Вот решил, типа, свою тему открыть и постить всякие, так сказать, околоавиационные скриншоты! :sarcastic: Ну и конечно же каменты к ним! :sarcastic:
Итак, начнем.
Мы летаем на вот этой технике. Не смотрите, что маленький. Помните, чем меньше самолет, тем зарплата выше! Это во-первых. А во-вторых, чем меньше самолет, тем меньше летаем. А чем меньше летаем, тем дольше живем!
Итак, начнем.
Мы летаем на вот этой технике. Не смотрите, что маленький. Помните, чем меньше самолет, тем зарплата выше! Это во-первых. А во-вторых, чем меньше самолет, тем меньше летаем. А чем меньше летаем, тем дольше живем!
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Ваня (30.06.2008 17:38):
А в схемах ,местоположение самолёта указывается?Вроде в Джеппвью есть такая функция.
Надо недельку попариться вот в этом классе.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
g-force (30.06.2008 17:41):
Ваня (30.06.2008 17:38):
А в схемах ,местоположение самолёта указывается?Вроде в Джеппвью есть такая функция.
Ну а як же! По аэропорту рулить удобно… 😀
Прикрепленные изображения
Меряем радиацию на разных эшелонах.
FL 410.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Это в микроЗивертах.
Норма для человека считается не более 2 милиЗиверта в год.
Все что больше 3 — уже ахтунг для здоровья!
Вот я тут посчитал, и получилось, что для того, чтобы не выскочить за норму в 2, надо летать на более 300 часов в год. Это как раз, то что нормальный пилот в бизнес-авиации и налетывает. В регулявных авиакомпаниях народ налетывает от 800 часов в год, а это уже 3,5 милиЗиверта. Здоровью — гаплык! :sarcastic:
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Да в музей его сдать надо! Больше толку будет!
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
А зачем спрашивать? :sarcastic:
@Ваня: галопом по Европам, зачетно! КОгда в Штуттгарт соберешься? Поедем на телебашню пить.
О! это что то новенькое! 😀 Вальдемар, с нашей телебашни аэропорт видно?
Ну да, можно с ресторана, можно с террасы смотреть.
Ну да, можно с ресторана, можно с террасы смотреть.
Круто! Сколько галлонов брать с собой, в случае если на террасе да ещё и с Ваней? 😆 Шутю.. 🙂
Фигасе! А зачем так высоко? Там ведь радиация!
Фигасе! А зачем так высоко? Там ведь радиация!
А где её нет? Если так высоко, то значит так было задумано. Расход меньше. )
В Беларуси не введен в силу WGS-84. Вопрос — кто дал тебе разрешение выполнять rnav-gps заход при отсутствии других вспомогательных посадочных средствах?
Жора! Ты совсем, что ли глупый или с чувством юмора хреново? Ты что, не видишь что это визуальный заход! Ты в кабине живого самолета хоть раз был?