FSPassenger — FSPassenger Flight — Select Aircraft, затем ниже в меню Start Flight.
Если получится, отпиши пожалуйста. А то у меня после этого вылетает в Windows. Не пойму в чем дело
Тебе не повезло, друг. Просто не повезло. Банальный совет, но не стоит отчаиваться: переустановка сима и/или винды могут исправить ситуацию. Еще, может ты пробуешь запустить полет на каком-нибудь нестандартном крафте? Хотя прежний FsP нормально к этому относился, может новый на этом спотыкается? Попробуй дефолтный. Я погляжу на форуме FsP, может найду решение.
Я уже переустанавливал СИМ, и лететь пытаюсь на дефолтном. Думал еще что проблема может быть с полноэкранным режмимом, но и в оконном тоже не срабатывает…. 🙁 И разрешение экрана уменьшал, и качество текстур на минимум ставил…. В общем засада! 🙁
У меня две лицензии простая и делюкс, вылетает на обоих. Менял Висту на XP тоже самое. Может вопрос в железе? Что делать?
Ну вот, я уже не одинок! 🙂 Может дело и в железе, только вот как это проверить? Как узнать чего хочет FSP? Кстати, звонил в тех.поддержку Майкрософт, но естественно они не хотят разбираться, т.к. софт не их.
Bravo
31.12.2008 в 04:23
Сегодня скачал демку,поставил,запустил.
Начитался здесь что у людей не запускается-проверить хотел.Жму начать полет-хоп-черный экран и тишина.Ну,думаю,блин-у меня тоже как у некоторых на авсиме-сразу в голове проносятся картины как я пишу пост на авсим что мол неработает,потом на авсим.ком,потом на форуме поддержки,пытаясь решить проблему.Пока всё это воображал выскочило окно виндоусовского файрвола,который спрашивал разрешить работать файлику fspassengers.dll или загнобить его…Выбрал в опциях «никогда не гнобить,а выразить ему риспект и уважуху» и всё нормально…Кстати заметил у ФСХ неприятную особенность на моем компе-открытые в полноэкранном режиме менюшки и окна открываются как бы за окном сима и их не видно-возникает впечатление что сим завис-несколько раз убивал через таск менеджер,пока не разобрался.
Так я к чему-мож у вас файрвол или антивирь какой заточил зуб на ФСП?
Jondo
31.12.2008 в 04:35
Мой первый полет в полной версии новых пассенджерсов.
Получается скорость на касании — 1,9 м в сек. Никто не в курсе это мягко для паксов ? Я насколько знаю это уже опасно если так шмякнуться. Но на себе конечно не испытывал. По крайней мере пассенджен ничего ничего не сказал. Но я никогда больше метра в сек не допускаю.
Bravo
31.12.2008 в 04:51
Никто не в курсе это мягко для паксов?
Если мягко ФСП упоминает об этом.Пишет «nice» в скобочках рядом с цифрами в строчке «Landing touchdown».Если совсем мягко пишет «kiss». Кроме того начисляет за мягкую посадку очки.Вот так примерно:
Сегодня скачал демку,поставил,запустил. Начитался здесь что у людей не запускается-проверить хотел.Жму начать полет-хоп-черный экран и тишина.Ну,думаю,блин-у меня тоже как у некоторых на авсиме-сразу в голове проносятся картины как я пишу пост на авсим что мол неработает,потом на авсим.ком,потом на форуме поддержки,пытаясь решить проблему.Пока всё это воображал выскочило окно виндоусовского файрвола,который спрашивал разрешить работать файлику fspassengers.dll или загнобить его…Выбрал в опциях «никогда не гнобить,а выразить ему риспект и уважуху» и всё нормально…Кстати заметил у ФСХ неприятную особенность на моем компе-открытые в полноэкранном режиме менюшки и окна открываются как бы за окном сима и их не видно-возникает впечатление что сим завис-несколько раз убивал через таск менеджер,пока не разобрался.
Так я к чему-мож у вас файрвол или антивирь какой заточил зуб на ФСП?
У меня ни файрвола ни антивиря нет 🙁 Если только брандмауэр виндосовский что-то мудрит… Посмотрю обязательно! Спасибо! Отпишу!
Bravo
31.12.2008 в 06:11
Брендмауер и файрвол-не одно и тоже?
Я ж об виндоусовском и говорю-он жешь пытается фсп блокировать два раза-первый раз на стадии установки-второй раз-как раз после нажатия Start Flight…
Yuri
31.12.2008 в 07:37
Брендмауер и файрвол-не одно и тоже? Я ж об виндоусовском и говорю-он жешь пытается фсп блокировать два раза-первый раз на стадии установки-второй раз-как раз после нажатия Start Flight…
Копался с защитой, не помогло. А когда вылетает, вот что пишет. Сигнатура проблемы: Имя события проблемы: APPCRASH Имя приложения: fsx.exe Версия приложения: 10.0.61357.0 Штамп времени приложения: 4678c98b Имя модуля с ошибкой: panels.dll Версия модуля с ошибкой: 10.0.61357.0 Штамп времени модуля с ошибкой: 4678d00f Код исключения: c0000005 Смещение исключения: 00039b80 Версия ОС: 6.0.6001.2.1.0.256.1 Код языка: 1049
Дополнительные сведения об этой проблеме: LCID: 1049
sturmgewher
31.12.2008 в 14:08
Здоровская вещь
Egatiro
31.12.2008 в 15:55
Мой первый полет в полной версии новых пассенджерсов.
Получается скорость на касании — 1,9 м в сек. Никто не в курсе это мягко для паксов ? Я насколько знаю это уже опасно если так шмякнуться. Но на себе конечно не испытывал. По крайней мере пассенджен ничего ничего не сказал. Но я никогда больше метра в сек не допускаю.
Тут вот Denokan сказывал, что учит пилотов не притирать с возможным перелетом при этом, а сажать в зону touchdown, пусть и с большей скоростью, чем 1 м/с.
Насколько я знаю, на 757 допускается до 600 ft/m сажать. А ускорение шасси выдерживают до +1,9 G при посадке.
У меня в том полете сильный боковик был и вообще погода была ужасная. Так что все оправдано.
Bravo
31.12.2008 в 17:31
Yuri-а вы пробовали ФСП на разных самолетах или на одном и том же.И сам самолет-дефолтный или нет?
skydream
31.12.2008 в 17:40
Хм… я уже писал как-то, что собираюсь создавать пак сообщения экипажа на русском (пока только речь о сообщениях стю) с использованием для этого настоящей студии звукозаписи, настоящей стюардессы с очень красивым голосом и настоящей документации АК в которой она работает. Пока ничего не делал ибо за неимением ФС10 не могу распаковать данную прогу (нужен оригинальный ексешник fsx.exe, переименование fs9 в fsx ни к чему не приводит) и посмотреть какие там сообщения вообще есть.
Я так понял, что нужен всего лишь fsx.ехе? Если так, то могу выслать его Вам на мыло, если требуется еще.
Yuri
31.12.2008 в 19:05
Yuri-а вы пробовали ФСП на разных самолетах или на одном и том же.И сам самолет-дефолтный или нет?
Конечно же на разных, практически на всех. Я даже файл повторно скачал, думал с ошибкой, но все по прежнему. У меня Vista ultima sp1, хотя ставил и XP с тем же результатом. И FSUIPC 4 установил все безполезно. Yuri
fiyrus
31.12.2008 в 22:36
Добавлю сюда свой перевод пресс-релиза:
Новая версия ФСПасс10 предлагает вам летать в ФС10 на совершенно новом уровне: — Вы перевозите пассажиров по воздуху! Больше никаких пустых самолетов! — Пассажиры реагируют на все ваши действия. Могут быть ранены если вы плохо ведете самолет, могут быть довольны если все хорошо. — Обслуживайте пассажиров на борту. Раздавайте горячую еду и напитки во время полета, показывайте фильмы! — Зарабатывайте на удачных полетах деньги! Платите штрафы за неудачные полеты!
…CUT ( кусь)…
…. и тд.. и тп…бла бла бла …..
все замечательно.. А КАК ЭТО УВИДЕТЬ !?!? Вспоминается детво программируемых калькуляторов и эра логических игр «король в королевстве».. Где пассажиры ? Где оговоренные сюардессы шатаюшиеся по салону ???!?! Где напитки и еда на подносах ? Как летали в грезах так и летаем дальше.. увы 🙁 … Изучение аддона сразху же прекратилось после его начала.. Кроме монитора нам , симмерам, технический прогресс больше ничего непредлагает… Нужно всё это видеть ГЛАЗАМИ ! После GTA4 о еде в салоне и показах фильмах речи быть не может , ибо движок сима не для этого разрабатывался.. Отдаю должное фантазии разработчиков аддона …
Fly_Dream
01.01.2009 в 03:23
все замечательно.. А КАК ЭТО УВИДЕТЬ !?!?
Я не думаю, что сейчас реально с помощью аддона, для любой модели самолета, в том числе и той, которая еще не вышла и находится в разработке, создать определенный набор точек в 3Д модели в районе сидений-кресел (чито из-за того, что сами кресла не известно где могут находиться в самой модели, как координаты определишь?), на которые бы можно было посадить 3Д Модели людей, и уж тем более запрограммировать анимацию движения стю по салону (как определить координаты салона, корридора?), причем чтобы внести разнообразия — пришлось бы делать анимацию длинной в час, скажем, чтобы показать все обслуживание и тд и тп…
Другой разговор — это все можно реализовывать в рамках самой модели самолета, но какой интерес? Вот я летал некоторое время назад на замечательной модели CRJ от open sky. Там были и реальные пассажиры, и стюардессы двери открывали, и все равно без ФсПасс — это бы не имело значения.
SantaJohn128
05.02.2009 в 06:45
Совершенно правильно, Starshoy.
To ExDriver. Даже если у Вас какой-то совершенно нестандартный самолет, о котором даже не подозревает FsP, то есть, как минимум, три выхода:
— поискать созданную кем-то модель загрузки для вашего самолета на сайте fspassengers.com;
— создать самому новую модель загрузки: надо будеть создать рисунок JPG для загрузчика, плюс надо будет создать файл конфигурации INI, в котором прописать вместимость и количество точек загрузки (типа: пилот, второй пилот, багажный отсек, пассажирский салон и т.п., но не более 30). Все это можно сделать с нуля с помощью встроенных в FsP утилит или же переделать одну из существующих моделей загрузки.
— использовать модель загрузки по-умолчанию. Если FsP не смог найти готовую модель загрузки, то он генерирует общую стандартную, опираясь на вес и тип выбранного самолета — это вполне приемлемый вариант.
P.S. Для тех кто не в курсе: в демо версии было бы трудновато добраться до одной из опасных зон, чтобы почувствовать на себе полеты в зоне боевых действий. Поэтому добрый Дэн сделал такую зону не далеко от Сан-Франциско — зона KCCR объявлена зоной боевых действий, и всем, кто хочет посмотреть на зенитный обстрел и все прелести доставки гуманитарных грузов в неспокойные страны, можно слетать туда и испытать все это в демке. При покупке полной версии в настройках зону KCCR следует отключить.
shoke
05.02.2009 в 13:29
Такой вопрос, можно ли как нибудь отключить пенальти за OVERSPEED? Дело в том что я летаю с ASX, а он при подгрузки ветра бывает дает здвиг градусов этак на 180 и +-50kias к скорости, тут же ОВЕРСПИД на мгновенье в результате -600поинтов. Пытался забороть АСХ — невыходит, вот думаю проще зайти с другого конца — убрать пенальти за превышение. Кто-нибудь знает как решить эту проблему?
SantaJohn128
05.02.2009 в 18:04
Точно не подскажу, но из документации, вроде, следует, что любые штрафы можно отключить через ручную правку файлов конфигурации (если нельзя этого сделать в меню). НО! Это не правильно! В реальности Вы не можете отключить разрушение самолета в результате превышения скорости, поэтому в игре, как и в реальности, Вы должны учитывать порывы ветра (исходя из метео данных) и снижать соответсвенно скорость, чтобы при порывах у Вас не было оверспида. Вот это будет правильным решением.
shoke
05.02.2009 в 19:45
Цитата(SantaJohn128 @ 5.02.2009 19:04)
Точно не подскажу, но из документации, вроде, следует, что любые штрафы можно отключить через ручную правку файлов конфигурации (если нельзя этого сделать в меню). НО! Это не правильно! В реальности Вы не можете отключить разрушение самолета в результате превышения скорости, поэтому в игре, как и в реальности, Вы должны учитывать порывы ветра (исходя из метео данных) и снижать соответсвенно скорость, чтобы при порывах у Вас не было оверспида. Вот это будет правильным решением.
Разрушение непроисходит, скачок бывает лишь на мгновение, я вообще никак не успеваю среагировать, ни руды дернуть ни спойлеры, просто бах, оверспид, через мгновенье всё опять в норме, всё просиходит за время меньше секунды.
Starshoy
05.02.2009 в 21:02
Цитата(shoke @ 5.02.2009 11:45)
Разрушение непроисходит, скачок бывает лишь на мгновение, я вообще никак не успеваю среагировать, ни руды дернуть ни спойлеры, просто бах, оверспид, через мгновенье всё опять в норме, всё просиходит за время меньше секунды.
Насколько я понимаю, предлагается с учетом погоды постоянно держать более низкую скорость, чтобы даже с учетом порыва не было превышения.
Вообще, чего только не сделаешь в FSPassengers. Раньше при перелете на Бароне из Канады в Европу, ночью, обнаружил, что коротенькая грунтовая полоса во фьордах имеет неправильное направление (не соответствует базе в FSX). И вместо того, чтобы шмякнуть как нибудь самолет (ну, шансы все равно неплохие были), идешь на второй круг, да еще среди этих скал, все чтобы не испортить репутацию в сотню посадок без катастроф и серьезных происшествий. А сегодня садился, уже на Кинге в Алжире, и в последний момент диспетчер отправил на второй круг. И приходится подчиняться, хотя потом влепили штраф за недостаточный запас топлива (которое я на втором круг и сжег (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
Кстати, в связи с переносом темы в экономические симуляторы — экономика у Дана примитивная, причем по принципиальным соображениям, работает по сути, как очки за успешные полеты. Как минимум ссуды то он мог сделать. А то если начинаешь с миллиона, то это считается очень трудным стартом. Хоть базу данных взламывай… (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
И на эту тему вопрос — страховка хоть когда то идет вниз?
shoke
05.02.2009 в 21:36
Цитата(Starshoy @ 5.02.2009 22:02)
Цитата(shoke @ 5.02.2009 11:45)
Разрушение непроисходит, скачок бывает лишь на мгновение, я вообще никак не успеваю среагировать, ни руды дернуть ни спойлеры, просто бах, оверспид, через мгновенье всё опять в норме, всё просиходит за время меньше секунды.
Насколько я понимаю, предлагается с учетом погоды постоянно держать более низкую скорость, чтобы даже с учетом порыва не было превышения.
Вообще, чего только не сделаешь в FSPassengers. Раньше при перелете на Бароне из Канады в Европу, ночью, обнаружил, что коротенькая грунтовая полоса во фьордах имеет неправильное направление (не соответствует базе в FSX). И вместо того, чтобы шмякнуть как нибудь самолет (ну, шансы все равно неплохие были), идешь на второй круг, да еще среди этих скал, все чтобы не испортить репутацию в сотню посадок без катастроф и серьезных происшествий. А сегодня садился, уже на Кинге в Алжире, и в последний момент диспетчер отправил на второй круг. И приходится подчиняться, хотя потом влепили штраф за недостаточный запас топлива (которое я на втором круг и сжег (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
Кстати, в связи с переносом темы в экономические симуляторы — экономика у Дана примитивная, причем по принципиальным соображениям, работает по сути, как очки за успешные полеты. Как минимум ссуды то он мог сделать. А то если начинаешь с миллиона, то это считается очень трудным стартом. Хоть базу данных взламывай… (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
И на эту тему вопрос — страховка хоть когда то идет вниз?
Да в том то и дело, что полет идеальный был, взлетел из Мадрида на А320 Вилковском, по прогнозу болтанка должна была быть на FL100, все гладенько обошел, залез на FL360 ветер в хвост, скорость поставил 0.75 маха — что достаточно далеко от «красной зоны». С учетом попутного ветра как раз во временные рамки укладываюсь. И вот надобыло ASX ветер «подкорректировать» над Италией, причем в том месте где случился скачек даже намека небыло на какое-либо смещение по карте ветров ( тем кто летает по европе рекомендую — http://dariuszwielgat.com/Weather_Center.htm )… В результате не +511пойнтов, а -89. http://www.fspassengers.com/index.php?acti…stflight=230532
SantaJohn128
06.02.2009 в 06:41
Цитата(Starshoy @ 6.02.2009 00:02)
страховка хоть когда то идет вниз?
Не слышал о таком. А вот расти она будет, если Вы используете для ремонта и тех. обслуживания самолета страховку, то с каждым разом стоимомость страховки будет подрастать, и можно совсем вылететь в трубу. Поэтому Дэн рекомендует ремонтироваться за счет налички и не трогать страховку без крайней нужды.
SantaJohn128
06.02.2009 в 06:49
To shoke Дэн пишет, что подобные порывы организует сам симулятор, поэтому рекомендуется через FSUPIC что-то там поднастроить, чтобы их убрать. Я бы не рекомендовал отключать штраф за превышение, но дело Ваше. В папке Вашего симулятора находится папка «FsPassengers/config», в которой лежит файл конфигурации «more_option.cfg». Вы можете редактировать этот в файл в текстовом редакторе (например, в блокноте), чтобы отключить или изменить настройки большинства стандартных штрафов.
Starshoy
06.02.2009 в 14:46
Цитата(SantaJohn128 @ 5.02.2009 22:41)
Цитата(Starshoy @ 6.02.2009 00:02)
страховка хоть когда то идет вниз?
Не слышал о таком. А вот расти она будет, если Вы используете для ремонта и тех. обслуживания самолета страховку, то с каждым разом стоимомость страховки будет подрастать, и можно совсем вылететь в трубу. Поэтому Дэн рекомендует ремонтироваться за счет налички и не трогать страховку без крайней нужды.
Вот и я не видел нигде. Собственно, это еще одна слабость fpsassengers как экономического симулятора (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Я ей вроде не пользовался, но может поначалу и ткнул не ту кнопку.
Ell_Dagros
06.02.2009 в 18:20
мне понравилась концепция с различными видами полётов — обычный, тур или шоу. Сейчас катаю на вертолёте по полчаса над Санфранциско по двое рыл зараз — весёлое времяпровождение. Хорошее нововведение. Где бы тока это самое…
Starshoy
06.02.2009 в 18:52
Кстати, поискав еще тщательнее на форумах fspassengers, нашел упоминание о том, что кто то вроде бы слышал, что страховка таки идет вниз, но очень медленно. Посмотрю потом свою базу, может сотня с лишним полетов что то выявит (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Ну вот, я уже не одинок! 🙂
Может дело и в железе, только вот как это проверить? Как узнать чего хочет FSP?
Кстати, звонил в тех.поддержку Майкрософт, но естественно они не хотят разбираться, т.к. софт не их.
Начитался здесь что у людей не запускается-проверить хотел.Жму начать полет-хоп-черный экран и тишина.Ну,думаю,блин-у меня тоже как у некоторых на авсиме-сразу в голове проносятся картины как я пишу пост на авсим что мол неработает,потом на авсим.ком,потом на форуме поддержки,пытаясь решить проблему.Пока всё это воображал выскочило окно виндоусовского файрвола,который спрашивал разрешить работать файлику fspassengers.dll или загнобить его…Выбрал в опциях «никогда не гнобить,а выразить ему риспект и уважуху» и всё нормально…Кстати заметил у ФСХ неприятную особенность на моем компе-открытые в полноэкранном режиме менюшки и окна открываются как бы за окном сима и их не видно-возникает впечатление что сим завис-несколько раз убивал через таск менеджер,пока не разобрался.
Так я к чему-мож у вас файрвол или антивирь какой заточил зуб на ФСП?
Получается скорость на касании — 1,9 м в сек. Никто не в курсе это мягко для паксов ? Я насколько знаю это уже опасно если так шмякнуться.
Но на себе конечно не испытывал. По крайней мере пассенджен ничего ничего не сказал. Но я никогда больше метра в сек не допускаю.
Если мягко ФСП упоминает об этом.Пишет «nice» в скобочках рядом с цифрами в строчке «Landing touchdown».Если совсем мягко пишет «kiss».
Кроме того начисляет за мягкую посадку очки.Вот так примерно:
Прикрепленные файлы
FSP.jpg 28.2К
4 Количество загрузок:
У меня ни файрвола ни антивиря нет 🙁 Если только брандмауэр виндосовский что-то мудрит… Посмотрю обязательно!
Спасибо!
Отпишу!
Я ж об виндоусовском и говорю-он жешь пытается фсп блокировать два раза-первый раз на стадии установки-второй раз-как раз после нажатия Start Flight…
Копался с защитой, не помогло.
А когда вылетает, вот что пишет.
Сигнатура проблемы:
Имя события проблемы: APPCRASH
Имя приложения: fsx.exe
Версия приложения: 10.0.61357.0
Штамп времени приложения: 4678c98b
Имя модуля с ошибкой: panels.dll
Версия модуля с ошибкой: 10.0.61357.0
Штамп времени модуля с ошибкой: 4678d00f
Код исключения: c0000005
Смещение исключения: 00039b80
Версия ОС: 6.0.6001.2.1.0.256.1
Код языка: 1049
Дополнительные сведения об этой проблеме:
LCID: 1049
Тут вот Denokan сказывал, что учит пилотов не притирать с возможным перелетом при этом, а сажать в зону touchdown, пусть и с большей скоростью, чем 1 м/с.
Насколько я знаю, на 757 допускается до 600 ft/m сажать. А ускорение шасси выдерживают до +1,9 G при посадке.
У меня в том полете сильный боковик был и вообще погода была ужасная. Так что все оправдано.
Я так понял, что нужен всего лишь fsx.ехе? Если так, то могу выслать его Вам на мыло, если требуется еще.
Конечно же на разных, практически на всех.
Я даже файл повторно скачал, думал с ошибкой, но все по прежнему.
У меня Vista ultima sp1, хотя ставил и XP с тем же результатом.
И FSUIPC 4 установил все безполезно.
Yuri
…. и тд.. и тп…бла бла бла …..
все замечательно.. А КАК ЭТО УВИДЕТЬ !?!? Вспоминается детво программируемых калькуляторов и эра логических игр «король в королевстве».. Где пассажиры ? Где оговоренные сюардессы шатаюшиеся по салону ???!?! Где напитки и еда на подносах ?
Как летали в грезах так и летаем дальше.. увы 🙁 … Изучение аддона сразху же прекратилось после его начала..
Кроме монитора нам , симмерам, технический прогресс больше ничего непредлагает… Нужно всё это видеть ГЛАЗАМИ ! После GTA4 о еде в салоне и показах фильмах речи быть не может , ибо движок сима не для этого разрабатывался..
Отдаю должное фантазии разработчиков аддона …
Я не думаю, что сейчас реально с помощью аддона, для любой модели самолета, в том числе и той, которая еще не вышла и находится в разработке, создать определенный набор точек в 3Д модели в районе сидений-кресел (чито из-за того, что сами кресла не известно где могут находиться в самой модели, как координаты определишь?), на которые бы можно было посадить 3Д Модели людей, и уж тем более запрограммировать анимацию движения стю по салону (как определить координаты салона, корридора?), причем чтобы внести разнообразия — пришлось бы делать анимацию длинной в час, скажем, чтобы показать все обслуживание и тд и тп…
Другой разговор — это все можно реализовывать в рамках самой модели самолета, но какой интерес? Вот я летал некоторое время назад на замечательной модели CRJ от open sky. Там были и реальные пассажиры, и стюардессы двери открывали, и все равно без ФсПасс — это бы не имело значения.
To ExDriver. Даже если у Вас какой-то совершенно нестандартный самолет, о котором даже не подозревает FsP, то есть, как минимум, три выхода:
— поискать созданную кем-то модель загрузки для вашего самолета на сайте fspassengers.com;
— создать самому новую модель загрузки: надо будеть создать рисунок JPG для загрузчика, плюс надо будет создать файл конфигурации INI, в котором прописать вместимость и количество точек загрузки (типа: пилот, второй пилот, багажный отсек, пассажирский салон и т.п., но не более 30). Все это можно сделать с нуля с помощью встроенных в FsP утилит или же переделать одну из существующих моделей загрузки.
— использовать модель загрузки по-умолчанию. Если FsP не смог найти готовую модель загрузки, то он генерирует общую стандартную, опираясь на вес и тип выбранного самолета — это вполне приемлемый вариант.
P.S. Для тех кто не в курсе: в демо версии было бы трудновато добраться до одной из опасных зон, чтобы почувствовать на себе полеты в зоне боевых действий. Поэтому добрый Дэн сделал такую зону не далеко от Сан-Франциско — зона KCCR объявлена зоной боевых действий, и всем, кто хочет посмотреть на зенитный обстрел и все прелести доставки гуманитарных грузов в неспокойные страны, можно слетать туда и испытать все это в демке. При покупке полной версии в настройках зону KCCR следует отключить.
Дело в том что я летаю с ASX, а он при подгрузки ветра бывает дает здвиг градусов этак на 180 и +-50kias к скорости, тут же ОВЕРСПИД на мгновенье в результате -600поинтов.
Пытался забороть АСХ — невыходит, вот думаю проще зайти с другого конца — убрать пенальти за превышение. Кто-нибудь знает как решить эту проблему?
Разрушение непроисходит, скачок бывает лишь на мгновение, я вообще никак не успеваю среагировать, ни руды дернуть ни спойлеры, просто бах, оверспид, через мгновенье всё опять в норме, всё просиходит за время меньше секунды.
Насколько я понимаю, предлагается с учетом погоды постоянно держать более низкую скорость, чтобы даже с учетом порыва не было превышения.
Вообще, чего только не сделаешь в FSPassengers. Раньше при перелете на Бароне из Канады в Европу, ночью, обнаружил, что коротенькая грунтовая полоса во фьордах имеет неправильное направление (не соответствует базе в FSX). И вместо того, чтобы шмякнуть как нибудь самолет (ну, шансы все равно неплохие были), идешь на второй круг, да еще среди этих скал, все чтобы не испортить репутацию в сотню посадок без катастроф и серьезных происшествий. А сегодня садился, уже на Кинге в Алжире, и в последний момент диспетчер отправил на второй круг. И приходится подчиняться, хотя потом влепили штраф за недостаточный запас топлива (которое я на втором круг и сжег (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
Кстати, в связи с переносом темы в экономические симуляторы — экономика у Дана примитивная, причем по принципиальным соображениям, работает по сути, как очки за успешные полеты. Как минимум ссуды то он мог сделать. А то если начинаешь с миллиона, то это считается очень трудным стартом. Хоть базу данных взламывай… (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
И на эту тему вопрос — страховка хоть когда то идет вниз?
Насколько я понимаю, предлагается с учетом погоды постоянно держать более низкую скорость, чтобы даже с учетом порыва не было превышения.
Вообще, чего только не сделаешь в FSPassengers. Раньше при перелете на Бароне из Канады в Европу, ночью, обнаружил, что коротенькая грунтовая полоса во фьордах имеет неправильное направление (не соответствует базе в FSX). И вместо того, чтобы шмякнуть как нибудь самолет (ну, шансы все равно неплохие были), идешь на второй круг, да еще среди этих скал, все чтобы не испортить репутацию в сотню посадок без катастроф и серьезных происшествий. А сегодня садился, уже на Кинге в Алжире, и в последний момент диспетчер отправил на второй круг. И приходится подчиняться, хотя потом влепили штраф за недостаточный запас топлива (которое я на втором круг и сжег (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
Кстати, в связи с переносом темы в экономические симуляторы — экономика у Дана примитивная, причем по принципиальным соображениям, работает по сути, как очки за успешные полеты. Как минимум ссуды то он мог сделать. А то если начинаешь с миллиона, то это считается очень трудным стартом. Хоть базу данных взламывай… (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
И на эту тему вопрос — страховка хоть когда то идет вниз?
Да в том то и дело, что полет идеальный был, взлетел из Мадрида на А320 Вилковском, по прогнозу болтанка должна была быть на FL100, все гладенько обошел, залез на FL360 ветер в хвост, скорость поставил 0.75 маха — что достаточно далеко от «красной зоны». С учетом попутного ветра как раз во временные рамки укладываюсь. И вот надобыло ASX ветер «подкорректировать» над Италией, причем в том месте где случился скачек даже намека небыло на какое-либо смещение по карте ветров ( тем кто летает по европе рекомендую — http://dariuszwielgat.com/Weather_Center.htm )… В результате не +511пойнтов, а -89. http://www.fspassengers.com/index.php?acti…stflight=230532
Не слышал о таком. А вот расти она будет, если Вы используете для ремонта и тех. обслуживания самолета страховку, то с каждым разом стоимомость страховки будет подрастать, и можно совсем вылететь в трубу. Поэтому Дэн рекомендует ремонтироваться за счет налички и не трогать страховку без крайней нужды.
Не слышал о таком. А вот расти она будет, если Вы используете для ремонта и тех. обслуживания самолета страховку, то с каждым разом стоимомость страховки будет подрастать, и можно совсем вылететь в трубу. Поэтому Дэн рекомендует ремонтироваться за счет налички и не трогать страховку без крайней нужды.
Вот и я не видел нигде. Собственно, это еще одна слабость fpsassengers как экономического симулятора (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Я ей вроде не пользовался, но может поначалу и ткнул не ту кнопку.