ВА Нордстар предоставляет виртуальному пилоту широкий спектр выбора.
Aero_Development
22.09.2009 в 22:01
В рамках программы по созданию грузового подразделения, был совершен рейс Норильск- Берлин Y75500.
Новости ВА Нордстар за 23.09.09 PM12.35 Руководство Нордстар и Норильского никеля прибыло в Берлин для ведения переговоров по созданию грузового подразделения для последующего базирования в аэропорту Лейпциг/Хан. Рейсы будут осуществляться на самолетах DC-10, которые будут приобретены в оперативный лизинг.
BAe-146
23.09.2009 в 09:59
ВА «Нордстар» прошла регистрацию в экономических симуляторах
да, аналоги, но подчеркиваю, что основную операционную деятельность ВА планирует осуществлять в FSA.
Nordstar
23.09.2009 в 16:37
Новости ВА Нордстар за 23.09.09 PM20.25
Руководство Нордстар и Норильского никеля в Берлине, после проведения переговоров по созданию грузового подразделения приняло решение взять в лизинг два самолета Дуглас-Дс-10-30. Ранее самолеты принадлежали Авиакомпании Nortwest Airlines, которая была объединена с АК Дельта в этом году. Оба самолета 80-ого года выпуска. Несмотря на возраст, комментирует ВА Нордстар, воздушные суда находятся в удовлетворительном состоянии и имеют ресурс по двигателям и планеру 2-3 года. «В течении этого времени, мы планируем конвертировать два воздушных судна в грузовую модификацию, и развиваться на Европейском и Азиатском рынке грузовых авиаперевозок»- прокомментировал ситуацию генеральный директор ВА Нордстар, Александр Швец. В наши планы входит охват следующих Аэропортов- Лейпциг, Шереметьево, Алматы, Гуанжоу, Берлин, Шанхай.
http://nord-star.page.tl/News.htm
http://nord-star.pag…IP-Charters.htm
мы ждем пилотов для выполнения рейсов на данном типе ВС. оклад- 50% от рейса
Компоновка- 70 С-класс.
http://www.vafinancials.com
и
http://www.airlinemogul.com
ВА Нордстар предоставляет виртуальному пилоту широкий спектр выбора.
Новости ВА Нордстар за 23.09.09 PM12.35
Руководство Нордстар и Норильского никеля прибыло в Берлин для ведения переговоров по созданию грузового подразделения для последующего базирования в аэропорту Лейпциг/Хан. Рейсы будут осуществляться на самолетах DC-10, которые будут приобретены в оперативный лизинг.
Это аналоги FsAirlines ???
да, аналоги, но подчеркиваю, что основную операционную деятельность ВА планирует осуществлять в FSA.
Руководство Нордстар и Норильского никеля в Берлине, после проведения переговоров по созданию грузового подразделения приняло решение взять в лизинг два самолета Дуглас-Дс-10-30. Ранее самолеты принадлежали Авиакомпании Nortwest Airlines, которая была объединена с АК Дельта в этом году. Оба самолета 80-ого года выпуска. Несмотря на возраст, комментирует ВА Нордстар, воздушные суда находятся в удовлетворительном состоянии и имеют ресурс по двигателям и планеру 2-3 года. «В течении этого времени, мы планируем конвертировать два воздушных судна в грузовую модификацию, и развиваться на Европейском и Азиатском рынке грузовых авиаперевозок»- прокомментировал ситуацию генеральный директор ВА Нордстар, Александр Швец. В наши планы входит охват следующих Аэропортов- Лейпциг, Шереметьево, Алматы, Гуанжоу, Берлин, Шанхай.
Самолеты
http://www.airfleets…-dc10-46583.htm
http://www.airfleets…-dc10-47844.htm
Возможно переучивание с Боинга 737 и 747 Классик, Ту-154, и Б757.
Также параллельно мы рассмотрим кандидатуры пилотов на Б737-800 и Ту-154М.
___________________________
ВНИМАНИЕ!!! Заполнение формы является обязательным условием вступления в ВА http://nord-star.pag…cation-form.htm
___________________________
Возможно ли вступить и летать на 737-800?
Чаво?ПРофи?
А условия для профи есть?Или фса это букинг для профи?