч», мы так же предлагаем и другой инструментарий для проведения предполетной подготовки. Детально проработанное метео, АНИ и штурманское обеспечения являются одними из других компонентов нашей платформы для профессиональной предполетной подготовки.
Конечно, мы не могли проигнорировать и саму фазу полета. ВА «Трансаэро» обладает самым проработанным и детальным руководством по производству полетов (РПП) среди всех других ВА, включая зарубежных. РПП разработано по международным стандартам составления подобного документа. В РПП ВА «Трансаэро» Вы найдете все, начиная от административных положений и организационной структуры, заканчивая собственными методиками производства полетов на конкретных типах ВС (SOP). Около 500 страниц РПП включают в себя все нюансы производства полетов. Наше РПП позволяет летному составу производить полеты на концептуально новых стандартах, которых не могла добиться ни одна другая ВА.
Кроме РПП, мы предлагаем летному составу обширнейшую библиотеку документов, которая включает в себя документы начиная от QRH, центровочных графиков и прочих документов для всех эксплуатируемых в ВА типов ВС, заканчивая такими собственными разработками, как наставления по предупреждению CFIT—рисков.
Кроме технических аспектов производства полетов, мы предлагаем летному составу свежий взгляд на архитектуру виртуальной авиакомпании. Инновационные решения в области статистики, получения различных допусков и программного обеспечения обеспечивают воистину увлекательный опыт от виртуальных полетов.
Весь полетный процесс ВА «Трансаэро», начиная от предполетной подготовки до пост—полетной статистики, выполнен с использованием инновационных решений. Производство полетов в виртуальном небе никогда не было столь близко к реальной жизни. Если Вы любите небо и разделяете нашу философию полетов — Добро Пожаловать в ВА «Трансаэро»!
Видео—эпизод в честь открытия ВА «Трансаэро»
Видео в HD—формате будет доступно в ближайшее время.
Ниже представлены скриншоты некоторых компонентов ВА «Трансаэро»
Расчеты системы «Диспатч»:
(IMG:http://tsova.ru/graphics/site_pages/forums_presentation_1.jpg)
Руководство по производсту полетов (РПП):
(IMG:http://tsova.ru/graphics/site_pages/forums_presentation_2.jpg)
Портал для экипажей и фрагмент интерактивной статистики:
(IMG:http://tsova.ru/graphics/site_pages/forums_presentation_3.jpg)
http://tsova.ru ВА «Трансаэро», ВА новых стандартов.
Сегодня мега-вечеринка у нас 
Не показывать объявления
20 Марта в 18 часов московского времени состоялось открытие виртуальной авиакомпании «Трансаэро», которая будет производить полеты в режиме он—лайн в международной сети «VATSIM» посредством симулятора гражданской авиации Microsoft® Flight Simulator.
С открытием ВА «Трансаэро» , виртуальная авиация вышла на концептуально новый уровень. Как и авиакомпания «Трансаэро», наша виртуальная авиакомпания стала пионером во многом и впредь будет задавать новые стандарты виртуальных полетов.
Что же такое ВА «Трансаэро»? Это результат годовой работы профессионалов как реальных полетов, так и виртуальных. ВА «Трансаэро» — это серьезный подход к виртуальным полетам, в основе нашей философии лежит компетентность и внимание к мелочам. Эта ВА для тех, кто серьезно подходит к планированию, подготовке и производству полетов.
ВА «Трансаэро» предлагает своему летному составу полный инструментарий и методологию для грамотного осуществления полетов.
В основе любой летной операции лежит предварительная и предполетная подготовка. Мы шагнули навстречу реализму и готовы предложить профессиональную платформу для осуществления предполетной подготовки. Платформу, не имеющую аналогов среди других виртуальных авиакомпаний, да и, вообще, в виртуальной авиации.
Важнейшим компонентом этой платформы является наша собственная разработка — система «Диспатч». Данная система рассчитывает полетные данные и приводит их в формат штурманского бортового журнала (ШБЖ). Точность вычислений весьма высока и соответствует некоторым подобным программным обеспечениям коммерческого уровня, используемых в реальной авиации (Jetplan, SITA и т.д.). Система «Диспатч» рассчитывает огромное количество летных параметров предстоящего полета, учитывая даже такие нюансы, как требования ETOPS. Система полностью интегрирована под весь воздушный флот авиакомпании «Трансаэро», таким образом, все наши полеты обеспечены расчетами, производимыми данной системой.
Помимо системы «Диспатч», мы так же предлагаем и другой инструментарий для проведения предполетной подготовки. Детально проработанное метео, АНИ и штурманское обеспечения являются одними из других компонентов нашей платформы для профессиональной предполетной подготовки.
Конечно, мы не могли проигнорировать и саму фазу полета. ВА «Трансаэро» обладает самым проработанным и детальным руководством по производству полетов (РПП) среди всех других ВА, включая зарубежных. РПП разработано по международным стандартам составления подобного документа. В РПП ВА «Трансаэро» Вы найдете все, начиная от административных положений и организационной структуры, заканчивая собственными методиками производства полетов на конкретных типах ВС (SOP). Около 500 страниц РПП включают в себя все нюансы производства полетов. Наше РПП позволяет летному составу производить полеты на концептуально новых стандартах, которых не могла добиться ни одна другая ВА.
Кроме РПП, мы предлагаем летному составу обширнейшую библиотеку документов, которая включает в себя документы начиная от QRH, центровочных графиков и прочих документов для всех эксплуатируемых в ВА типов ВС, заканчивая такими собственными разработками, как наставления по предупреждению CFIT—рисков.
Кроме технических аспектов производства полетов, мы предлагаем летному составу свежий взгляд на архитектуру виртуальной авиакомпании. Инновационные решения в области статистики, получения различных допусков и программного обеспечения обеспечивают воистину увлекательный опыт от виртуальных полетов.
Весь полетный процесс ВА «Трансаэро», начиная от предполетной подготовки до пост—полетной статистики, выполнен с использованием инновационных решений. Производство полетов в виртуальном небе никогда не было столь близко к реальной жизни. Если Вы любите небо и разделяете нашу философию полетов — Добро Пожаловать в ВА «Трансаэро»!
Видео—эпизод в честь открытия ВА «Трансаэро»
Видео в HD—формате будет доступно в ближайшее время.
Ниже представлены скриншоты некоторых компонентов ВА «Трансаэро»
Расчеты системы «Диспатч»:
(IMG:http://tsova.ru/graphics/site_pages/forums_presentation_1.jpg)
Руководство по производсту полетов (РПП):
(IMG:http://tsova.ru/graphics/site_pages/forums_presentation_2.jpg)
Портал для экипажей и фрагмент интерактивной статистики:
(IMG:http://tsova.ru/graphics/site_pages/forums_presentation_3.jpg)
http://tsova.ru ВА «Трансаэро», ВА новых стандартов.
Сегодня мега-вечеринка у нас
Не показывать объявления
20 Марта в 18 часов московского времени состоялось открытие виртуальной авиакомпании «Трансаэро», которая будет производить полеты в режиме он—лайн в международной сети «VATSIM» посредством симулятора гражданской авиации Microsoft® Flight Simulator.
С открытием ВА «Трансаэро» , виртуальная авиация вышла на концептуально новый уровень. Как и авиакомпания «Трансаэро», наша виртуальная авиакомпания стала пионером во многом и впредь будет задавать новые стандарты виртуальных полетов.
Что же такое ВА «Трансаэро»? Это результат годовой работы профессионалов как реальных полетов, так и виртуальных. ВА «Трансаэро» — это серьезный подход к виртуальным полетам, в основе нашей философии лежит компетентность и внимание к мелочам. Эта ВА для тех, кто серьезно подходит к планированию, подготовке и производству полетов.
ВА «Трансаэро» предлагает своему летному составу полный инструментарий и методологию для грамотного осуществления полетов.
В основе любой летной операции лежит предварительная и предполетная подготовка. Мы шагнули навстречу реализму и готовы предложить профессиональную платформу для осуществления предполетной подготовки. Платформу, не имеющую аналогов среди других виртуальных авиакомпаний, да и, вообще, в виртуальной авиации.
Важнейшим компонентом этой платформы является наша собственная разработка — система «Диспатч». Данная система рассчитывает полетные данные и приводит их в формат штурманского бортового журнала (ШБЖ). Точность вычислений весьма высока и соответствует некоторым подобным программным обеспечениям коммерческого уровня, используемых в реальной авиации (Jetplan, SITA и т.д.). Система «Диспатч» рассчитывает огромное количество летных параметров предстоящего полета, учитывая даже такие нюансы, как требования ETOPS. Система полностью интегрирована под весь воздушный флот авиакомпании «Трансаэро», таким образом, все наши полеты обеспечены расчетами, производимыми данной системой.
Помимо системы «Диспатч», мы так же предлагаем и другой инструментарий для проведения предполетной подготовки. Детально проработанное метео, АНИ и штурманское обеспечения являются одними из других компонентов нашей платформы для профессиональной предполетной подготовки.
Конечно, мы не могли проигнорировать и саму фазу полета. ВА «Трансаэро» обладает самым проработанным и детальным руководством по производству полетов (РПП) среди всех других ВА, включая зарубежных. РПП разработано по международным стандартам составления подобного документа. В РПП ВА «Трансаэро» Вы найдете все, начиная от административных положений и организационной структуры, заканчивая собственными методиками производства полетов на конкретных типах ВС (SOP). Около 500 страниц РПП включают в себя все нюансы производства полетов. Наше РПП позволяет летному составу производить полеты на концептуально новых стандартах, которых не могла добиться ни одна другая ВА.
Кроме РПП, мы предлагаем летному составу обширнейшую библиотеку документов, которая включает в себя документы начиная от QRH, центровочных графиков и прочих документов для всех эксплуатируемых в ВА типов ВС, заканчивая такими собственными разработками, как наставления по предупреждению CFIT—рисков.
Кроме технических аспектов производства полетов, мы предлагаем летному составу свежий взгляд на архитектуру виртуальной авиакомпании. Инновационные решения в области статистики, получения различных допусков и программного обеспечения обеспечивают воистину увлекательный опыт от виртуальных полетов.
Весь полетный процесс ВА «Трансаэро», начиная от предполетной подготовки до пост—полетной статистики, выполнен с использованием инновационных решений. Производство полетов в виртуальном небе никогда не было столь близко к реальной жизни. Если Вы любите небо и разделяете нашу философию полетов — Добро Пожаловать в ВА «Трансаэро»!
Видео—эпизод в честь открытия ВА «Трансаэро»
Видео в HD—формате будет доступно в ближайшее время.
Ниже представлены скриншоты некоторых компонентов ВА «Трансаэро»
Расчеты системы «Диспатч»:
(IMG:http://tsova.ru/graphics/site_pages/forums_presentation_1.jpg)
Руководство по производсту полетов (РПП):
(IMG:http://tsova.ru/graphics/site_pages/forums_presentation_2.jpg)
Портал для экипажей и фрагмент интерактивной статистики:
(IMG:http://tsova.ru/graphics/site_pages/forums_presentation_3.jpg)
http://tsova.ru ВА «Трансаэро», ВА новых стандартов.
Сегодня мега-вечеринка у нас
Молодцы!!!
Сообщение отредактировал sam138 — 20.03.2009 18:57
Сообщение отредактировал nik-dem — 20.03.2009 20:41
Сообщение отредактировал Кусачая_Утка — 20.03.2009 21:17
Наверное, потому что нет полноценной модели этого самолета для сима.
Наверное, потому что нет полноценной модели этого самолета для сима.
Не факт. Вы же не знаете что есть у меня в симе. Сам ночи сидел клепал панель для 214
. Надеялся что смогу полетать в этой ВА на любимом самолете. А тут…
Сообщение отредактировал Кусачая_Утка — 20.03.2009 21:25
Ни один из ныне существующих адд-онов данных двух ЛА не удовлетворяет нашим требованиям к проработке систем, процедурной части и летным характеристикам. Пожалуйста не упоминайте ready-for-pushback 742.
В ближайшем будущем мы будем вводить в действие B737NG, согласно авиакомпании Трансаэро.
Сообщение отредактировал andrei767 — 20.03.2009 21:38
Наверное, потому что нет полноценной модели этого самолета для сима.
Не факт. Вы же не знаете что есть у меня в симе. Сам ночи сидел клепал панель для 214
. Надеялся что смогу полетать в этой ВА на любимом самолете. А тут…
А скринчик можно?
Ни один из ныне существующих адд-онов данных двух ЛА не удовлетворяет нашим требованиям к проработке систем, процедурной части и летным харакетристикам. Пожалуйста не упоминайте ready-for-pushback 742.
В ближайшем будущем мы будем вводить в действие B737NG, согласно авиакомпании Трансаэро.
Чем-же плох RFP? Проработкой систем?
Насмешили. ПМДГ и рядом не стоял с RFP. Т214 есть у меня с полностью рабочим ПНК. Доделываю инженерику. Дальше что?
Зачем? Я не собираюсь сию модель куда-то выкладывать или распростронять. Она сугубо в личном пользовании.
Удачи и долгих лет, молодцы
— ИСТЛАЙН, ВА (Шалашников К.);
— АЛК, ВА (Коротеев А.);
— S7, ВА (Щейбак А.);
— ДОБРОЛЕТ, КЛУБ (Карач С.);
— АЭРОФЛОТ—ВОСТОК, ВА (Прохоров Д.);
— КРАСНОЯРСКИЙ, ВЛО (Пыжев А.).
Для кого это написано,если всеравно приходится сдавать тест членам вышеперечисленных ВА?
Ни один из ныне существующих адд-онов данных двух ЛА не удовлетворяет нашим требованиям к проработке систем, процедурной части и летным характеристикам. Пожалуйста не упоминайте ready-for-pushback 742.
В ближайшем будущем мы будем вводить в действие B737NG, согласно авиакомпании Трансаэро.
а как же CLS 747-200-300?
и чью модель 777 используете?
CLS не реализовала системы. В отличии от RFP, у которой качество их проработки намного выше чем у того-же ПМДГ 744.
Сообщение отредактировал Кусачая_Утка — 20.03.2009 23:33
— ИСТЛАЙН, ВА (Шалашников К.);
— АЛК, ВА (Коротеев А.);
— S7, ВА (Щейбак А.);
— ДОБРОЛЕТ, КЛУБ (Карач С.);
— АЭРОФЛОТ—ВОСТОК, ВА (Прохоров Д.);
— КРАСНОЯРСКИЙ, ВЛО (Пыжев А.).
Для кого это написано,если всеравно приходится сдавать тест членам вышеперечисленных ВА?
Исполнительный комитет ВА Трансаэро имеет так же внутренние критерии предоставления права на вступление в ВА без вступительного экзамена. Мы так же придерживаемся нашего РПП тома I ( http://tsova.ru/download_file-e781d84b44d4…24a7c7fd6e9553a ):
2.4.8 Исполнительный комитет может отказать кандидату во вступлении в ВА без вступительных испытаний, даже если он является членом указанных ВА в таблице 1.
Критерий представления права перехода является нашей внутренней политикой в области набора летного состава.
Сообщение отредактировал andrei767 — 20.03.2009 23:32
Не показывать объявления
Так что Трансаэро опоздало лет на 5 как минимум.
Господин Щейбак,
Та система, которая функционирует у ВА S7 практически не имеет ничего общего с инновационной системой ВА Трансаэро. Я отдаю отчет, что это может звучать завышено. Аналогов в виртуальной авиации ей нет, как среди бесплатного, так и платного программного обеспечения.
Наша документация не переводилась с английского языка вообще, а была написана изначально по-русски. Непонятно с чего Вы это взяли. Наша технология производства полетов является технологией авиакомпании Трансаэро.
Спасибо, Вам так же. Ваша Ва является одной их тех, которых мы глубоко уважаем.
Всем экипажам ознакомится.