Не смотрел. Подходящие. Шучу, смотрел. Повторяю — пора начинать обратный отсчет. Как говорит мой американский кумир, не самое лучшее решение зачастую лучше никакого.
Итак, 56 aэропортов, которые потрясли мир:
Основные:
LLJR — Jerusalem, Jerusalem, Israel UHPP — Yelizovo, Petropavlovsk-Kamchatsk, Russia VOPB — Port Blair, Port Blair, India CYAL — Alert Bay, Alert Bay, British Columbia, Canada PR20 — Adjuntas, Adjuntas, Puerto Rico LXGB — Gibraltar AB, Gibraltar, Gibraltar
Дополнительные:
VNLK — Lukla, Lukla, Nepal LFLJ — Courchevel, Courchevel, France EGPR — Barra, Barra, United Kingdom LPMA — Madeira, Madeira, Portugal PADK — Adak, Adak I, Alaska, United States AZG — Pablo L. Sidar, Apatzingan, Mexico SLAP — Apolo, Apolo, Bolivia VHHX — Hong Kong Intl (old), Hong Kong, Hong Kong SAR YBHM — Hamilton I., Hamilton I, Queensland, Australia VI1R — Kalka, Kalka, India HI49 — Panda, Kaunakakai, Hawaii, United States NCRG — Rarotonga Intl, Rarotonga I, Cook Islands NTGP — Puka Puka, Puka Puka, French Polynesia VRMM — Male Intl, Male, Maldives FMNJ — Ampapamena, Ambanja, Madagascar FAFK — Fisantekraal, Fisantekraal, South Africa NZPG — Mcmurdo Station Pegasus Field, Mcmurdo Station Pegasus Field, Antarctica KRI — Karimui, Karimui, Papua New Guinea EYKS — S Dariaus, Kaunas, Lithuania USDD — Salekhard, Salekhard, Russia SNKD — Conceicao Do Mato Dentro, Conceicao Do Mato Dentro, Brazil SUCM — Carmelo Intl, Carmelo, Uruguay MPFS — Sherman, Sherman, Panama HEEM — Embaba, Giza, Egypt L50 — Tuweep, Tuweep, Arizona, United States KCUT — Custer Co, Custer, South Dakota, United States CYSN — St Catharines/Niagara Distric, St Catharines, Ontario, Canada CJQ6 — Tanquary Fiord, Tanquary Fiord, Northwest Territories, Canada YPEC — Aeropelican, Aeropelican, New South Wales, Australia NZTN — Turangi, Turangi, New Zealand SWTP — Tapuruquara, Santa Isabel Do Rio Neg, Brazil HUJI — Jinja, Jinja, Uganda GVMT — Mosteiros, Mosteiros, Cape Verde DATM — Bordj Mokhtar, Bordj Mokhtar, Algeria OMAQ — Qarnayn, Qarnayn, United Arab Emirates URKM — Maykop, Maykop, Russia UIII — Irkutsk, Irkutsk, Russia SCSB — Franco Bianco, Cerro Sombrero, Chile FKKS — Dschang, Dschang, Cameroon WBFC — Mulu, Mulu, Malaysia YPBO — Paraburdoo, Paraburdoo, Western Australia, Australia CFC4 — Macmillan Pass, Macmillan Pass, Yukon Territory, Canada UHMP — Pevek, Pevek, Russia ENSB — Longyear, Svalbard, Norway EFSU — Suomussalmi, Suomussalmi, Finland Z25T — Chelyabinsk Bakal, Chelyabinsk Bakal, Russia RJTH — Hachijojima, Hachijojima, Japan ZUUU — Shuangliu, Chengdu, China UNNT — Tolmachevo, Novosibirsk, Russia ZKPY — Sunan, Pyongyang, North Korea
Starshoy
05.10.2009 в 16:22
Кругосветка Air Quest проект (v1.1)
1. Основные принципы
Кругосветка проходит в FSE. В ней участвуют до 10 пилотов. Каждый участник вносит в фонд кругосветки вклад в 50000 долларов FSE, Дополнительные поступления приветствуются.
Для кругосветки определяются 6 контрольных и 50 дополнительных точек. Участник начинает прохождение в любой из перечисленных точек и завершает его возвратом в ту же точку после прохождения 6 обязательных.
Прохождение контрольных и дополнительных точек, а также количество посадок, и пройденное расстояние определяют рейтинг каждого пилота. Вычисленный по этим параметрам рейтинг далее умножается на коэффициент, вычисляемый для каждого типа самолета в зависимости от его дальности и скорости. Призовой фонд распределяется пропорционально рейтингу. Текушее распределение все время демонстрируется на мониторе кругосветки.
Для прохождения кругосветки каждому пилоту выделяется ежемесячная квота в 100 часов. Превышение квоты ведет к штрафшым очкам и снижению рейтинга. Неиспользованная за месяц квота пропадает. Перерасчет квоты происходит в полночь на первое число каждого месяца по EST (GMT-5)
Кругосветка заканчивается через 30 дней после того, как ее завершает первый участник.
2. Призовой фонд.
2.1 Вступительный взнос.
Участник считается зачисленным после перевода в фонд кругосветки суммы в 50000 долларов FSE.
2.2 Аукцион цветов.
Участники могут участвовать в благотворительном аукционе за выбранный ими цвет отображения маршрута. Выручка идет в призовой фонд.
2.3 Выход из соревнования.
Участник, не летающий в течении 45 дней считается выбывшим из соревнования. Его рейтинг обнуляется.
2.4 Смена самолета.
По заявке участника он может заменить самолет не другой, при условии, что им будет внесена дополнительная сумма в 25000 долларов FSE.
2.5 Призовой фонд делится между всеми участниками пропорционально рейтингу на момент завершения соревнования.
3.Рейтинг.
Рейтинг расчитывается как сумма следующих факторов:
50 очков за обязательную точку
10 очков за дополнительную точку
100 очков за завершение кругосветки, то есть прохождение всех обязательных точек и возврат в исходную (обязательную или дополнительную)
1 очко за посадку, но не больше 300
1 очко за 500 миль
При перерасходе временной квоты:
-1 очко за полный или неполный час из первых 10 часов перерасхода
-10 очков за полный или неполный час свыше 10 часов перерасхода
Вычисленный таким образом рейтинг умножается на коэффициент самолета, расчитанный как корень квадратный из произведения его дальности на скорость отнесенный к таковым параметрам Cessna 182. Данные для расчета берутся из FSE. Коэффициенты всех самолетов приведены тут: http://www.kiang.ru/…t/aircrafts.pdf
Старт кругосветки предварительно назначен на 1 января 2010.
AlexGujov
07.10.2009 в 04:55
Как лететь: по схемам, он-лайн, без ускорения или все равно?
DrSnake
07.10.2009 в 06:37
Ну вот, это уже вполне конкретно! Осталось протокол разработать — где регистрироваться, куда взнос платить, как с отчетами — в какой форме и куда писать. Кстати, если по первой порции контрольных точек возражений нет, хорошо бы их нанести на карту, легче будет решать, где размещать оставшиеся. И выбрать 6 основных.
Как я понимаю, лететь все равно как, главное — в системе FSE.
Starshoy
07.10.2009 в 12:23
DrSnake (07 October 2009 — 02:37):
Ну вот, это уже вполне конкретно! Осталось протокол разработать — где регистрироваться, куда взнос платить, как с отчетами — в какой форме и куда писать. Кстати, если по первой порции контрольных точек возражений нет, хорошо бы их нанести на карту, легче будет решать, где размещать оставшиеся. И выбрать 6 основных.
Как я понимаю, лететь все равно как, главное — в системе FSE.
Я думаю, что при квоте в 100 часов в месяц, то есть примерно в 5 раз меньше, чем в FSE, нам не нужно бороться с ускорением. Сам я его естественно использовать не буду, но не у всех есть столько времени. Насчет прочих требований реализма, их все равно не проконтролировать, потому можно только дать рекомендации.
Насчет сайта и т.п. Я думаю, я все выложу на сайт Кианга, где уже лежит PDB c данными самолетов. Карту я тоже туда положу, хотя мне надо будет немного поработать с программой, чтобы она понимала новые элементы, например, штрафы.
Еще я полагаю, стоит этот документ перевести на английский, так как я не уверен, что мы наберем 10 участников тут.
Я поработаю над сайтом, это вопрос дней — просто я простыл, и как-то с температурой плохо программируется 🙂
Для оплаты я заведу компанию, туда и будем перечислять. Но к тому моменту должен действовать сайт с участниками, дабы каждый видел, что деньги его не пропали.
Думаю на чем лететь самому. Бивер мне нравится, и он очень «выгоден», но очень уж у него примитивная навигация. Возможно поставлю на свой Duke GPS от reality XP. Правда, я сегодня прикупил Каталину… 🙂
AlexGujov
07.10.2009 в 12:44
Starshoy (07 October 2009 — 21:23):
Правда, я сегодня прикупил Каталину… 🙂
Есть пожелание — разработать символику и ливреи. Я бы с удовольствием свою Каталину перекрасил. Сам правда рисовать не умею, но готов поучаствовать в обсуждении…
DrSnake
11.10.2009 в 10:57
Starshoy (07 October 2009 — 15:23):
Насчет сайта и т.п. Я думаю, я все выложу на сайт Кианга, где уже лежит PDB c данными самолетов. Карту я тоже туда положу, хотя мне надо будет немного поработать с программой, чтобы она понимала новые элементы, например, штрафы.
Как здоровье? А нельзя ли выложить карту пока как есть? Мне бы определиться с оставшимися точками, окинуть взглядом, чтобы не получилось — «тут густо, там пусто» :unsure:
Starshoy (07 October 2009 — 15:23):
Думаю на чем лететь самому. Бивер мне нравится, и он очень «выгоден», но очень уж у него примитивная навигация. Возможно поставлю на свой Duke GPS от reality XP. Правда, я сегодня прикупил Каталину… 🙂
А он пролетит 600 nm? Иначе океан не преодолеть. Впрочем, в FSE данные зачастую занижены, что приятно :rolleyes:
Starshoy
13.10.2009 в 17:24
DrSnake (11 October 2009 — 06:57):
Как здоровье?
Сегодня вышел наконец на работу 🙂
Цитата
А нельзя ли выложить карту пока как есть? Мне бы определиться с оставшимися точками, окинуть взглядом, чтобы не получилось — «тут густо, там пусто»
Вообще говоря, надо бы вам программу освоить. Старая лежит на сайте у председателя, с инструкциями. Новая пока отличается тем, что делит призовой фонд и понимает точки даух видов. Я ее скоро тоже положу туда же.
Цитата
А он пролетит 600 nm? Иначе океан не преодолеть. Впрочем, в FSE данные зачастую занижены, что приятно :rolleyes:
На максимальную дальность не пробовал, но думаю, Duke пролетит около 1000. 800 он без напряга пролетает. Данные о его скорости сильно занижены :). Но вообще-то из Америки в Европу 600 не надо, 400 хватит, хоть это и нудно и далеко:
Действительно, то густо, то пусто. К тому же я добавил обязательные точки вне зависимости от того, нет ли рядом необязательной. А добавил я (они обозначены, конечно, не звездочками, а более яркими ромбами):
Действительно, то густо, то пусто. К тому же я добавил обязательные точки вне зависимости от того, нет ли рядом необязательной. А добавил я (они обозначены, конечно, не звездочками, а более яркими ромбами):
Я могу выложить программу, делающую карту на сайт Kianga. С маршрутами я еще буду работать, но для ввода точек там все готово.
Дополнил/скорректировал список точек, жду новую программу!
Starshoy
16.10.2009 в 14:43
DrSnake (16 October 2009 — 10:26):
Дополнил/скорректировал список точек, жду новую программу!
Постараюсь выложить сегодня, если быстро разделаюсь с основной работой. Там главное документацию обновить. Насчет точек — важно чтобы они были и в FSX, и в идеале под теми же кодами. Я когда Бобра из Англии перегонял как раз влип на Кипре из-за того, что важный по понятиям FSE аэропорт, с горючим и т.п. в FSX не просто был под другим именем, а начисто отсутствовал.
Насчет тултипов — возможно при десятках аэропортов, в отличие от прошлой кругосветки, это и будет полезным. Собственно, весь код для этого у меня написан был еще для Виртуального Восточного Фронта. Но там по крайней мере были художники, которые все нужные иконки замечательно рисовали.
А так, конечно информация о точках будет на сайте предоставлена, в том или ином виде.
Starshoy
16.10.2009 в 16:00
Доктор, можете попробовать поиграть. Я положил программу в папку AirQuest, как MapGen2RunTime.rar
По идее все просто.
Распаковываете все дерево
Запускаете MapGen из папки bin.
В меню Edit->Keypoints добавляете и убираете точки.
Для обязательных точек перед кодом добавляете звездочку, например *UHPP. После ввода кода точки в поле реактирования, жмете Add. Чтобы убрать, соответственно выбираете ненужную строчку и жмете Delete.
В меню File->Update Map смотрите результат
Готовая карта WorldTour.jpg – в папке out
Когда вы будете довольны результатом — положите ее на сайт. 🙂
DrSnake
17.10.2009 в 10:44
Starshoy (16 October 2009 — 19:00):
Когда вы будете довольны результатом — положите ее на сайт. 🙂
Положил результат на сайт. B) Но у нас проблема — не видно звездочек на белом и желтом фоне. Может выводить их другим цветом, магентой там или цианом? Либо сделать двухцветными — с белыми и черными лучиками.
Наверное, точек уже практически правильное количество. В смысле равномерности, наверное стоило бы
— убрать одну из точек на Карибах. Может, просто вашу сделать обязательной.
— Добавить что то на крайнем канадском севере.
— Добавить что-то в дельте Амазонки, и возможно рвздвинуть две точки на западе Южной Америки
— Добавить что то в районе островов Зеленого Мыса и в Персидском Заливе
— Может быть, Мадагаскар и Новую Зеландию
— Может, что то из трех островных точек в районе Полинезии лишнее
Вчера переделывал диалоги, чтобы добавить поддержку модификаторов для самолетов и штрафных и бонусных очков, например, за перерасход времени.
Еще нужно генерировать таблицу со списком зарегистрированных пилотов и их самолетов. Думаю, это все завершить за пару недель, чтобы было два месяца на кампанию.
Может вы и десяток цветов подберете для отображения пилотов? 🙂 Цвета вводятся в виде rgb в меню пилотов. Отображение маршрутов можно включить или выключить через Options.
Желтый для звездочек я пробовал, но вообще то это тоже просто сделать задаваемым в меню. Попробую в следующей версии.
DrSnake
17.10.2009 в 19:31
Аыыуууаааа! Хочу!!!! Хочу менюшку цвета чекпойнтов!!!!
А еще можно пригасить яркость основной карты, вот так примерно — тогда все точки и маршруты будут видны.
Starshoy
19.10.2009 в 19:10
Я сделал меню с цветом точек. Берите в том же месте. Можно задать в том же меню, где весь список вводится. Кстати, я их сделал сейчас по умолчанию (в data/MapGen.ini) желтыми, и они хорошо видны.
Насчет приглушения карты я давно так пробовал, но мне результат не очень нравится. Нам бы художника, который это сделал болеее, эээ, художественно.
DrSnake
20.10.2009 в 18:38
Скорректировал точки и поигрался с цветами. По-моему для точек циан (0,255,255) лучше, чем желтый — в пустыне желтого не видно и на белом тоже не особо. Можно магенту (255,0,255), но темновато.
А может сделать возможность для каждой точки задать свой цвет? Или классно было бы сделать их мигающими, если это технически возможно.
Для маршрутов имхо вполне подходят основные цвета плюс несколько полутонов:
255,0,0 — red
0,255,0 — green
0,0,255 — blue
0,255,255 — cyan
255,0,255 — magenta
255,255,0 — yellow
128,255,128
255,128,128
128,255,255
128,32,128
— хотя с такой яркой картой любой цвет где-нибудь да сольется.
Starshoy
20.10.2009 в 20:13
DrSnake (20 October 2009 — 14:38):
Скорректировал точки и поигрался с цветами. По-моему для точек циан (0,255,255) лучше, чем желтый — в пустыне желтого не видно и на белом тоже не особо. Можно магенту (255,0,255), но темновато.
А может сделать возможность для каждой точки задать свой цвет? Или классно было бы сделать их мигающими, если это технически возможно.
Для маршрутов имхо вполне подходят основные цвета плюс несколько полутонов:
255,0,0 — red
0,255,0 — green
0,0,255 — blue
0,255,255 — cyan
255,0,255 — magenta
255,255,0 — yellow
128,255,128
255,128,128
128,255,255
128,32,128
— хотя с такой яркой картой любой цвет где-нибудь да сольется.
Я не против приглушить карту, более того, я хотел бы карту как в FSE. Но не умею.
Для каждой точки свой цвет конечно можно (хотя и лень), но это у нас елка получится.
Полсотни мигающих точек, это наверное слишком. В принципе, их действительно можно делать как tooltips (как и позиции самолетов). Но это сейчас не важно. Кругосветка займет несколько месяцев, красоту можно навести и потом.
Я смотрю, чего я еще не сделал из основного. У меня теперь выводится список зарегистрированных пилотов, считается по написанным тут правилам квота и прочее. Единственная, вроде бы, вешь, которую сделать не так просто при модификаторах — это смена самолета в ходе кругосветки, так как тогда придется совсем по другому считать очки (а не просто умножать конечный результат на коэффициент). Может, это стоит выкинуть из правил.
Нам бы найти председателя с его спонсорскими обещаниями :). Тогда и рекламу спонсоров можно на сайт выложить.
Новую версию и результат я скоро на сайт положу. Давайте до конца разбираться с цветами и точками. Кстати, может вы положите на сайт файл keypoints.txt из /data — вручную вводить неохота.
В общем, все идет по плану, думаю к Хеллоуину 🙂 откроем регистрацию
Starshoy
21.10.2009 в 21:18
Карту чуть приглушил, видимо как-то так основной сайт будет выглядеть:
Спасибо, большинство нравится, но их надо проверить на проекцию. Google и Микрософт дают карты, хоть и похожие на Меркатора, но немного искаженные, а пересчитывать координаты нелинейно очень лень. Собственно, можете сами поиграть, если разберетесь с World.dat. Три цифры там — это координаты точки 0,0 по широте и долготе в пикселах и пикселы на градус. Я сделал меню для спонсоров и смотрю, чтобы еще добавить. Потом займусь переводом правил.
………………………………………………..
Посмотрел
Мне кажется, монстр как раз наиболее перспективен. Я почти уверен, что там все хорошо с проекцией, только надо правильно сдвинуть ноль по долготе, так как карта отличается от нашей в «точке разреза». Мне в нем еще два момента нравятся — его можно сделать вдвое менее ярким, и при этом все выглядит естественно (у нас море сразу становится некрасивым), и из него можно сделать две карты — того, размера, что она сейчас, и такую как наша, или даже чуть меньше. Они могут одна на другую ссылаться, как наша сейчас ведет на сайт Кианга.
Насчет председателя, надо бы его распихать, что то он отключился от процесса, а проект надо скоро публиковать. Нам наверное надо иметь резервный сайт для ftp. Форум менее критичен — в конце концов можно использовать этот или форум FSE.
В общем, с вашей картой, похоже, у меня на выходные есть работка.
………………………………………………..
Еще посмотрел. Монстра, в полной резолюции рассматривать одно удовольствие, а World.dat для него нужен очень простой —
2233 1116 12.4055
В отличие от нашей, эта карта симметрична по долготе, то есть Гринвич проходит ровно по центру.
Я ее обесцветил вдвое, но для нее все равно нужны другие (более темные) цвета для маршрутов. И точек тоже.
DrSnake
23.10.2009 в 17:23
Вот поэкспериментировал немного, уменьшив до размера старой. Если же использовать ее в полный размер — надо увеличивать звездочки, кстати, мб и названия можно будет добавить?
Starshoy
23.10.2009 в 17:48
DrSnake (23 October 2009 — 13:23):
Вот поэкспериментировал немного, уменьшив до размера старой. Если же использовать ее в полный размер — надо увеличивать звездочки, кстати, мб и названия можно будет добавить?
Да, я тоже сделал. Обоих размеров. Цвета еще надо подбирать. http://www.kiang.ru/…/WorldTour.html
Но если кликнуть на карту и смотреть ее в увеличенном виде, то это поразительно. Я, правда, боюсь немного за трафик на сайте председателя.
Вообще, как вам нравится эта карта по сравнению со старой? Я ее приглушил в смысле яркости.
Я посмотрю, может надо тултипы все же делать, особенно на большой карте. Проблема в том, что надо библиотеку, которая все эти таблицы делает, переписывать. Совсем быстро не получится.
http://www.kiang.ru/…t/aircrafts.pdf
Итак, 56 aэропортов, которые потрясли мир:
Основные:
LLJR — Jerusalem, Jerusalem, Israel
UHPP — Yelizovo, Petropavlovsk-Kamchatsk, Russia
VOPB — Port Blair, Port Blair, India
CYAL — Alert Bay, Alert Bay, British Columbia, Canada
PR20 — Adjuntas, Adjuntas, Puerto Rico
LXGB — Gibraltar AB, Gibraltar, Gibraltar
Дополнительные:
VNLK — Lukla, Lukla, Nepal
LFLJ — Courchevel, Courchevel, France
EGPR — Barra, Barra, United Kingdom
LPMA — Madeira, Madeira, Portugal
PADK — Adak, Adak I, Alaska, United States
AZG — Pablo L. Sidar, Apatzingan, Mexico
SLAP — Apolo, Apolo, Bolivia
VHHX — Hong Kong Intl (old), Hong Kong, Hong Kong SAR
YBHM — Hamilton I., Hamilton I, Queensland, Australia
VI1R — Kalka, Kalka, India
HI49 — Panda, Kaunakakai, Hawaii, United States
NCRG — Rarotonga Intl, Rarotonga I, Cook Islands
NTGP — Puka Puka, Puka Puka, French Polynesia
VRMM — Male Intl, Male, Maldives
FMNJ — Ampapamena, Ambanja, Madagascar
FAFK — Fisantekraal, Fisantekraal, South Africa
NZPG — Mcmurdo Station Pegasus Field, Mcmurdo Station Pegasus Field, Antarctica
KRI — Karimui, Karimui, Papua New Guinea
EYKS — S Dariaus, Kaunas, Lithuania
USDD — Salekhard, Salekhard, Russia
SNKD — Conceicao Do Mato Dentro, Conceicao Do Mato Dentro, Brazil
SUCM — Carmelo Intl, Carmelo, Uruguay
MPFS — Sherman, Sherman, Panama
HEEM — Embaba, Giza, Egypt
L50 — Tuweep, Tuweep, Arizona, United States
KCUT — Custer Co, Custer, South Dakota, United States
CYSN — St Catharines/Niagara Distric, St Catharines, Ontario, Canada
CJQ6 — Tanquary Fiord, Tanquary Fiord, Northwest Territories, Canada
YPEC — Aeropelican, Aeropelican, New South Wales, Australia
NZTN — Turangi, Turangi, New Zealand
SWTP — Tapuruquara, Santa Isabel Do Rio Neg, Brazil
HUJI — Jinja, Jinja, Uganda
GVMT — Mosteiros, Mosteiros, Cape Verde
DATM — Bordj Mokhtar, Bordj Mokhtar, Algeria
OMAQ — Qarnayn, Qarnayn, United Arab Emirates
URKM — Maykop, Maykop, Russia
UIII — Irkutsk, Irkutsk, Russia
SCSB — Franco Bianco, Cerro Sombrero, Chile
FKKS — Dschang, Dschang, Cameroon
WBFC — Mulu, Mulu, Malaysia
YPBO — Paraburdoo, Paraburdoo, Western Australia, Australia
CFC4 — Macmillan Pass, Macmillan Pass, Yukon Territory, Canada
UHMP — Pevek, Pevek, Russia
ENSB — Longyear, Svalbard, Norway
EFSU — Suomussalmi, Suomussalmi, Finland
Z25T — Chelyabinsk Bakal, Chelyabinsk Bakal, Russia
RJTH — Hachijojima, Hachijojima, Japan
ZUUU — Shuangliu, Chengdu, China
UNNT — Tolmachevo, Novosibirsk, Russia
ZKPY — Sunan, Pyongyang, North Korea
1. Основные принципы
Кругосветка проходит в FSE. В ней участвуют до 10 пилотов. Каждый участник вносит в фонд кругосветки вклад в 50000 долларов FSE, Дополнительные поступления приветствуются.
Для кругосветки определяются 6 контрольных и 50 дополнительных точек. Участник начинает прохождение в любой из перечисленных точек и завершает его возвратом в ту же точку после прохождения 6 обязательных.
Прохождение контрольных и дополнительных точек, а также количество посадок, и пройденное расстояние определяют рейтинг каждого пилота. Вычисленный по этим параметрам рейтинг далее умножается на коэффициент, вычисляемый для каждого типа самолета в зависимости от его дальности и скорости. Призовой фонд распределяется пропорционально рейтингу. Текушее распределение все время демонстрируется на мониторе кругосветки.
Для прохождения кругосветки каждому пилоту выделяется ежемесячная квота в 100 часов. Превышение квоты ведет к штрафшым очкам и снижению рейтинга. Неиспользованная за месяц квота пропадает. Перерасчет квоты происходит в полночь на первое число каждого месяца по EST (GMT-5)
Кругосветка заканчивается через 30 дней после того, как ее завершает первый участник.
2. Призовой фонд.
2.1 Вступительный взнос.
Участник считается зачисленным после перевода в фонд кругосветки суммы в 50000 долларов FSE.
2.2 Аукцион цветов.
Участники могут участвовать в благотворительном аукционе за выбранный ими цвет отображения маршрута. Выручка идет в призовой фонд.
2.3 Выход из соревнования.
Участник, не летающий в течении 45 дней считается выбывшим из соревнования. Его рейтинг обнуляется.
2.4 Смена самолета.
По заявке участника он может заменить самолет не другой, при условии, что им будет внесена дополнительная сумма в 25000 долларов FSE.
2.5 Призовой фонд делится между всеми участниками пропорционально рейтингу на момент завершения соревнования.
3.Рейтинг.
Рейтинг расчитывается как сумма следующих факторов:
50 очков за обязательную точку
10 очков за дополнительную точку
100 очков за завершение кругосветки, то есть прохождение всех обязательных точек и возврат в исходную (обязательную или дополнительную)
1 очко за посадку, но не больше 300
1 очко за 500 миль
При перерасходе временной квоты:
-1 очко за полный или неполный час из первых 10 часов перерасхода
-10 очков за полный или неполный час свыше 10 часов перерасхода
Вычисленный таким образом рейтинг умножается на коэффициент самолета, расчитанный как корень квадратный из произведения его дальности на скорость отнесенный к таковым параметрам Cessna 182. Данные для расчета берутся из FSE. Коэффициенты всех самолетов приведены тут: http://www.kiang.ru/…t/aircrafts.pdf
Старт кругосветки предварительно назначен на 1 января 2010.
Как я понимаю, лететь все равно как, главное — в системе FSE.
Как я понимаю, лететь все равно как, главное — в системе FSE.
Я думаю, что при квоте в 100 часов в месяц, то есть примерно в 5 раз меньше, чем в FSE, нам не нужно бороться с ускорением. Сам я его естественно использовать не буду, но не у всех есть столько времени. Насчет прочих требований реализма, их все равно не проконтролировать, потому можно только дать рекомендации.
Насчет сайта и т.п. Я думаю, я все выложу на сайт Кианга, где уже лежит PDB c данными самолетов. Карту я тоже туда положу, хотя мне надо будет немного поработать с программой, чтобы она понимала новые элементы, например, штрафы.
Еще я полагаю, стоит этот документ перевести на английский, так как я не уверен, что мы наберем 10 участников тут.
Я поработаю над сайтом, это вопрос дней — просто я простыл, и как-то с температурой плохо программируется 🙂
Для оплаты я заведу компанию, туда и будем перечислять. Но к тому моменту должен действовать сайт с участниками, дабы каждый видел, что деньги его не пропали.
Думаю на чем лететь самому. Бивер мне нравится, и он очень «выгоден», но очень уж у него примитивная навигация. Возможно поставлю на свой Duke GPS от reality XP. Правда, я сегодня прикупил Каталину… 🙂
Есть пожелание — разработать символику и ливреи. Я бы с удовольствием свою Каталину перекрасил. Сам правда рисовать не умею, но готов поучаствовать в обсуждении…
Как здоровье? А нельзя ли выложить карту пока как есть? Мне бы определиться с оставшимися точками, окинуть взглядом, чтобы не получилось — «тут густо, там пусто» :unsure:
А он пролетит 600 nm? Иначе океан не преодолеть. Впрочем, в FSE данные зачастую занижены, что приятно :rolleyes:
Сегодня вышел наконец на работу 🙂
Цитата
Вообще говоря, надо бы вам программу освоить. Старая лежит на сайте у председателя, с инструкциями. Новая пока отличается тем, что делит призовой фонд и понимает точки даух видов. Я ее скоро тоже положу туда же.
Цитата
На максимальную дальность не пробовал, но думаю, Duke пролетит около 1000. 800 он без напряга пролетает. Данные о его скорости сильно занижены :). Но вообще-то из Америки в Европу 600 не надо, 400 хватит, хоть это и нудно и далеко:
http://xpda.com/flyingtoeurope/
Может, правда, есть проблема на Алеутах, я там не мерял 🙂
http://www.kiang.ru/…t/WorldTour.jpg
Действительно, то густо, то пусто. К тому же я добавил обязательные точки вне зависимости от того, нет ли рядом необязательной. А добавил я (они обозначены, конечно, не звездочками, а более яркими ромбами):
CYAL — в Британской Колумбии
PR20 — Пуэрто Рико
LXGB — Гибралтар
LLJR — Иерусалим
VOPB — Индия
UHPP — Петропавловск
Я могу выложить программу, делающую карту на сайт Kianga. С маршрутами я еще буду работать, но для ввода точек там все готово.
http://www.kiang.ru/…t/WorldTour.jpg
Действительно, то густо, то пусто. К тому же я добавил обязательные точки вне зависимости от того, нет ли рядом необязательной. А добавил я (они обозначены, конечно, не звездочками, а более яркими ромбами):
CYAL — в Британской Колумбии
PR20 — Пуэрто Рико
LXGB — Гибралтар
LLJR — Иерусалим
VOPB — Индия
UHPP — Петропавловск
Я могу выложить программу, делающую карту на сайт Kianga. С маршрутами я еще буду работать, но для ввода точек там все готово.
Дополнил/скорректировал список точек, жду новую программу!
Постараюсь выложить сегодня, если быстро разделаюсь с основной работой. Там главное документацию обновить. Насчет точек — важно чтобы они были и в FSX, и в идеале под теми же кодами. Я когда Бобра из Англии перегонял как раз влип на Кипре из-за того, что важный по понятиям FSE аэропорт, с горючим и т.п. в FSX не просто был под другим именем, а начисто отсутствовал.
Насчет тултипов — возможно при десятках аэропортов, в отличие от прошлой кругосветки, это и будет полезным. Собственно, весь код для этого у меня написан был еще для Виртуального Восточного Фронта. Но там по крайней мере были художники, которые все нужные иконки замечательно рисовали.
А так, конечно информация о точках будет на сайте предоставлена, в том или ином виде.
По идее все просто.
Распаковываете все дерево
Запускаете MapGen из папки bin.
В меню Edit->Keypoints добавляете и убираете точки.
Для обязательных точек перед кодом добавляете звездочку, например *UHPP. После ввода кода точки в поле реактирования, жмете Add. Чтобы убрать, соответственно выбираете ненужную строчку и жмете Delete.
В меню File->Update Map смотрите результат
Готовая карта WorldTour.jpg – в папке out
Когда вы будете довольны результатом — положите ее на сайт. 🙂
Положил результат на сайт. B) Но у нас проблема — не видно звездочек на белом и желтом фоне. Может выводить их другим цветом, магентой там или цианом? Либо сделать двухцветными — с белыми и черными лучиками.
http://www.kiang.ru/…t/WorldTour.jpg
Наверное, точек уже практически правильное количество. В смысле равномерности, наверное стоило бы
— убрать одну из точек на Карибах. Может, просто вашу сделать обязательной.
— Добавить что то на крайнем канадском севере.
— Добавить что-то в дельте Амазонки, и возможно рвздвинуть две точки на западе Южной Америки
— Добавить что то в районе островов Зеленого Мыса и в Персидском Заливе
— Может быть, Мадагаскар и Новую Зеландию
— Может, что то из трех островных точек в районе Полинезии лишнее
Вчера переделывал диалоги, чтобы добавить поддержку модификаторов для самолетов и штрафных и бонусных очков, например, за перерасход времени.
Еще нужно генерировать таблицу со списком зарегистрированных пилотов и их самолетов. Думаю, это все завершить за пару недель, чтобы было два месяца на кампанию.
Может вы и десяток цветов подберете для отображения пилотов? 🙂 Цвета вводятся в виде rgb в меню пилотов. Отображение маршрутов можно включить или выключить через Options.
Желтый для звездочек я пробовал, но вообще то это тоже просто сделать задаваемым в меню. Попробую в следующей версии.
А еще можно пригасить яркость основной карты, вот так примерно — тогда все точки и маршруты будут видны.
Насчет приглушения карты я давно так пробовал, но мне результат не очень нравится. Нам бы художника, который это сделал болеее, эээ, художественно.
А может сделать возможность для каждой точки задать свой цвет? Или классно было бы сделать их мигающими, если это технически возможно.
Для маршрутов имхо вполне подходят основные цвета плюс несколько полутонов:
255,0,0 — red
0,255,0 — green
0,0,255 — blue
0,255,255 — cyan
255,0,255 — magenta
255,255,0 — yellow
128,255,128
255,128,128
128,255,255
128,32,128
— хотя с такой яркой картой любой цвет где-нибудь да сольется.
А может сделать возможность для каждой точки задать свой цвет? Или классно было бы сделать их мигающими, если это технически возможно.
Для маршрутов имхо вполне подходят основные цвета плюс несколько полутонов:
255,0,0 — red
0,255,0 — green
0,0,255 — blue
0,255,255 — cyan
255,0,255 — magenta
255,255,0 — yellow
128,255,128
255,128,128
128,255,255
128,32,128
— хотя с такой яркой картой любой цвет где-нибудь да сольется.
Я не против приглушить карту, более того, я хотел бы карту как в FSE. Но не умею.
Для каждой точки свой цвет конечно можно (хотя и лень), но это у нас елка получится.
Полсотни мигающих точек, это наверное слишком. В принципе, их действительно можно делать как tooltips (как и позиции самолетов). Но это сейчас не важно. Кругосветка займет несколько месяцев, красоту можно навести и потом.
Я смотрю, чего я еще не сделал из основного. У меня теперь выводится список зарегистрированных пилотов, считается по написанным тут правилам квота и прочее. Единственная, вроде бы, вешь, которую сделать не так просто при модификаторах — это смена самолета в ходе кругосветки, так как тогда придется совсем по другому считать очки (а не просто умножать конечный результат на коэффициент). Может, это стоит выкинуть из правил.
Нам бы найти председателя с его спонсорскими обещаниями :). Тогда и рекламу спонсоров можно на сайт выложить.
Новую версию и результат я скоро на сайт положу. Давайте до конца разбираться с цветами и точками. Кстати, может вы положите на сайт файл keypoints.txt из /data — вручную вводить неохота.
В общем, все идет по плану, думаю к Хеллоуину 🙂 откроем регистрацию
http://www.kiang.ru/…/WorldTour.html
Для спонсоров пока менюшку не сделал. Да, я видел выложенные точки, но пока не использовал.
Уже доступен — похоже, ложная тревога.
Нашел еще несколько вариантов карт, может какая понравится?
Вот такая,
такая,
такая,
простенькая,
черно-белая с координатами и —
Монстр!
Уже доступен — похоже, ложная тревога.
Нашел еще несколько вариантов карт, может какая понравится?
Вот такая,
такая,
такая,
простенькая,
черно-белая с координатами и —
Монстр!
Спасибо, большинство нравится, но их надо проверить на проекцию. Google и Микрософт дают карты, хоть и похожие на Меркатора, но немного искаженные, а пересчитывать координаты нелинейно очень лень. Собственно, можете сами поиграть, если разберетесь с World.dat. Три цифры там — это координаты точки 0,0 по широте и долготе в пикселах и пикселы на градус. Я сделал меню для спонсоров и смотрю, чтобы еще добавить. Потом займусь переводом правил.
………………………………………………..
Посмотрел
Мне кажется, монстр как раз наиболее перспективен. Я почти уверен, что там все хорошо с проекцией, только надо правильно сдвинуть ноль по долготе, так как карта отличается от нашей в «точке разреза». Мне в нем еще два момента нравятся — его можно сделать вдвое менее ярким, и при этом все выглядит естественно (у нас море сразу становится некрасивым), и из него можно сделать две карты — того, размера, что она сейчас, и такую как наша, или даже чуть меньше. Они могут одна на другую ссылаться, как наша сейчас ведет на сайт Кианга.
Насчет председателя, надо бы его распихать, что то он отключился от процесса, а проект надо скоро публиковать. Нам наверное надо иметь резервный сайт для ftp. Форум менее критичен — в конце концов можно использовать этот или форум FSE.
В общем, с вашей картой, похоже, у меня на выходные есть работка.
………………………………………………..
Еще посмотрел. Монстра, в полной резолюции рассматривать одно удовольствие, а World.dat для него нужен очень простой —
2233 1116 12.4055
В отличие от нашей, эта карта симметрична по долготе, то есть Гринвич проходит ровно по центру.
Я ее обесцветил вдвое, но для нее все равно нужны другие (более темные) цвета для маршрутов. И точек тоже.
Да, я тоже сделал. Обоих размеров. Цвета еще надо подбирать.
http://www.kiang.ru/…/WorldTour.html
Но если кликнуть на карту и смотреть ее в увеличенном виде, то это поразительно. Я, правда, боюсь немного за трафик на сайте председателя.
Вообще, как вам нравится эта карта по сравнению со старой? Я ее приглушил в смысле яркости.
Я посмотрю, может надо тултипы все же делать, особенно на большой карте. Проблема в том, что надо библиотеку, которая все эти таблицы делает, переписывать. Совсем быстро не получится.