Если кто то думает что раскрутить свое имя много проще чем делать качественные снимки, пусть попробует этим занятся.
О как все заморочено. Обязательно раскрутить свое имя. Наверное чтобы звали снимать и еще в перспективе наверное чтобы денежек начать с этого зарабатывать.
Странно но я не ставлю себе таких целей вообще. Просто снимаю для души и все. А денег я другими способами зарабатываю.
foxtailvip746
13.12.2012 в 21:55
О как все заморочено. Обязательно раскрутить свое имя. Наверное чтобы звали снимать и еще в перспективе наверное чтобы денежек начать с этого зарабатывать.
Странно но я не ставлю себе таких целей вообще. Просто снимаю для души и все. А денег я другими способами зарабатываю.
Не надо перевирать мои слова и домысливать. Обязательно раскручивать свое имя, если Вы профессионально занимаетесь любой фотографией.
В случае любительской авиафотографии, раскручивать свое имя стоит, если есть желание получать приглашения от пресс-служб на закрытые фотосессии вроде первого рейса 380-го (без всякого наверное). Только и всего. И нет ничего странного в том, чтобы положить с прибором на всю эту суету и тусу. Но, тогда не надо изображать удивление и нудеть — а чойта вот их всегда везде приглашают.
Снимать для души вообще никому ничего не мешает.
Насчет денег авиафото абсолютно бесперспективно — это офигенный способ не заработать, а потратить много денег.
И я открою тайну, если Вы до сих пор не поняли, ни один из авиафотографов в нашей стране не в состоянии зарабатывать на жизнь в этой теме. Абсолютно все занимаются этим для души, а зарабатывают либо другой фотографией, либо вообще в другой области, Вы совсем не уникальны здесь.
P.S. Я бы предложил весь этот трындеж о душе и о тяжелой доле (ни о чем по большому счету) вынести в отдельную ветку, дабы не захламлять фотки.
Edited by foxtail
foxtailvip746
13.12.2012 в 21:57
del
Edited by foxtail
Ksenon66
14.12.2012 в 06:36
О как все заморочено. Обязательно раскрутить свое имя. Наверное чтобы звали снимать и еще в перспективе наверное чтобы денежек начать с этого зарабатывать.
Странно но я не ставлю себе таких целей вообще. Просто снимаю для души и все. А денег я другими способами зарабатываю.
Михаил я с вами полностью согласен, я вот вообще для себя снимаю и не которые фотографии выкладываю на форум скажу больше у меня не одной фотки на анете нету и мне как то все ровно
Edited by Ksenon
Mihail Stepanovvip769
14.12.2012 в 15:02
Михаил я с вами полностью согласен, я вот вообще для себя снимаю и не которые фотографии выкладываю на форум скажу больше у меня не одной фотки на анете нету и мне как то все ровно
Наверное у нас пока первый этап споттерства, называется «без особого апломба» 🙂 Потом глядишь обрастём амбициями, будем а ля корреспонденты ТАСС :-)) И тогда будем гундеть «как же так, на вышку не позвали!» и т.д.
P.S. Я бы предложил весь этот трындеж о душе и о тяжелой доле (ни о чем по большому счету) вынести в отдельную ветку, дабы не захламлять фотки.
Правильное предложение.Предлагаю перебазироваться сюда http://www.avsim.su/…10860-fotoflud/ (собсно для этого изначально и создавалась тема).
silver_lining12
03.02.2013 в 07:21
Маленький репортаж о перонной жизни Домодедово
Поначалу все было мрачненько
Очень длиннокрылый зеленый боинг
Потом стало немного светлее и веселее
EI-UNN Transaero Boeing-777-300
EI-UNN Transaero Boeing-777-300
Обслуживается арбуз VP-BTO S7 — Siberia Airlines Airbus A319-114
Далекие гости Singapure Airlines Boeing 777—300 (наверное)
Скоро из этого самолета пойдет пар
Прогрели и укатывают с перрона VQ-BDI Moskovia Airlines Boeing 737-73A
VQ-BDI Moskovia Airlines Boeing 737-73A
silver_lining12
03.02.2013 в 07:29
Деайсинг
Хвосты. Мелкий — ободранный весь, по регистрации — Армавиа
HL7618 Asiana Airlines Boeing 747-446(BDSF)
Просто так
Жизнь кипит
D-AIST Lufthansa Airbus A321-231 с собственным именем Erbach
Вот и моя птичка прилетела, мне пора улетать OE-LEZ Niki Airbus A321-211
На обратном пути EI-DBF Transaero Airlines Boeing 767-3Q8(ER)
RA-61703 Rossiya — Russian Airlines Antonov An-148-100B
Пилотчик4
06.02.2013 в 10:28
Misina, Спасибо огромное за фото! Получил несказанное удовольствие от просмотра, на Ту-134 «Алтын Эйр» летал в 2006 из Москвы в Бишкек, прям воспоминания нахлынули…
А промежуточная дозаправка была? Более 3000 км лететь ведь! Насколько знаю киргизы на маленькой тушке летали без посадки и туда и обратно, неужели встречный ветер не мешал?
visokiy622
08.02.2013 в 18:04
foxtailvip2239
09.02.2013 в 18:38
tanka790
10.02.2013 в 10:11
tanka790
10.02.2013 в 10:14
tanka790
10.02.2013 в 10:17
tanka
10.02.2013 в 10:19
foxtail
10.02.2013 в 14:15
Еще серятинки подкину
В такую погоду ядовитая ливрейка S7 радует глаз
basiara1
10.02.2013 в 15:33
Немного от меня
basiara1
10.02.2013 в 15:36
nekitaviator
10.02.2013 в 18:48
Отмечусь и я
nekitaviator
10.02.2013 в 20:11
nekitaviator
10.02.2013 в 20:11
Mihail Stepanov
11.02.2013 в 06:43
Отлично, ребята, продолжайте! Меня там не было, посмотрю вашими глазами. Некоторые кстати, не Московские споттеры приезжали я так понял на мероприятие. Блин, с трудом представляю отдать (в моём случае) 12 к за билеты + прочее ради споттинга…
visokiy
11.02.2013 в 07:17
Отлично, ребята, продолжайте! Меня там не было, посмотрю вашими глазами. Некоторые кстати, не Московские споттеры приезжали я так понял на мероприятие. Блин, с трудом представляю отдать (в моём случае) 12 к за билеты + прочее ради споттинга…
О как все заморочено. Обязательно раскрутить свое имя. Наверное чтобы звали снимать и еще в перспективе наверное чтобы денежек начать с этого зарабатывать.
Странно но я не ставлю себе таких целей вообще. Просто снимаю для души и все. А денег я другими способами зарабатываю.
Не надо перевирать мои слова и домысливать. Обязательно раскручивать свое имя, если Вы профессионально занимаетесь любой фотографией.
В случае любительской авиафотографии, раскручивать свое имя стоит, если есть желание получать приглашения от пресс-служб на закрытые фотосессии вроде первого рейса 380-го (без всякого наверное). Только и всего. И нет ничего странного в том, чтобы положить с прибором на всю эту суету и тусу. Но, тогда не надо изображать удивление и нудеть — а чойта вот их всегда везде приглашают.
Снимать для души вообще никому ничего не мешает.
Насчет денег авиафото абсолютно бесперспективно — это офигенный способ не заработать, а потратить много денег.
И я открою тайну, если Вы до сих пор не поняли, ни один из авиафотографов в нашей стране не в состоянии зарабатывать на жизнь в этой теме. Абсолютно все занимаются этим для души, а зарабатывают либо другой фотографией, либо вообще в другой области, Вы совсем не уникальны здесь.
P.S. Я бы предложил весь этот трындеж о душе и о тяжелой доле (ни о чем по большому счету) вынести в отдельную ветку, дабы не захламлять фотки.
Edited by foxtail
del
Edited by foxtail
Михаил я с вами полностью согласен, я вот вообще для себя снимаю и не которые фотографии выкладываю на форум скажу больше у меня не одной фотки на анете нету и мне как то все ровно
Edited by Ksenon
Наверное у нас пока первый этап споттерства, называется «без особого апломба» 🙂 Потом глядишь обрастём амбициями, будем а ля корреспонденты ТАСС :-)) И тогда будем гундеть «как же так, на вышку не позвали!» и т.д.
foxtail все правильно по сути сказал так то 🙂
Edited by Mihail Stepanov
Правильное предложение. Предлагаю перебазироваться сюда http://www.avsim.su/…10860-fotoflud/ (собсно для этого изначально и создавалась тема).
Маленький репортаж о перонной жизни Домодедово
Поначалу все было мрачненько
Очень длиннокрылый зеленый боинг
Потом стало немного светлее и веселее
EI-UNN Transaero Boeing-777-300
EI-UNN Transaero Boeing-777-300
Обслуживается арбуз VP-BTO S7 — Siberia Airlines Airbus A319-114
Далекие гости Singapure Airlines Boeing 777—300 (наверное)
Скоро из этого самолета пойдет пар
Прогрели и укатывают с перрона VQ-BDI Moskovia Airlines Boeing 737-73A
VQ-BDI Moskovia Airlines Boeing 737-73A
Деайсинг
Хвосты. Мелкий — ободранный весь, по регистрации — Армавиа
HL7618 Asiana Airlines Boeing 747-446(BDSF)
Просто так
Жизнь кипит
D-AIST Lufthansa Airbus A321-231 с собственным именем Erbach
Вот и моя птичка прилетела, мне пора улетать OE-LEZ Niki Airbus A321-211
На обратном пути EI-DBF Transaero Airlines Boeing 767-3Q8(ER)
RA-61703 Rossiya — Russian Airlines Antonov An-148-100B
А промежуточная дозаправка была? Более 3000 км лететь ведь! Насколько знаю киргизы на маленькой тушке летали без посадки и туда и обратно, неужели встречный ветер не мешал?
Еще серятинки подкину
В такую погоду ядовитая ливрейка S7 радует глаз
Немного от меня
Отмечусь и я
Отлично, ребята, продолжайте! Меня там не было, посмотрю вашими глазами. Некоторые кстати, не Московские споттеры приезжали я так понял на мероприятие. Блин, с трудом представляю отдать (в моём случае) 12 к за билеты + прочее ради споттинга…
Действительно приезжали!
Немного от себя
Фотографии в альбоме «Cпоттинг в Домодедово 8.02.2013 ч.2» AvtJJ на Яндекс.Фотках
[more]
2 Javto
Что это за синяя хрень на двух фото? Похожа на косяк обработки.