Приглашаем Всех желающих, вступить в ВА Архангельск-Норд на должность пилотов Airbus-320, Boeing-737-500, Tu-154B-2, Tu-154M, Tu-134A, An-24.
На данный момент рейсы ак Архангельск-Норд выполняются по зимнему расписанию реальной ак Аэрофлот-Норд, так же имеется чартерная программа. Рейсы Airbus-320 выполняются совместно с рейсами Boeing-735.
После проверки Ваших знаний у Вас будет возможность вступить в совет директоров АК.
Наш принцип — каждый принимает активное участие в жизни компании
На данный момент рейсы ак Архангельск-Норд выполняются по зимнему расписанию реальной ак Аэрофлот-Норд, так же имеется чартерная программа. Рейсы Airbus-320 выполняются совместно с рейсами Boeing-735.
После проверки Ваших знаний у Вас будет возможность вступить в совет директоров АК.
Наш принцип — каждый принимает активное участие в жизни компании
Контакты
СЕО — Клемушин Антон 247-949-020
СЕО — Гомзин Олег 471-626-963
Отредактировано Anton789: 01 February 2009 — 17:51
Attached image(s)
Отредактировано Anton789: 03 February 2009 — 02:17
Intel_Rus (3.02.2009 13:43) написал:
нет VP-BRG
FTSE100 (17.02.2009 22:59) написал:
Смешно так смейтесь на здоровье
Aerorent (25.02.2009 19:26) написал:
Вынужден ответить отказом
Aerorent (25.02.2009 19:26) написал:
Во первых 85365 до сих пор стоит в аэропорту Талаги, и неизвестно когда полетит.
А во вторых, они нам дороги как память…..
Отредактировано olega154: 26 February 2009 — 12:21
lkn (26.02.2009 00:53) написал:
У Russian Airgroup тоже есть RA 85551 RA 85365 почему бы у них не попросить тогда?????
Отредактировано Anton789: 15 February 2009 — 14:14
Итак мы вводим присвоение классной квалификации пилотов, соответственно при повышении класса — возрастает заработная плата
Вступившиим в авиакомпанию присваивается класс Пилот/Студент зарплата 10% от прибыли
далее при налете в 100 часов и сдаче ПРАКТИЧЕСКОГО экзамена присваивается классная кфалификация — Пилот 3 класса — заработная плата 12% от прибыли
налет 250 часов также сдается Практический экзамен и присваивается классная кфалификация — Пилот 2 класса — заработная плата 15%
налет 500 часов также сдается Практический экзамен и присваивается классная кфалификация — Пилот 1 класса — заработная плата 20%
Экзамены принимает СЕО Олег Гомзин в он лайн на стандартном Инструкторе который идет с Microsoft Flight Simulator
Пилот-Студент должен сдать следующие минимумы по погоде (ICAO) высота принятия решения 80 метров дальность видимости 1000 метров
Пилот 3 класса высота принятия решения 60 метров, дальность видимости 550-800 метров
Пилот 2 класса высота принятия решения 30 метров, дальность видимости 350-800 метров
Пилот 1 класса высота принятия решения 15 метров, дальность видимости 200-300 метров (используется автоматическое управление до земли)
Ну и самые отчаянные если пожелают то 0/0 — Автоматическое управление до земли и на пробеге
В реале в Норде больше нет Ту-154, и что? теперь всем кто в ВА только на них умеет летать — отправлять в другие ВА???
Мы существуем всего третий месяц, и по сути эти борты отлетали очень маленький срок в нашей ВА, и этот срок очень далёк от приближению к реалу! для того чтобы их куда либо передавать.
А насчёт освободить…. Ты такой простой…. и что вместо них написать??? Nо85551?
да кстати парни, вы тоже к реалу не стремитесь, вы хоть знаете какого-числа были подписаны доки на приобретение этого борта в ак Аэро Рент? и почему он так поздно ушёл? а вы только сейчас обращаетесь сюда… разве это реал?
Да и на последок, в базе FSA, у нас в России как правило нумерацию бортов пишут через RA*****, (хотя RA-***** было бы точнее), дак вот у Russian Airgroup половина нашего флота написана через эти RA, просите их, тем более у них на нём почти никто не летает….
Отредактировано Demоn: 26 February 2009 — 22:46
Отредактировано romgun: 27 February 2009 — 01:04