О тулзе VCAS в которой теперь есть всё и вся. Вся статистика и база данных в ней.
Volvoman
14.10.2010 в 16:06
Anton789 (14 October 2010 — 20:43) писал:
А какие глюки клиента? У меня так ни одного не было за год
Глюки есть их не может не быть
Например ток вот так навскидку, создан один единственный рейс для конкретного самолета, например: МД-11, направление — точка А — точка В — точка А. Маршруты на каждый день. По логике, хоть когда лети в точку В и также хоть когда возвращайся. Ан нет, бывает что просто не взять рейс, его просто нет в клиенте, хотя на админке он есть. Приходится удалять рейс, снова создавать и о чудо, он есть в клиенте. Это не глюк?
И это только навскидку.
Клиент задуман не плохо, но жутко не реализован. И эти обещалки с мая месяца…как у классиков — это не серьезно.
Anton789
14.10.2010 в 16:30
Не знаю, у нас все рейсы отображаются и любой рейс взять можно
RA85807
14.10.2010 в 18:54
Anton789 (14 October 2010 — 21:30) писал:
Не знаю, у нас все рейсы отображаются и любой рейс взять можно
+1
Volvoman
15.10.2010 в 04:21
Anton789 (14 October 2010 — 21:30) писал:
Не знаю, у нас все рейсы отображаются и любой рейс взять можно
Повезло вам, а у нас вот такая фигня частенько. Короче как я высказал свое мнение, клиент задуман не плохо, но не реализован во многой степени. И будет ли, это большой вопрос. Как то платить за не пойми что до весны следующего года…хм…сомнительно все это…итак уже полгода обещалки травят.
Tolimas
15.10.2010 в 06:34
Мужики ну нравится Вам- летайте себе . Что тут ромашку устроили а почему, а как? Как выше сказал Вольвомен, задумка и правда была неплохая, иначе зачем же я проплачивал за полгода полеты, но в связи с таким отношением автора и нелепыми отписками на своем сайте, у меня, как у человека «тонкой душевной организации», сложилось мнение, что чувак просто не в силах продолжать работу над своим детищем, но так как он скорее всего вложил туда своих личных бабосов- желает их отбить, либо приумножить таким путем ,вы что первый день живете что ли? Хотя я конечно могу ошибаться, но уж очень симптомы похожи. Ждите, надейтесь, может вам и повезет…увидим в мае 2011 года .
Volvoman
15.10.2010 в 22:46
Tolimas (15 October 2010 — 11:34) писал:
у меня, как у человека «тонкой душевной организации»
Класс…извиняюсь за офтоп..но очень понравилось
Все равно…если взять что то общее из всех пожеланий вир клиента, ну нет ничего похожего. Все только обещают на данный момент, но бум надеятся не на долго. В итоге: ждемс
ЗЫ Более того, когда тема коснулось закрытия нашей вак за не уплату, то на вопрос если я проплачу, Майк шустренько ответил в мыле, я проплатил…за пол годя, и потом на все последующие вопросы он замолчал, я стал ему не интересен. Любопытно, не так ли? И вот как то отсюда строиться все мнение об этой системе и о ее авторах.
Tolimas
15.10.2010 в 23:13
Volvoman (16 October 2010 — 03:46) писал:
то на вопрос если я проплачу, Майк шустренько ответил в мыле, я проплатил…за пол годя, и потом на все последующие вопросы он замолчал, я стал ему не интересен.
Кстати абсолютно верно, и у нас такая же картина была .
Vitos
16.10.2010 в 19:40
Back to the FSAirlines!!!
Anton789
17.10.2010 в 05:55
Vitos (17 October 2010 — 00:40) писал:
Back to the FSAirlines!!!
Мы там уже были и по мнению наших пилотов, VAFS нас больше устраивает
DimonK
04.11.2010 в 20:47
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема?
Взял в лизинг 733 Cargo, сделал для него маршруты, все как обычно.
Клиент пишет, что не может найти ни одного доступного самолета для маршрута.
Борт 100% находится в точке отправления. Сам ВАФС его корректно отображает в UKBB.
Систему использую очень активно, вроде не нуб давно
neyron
17.02.2011 в 16:24
Ребят,скажите пожалуйста какие ограничение у этого клиента?
Допустим,вот во фса,правила такие:на высоте 9500,фары должны быть выключены,и вот вопрос какие правила в VAFS
Заранее спасибо.
Anton789
17.02.2011 в 18:30
1. Passengers were annoyed and scared at the excessive bank angle during flight (-5.25)
2. Passengers were frightened by your excessive G Forces during flight (-5.25)
3. Gear were extended beyond 250 knots and some damage has occured (-8.25)
4. Flaps were extended beyond 280 knots some damage has occured (-8.25)
5. Flaps were extended beyond 300 knots and major damage has occured (-8.25)
6. You hit the ground at more than 750 feet per minute. You have crashed your aircraft. (-100.00)[/size][b]
Иными словами:
1. Пассажиры будут напуганы в случае:
— превышения угла крена выше предельно допустимого РЛЭ данного типа ВС (-5,25% от рейтинга)
— чрезмерного увеличения числа G (перегрузка) в течении полёта (-5,25% от рейтинга)
2. Запрещается для всех типов ВС:
— выпуск шасси при скорости большей 250 узлов, во избежании повреждения (-8,25% от рейтинга)
— выпуск механизации при скорости большей 280 узлов, во избежании поврежедния (-8,25% от рейтинга)
— выпуск механизации при скорости большей 300 узлов, во избежании отказа механизации (-8,25% от рейтинга)
RA85807
25.02.2011 в 17:59
Новость из офф.сайта от 23 февраля, содержит следующее:
VAFSMP (Virtual Airline Financials System Muli Player)
Here is the official release of the VAFSMP.
Somewhere relaxing to fly.Using FScopilot and FSinn. Click the link and input your VAFS log in and password http://www.vafinanci…info/index.aspx
If a pilot is on the VAFSMP and flting on VAFS you will see them as a aircraft. If a pilot is just flying on the VAFSMP you will see them as a dot.
Now vafinancials and VA’s can come together to fly different events.
Anton789
25.02.2011 в 19:24
Т.е. это наподобие он-лайн полетов, только без диспов? Или возможность общения между пилотами?
RA85807
26.02.2011 в 00:09
Anton789 (26 February 2011 — 00:24) писал:
Т.е. это наподобие он-лайн полетов, только без диспов? Или возможность общения между пилотами?
С английским у меня туго, предположительно, то. что сваялось исходя из этого-приспособление для летающих в ВАТСИМ! Ну и в карте полетов изменено описание визуальное описание летящего…
Anton789
26.02.2011 в 08:27
настроил согласно мануала только почему то мой самолет отображается как точка, а вот самолет другой компании отображается силуэтом самолета, и идет полная информация
Прикрепленные изображения
Anton789
26.02.2011 в 09:04
If a pilot is on the VAFSMP and flting on VAFS you will see them as a aircraft. If a pilot is just flying on the VAFSMP you will see them as a dot.
Вот что нашел, дескать если пилот включил VAFSMP и летит в VAFS то он отображается как самолет, а если пилот летит только VAFSMP то как точка. Странно в том что у меня клиент VAFS включен, но отображение идет как точки
neyron
02.03.2011 в 10:54
У меня возникла проблема,на табле компании,никакой информации о моём рейсе нету,хотя клиент работает,в чем проблема?
Volvoman
02.03.2011 в 13:48
Сложно сказать, у нас была такая проблема. Тоже не отображался на он-лайн табло, хотя клиент работал. Прошло само собой. Потом как то стало все отображаться. В чем загвоздка, сложно сказать. Клиент крайний стоит? FSUIPC какой стоит?
The VAFS Team is excited to announce the upcoming release of VAFS 5. In order to create the best possible transision to VAFS 5 there are a matter of changes to the live database table structures, scripts, and other items that will need to be completed before the launch. I expect these changes to be completed in a timeframe of 4 to 6 hours the day of the launch. This website (www.vafinancials.com), VAFS, and VCAS will be turned off on 12/31/2011 from 6PM PST to 12:00AM 1/1/2012 in order to make these changes. That would be from 02:00 UTC to 08:00 UTC 1/1/2012 We are also going to a new VBulletin forum which will go live the morning of 12/31/2011. This new forum will require new account signups on the new forums. We believe that the new forums will be a much needed update to fight spam and give a fresh start with all the changes with VAFS/VCAS 5. We know that some of you would like to keep your old forum accounts and we do apologize for this. Thank You Michael Smith
Перевод: Команда ВАФС очень рада анонсировать релиз ВАФС 5.
Чтобы сделать лучший переход к вафсу 5 мы должны сделать большие изменения в датабазах и других вещах, которые нужно закончить до релиза. Эти изменения пройдут от 4 до 6 часов в день релиза.
Нынешний сайт ВАФСА и ВКАСА будут выключены 31 декабря в 18:00 и включены в полдень 1 января по PST (GMT -8). Вобщем с 2:00 UTC до 8:00 UTC 1 января.
Так же мы введем новый форум, который заработает 31 декабря.
Дальше переводить нет сил. Как говорится, радости полные штаны
Глюки есть
их не может не быть 
Например ток вот так навскидку, создан один единственный рейс для конкретного самолета, например: МД-11, направление — точка А — точка В — точка А. Маршруты на каждый день. По логике, хоть когда лети в точку В и также хоть когда возвращайся. Ан нет, бывает что просто не взять рейс, его просто нет в клиенте, хотя на админке он есть. Приходится удалять рейс, снова создавать и о чудо, он есть в клиенте. Это не глюк?
И это только навскидку.
Клиент задуман не плохо, но жутко не реализован. И эти обещалки с мая месяца…как у классиков — это не серьезно.
+1
Повезло вам, а у нас вот такая фигня частенько. Короче как я высказал свое мнение, клиент задуман не плохо, но не реализован во многой степени. И будет ли, это большой вопрос. Как то платить за не пойми что до весны следующего года…хм…сомнительно все это…итак уже полгода обещалки травят.
Класс…извиняюсь за офтоп..но очень понравилось
Все равно…если взять что то общее из всех пожеланий вир клиента, ну нет ничего похожего. Все только обещают на данный момент, но бум надеятся не на долго. В итоге: ждемс
ЗЫ Более того, когда тема коснулось закрытия нашей вак за не уплату, то на вопрос если я проплачу, Майк шустренько ответил в мыле, я проплатил…за пол годя, и потом на все последующие вопросы он замолчал, я стал ему не интересен. Любопытно, не так ли? И вот как то отсюда строиться все мнение об этой системе и о ее авторах.
Кстати абсолютно верно, и у нас такая же картина была
.
Мы там уже были и по мнению наших пилотов, VAFS нас больше устраивает
Взял в лизинг 733 Cargo, сделал для него маршруты, все как обычно.
Клиент пишет, что не может найти ни одного доступного самолета для маршрута.
Борт 100% находится в точке отправления. Сам ВАФС его корректно отображает в UKBB.
Систему использую очень активно, вроде не нуб давно
Допустим,вот во фса,правила такие:на высоте 9500,фары должны быть выключены,и вот вопрос какие правила в VAFS
Заранее спасибо.
2. Passengers were frightened by your excessive G Forces during flight (-5.25)
3. Gear were extended beyond 250 knots and some damage has occured (-8.25)
4. Flaps were extended beyond 280 knots some damage has occured (-8.25)
5. Flaps were extended beyond 300 knots and major damage has occured (-8.25)
6. You hit the ground at more than 750 feet per minute. You have crashed your aircraft. (-100.00)[/size][b]
Иными словами:
1. Пассажиры будут напуганы в случае:
— превышения угла крена выше предельно допустимого РЛЭ данного типа ВС (-5,25% от рейтинга)
— чрезмерного увеличения числа G (перегрузка) в течении полёта (-5,25% от рейтинга)
2. Запрещается для всех типов ВС:
— выпуск шасси при скорости большей 250 узлов, во избежании повреждения (-8,25% от рейтинга)
— выпуск механизации при скорости большей 280 узлов, во избежании поврежедния (-8,25% от рейтинга)
— выпуск механизации при скорости большей 300 узлов, во избежании отказа механизации (-8,25% от рейтинга)
VAFSMP (Virtual Airline Financials System Muli Player)
Here is the official release of the VAFSMP.
Somewhere relaxing to fly.Using FScopilot and FSinn. Click the link and input your VAFS log in and password http://www.vafinanci…info/index.aspx
Here is the map for VAFSMP
http://www.vafinanci…/vafsmp/map.php
If a pilot is on the VAFSMP and flting on VAFS you will see them as a aircraft. If a pilot is just flying on the VAFSMP you will see them as a dot.
Now vafinancials and VA’s can come together to fly different events.
С английским у меня туго, предположительно, то. что сваялось исходя из этого-приспособление для летающих в ВАТСИМ! Ну и в карте полетов изменено описание визуальное описание летящего…
Прикрепленные изображения
Вот что нашел, дескать если пилот включил VAFSMP и летит в VAFS то он отображается как самолет, а если пилот летит только VAFSMP то как точка. Странно в том что у меня клиент VAFS включен, но отображение идет как точки
http://pwa.myvafinan…id=52&Itemid=54
http://pwa.myvafinan…id=55&Itemid=66
Цитата
In order to create the best possible transision to VAFS 5 there are a matter of changes to the live database table structures, scripts, and other items that will need to be completed before the launch. I expect these changes to be completed in a timeframe of 4 to 6 hours the day of the launch.
This website (www.vafinancials.com), VAFS, and VCAS will be turned off on 12/31/2011 from 6PM PST to 12:00AM 1/1/2012 in order to make these changes. That would be from 02:00 UTC to 08:00 UTC 1/1/2012
We are also going to a new VBulletin forum which will go live the morning of 12/31/2011. This new forum will require new account signups on the new forums. We believe that the new forums will be a much needed update to fight spam and give a fresh start with all the changes with VAFS/VCAS 5. We know that some of you would like to keep your old forum accounts and we do apologize for this.
Thank You
Michael Smith
Перевод: Команда ВАФС очень рада анонсировать релиз ВАФС 5.
Чтобы сделать лучший переход к вафсу 5 мы должны сделать большие изменения в датабазах и других вещах, которые нужно закончить до релиза. Эти изменения пройдут от 4 до 6 часов в день релиза.
Нынешний сайт ВАФСА и ВКАСА будут выключены 31 декабря в 18:00 и включены в полдень 1 января по PST (GMT -8). Вобщем с 2:00 UTC до 8:00 UTC 1 января.
Так же мы введем новый форум, который заработает 31 декабря.
Дальше переводить нет сил. Как говорится, радости полные штаны