Споттинг в аэропорту Кневичи г.Владивостока — Фотографии

Корейцев я не застал, т.к. ездили за водкой. :)

Изображение
Untitled by Denis Prokhorov, on Flickr

Изображение
"Двойка" by Denis Prokhorov, on Flickr

Изображение
VP-BAZ by Denis Prokhorov, on Flickr

Сообщение отредактировано BazaraNET: 11 April 2011 — 08:42

Изображение
Untitled by Denis Prokhorov, on Flickr

Изображение
Untitled by Denis Prokhorov, on Flickr

Пресс-тур
22 апреля 2011 года аэропорт Владивостока посетили журналисты региональных и федеральных СМИ. В ходе пресс-тура генеральный директор ОАО «Международный аэропорт Владивосток›› Максим Четвериков рассказал представителям прессы о деятельности аэропорта в 2010 году и промежуточных итогах работы, направленной на формирование современного авиатранспортного узла.
Программа тура позволила журналистам проследить последовательность основных производственных процессов, осуществляемых предприятием в ходе обслуживания воздушных судов, а также включила посещение объектов реконструкции.
В ходе экскурсии Максим Четвериков рассказал о мерах, предпринятых аэропортом для усиления антитеррористической защищенности, о внедрении новых технологий и видов аэропортовой деятельности, которые способствуют привлечению авиаперевозчиков в аэропорт и открытию новых маршрутов. В частности, он заявил, что на минувшей неделе ОАО «МАВ›› и авиакомпания «Северный ветер» заключили соглашение, по условиям которого из аэропорта Владивосток летом 2011 года впервые начнутся полеты в Анталию.
Программу тура продолжило посещение реконструированной ИВПП-1 (взлетно-посадочной полосы), открытой для эксплуатации 15 апреля 2011 года, и строительной площадки нового международного терминала. Встреча завершилась неформальным общением журналистов с руководством ОАО «МАВ››. (из пресс релиза)
Попробую немного рассказать о данном мероприятии (сразу предупреждаю, рассказчик из меня не очень, по сочинениям в школе были 3 ))) и качество фотографий не очень из-за погоды). В 8 утра всех СМИшников ждал автобус возле здания ПТР, на котором нас и привезли в аэропорт. А так же всех нас ждала не очень приятная погода, дождь в сочетании со снегом, было холодно. Но это не помешало провести мероприятие. В 10 утра мы прибыли в аэропорт. Через 15 минут к нам присоединился Максим Четвериков и Евгения Хамицевич, начальник отдела по связям с общественностью. И мы начали нашу программу. Первым пунктом нашей программы был въезд в 50-метровую зону безопасности. По ходу движения ко входу в терминал Максим Геннадьевич рассказывал про 50-метровую зону безопасности, что это такое и для чего она нужна (сразу оговорюсь, что на пресс-туре большинство людей про авиацию знают совсем ничего, поэтому про все говорилось очень подробно), про усиление антитеррористической защищенности объекта. Далее мы все покинули автобус и направились в терминал внутренних авиалиний. На входе все прошли досмотр, Максим Геннадьевич рассказал про закупку нового оборудования, для повышения качества досмотровых мероприятий, про увеличение штата САБ, про внедрение АСКУД с целью зонирования сотрудников и ограничения несанкционированного доступа в КЗА.
Изображение
IMG_0045 by Maks.Maydachenko
Далее мы прошли еще один контроль, через комнату прохождения контроля для летного состава. И оказались на перроне. В это момент Ту204 Владивосток Авиа запускал движки и собирался вылететь во Москву.
Изображение
IMG_0050 by Maks.Maydachenko

Рядом спокойно стоял А320. И не один. Очень порадовало, то что постепенно на перроне появляется все больше самолетов разных компаний. Сразу два представителя S7, АФЛ. А то раньше как ни приедешь, один флот ВладивостокАвиа стоит.
Изображение
IMG_0052 by Maks.Maydachenko

Все прошли контроль, и нас повезли на стоянку, показывать процесс обслуживания А320 S7. Мне показалось что обслуживание стало быстрее, разные машины со всех сторон, какая то суета, очень много людей задействовано. Раньше такого не замечал.
Изображение
IMG_0062 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0081 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0087 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0088 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0092 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0096 by Maks.Maydachenko

В этот момент В767 АФЛ уже запустил движки и был готов начать руление ко взлету. Впервые стоял так близко к самолету, ощущения не передаваемые.
Изображение
IMG_0053 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0056 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0060 by Maks.Maydachenko

Порурил. на мгновение показалось, что сейчас получу крылом по голове )))
Изображение
IMG_0066 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0069 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0074 by Maks.Maydachenko

Коллеги по цеху, все в работе
Изображение
IMG_0098 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0103 by Maks.Maydachenko

На соседней стоянке другой борт S7 уже закончивает обслуживание и ждет пассажиров.
Изображение
IMG_0109 by Maks.Maydachenko

Хвосты
Изображение
IMG_0115 by Maks.Maydachenko

А это наш следующий пункт остановки. Стоянка техники наземного обслуживания. По пути нам рассказали про состояние парка техники в 2009, 2010 гг. Объем инвестиций за два года составил 243 млн. рублей. Так же были озвучены планы приобретения техники на 2011 г.
Изображение
IMG_0111 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0121 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0122 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0131 by Maks.Maydachenko

Кульминацией стал показ машины DULEVO 5000. Можно сказать что это миникомплекс по очистке полосы. Время на полную очистку полосы занимает 30 минут. Единственная машина в эксплуатации на данный момент в РФ. Такими машинами так же чистят гоночные треки формулы-1.
Изображение
IMG_0127 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0125 by Maks.Maydachenko

Техника техникой, но и не забываю про самолеты, которые в поле видимости объектива:
Изображение
IMG_0117 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0119 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0139 by Maks.Maydachenko

S7 готов ко взлету. Мы ехали за ним по рулежке
Изображение
IMG_0133 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0142 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0144 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0156 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0162 by Maks.Maydachenko
Отрыв от полосы снять не удалось, видимость плохая и как назло усилился дождь/снег.

А330 ВладивостокАвиа. Очередной пункт нашей программы. Обслуживание мы уже не застали, приехали на момент загрузки пассажиров. Максим Четвериков рассказал нам про получение допусков на новые типы ВС. Многие наверное уже знают что с 10 июля Трансаэро переходит на B747. И в середине мая нас посетит Калита на В747, привезут племенных быков.
Изображение
IMG_0164 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0170 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0171 by Maks.Maydachenko

Из далека показалось что часть стойки шасси отвалилась. ))) потом уже рассмотрел что это некая тележка.
Изображение
IMG_0180 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0175 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0178 by Maks.Maydachenko

Тележурналисты решили сделать интервью на фоне А330
Изображение
IMG_0166 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0181 by Maks.Maydachenko

Максим Геннадьевич Четвериков.
Изображение
IMG_0182 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0184 by Maks.Maydachenko

Далее нас повезли показывать этапы строительства нового терминала. Но перед этим мы сделали остановку что бы посмотреть взлет второго А320 S7. Ко взлету еще вернусь, а пока немного о грустном. Остановились мы на против стоянки военных ВС. И зрелище было не из приятных. Грустно наблюдать такую картину, вообще грустно становится когда самолет больше похож на металлолом.
Изображение
IMG_0188 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0189 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0190 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0191 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0192 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0196 by Maks.Maydachenko

Ну а с этим свистком все ок.
Изображение
IMG_0197 by Maks.Maydachenko
Причем как в поговорке, чем дальше в лес…. Так и тут, чем дальше по военной стоянке идти, тем зрелище печальнее. Фотографировать там я уже не стал. Не было возможности. Но места там идеальные для съемок боевиков или ужастиков.

Немного баловства
Изображение
IMG_0200 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0202 by Maks.Maydachenko

Собственно взлет А320
Изображение
IMG_0209 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0211 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0213 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0217 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0218 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0222 by Maks.Maydachenko

Через минут 10 нас порадовал АФЛ из МСК. Пока ждали посадки, обсудили ход реконструкции аэродромной инфраструктуры. Максим Геннадьевич рассказал об этапах строительства рулежных дорожек, ВПП-1, о планах реконструкции до конца 2011 г., о реконструкции ВПП-2. К концу ноября этого года закончить строительство терминала и всего комплекса и уже приступать к его эксплуатации. Одно из будущих удобств: терминал аэроэкспресса будет соединен с основным терминалом, это позволит пассажиру не покидая теплую зону оказаться сразу на регистрации после прибытия на экспрессе. Так же этот переход будет оснащен горизонтальными эскалаторами, что кстати очень удобно при переходе из терминала в терминал и для людей с большим багажом и для инвалидов.
Ну а теперь посадка:
Изображение
IMG_0226 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0227 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0235 by Maks.Maydachenko

Одно из преимуществ плохой погоды – красивый эффект реверса
Изображение
IMG_0238 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0239 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0241 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0248 by Maks.Maydachenko

Посадка была красивая. Но нам надо двигаться дальше, к новому терминалу. Следующая остановка на перроне военных ВС
Изображение
IMG_0252 by Maks.Maydachenko

Изображение
IMG_0260 by Maks.Maydachenko

Строительство новой башни КДП
Изображение
IMG_0253 by Maks.Maydachenko