Лучше б эти дармоеды завязали рейтинг полёта на мягкость посадки и величину кренов-перегрузок при взлёте-посадке, чем на фары и скорость…
на мягкость посадки завязан Gear state, на Gear state завязан общий Statе, на общий State завязан CHECK, на CHECK завязано бабло. В итоге — мягкость посадки завязана на бабло. Что такое рейтинг полета и что на него завязано? B)
invictus
04.04.2012 в 08:58
vigg (04 Апрель 2012 — 13:50) писал:
Погодник конечно можно настроить через Fsuipc, но как быть с кривыми автолендами?
Руками их лечить, руками Ибо симулировать автопилот до самой посадки — это перебор
vigg
04.04.2012 в 09:06
invictus (04 Апрель 2012 — 13:58) писал:
Руками их лечить, руками Ибо симулировать автопилот до самой посадки — это перебор
Мне ТУ-154 хватает руками, а вот Боинги и Аэробусы грех не посадить автолэндом.
SLAVJAN
04.04.2012 в 10:38
vigg (04 Апрель 2012 — 14:06) писал:
а вот Боинги и Аэробусы грех не посадить автолэндом.
неинтересно то как
invictus
04.04.2012 в 11:42
vigg (04 Апрель 2012 — 14:06) писал:
Мне ТУ-154 хватает руками, а вот Боинги и Аэробусы грех не посадить автолэндом.
Жаль, получается, у вас в течение всего полёта тумблер из вашей же подписи находится в выключенном состоянии
Crow
05.04.2012 в 01:28
На счёт скорости и фар не согласен.Например в Стамбуле за скорость дисп орёт,а потом и обьяснительную требует,крч дерут не подетски. С фарами то что?При посадке любой самолёт обязан включить посадочные огни,а в ФСА это реалезовано так чтоб при превышении 1000ф огни были включены,не обязательно же их включать на 100эшелоне.
invictus
05.04.2012 в 04:47
Ну да! А в Питере когда дают без ограничений скорости? Или на Ту-154 когда до 150 метров фары надо убрать по РЛЭ? Или на хорошо загруженном 744 когда приходится пилить на закрылках 5 до эшелона 100, ибо если уберёшь их, то на скорости ниже 250 того и гляди свалишься. Тоже мне симуляция…
Crow
07.04.2012 в 12:16
invictus (05 Апрель 2012 — 09:47) писал:
Или на хорошо загруженном 744 когда приходится пилить на закрылках 5 до эшелона 100, ибо если уберёшь их, то на скорости ниже 250 того и гляди свалишься. Тоже мне симуляция…
Ладно с остальным,но с этим… такого бреда я на авсиме ещё не встречал…
invictus
07.04.2012 в 18:01
Crow (07 Апрель 2012 — 17:16) писал:
Ладно с остальным,но с этим… такого бреда я на авсиме ещё не встречал…
Попробуйте сами посмотреть, сколько у вас будет расчётная скорость на чистом крыле, которую покажет ПКП при взлёте на боинге 744 с полной массой, может маты свои завуалированные и приберёте.
Schrek
08.04.2012 в 22:32
Schrek (07 Ноябрь 2011 — 08:46) писал:
У меня с клиентом FSA давно уже такая проблема. Версия 2.0.0 работает идеально. Любая другая версия, кроме 2.0.0 после посадки, постановки на стояночный и нажатии кнопки END FLIGHT выдает следующее:Безымянный.jpg. А далее получается только удалить отчет. Посмотреть, загрузить не могу. Иногда при нажатии «Show Report» выскакивает окно «The flight was illegally modified». На форуме FSA нашел парочку таких же вопросов без ответа. Помогите, пожалуйста! Может кто знает в чем дело. Хочется использовать последнюю версию.
Сим — FSX SP2 Русская версия. Симконнект свежий. Переустановка Windows, сима, клиента ничего не дает. Пинг до сервера FSA — 700/800 миллисекунд (может в нем дело?).
Процитирую самого себя. В связи с выходом клиента 2.1.0 стало невозможно юзать 2.0.0, так как при запуске требует обновиться. На новом клиенте проблема все та же. Но теперь меня лишили возможности использовать старый.
Неужели у меня одного такие траблы? Винда новая, сим только поставил, все дефолт + NGX. Осталось грешить только на провайдера.
Seattle
18.04.2012 в 22:41
Ребята помогите! FSX не видит FSA клиент, раньше он был в том же разделе что и FSUIPC. FSA клиент можно запустить только через Program files либо с рабочего стола. В чем может быть проблема? Супик ставил 4,70 последний. До этого тоже стоял он и все было четко.
На FS9 вообще в самом начале загрузки выскакиев окно с «Симулятор полетов не смог загрузить некоторые файлы самолетов. Вы можете продолжить использование Симулятора полетов, но эти самолеты или ПО будут отключены.
File: FSAirlines.dll»
Система Windows 7.
Seattle
19.04.2012 в 08:51
Разобрался.
SLAVJAN
19.04.2012 в 11:55
Seattle (19 Апрель 2012 — 13:51) писал:
Разобрался.
в чем причина?
Seattle
19.04.2012 в 18:57
SLAVJAN (19 Апрель 2012 — 16:55) писал:
в чем причина?
В том, что не от администратора запускал инстал fsa впервые просто на Windows 7 пересел.
Seattle
20.04.2012 в 10:16
Извиняюсь если не в тему, подскажите какая оптимальная вертикалка при КАСАНИИ для Boeing 747-400? От и до.
У меня вот получилась -123 fpm. Много? Ну и сразу возник вопрос а какая вертикалка в реальном мире для Boeing 747-400 должна быть от и до. Есть где нибудь почитать про это?
SLAVJAN
20.04.2012 в 10:33
Too soft — Anything below 100fpm
Normal — 100-250fpm
Hard — 250-500fpm
Need to report it to maintenance — 500+
Crow
09.05.2012 в 21:28
У меня на 747 почему то состояние борта не понижается,сколько полётов уже сделал,а ниже 97.3% не опускается.Кто нибудь знает в чём дело?
Vitos
10.05.2012 в 07:30
Crow (10 Май 2012 — 02:28) писал:
У меня на 747 почему то состояние борта не понижается,сколько полётов уже сделал,а ниже 97.3% не опускается.Кто нибудь знает в чём дело?
Это же хорошо.
igor_spb
10.05.2012 в 21:44
Конрад новую фишку сделал, пока что бэта версия. После того, как бронируете рейс, в посадочной ведомости появляется вот такая кнопка:
Необходимо выполнить рейс по маршруту NZAA-KLAX. При заправке топливом до ЛА — на борт берётся всего 50 т груза. Можно ли воспользоваться кнопкой Divert, вылетев из NZAA , сесть в NTAA — дозаправиться и дальше в ЛА. Думаю при таком раскладе можно побольше утащить груза.
VP-BRG
09.06.2012 в 21:45
Schrek (09 Апрель 2012 — 03:32) писал:
Процитирую самого себя. В связи с выходом клиента 2.1.0 стало невозможно юзать 2.0.0, так как при запуске требует обновиться. На новом клиенте проблема все та же. Но теперь меня лишили возможности использовать старый.
Неужели у меня одного такие траблы? Винда новая, сим только поставил, все дефолт + NGX. Осталось грешить только на провайдера.
Во, у меня та же проблема. После перехода на 2.1.0 у меня вообще репорт не отправлялся, потому я забросил FSAirlines. Думаю, сейчас эта проблема «рассосалась», попробую полетать.
Seattle
15.06.2012 в 20:06
Мужики, переустановил Винду, все настроил, все оформил, дошла очередь до установки FSA, установил ее и вот такая фигня, что делать то? Уже 3 раза переустанавливал и FSUIPC переустанавливал.
B-7
16.06.2012 в 15:16
Мужики, переустановил Винду, все настроил, все оформил, дошла очередь до установки FSA, установил ее и вот такая фигня, что делать то? Уже 3 раза переустанавливал и FSUIPC переустанавливал.
Просто удали этот .dll — это плагин-версия, которая нормально не работает. Клиент отлично работает и без неё.
Boeing767
20.10.2012 в 01:22
Добрый день!
Необходимо выполнить рейс по маршруту NZAA-KLAX. При заправке топливом до ЛА — на борт берётся всего 50 т груза. Можно ли воспользоваться кнопкой Divert, вылетев из NZAA , сесть в NTAA — дозаправиться и дальше в ЛА. Думаю при таком раскладе можно побольше утащить груза.
НЕТ! Это приведет к ОТМЕНЕ рейса. Из-за аварии например.
Vitos
27.10.2012 в 11:46
Можно, рейс не отменится, но в течении суток Вы должны будете выполнить его до конца (до аэропорта назначения). И учтите, в промежуточном порту у Вас покажет минус за рейс, но все потом вернется. Главное не забыть нажать Divert перед посадкой. У меня такой рейс уже год назад был, думаю ни чего не поменялось.
Бизнес = цена x 2
Первый класс = цена x 4
на мягкость посадки завязан Gear state, на Gear state завязан общий Statе, на общий State завязан CHECK, на CHECK завязано бабло. В итоге — мягкость посадки завязана на бабло. Что такое рейтинг полета и что на него завязано? B)
Руками их лечить, руками
Ибо симулировать автопилот до самой посадки — это перебор 
неинтересно то как
Жаль, получается, у вас в течение всего полёта тумблер из вашей же подписи находится в выключенном состоянии
Ладно с остальным,но с этим… такого бреда я на авсиме ещё не встречал…
Попробуйте сами посмотреть, сколько у вас будет расчётная скорость на чистом крыле, которую покажет ПКП при взлёте на боинге 744 с полной массой, может маты свои завуалированные и приберёте.
Сим — FSX SP2 Русская версия. Симконнект свежий. Переустановка Windows, сима, клиента ничего не дает. Пинг до сервера FSA — 700/800 миллисекунд (может в нем дело?).
Процитирую самого себя. В связи с выходом клиента 2.1.0 стало невозможно юзать 2.0.0, так как при запуске требует обновиться. На новом клиенте проблема все та же. Но теперь меня лишили возможности использовать старый.
Неужели у меня одного такие траблы? Винда новая, сим только поставил, все дефолт + NGX. Осталось грешить только на провайдера.
На FS9 вообще в самом начале загрузки выскакиев окно с «Симулятор полетов не смог загрузить некоторые файлы самолетов. Вы можете продолжить использование Симулятора полетов, но эти самолеты или ПО будут отключены.
File: FSAirlines.dll»
Система Windows 7.
в чем причина?
В том, что не от администратора запускал инстал fsa
впервые просто на Windows 7 пересел.
У меня вот получилась -123 fpm. Много? Ну и сразу возник вопрос а какая вертикалка в реальном мире для Boeing 747-400 должна быть от и до. Есть где нибудь почитать про это?
Normal — 100-250fpm
Hard — 250-500fpm
Need to report it to maintenance — 500+
Это же хорошо.
При нажатии выводится расчет топлива:
Вот ссылка на новость: http://fsairlines.ne….php?f=7&t=8814
Необходимо выполнить рейс по маршруту NZAA-KLAX. При заправке топливом до ЛА — на борт берётся всего 50 т груза. Можно ли воспользоваться кнопкой Divert, вылетев из NZAA , сесть в NTAA — дозаправиться и дальше в ЛА. Думаю при таком раскладе можно побольше утащить груза.
Неужели у меня одного такие траблы? Винда новая, сим только поставил, все дефолт + NGX. Осталось грешить только на провайдера.
Во, у меня та же проблема. После перехода на 2.1.0 у меня вообще репорт не отправлялся, потому я забросил FSAirlines. Думаю, сейчас эта проблема «рассосалась», попробую полетать.
Просто удали этот .dll — это плагин-версия, которая нормально не работает. Клиент отлично работает и без неё.
НЕТ! Это приведет к ОТМЕНЕ рейса. Из-за аварии например.