Сервисный прибор — нужна помощь — Ильюшин

Такая проблема. Запускаю все то что успел проверить работает отлично. Но кнопки и оси джойстика реагируют совсем на другие комнды. А именно при отклонении ручки джойстика в левои в право увеличиваются и уменьшаются обороты. (Вместо работы эллеронов.) поясните пожалуйста как это устранить. И еще, сервисный прибор настраивается при загруженном самолете или как то и наче.
Самолет ИЛ-76 вот отсюда.
http://www.khakassia…shin_IL76TD.zip

Ответов: 39

1 2
http://www.protu-154…p?p=14515#14515

Здесь всё подробно, с картинками.
Джой обязательно надо отключить в меню сима.

Сообщение отредактировал SerGYO: 22 January 2008 — 13:05

SerGYO (22.01.2008 11:03) писал:

http://www.protu-154…p?p=14515#14515

Здесь всё подробно, с картинками.
Джой обязательно надо отключить в меню сима.

Есть нюанс. Сервисный прибор сейфует настройки в каталоге GAUGESIL62_CFGJOY (если он есть). Атавизмы миграции приборов… Собственно считывает тоже оттуда — так что проблем, если есть упомянутый каталог или установлен Ил-62М, не возникает. Если нет — создайте, СП не умеет этого делать сам.

Спасибо за подсказку, все получилось. Одно не смог настроить это кнопку переключения вида с джойстика которая аналогична кнопки «S»  на клаве. У меня почему она вообще не дейсвует. Все настройки СП излазил не задействуется эта кнопка.

Как настроить джейстик Изображение RF2.4 Logitech cordless joystick для самалета Ilyushin IL-76TD WAR Изображение . есть мануал но там неочень все понятно Изображение . Я  не как немогу разобраца с кнопками в сервисном приборе джойстика  Изображение
Что конкретно вам там «не очень понятно»?

Можно скачать ПТ Ту-154М. Вместе с моделью устанавливается файл Описание.pdf. Там все достаточно подробно по этому поводу описано.

Сообщение отредактировал ekha: 16 March 2010 — 08:37

wladka (31 March 2010 — 11:23) писал:

А у меня вот такой сервисный прибор, что можно сделать или как его настроить?

Это не сервисный прибор, а прибор настройки автопилота и т.д.

А у меня вот такой сервисный прибор, что можно сделать или как его настроить?

Прикрепленные изображения

  • clip_image002.jpg

Ясно и чётко написано: «не знаете — нехрен трогать тогда там ничего». Всё по умолчанию нормально настроено.

у кого Logitech ,вот мои настройки копируйте и замените в файлике D:FS9GaugesIL76_CFGJOY    (формат ТХТ так что в блокноте открывайте)

Spoiler

Сообщение отредактировал Jeka_M: 22 June 2011 — 17:47

убрал под спойлер

А файл прикрепить не проще было?
Вообще, настройка СП — дело интимное. Даже при абсолютно одинаковых джойстиках для разных людей настройки будут разные.
Сравните ход педали сцепления на двух абсолютно одинаковых автомобилях, например.
Ещё проще скажу: не бывает двух одинаковых посадок.
Думаю, кто способен это понять — поймёт.

Доброго дня всем! Народ, помогите пожалуйста правильно настроить сервисный прибор для модели Ил-76тд. Часть настроек вроде настроил сам (скопировал с Ту-154м), не ясно с работой реверса и когда на взлёте пытаюсь взлететь, у руля высоты очень маленький ход, которого не хватает для полноценного отрыва и полёта. Пытался разобраться, не получается….и еще, при переключении видов слышится постоянное «механизация убрана!» А так самолёт очень нравится, один из любимых, после Ту-154эмки. Заранее всем спасибо и чистого неба!

Flint540 (04 July 2010 — 15:47) писал:

Доброго дня всем! Народ, помогите пожалуйста правильно настроить сервисный прибор для модели Ил-76тд. Часть настроек вроде настроил сам (скопировал с Ту-154м), не ясно с работой реверса и когда на взлёте пытаюсь взлететь, у руля высоты очень маленький ход, которого не хватает для полноценного отрыва и полёта. Пытался разобраться, не получается….и еще, при переключении видов слышится постоянное «механизация убрана!» А так самолёт очень нравится, один из любимых, после Ту-154эмки. Заранее всем спасибо и чистого неба!

Если речь идёт о модели Ил-76ТД Волга-Днепр», то с ней идёт «Краткое руководство» к 2D панели V3.35 и модели С Варнавского, если его у Вас нет, поищите в файлах, кто-то выкладывал. На стр.17 — настройка сервисного прибора, на стр. 59 п.8.9 Ваша ошибка — не переставили стабилизатор во взлётноё положение.

Flint540 (04 July 2010 — 15:47) писал:

Доброго дня всем! Народ, помогите пожалуйста правильно настроить сервисный прибор для модели Ил-76тд. Часть настроек вроде настроил сам (скопировал с Ту-154м), не ясно с работой реверса и когда на взлёте пытаюсь взлететь, у руля высоты очень маленький ход, которого не хватает для полноценного отрыва и полёта. Пытался разобраться, не получается….и еще, при переключении видов слышится постоянное «механизация убрана!» А так самолёт очень нравится, один из любимых, после Ту-154эмки. Заранее всем спасибо и чистого неба!

Не забывайте стабилизатор во взлётное положение выставлять.
У модели с панелью Варнавского запредельно передняя центровка. Так что это надо учитывать. Кроме того не превышайте максимальную взлётную массу.

Цитата

Пытался разобраться, не получается….и еще, при переключении видов слышится постоянное «механизация убрана!»

В папке Эйркрафт/Ил-76тд/саунд отыщите вавовский файлик с этим сообщением и удалите его.

Цитата

А так самолёт очень нравится, один из любимых, после Ту-154эмки. Заранее всем спасибо и чистого неба!

Есть очень хороший пример полета на 76ТД, о нем уже писали выше — очень полезная вещь. Там все разжевано.

Ок, спасибо всем! Буду учиться!)))

NikTroinik (08 April 2010 — 15:34) писал:

у кого Logitech ,вот мои настройки копируйте и замените в файлике D:FS9GaugesIL76_CFGJOY    (формат ТХТ так что в блокноте открывайте)

Кто нибудь пробывал эти настройки у себя ставить? На  Logitech Atak 3 подойдёт?

Olegator607 (22 June 2011 — 17:17) писал:

подскажите, как можно прикрутить сервисный прибор к любому крафту

http://www.avsim.su/…ервисный_прибор

подскажите, как можно прикрутить сервисный прибор к любому крафту

Ага, кстати у сайтека были с этим какие-то проблемы, что-то я читал где-то… Что он не от -16к до +16к давал а от 0 до 32к…. Может я ошибаюсь и путаю, но что-то такое в памяти всплывает

Тут вот какие есть мысли.

Похоже, что Ваш девайс выдает значение только от 0 до … . Тут вот какой механизм. Когда СП, в процессе инициализации, сканирует все девайсы, для каждой оси каждого из них он задает диапазон значений, который он ожидает от DirectInput-а, равный интервалу от -16383 до 16383, забивая эти границы в структуру данных DirectInput-а — DIPROPRANGE, в поля lMin и lMax. Собственно этот диапазон симовский. Событие сима KEY_AXIS_THROTTLE1_SET (из имени понятно, что это симовский РУД первого двигателя) принимает тот же диапазон значений. Как правило, для большинства девайсов это ограничение работает. DI вгоняет отклонение осей именно в этот, запрошенный СП диапазон. С Вашим двевайсом — какие-то проблемы. Вы писали, что у Вас железные РУД-ы. Это, что за РУД-ы? Там для них нет никаких программных наворотов?

Хотя Выше Вы писали, что в СП тушки все в порядке. Это все очень странно. СП, в части работы с девайсами через DirectInput, особо-то не претерпел никаких изменений в ПТ Ил-62М (В Ил-76 с панелью v3.35 используется ПНК от ПТ Ил-62М)

РУДы железные Ту-154М + Mjoy16.
Если «включить» джойстики в симе, то все РУДы выдают от -16383 до 16383 +-50.
Повторюсь, что на ПТ 154М всё настроено и летает, что ещё смешнее, летает и Ту-134 с сервисным прибором, причём железные РУДы 1 и 3 настроены на двигатели 1 и 2 соответственно.
Ил 62 и Ил 76 выдают соответствующие результаты, сто програмные РУДы 3 и 4 не воспринимают адекватно любые (1,2,3) железные РУДы, в то же время програмные РУДы 1 и 2 адекватно работают с железными РУДами 1, 2 и 3

Такое ощущение, что все-таки тут причина в Вашем девайсе. У меня Saitek Quadrant. Я, для эксперимента, настроил его первый РУД на двигатели 1 и 2, а 2-ой РУД на управление двигателем 3 и 3-ий РУД на управление двигателем 4. Все пашет.
Вот скрины:

А вот верхняя картинка с положением МГ или РЕВЕРС?
Все мои картинки в положении МГ и ВЗЛ.
Повторюсь, у меня СП на РУДах 1 и 2 думает, что положение стрелочки «0» это малый газ. Так в СП Ту-134 и Ил-62/76.
В СП Ту-154 малый газ это «-100» !!! И в СП Ил-76/62 на двигателях 3 и 4 МГ тоже «-100», но довести до этого положения стрелочку не получается.

А вот верхняя картинка с положением МГ или РЕВЕРС?

Малый газ.

А у Вас случайно эти оси не прописаны одновременно и в симе и в СП?
(При не отключенном джое в симе, СП и сим буду бороться)

Еще

FSUIPIC не может ничего с джоем делать?
Я просто не работал никогда с FSUPIC.
Никакие навороты не делали с ним?

«положение стрелочки «0» это малый газ» у Вас на верхних двух скринах (т.е. для дивигателя 1) — это вообще очень странное поведение . Так не должно быть. Такое ощущение, что что-то еще, кроме сервисного прибора правит рудами. Т.е. тут мож до СП и не доходит. Он Вам просто рисует картинки, а двигателями управляет, что -то другое? Ведь я могу сделать на XML прибор, повесить его в Panel.cfg ниже прибора логики СП и он прекрасно будет переплевывать все действия СП. То же самое может сделать любая другая прога, которая способна отправить EVENT симу.

Если бы двигателями управлял СП — у Вас на первом скрине, когда малый газ для двигателя 1, малого газа бы не было. И на УПРТ, желтая стрелка у Вас по центру. Это подтверждает, что положение оси в СП на средине (хотя это видно и по желтому индексу в приборе настройки СП).

«положение стрелочки «0» это малый газ» у Вас на верхних двух скринах (т.е. для дивигателя 1) — это вообще очень странное поведение . Так не должно быть. Такое ощущение, что что-то еще, кроме сервисного прибора правит рудами. Т.е. тут мож до СП и не доходит. Он Вам просто рисует картинки, а двигателями управляет, что -то другое? Ведь я могу сделать на XML прибор, повесить его в Panel.cfg ниже прибора логики СП и он прекрасно будет переплевывать все действия СП. То же самое может сделать любая другая прога, которая способна отправить EVENT симу.

Наконец то! Вижу Вы начали понимать суть проблемы! СПАСИБО!
Ну у меня тоже создаётся такое впечатление, что что-то другое «рулит»… В симе «джой выключен», соответственно FSUIPS тоже джой (РУДы) не видит. остаются ХМЛ-ки.
Только какие. Могут ли ХМЛ, скажем от Ту-134 влиять на Ил? Потому как в нуле «0» малый газ я встретил именно на нём, после последнего апдейта панели Ту-134.

Сейчас сравню Panel.cfg в 134 и в Ил-е.

Еще вопросик.

Вы Panel.cfg Ил-а не модифицировали, не прописывали туда STT_JoyDI_V1_010. В оригинальном Panel.cfg этот, отдельный СП заремарен. Вы не удаляли случайно слэши?

Вообще дайте пожалуйста Ваш Panel.cfg Ил-а.

1 2