Такая проблема. Запускаю все то что успел проверить работает отлично. Но кнопки и оси джойстика реагируют совсем на другие комнды. А именно при отклонении ручки джойстика в левои в право увеличиваются и уменьшаются обороты. (Вместо работы эллеронов.) поясните пожалуйста как это устранить. И еще, сервисный прибор настраивается при загруженном самолете или как то и наче.
Самолет ИЛ-76 вот отсюда.
http://www.khakassia…shin_IL76TD.zip
Самолет ИЛ-76 вот отсюда.
http://www.khakassia…shin_IL76TD.zip
Здесь всё подробно, с картинками.
Джой обязательно надо отключить в меню сима.
Сообщение отредактировал SerGYO: 22 January 2008 — 13:05
SerGYO (22.01.2008 11:03) писал:
Здесь всё подробно, с картинками.
Джой обязательно надо отключить в меню сима.
Есть нюанс. Сервисный прибор сейфует настройки в каталоге GAUGESIL62_CFGJOY (если он есть). Атавизмы миграции приборов… Собственно считывает тоже оттуда — так что проблем, если есть упомянутый каталог или установлен Ил-62М, не возникает. Если нет — создайте, СП не умеет этого делать сам.
Сообщение отредактировал ekha: 16 March 2010 — 08:37
wladka (31 March 2010 — 11:23) писал:
Это не сервисный прибор, а прибор настройки автопилота и т.д.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Jeka_M: 22 June 2011 — 17:47
убрал под спойлер
Вообще, настройка СП — дело интимное. Даже при абсолютно одинаковых джойстиках для разных людей настройки будут разные.
Сравните ход педали сцепления на двух абсолютно одинаковых автомобилях, например.
Ещё проще скажу: не бывает двух одинаковых посадок.
Думаю, кто способен это понять — поймёт.
Flint540 (04 July 2010 — 15:47) писал:
Если речь идёт о модели Ил-76ТД Волга-Днепр», то с ней идёт «Краткое руководство» к 2D панели V3.35 и модели С Варнавского, если его у Вас нет, поищите в файлах, кто-то выкладывал. На стр.17 — настройка сервисного прибора, на стр. 59 п.8.9 Ваша ошибка — не переставили стабилизатор во взлётноё положение.
Flint540 (04 July 2010 — 15:47) писал:
Не забывайте стабилизатор во взлётное положение выставлять.
У модели с панелью Варнавского запредельно передняя центровка. Так что это надо учитывать. Кроме того не превышайте максимальную взлётную массу.
Цитата
В папке Эйркрафт/Ил-76тд/саунд отыщите вавовский файлик с этим сообщением и удалите его.
Цитата
Есть очень хороший пример полета на 76ТД, о нем уже писали выше — очень полезная вещь. Там все разжевано.
NikTroinik (08 April 2010 — 15:34) писал:
Кто нибудь пробывал эти настройки у себя ставить? На Logitech Atak 3 подойдёт?
Olegator607 (22 June 2011 — 17:17) писал:
http://www.avsim.su/…ервисный_прибор
РУДы железные Ту-154М + Mjoy16.
Если «включить» джойстики в симе, то все РУДы выдают от -16383 до 16383 +-50.
Повторюсь, что на ПТ 154М всё настроено и летает, что ещё смешнее, летает и Ту-134 с сервисным прибором, причём железные РУДы 1 и 3 настроены на двигатели 1 и 2 соответственно.
Ил 62 и Ил 76 выдают соответствующие результаты, сто програмные РУДы 3 и 4 не воспринимают адекватно любые (1,2,3) железные РУДы, в то же время програмные РУДы 1 и 2 адекватно работают с железными РУДами 1, 2 и 3
А вот верхняя картинка с положением МГ или РЕВЕРС?
Все мои картинки в положении МГ и ВЗЛ.
Повторюсь, у меня СП на РУДах 1 и 2 думает, что положение стрелочки «0» это малый газ. Так в СП Ту-134 и Ил-62/76.
В СП Ту-154 малый газ это «-100» !!! И в СП Ил-76/62 на двигателях 3 и 4 МГ тоже «-100», но довести до этого положения стрелочку не получается.
Малый газ.
А у Вас случайно эти оси не прописаны одновременно и в симе и в СП?
(При не отключенном джое в симе, СП и сим буду бороться)
Еще
FSUIPIC не может ничего с джоем делать?
Я просто не работал никогда с FSUPIC.
Никакие навороты не делали с ним?
«положение стрелочки «0» это малый газ» у Вас на верхних двух скринах (т.е. для дивигателя 1) — это вообще очень странное поведение . Так не должно быть. Такое ощущение, что что-то еще, кроме сервисного прибора правит рудами. Т.е. тут мож до СП и не доходит. Он Вам просто рисует картинки, а двигателями управляет, что -то другое? Ведь я могу сделать на XML прибор, повесить его в Panel.cfg ниже прибора логики СП и он прекрасно будет переплевывать все действия СП. То же самое может сделать любая другая прога, которая способна отправить EVENT симу.
Если бы двигателями управлял СП — у Вас на первом скрине, когда малый газ для двигателя 1, малого газа бы не было. И на УПРТ, желтая стрелка у Вас по центру. Это подтверждает, что положение оси в СП на средине (хотя это видно и по желтому индексу в приборе настройки СП).
Наконец то! Вижу Вы начали понимать суть проблемы! СПАСИБО!
Ну у меня тоже создаётся такое впечатление, что что-то другое «рулит»… В симе «джой выключен», соответственно FSUIPS тоже джой (РУДы) не видит. остаются ХМЛ-ки.
Только какие. Могут ли ХМЛ, скажем от Ту-134 влиять на Ил? Потому как в нуле «0» малый газ я встретил именно на нём, после последнего апдейта панели Ту-134.
Еще вопросик.
Вы Panel.cfg Ил-а не модифицировали, не прописывали туда STT_JoyDI_V1_010. В оригинальном Panel.cfg этот, отдельный СП заремарен. Вы не удаляли случайно слэши?
Вообще дайте пожалуйста Ваш Panel.cfg Ил-а.