На прошлой неделе в столичном аэропорту Шенефельд производились технические полеты, а производили их Алексей аka Ваня и Максим aka Belpilot на типе Hawker Premier c широкоизвестной узким кругам регистрацией. Вашему покорному было позволено запечатлеть это действо на пленку.
Сразу оговорюсь — фотки получились даже ниже среднего авсимовского стандарта, так как к старой причине криворукости и неважнецкого фотоаппарата добавилось еще то, что снимать приходилось зачастую в позах, которым позавидовала бы «Камасутра», а ВС не всегда находился, ээм, в «горизонтальном установившемся полете». Итак, поехали!
собсно, борт:
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:10
Макс Belpilot, PF
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:13
Макс химичит со стойкой шасси.
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:15
Алексей тем временем показывает, на что никогда не следует нажимать 🙂
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:18
» и куда же подевалась эта кувалда?»
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:20
Вокэраунд закончили,теперь можно и кнопочки понажимать.
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:25
запускаем оба ВСУ, кондиционер и нееекоторое время спустя пошел воздух. 🙂
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:27
— Макс, не более 3 кругов! 🙂
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:29
оверхед. Кнопок немного поменьше, чем на MD-11, зато все по делу! 🙂
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:30
Чеклисты, чеклисты…
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:32
Скромное обаяние буржуазии
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:36
IRS согласована, теперь можно и координаты забить:
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:37
Алексей накручивает высотомер.
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:42
Сразу видно, что аэропорт Шенефельда в списке портов, поддерживаемых АЕS — купили кредит, появилась машинка «FOLLOW ME», сиречь «Следуй за мной» на великом и могучем. Да и кто не последует, если за рулем очаровательная блондинка!
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:44
несмотря на цвет волос, девушка беспроблемно довела нас до предварительного 🙂
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:45
стоя на предварительном, берем талмуд и извлекаем из него , соосно, V1, V2 и Vr…
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:47
…которые, соосно, накручиваются PNF 🙂
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:48
На исполнительном ВПП 25, однако.
Ramirezzz_x
29.08.2009 в 14:50
80knots, throttle hold..
TopGun
29.08.2009 в 15:50
Нет слов. Очень приятный доклад. Надеюсь не последний.
Slava1983
29.08.2009 в 16:11
Всё красиво и замечательно,но только не понял при чём здесь ВСУ (вспомогательная силовая установка)? На первой странице Вы пишите что их ещё и две(!)штуки. А на другой странице говорите про их приемистость…Ничего не напутали?
Ваня
29.08.2009 в 16:28
Slava1983, on 29 August 2009 — 20:11, said:
Всё красиво и замечательно,но только не понял при чём здесь ВСУ (вспомогательная силовая установка)? На первой странице Вы пишите что их ещё и две(!)штуки. А на другой странице говорите про их приемистость…Ничего не напутали?
Это шутка такая. Типа, у этого самолета нет двигателей, но аж 2 ВСУ!
Chintas
29.08.2009 в 18:38
Оч красиво:clapping:
MikeWorm ULLI
29.08.2009 в 19:30
Ага, вот он где шатается. То то я не пойму, чего его так давно в Питере нету. Спешл фор «Ваня»
вот так вас видят :umnik2:
BAe-146
29.08.2009 в 19:35
Спасибо пилотам за увлекательный полет, а автору за классные фотки и рискование жизнью ради репорта 🙂
Можно несколько вопросов ?
1. Крен 45 градусов — это ручное пилотрование, или автопилот тоже так может ?
2. По поводу ввода скоростей V1,Vr,V2 — разве ФМС их сама не рассчитывает ?
3. Процедура сталл трейнинга в каком мануале описывается ? Можно ли об этом почитать.
Сразу оговорюсь — фотки получились даже ниже среднего авсимовского стандарта, так как к старой причине криворукости и неважнецкого фотоаппарата добавилось еще то, что снимать приходилось зачастую в позах, которым позавидовала бы «Камасутра», а ВС не всегда находился, ээм, в «горизонтальном установившемся полете». Итак, поехали!
собсно, борт:
Это шутка такая. Типа, у этого самолета нет двигателей, но аж 2 ВСУ!
вот так вас видят :umnik2:
Можно несколько вопросов ?
1. Крен 45 градусов — это ручное пилотрование, или автопилот тоже так может ?
2. По поводу ввода скоростей V1,Vr,V2 — разве ФМС их сама не рассчитывает ?
3. Процедура сталл трейнинга в каком мануале описывается ? Можно ли об этом почитать.