И много там таких нелетабельных вертолетов было перетаскано?
Сколько именно, не скажу, долгое время таскали их. Лично видел 2 раза, зрелище красивое.
Буторин
27.02.2010 в 18:11
Вопрос про боевые вертолеты!!! Есть система спасения экипажа? Если ДА- на каких высотах? Скорость? Высота? Ответте…
Только на Ка-50 такая система есть,ну и на Ка-52.а эти вертолеты почти Миф,так что забудьте. У остальных только сброс дверей и парашюты у пилотов,ну у Ми-28 отстрел лопостей и крыльев есть без катапультирования пилотов.
PageUp
07.06.2010 в 16:21
М-да бывает,
тема хорошая, нужно выкладывать все, ежели не нравится можно просто не смотреть
davidbrayn
07.06.2010 в 18:16
мда… хотелось бы каменты к крушению ми 26 от компетентных людей …. на первый взгляд все очень подозрительно . так несущий винт сам по себе не разрушается и разлет обломков не большой (все в кадре) ….
О каких кадрах речь? Если о тех, что выложил Gelmut, то это вообще Ми-8МТ…
Dexter
08.06.2010 в 10:40
к сожалению и такое бывает…((((
Фотошопа!
95 стоит на своём аэродроме, но сейчас нелетабелен
olega625
08.06.2010 в 16:36
это не фотошоп!
___Yura
08.06.2010 в 17:32
В том-то и попа, что самолет даже без движков имеет шансы выжить. А если на вертушке отлетает лопость — все, кранты.
Dexter
08.06.2010 в 21:06
Ми-26 потерпел катастрофу из-за крушения лопастей несущего винта, что- то связано с эксплуатацией, с большими перегрузками и постоянного перегруза. Это он трудяга, до…
На первом снимке не он, а 96 А на втором он, только скорее всего после чудесного воскрешения
это не фотошоп!
Вокруг него — аура?
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Dexter: 08 June 2010 — 21:33
Ру19300
09.06.2010 в 23:09
к сожалению и такое бывает…((((
Фотожаба — 1000%. Потерь Ми-26 ВВС РФ «там» (и вообще, насколько мне известно — нигде) по причине разрушения лопастей НВ не было! При разрушении НВ его лопасти разлетаются на куда более мелкие обломки, чем показано на фотожабе. В этом случае лопасти отламываются не ровненько и длинными кусками, а натурально вдребезги! И при разрушении НВ в первую очередь страдает, как правило, хвостовая балка, а здесь она чудесным образом оказалась нетронутой. Да и разрушится она от элементарной перегрузки при таком «перевёртыше». А уж информация от знающего человека о том, что сей борт стоит на аэродроме, ставит на фотожабе жирную точку.
Сообщение отредактировано Ру19300: 09 June 2010 — 23:10
Segelflieger
09.06.2010 в 23:22
…плюс у него стойки почему-то обжаты
visotcki
10.06.2010 в 09:18
к сожалению и такое бывает…((((
Нихрена себе.. Это Егорлыкский вертолет, или чей? Пля, фотожоперы хреновы ))
Сообщение отредактировано visotcki: 10 June 2010 — 09:30
@ntuan
10.06.2010 в 12:30
к сожалению и такое бывает…((((
Единственное, что было сделанно, так это перевёрнут вертолёт с горизонтального полёта на вот такой, он скорее всего не вшоплен откуда-то с другого снимка, а просто был выделен лассо и повёрнут носом в низ, ну и далее лопасти разбросали. Ореол (свечение) так называемое вокруг вертолёта вызван плохим качеством фотографии в звязи с размерами матрицы проще говоря мыльница, по краям любого контрастного снимка будет белёсый ореол маленького размера, от резкости снимка, так вот.
Сколько именно, не скажу, долгое время таскали их. Лично видел 2 раза, зрелище красивое.
Только на Ка-50 такая система есть,ну и на Ка-52.а эти вертолеты почти Миф,так что забудьте. У остальных только сброс дверей и парашюты у пилотов,ну у Ми-28 отстрел лопостей и крыльев есть без катапультирования пилотов.
тема хорошая, нужно выкладывать все, ежели не нравится можно просто не смотреть
О каких кадрах речь? Если о тех, что выложил Gelmut, то это вообще Ми-8МТ…
Фотошопа!
95 стоит на своём аэродроме, но сейчас нелетабелен
На первом снимке не он, а 96
А на втором он, только скорее всего после чудесного воскрешения
Вокруг него — аура?
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Dexter: 08 June 2010 — 21:33
Фотожаба — 1000%. Потерь Ми-26 ВВС РФ «там» (и вообще, насколько мне известно — нигде) по причине разрушения лопастей НВ не было! При разрушении НВ его лопасти разлетаются на куда более мелкие обломки, чем показано на фотожабе. В этом случае лопасти отламываются не ровненько и длинными кусками, а натурально вдребезги! И при разрушении НВ в первую очередь страдает, как правило, хвостовая балка, а здесь она чудесным образом оказалась нетронутой. Да и разрушится она от элементарной перегрузки при таком «перевёртыше». А уж информация от знающего человека о том, что сей борт стоит на аэродроме, ставит на фотожабе жирную точку.
Сообщение отредактировано Ру19300: 09 June 2010 — 23:10
Нихрена себе..Это Егорлыкский вертолет, или чей?Пля, фотожоперы хреновы ))
Сообщение отредактировано visotcki: 10 June 2010 — 09:30
Единственное, что было сделанно, так это перевёрнут вертолёт с горизонтального полёта на вот такой, он скорее всего не вшоплен откуда-то с другого снимка, а просто был выделен лассо и повёрнут носом в низ, ну и далее лопасти разбросали. Ореол (свечение) так называемое вокруг вертолёта вызван плохим качеством фотографии в звязи с размерами матрицы проще говоря мыльница, по краям любого контрастного снимка будет белёсый ореол маленького размера, от резкости снимка, так вот.