Нет, все таки ОН АХРЕНЕТЬ КАКОЙ БОЛЬШОЙ!!!
Димыч, извини, но я не мог удержатся 🙂
Жжешь Леша)) Истинный папарациий :crazy:
GOLIAFF
17.10.2009 в 00:02
Чувствуется настроение по поводу появления A-380 в России ! Фото просто класс, ещё бы полное видео посмотреть(не с канала Вести), было бы полное собрание русской эйфории !
valgalaskiff
17.10.2009 в 01:15
НЕБО (17 Октябрь 2009 — 01:01):
Мля. вы б знали, какая движуха была за стенкой: Валили,пилили лес, таскали бревна,ветки,сдвигали колючку. Намесили ногами столько грязи,жесть. Такое ощющение,что в лесу была распродажа нах. Саб проехал на двух машинах вдоль стены со стороны апт, так все присели, типа никого нет. Аха, тока и лес пропал вдоль 14П.Народ бежал с лестницами, мостырил себе гнезда. Блин, дикая страна. Нет чтоб как у людей сделать легальные места для споттеров на территории апт. Чувствуешь себя диверсантом на задании.
Афффигеть у вас фотки!!!ЕЕЕЕ,вот если бы в Баку пускали фоткать на пероне,я бы столько по щёлкал бы…
Надо пропуск на аэродром иметь . Вот например у меня пропуск есть и захожу куда хочу . хоть на авиабазу хоть в АП ГА . Ну вообщето на авиабазу вас просто никто не пустит , просто я там всех знаю 😀
Crow
17.10.2009 в 05:56
UGTB (17 Октябрь 2009 — 09:19):
Надо пропуск на аэродром иметь . Вот например у меня пропуск есть и захожу куда хочу . хоть на авиабазу хоть в АП ГА . Ну вообщето на авиабазу вас просто никто не пустит , просто я там всех знаю 😀
Да если бы так,у меня батя шеф-рилот в АЗАЛе,он мне иногда разрешает,и то так чтобы никто не видел,а то даже с пропуском обоих повяжут…Там помоему можно спокойно прогуливаться если ты работник аэропорта,но не АЗАЛа…
Crow
17.10.2009 в 06:40
b00blik (17 Октябрь 2009 — 03:07):
Почему?
Где-то читал, что это сделано для того, чтобы он всякий мусор с «обочины» не засасывал. Т.к. сам он «широкий», а садится может на довольно-таки узкие полосы. Вот только правда это или нет, не знаю.
Ну как почему?Чтобы остановить такую махину в 280(притом бех паксов и без большого количества топлива) ему понадобилось 2 движка,и заметьте какой маленьких пробег был после касания,помоему тут 2 движка маловато,или они чуть мощнее остальных.
kide
17.10.2009 в 06:46
JurijEDDS (16 Октябрь 2009 — 22:32):
«Deimler-Benz». Но составдяющие со всей Европы.
Не надо вводить людей в заблуждение. Движки у А380 стоят Rolls-Royce Trent 970
warms
17.10.2009 в 06:46
вполне возможно что реверсом осащены только двигатели 2,3 т.к. если реверс на двигателях 1,4 вкючится не одновременно, а рычаг очень большой то может разверачивать машину….а двиг 2,3 близко расположены к фюзеляжу… и вроде как норм
Crow
17.10.2009 в 06:47
kide (17 Октябрь 2009 — 11:46):
Не надо вводить людей в заблуждение. Движки у А380 стоят Rolls-Royce Trent 970
И я так думал,но удивился когда прочитал выше сказанное…
kide
17.10.2009 в 06:49
Да, реверс у А380 только на внутрених движках.
Crow
17.10.2009 в 06:49
warms (17 Октябрь 2009 — 11:46):
вполне возможно что реверсом осащены только двигатели 2,3 т.к. если реверс на двигателях 1,4 вкючится не одновременно, а рычаг очень большой то может разверачивать машину….а двиг 2,3 близко расположены к фюзеляжу… и вроде как норм
Ну норм это вчера было когда он был полупустой,а как он тормозит когда загруженный паксами и с топливом на обратный путь?Или он автотормоз использует чуть больше чем надо?
Crow
17.10.2009 в 06:50
kide (17 Октябрь 2009 — 11:49):
Да, реверс у А380 только на внутрених движках.
А в чём фишка тогда?Почему то все остальные 4 двигательные с 4 реверсами,а у этого 2…
kide
17.10.2009 в 07:02
Crow (17 Октябрь 2009 — 08:50):
А в чём фишка тогда?Почему то все остальные 4 двигательные с 4 реверсами,а у этого 2…
А вот это я незнаю, но думаю что ему споккойно хватает и двух, даже при макс. посадочном весе.
warms
17.10.2009 в 07:14
размах у этой «дуры» огромный а стойка передняя одна… может из за этого что бы не нагружать её, у 124 например две стойки перених но там вроде как и все двиг аботают в режиме реверс…. точно могу узнать какой там двиг в пон
arboss
17.10.2009 в 07:38
Crow (17 October 2009 — 10:50):
А в чём фишка тогда?Почему то все остальные 4 двигательные с 4 реверсами,а у этого 2…
Выгода с экономии веса, превышает повышенный расход тормозов.
@ntuan
17.10.2009 в 07:41
Тема плавно перерасла в флуд. Давайте лучше ещё фото. Весь лес был в объективах, все сидели и нифиганету ни фото ни видео, всего два видео видел на авсиме, а где ещё?
@ntuan
17.10.2009 в 07:44
Согласен, фото было предостаточно, но всё равно.
Ramen
17.10.2009 в 07:46
@ntuan (17 Октябрь 2009 — 11:41):
Давайте лучше ещё фото.
а может хватит уже?
@ntuan
17.10.2009 в 07:50
Ramen (17 October 2009 — 13:46):
а может хватит уже?
Ну тогда больше видео. Его не хватит. Не ужели никто не снял его, так красиво, как это делают споттеры?
xumka
17.10.2009 в 08:01
#106
просто супер.
okornel
17.10.2009 в 08:03
а ни у кого нет фотки когда он на рулежке остановился и пилоты вытащили в окно флаги ЕС и РФ?
@ntuan
17.10.2009 в 08:10
okornel (17 October 2009 — 14:03):
а ни у кого нет фотки когда он на рулежке остановился и пилоты вытащили в окно флаги ЕС и РФ?
Да, крупным планом «closeup»:) Никто не сфотал? Не верю.
Crow
17.10.2009 в 08:16
@ntuan (17 Октябрь 2009 — 13:10):
Да, крупным планом «closeup»:) Никто не сфотал? Не верю.
Да,неплохо бы такую фотку,даже на фон компа можно поставить! :clapping:
Ту154М 85123
17.10.2009 в 08:24
pilot-a77 (17 Октябрь 2009 — 01:35):
В юбке лазить по деревьям неудобно 😛
а СПС передала
наоборот, оч даже удобно (судя по рассказам местных) и интересно
но в данной ситуации не надо было отвлекать споттеров. оть :sarcastic:
*если бы та дама была в юбке…*
(С1 и С2 повисли на заборе неподалёку от того дерева)
С1 (повернул голову): обана!
С2 (не отрываясь от фотоаппарата): что там?
С1 (не оборачиваясь): Серёг, может ну нафиг этот арбуз?
Димыч, извини, но я не мог удержатся 🙂
Жжешь Леша)) Истинный папарациий :crazy:
Партия сказала — НАДО…Комсомол ответил — ЕСТЬ!!!http://www.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/sarcastic.gif
Фотки — красотища, но…Ужимайте, коллеги, ужимайте! В монитор не помещаются и грузятся долго!
и здесь: http://community.liv…44.html?#cutid1
Надо пропуск на аэродром иметь . Вот например у меня пропуск есть и захожу куда хочу . хоть на авиабазу хоть в АП ГА . Ну вообщето на авиабазу вас просто никто не пустит , просто я там всех знаю 😀
Да если бы так,у меня батя шеф-рилот в АЗАЛе,он мне иногда разрешает,и то так чтобы никто не видел,а то даже с пропуском обоих повяжут…Там помоему можно спокойно прогуливаться если ты работник аэропорта,но не АЗАЛа…
Где-то читал, что это сделано для того, чтобы он всякий мусор с «обочины» не засасывал. Т.к. сам он «широкий», а садится может на довольно-таки узкие полосы. Вот только правда это или нет, не знаю.
Ну как почему?Чтобы остановить такую махину в 280(притом бех паксов и без большого количества топлива) ему понадобилось 2 движка,и заметьте какой маленьких пробег был после касания,помоему тут 2 движка маловато,или они чуть мощнее остальных.
Не надо вводить людей в заблуждение. Движки у А380 стоят Rolls-Royce Trent 970
И я так думал,но удивился когда прочитал выше сказанное…
Ну норм это вчера было когда он был полупустой,а как он тормозит когда загруженный паксами и с топливом на обратный путь?Или он автотормоз использует чуть больше чем надо?
А в чём фишка тогда?Почему то все остальные 4 двигательные с 4 реверсами,а у этого 2…
А вот это я незнаю, но думаю что ему споккойно хватает и двух, даже при макс. посадочном весе.
Выгода с экономии веса, превышает повышенный расход тормозов.
а может хватит уже?
Ну тогда больше видео. Его не хватит. Не ужели никто не снял его, так красиво, как это делают споттеры?
просто супер.
Да, крупным планом «closeup»:) Никто не сфотал? Не верю.
Да,неплохо бы такую фотку,даже на фон компа можно поставить! :clapping:
а СПС передала
наоборот, оч даже удобно (судя по рассказам местных) и интересно
но в данной ситуации не надо было отвлекать споттеров. оть :sarcastic:
*если бы та дама была в юбке…*
(С1 и С2 повисли на заборе неподалёку от того дерева)
С1 (повернул голову): обана!
С2 (не отрываясь от фотоаппарата): что там?
С1 (не оборачиваясь): Серёг, может ну нафиг этот арбуз?