У меня почта на mail.ru. Письмо пришло сразу. (Правда регистрировался я неделю назад)
svedial
13.11.2010 в 10:16
И как долго ждать активации? А то чего то долго на мыло ничего не приходит
Volvoman
13.11.2010 в 10:45
У меня тоже письмо с активацией пришло сразу, ящик на майле. Видимо какая то тех причина, исправят 🙂
svedial
13.11.2010 в 11:08
Volvoman (13 Ноябрь 2010 — 15:45) писал:
У меня тоже письмо с активацией пришло сразу, ящик на майле. Видимо какая то тех причина, исправят 🙂
Будем ждать (С) =)
LelikBest
13.11.2010 в 16:59
У всех всех всех просим прощения за то, что пришлось ждать активации. Произошёл сбой в системе посылок писем. Всем было отправлено повторное письмо. Надеемся , что вам у нас понравится.
LelikBest
13.11.2010 в 17:03
GRAFF
Огромное спасибо за тёплые слова. А ещё больше СПАСИБО за понимание и терпение. Я прикладываю все усилия, чтобы в проекте не было ошибок. Но только благодаря ВАМ и всем, кто в нас верит, проект будет жить и развиваться.
UNCC
Вы правы. Скорее всего были допущены некоторые недочёты при вводе данных по самолётам. Всё это обязательно будет проверено и исправлено.
sylvestr
13.11.2010 в 17:21
Пришло письмо с активацией.Мельком глянул.Можно добавить аэропорты Воронеж(UUOO) Тамбов(UUOT) Липецк(UUOL)Якутск(UEEE)? и самолёты АТР72-500 и ERJ-135145.?На форум пока активации нет.Вообще хочется по больше российских портов.Удачи в становлении проекта!
sandeo
13.11.2010 в 17:55
Хотелось бы иметь функцию «закрыть авиакомпанию». 🙂 И Латвию добавить тоже было бы неплохо. 😛
LelikBest
13.11.2010 в 18:23
sylvestr
В ближайшее время эти аэропорты и самолёты будут в первую очередь добавлены в базу.
sandeo
Латвия будет добавлена. Не могли бы вы уточнить аэропорты, которые вы бы хотели увидеть в первую очередь.
функцию «закрыть авиакомпанию» — мы добавим.
Likvidator
13.11.2010 в 18:38
Спасибо — письмо пришло. Начинаю разбираться. Но вот на активацию форума — письма так и нет
И еще не понятно как принять в компанию пилотов
Первые пожелания:
1. при составлении маршрута графа время в пути — лучше бы был расчет автоматический. не всегда можно знать сколько куда лететь.
2. Цена билета — не мешала бы информация рядом о средней цене из расчета цен всех ВАК
Совершил первый полет. Остался доволен (для бетты-версии очень даже не плохо)
Единственное, что смущает, это значение вертикальной скорости на посадки. Вроде посадил не грубо, а отчет выдал аж 1000 f/min.
Еще пару вопросов к авторам.
Какая должна быть скорость до 10000f? (я не превышал 250, а нарушение стоит) и стоит нарушение за проблесковые маячки? (их включил перед выруливание, а стробы на предварительном)
LelikBest
13.11.2010 в 19:10
sylvestr
Ваша просьба выполнена. Аэропорты и самолёты в базе.
LelikBest
13.11.2010 в 19:34
Likvidator
«…Но вот на активацию форума — письма так и нет…» — Скажите ваш ник, под которым вы зарегестрировались на форуме и я всё сделаю.
«…И еще не понятно как принять в компанию пилотов…» — когда к вам придёт новый пилот, в разделе компании вы всё увидите.
«…при составлении маршрута графа время в пути — лучше бы был расчет автоматический. не всегда можно знать сколько куда лететь….» — здесь мы не сделали это автоматически, поскольку невозможно предугадать кто как летает.Поэтому предоставили компании выбирать самим.
«…Цена билета — не мешала бы информация рядом о средней цене из расчета цен всех ВАК…» — здесь вы правы,просто база пока мала для этого,но в будущем мы это реализуем.
LelikBest
13.11.2010 в 19:43
sandeo
Аэропорты добавлены.
LelikBest
13.11.2010 в 19:47
UNCC
Решение проблемы с фиксацией вертикальной уже в процессе.
Скорость до 10000 — да , она 250. Возможно , что всётаки немного превысили.
проблесковые маячки — это и есть STROBE — они включаются как только самолёт начинает буксировку.
а вот NAV — включаются сразу, как только сели в самолёт.
sylvestr
13.11.2010 в 19:57
LelikBest (14 Ноябрь 2010 — 00:10) писал:
sylvestr
Ваша просьба выполнена. Аэропорты и самолёты в базе.
Спасибо!Зарегил свою компанию и взял в аренду ЕР-145.Буду бороздить регионы))
sylvestr
13.11.2010 в 20:01
LelikBest (14 Ноябрь 2010 — 00:47) писал:
UNCC
Решение проблемы с фиксацией вертикальной уже в процессе.
Скорость до 10000 — да , она 250. Возможно , что всётаки немного превысили.
проблесковые маячки — это и есть STROBE — они включаются как только самолёт начинает буксировку.
а вот NAV — включаются сразу, как только сели в самолёт.
Давайте внесём ясность.Есть тык называемые бэкон лайт-проблесковый красный маяк.который вкл.перед запуском двиглов.Нав. лайт при запуске ВСУ.на стоянке.Стробы на исполнительном.ЧТО ИМЕННО надо включать на стоянке и на рулении? :rolleyes:
…и меня пожалуйста на форуме активируйте. Sylvestr я тама…
sandeo
13.11.2010 в 20:02
LelikBest, on 14 Ноябрь 2010 — 00:43, said:
sandeo
Аэропорты добавлены.
Спасибо, не могли бы пока удалить ВА «AviaNova», это моя первая тестовая ВА…
LelikBest
13.11.2010 в 20:14
sylvestr
Возможно мы ошиблись. Но есть проблема, связанная с СИМом. На данный момент клиент фиксирует как я и написал
NAV — в самом начале
STROBE — при буксировке
и вот проблема в том, что невозможно по кодам СИМа отследить, когда пилот начинает выезжать на ВПП. Поэтому мы и решили включить STROBE в начале буксировки.
sylvestr
13.11.2010 в 20:20
LelikBest (14 Ноябрь 2010 — 01:14) писал:
sylvestr
Возможно мы ошиблись. Но есть проблема, связанная с СИМом. На данный момент клиент фиксирует как я и написал
NAV — в самом начале
STROBE — при буксировке
и вот проблема в том, что невозможно по кодам СИМа отследить, когда пилот начинает выезжать на ВПП. Поэтому мы и решили включить STROBE в начале буксировки.
Понятно.У меня тут ахтунг.Я арендовал ЕRJ-145 ER.И тут выясняется что у меня в симе только ERJ145LR.(по цене подходящий).У меня теперь клиент не будет наверно работать.Как нибудь можно самоль поменять?
LelikBest
13.11.2010 в 20:21
sylvestr
код активации на форум я вам выслал ещё раз.
INeoN
13.11.2010 в 20:22
LelikBest STROBE — они включаются как только самолёт начинает буксировку
А я думал, что они включаются когда самолет выкатывается на полосу после разрешения на взлет/занятие исполнительного (старта). А вы, может быть, говорите про Beacon (anti-collision), да и они перед стартом двигателя и выключаются после его остановки. Взял отсюда.
Upd.: Пока искал пруф, уже все написали 🙂 :rolleyes:
LelikBest
13.11.2010 в 20:26
sylvestr
К сожалению не получится. После вашей аренды, в азе прописалось много данных и я их все не смогу заменить. Это может повлечь за собой проблемы с работой вашей ВАК. Уж простите, но вам надо арендовать ещё один самолёт, нужный вам.
LelikBest
13.11.2010 в 20:27
INeoN
Ну да….к нашему сожалению коды СИМа не позволили нам сделать ещё много чего…хотя идей было много.
У меня почта на mail.ru. Письмо пришло сразу. (Правда регистрировался я неделю назад)
Будем ждать (С) =)
Огромное спасибо за тёплые слова. А ещё больше СПАСИБО за понимание и терпение. Я прикладываю все усилия, чтобы в проекте не было ошибок. Но только благодаря ВАМ и всем, кто в нас верит, проект будет жить и развиваться.
UNCC
Вы правы. Скорее всего были допущены некоторые недочёты при вводе данных по самолётам. Всё это обязательно будет проверено и исправлено.
В ближайшее время эти аэропорты и самолёты будут в первую очередь добавлены в базу.
sandeo
Латвия будет добавлена. Не могли бы вы уточнить аэропорты, которые вы бы хотели увидеть в первую очередь.
функцию «закрыть авиакомпанию» — мы добавим.
И еще не понятно как принять в компанию пилотов
Первые пожелания:
1. при составлении маршрута графа время в пути — лучше бы был расчет автоматический. не всегда можно знать сколько куда лететь.
2. Цена билета — не мешала бы информация рядом о средней цене из расчета цен всех ВАК
http://en.wikipedia….ational_Airport
http://en.wikipedia….ational_Airport
Форум конечно наш тупит…
Единственное, что смущает, это значение вертикальной скорости на посадки. Вроде посадил не грубо, а отчет выдал аж 1000 f/min.
Еще пару вопросов к авторам.
Какая должна быть скорость до 10000f? (я не превышал 250, а нарушение стоит) и стоит нарушение за проблесковые маячки? (их включил перед выруливание, а стробы на предварительном)
Ваша просьба выполнена. Аэропорты и самолёты в базе.
«…Но вот на активацию форума — письма так и нет…» — Скажите ваш ник, под которым вы зарегестрировались на форуме и я всё сделаю.
«…И еще не понятно как принять в компанию пилотов…» — когда к вам придёт новый пилот, в разделе компании вы всё увидите.
«…при составлении маршрута графа время в пути — лучше бы был расчет автоматический. не всегда можно знать сколько куда лететь….» — здесь мы не сделали это автоматически, поскольку невозможно предугадать кто как летает.Поэтому предоставили компании выбирать самим.
«…Цена билета — не мешала бы информация рядом о средней цене из расчета цен всех ВАК…» — здесь вы правы,просто база пока мала для этого,но в будущем мы это реализуем.
Аэропорты добавлены.
Решение проблемы с фиксацией вертикальной уже в процессе.
Скорость до 10000 — да , она 250. Возможно , что всётаки немного превысили.
проблесковые маячки — это и есть STROBE — они включаются как только самолёт начинает буксировку.
а вот NAV — включаются сразу, как только сели в самолёт.
Ваша просьба выполнена. Аэропорты и самолёты в базе.
Спасибо!Зарегил свою компанию и взял в аренду ЕР-145.Буду бороздить регионы))
Решение проблемы с фиксацией вертикальной уже в процессе.
Скорость до 10000 — да , она 250. Возможно , что всётаки немного превысили.
проблесковые маячки — это и есть STROBE — они включаются как только самолёт начинает буксировку.
а вот NAV — включаются сразу, как только сели в самолёт.
Давайте внесём ясность.Есть тык называемые бэкон лайт-проблесковый красный маяк.который вкл.перед запуском двиглов.Нав. лайт при запуске ВСУ.на стоянке.Стробы на исполнительном.ЧТО ИМЕННО надо включать на стоянке и на рулении? :rolleyes:
…и меня пожалуйста на форуме активируйте. Sylvestr я тама…
Аэропорты добавлены.
Спасибо, не могли бы пока удалить ВА «AviaNova», это моя первая тестовая ВА…
Возможно мы ошиблись. Но есть проблема, связанная с СИМом. На данный момент клиент фиксирует как я и написал
NAV — в самом начале
STROBE — при буксировке
и вот проблема в том, что невозможно по кодам СИМа отследить, когда пилот начинает выезжать на ВПП. Поэтому мы и решили включить STROBE в начале буксировки.
Возможно мы ошиблись. Но есть проблема, связанная с СИМом. На данный момент клиент фиксирует как я и написал
NAV — в самом начале
STROBE — при буксировке
и вот проблема в том, что невозможно по кодам СИМа отследить, когда пилот начинает выезжать на ВПП. Поэтому мы и решили включить STROBE в начале буксировки.
Понятно.У меня тут ахтунг.Я арендовал ЕRJ-145 ER.И тут выясняется что у меня в симе только ERJ145LR.(по цене подходящий).У меня теперь клиент не будет наверно работать.Как нибудь можно самоль поменять?
код активации на форум я вам выслал ещё раз.
STROBE — они включаются как только самолёт начинает буксировку
А я думал, что они включаются когда самолет выкатывается на полосу после разрешения на взлет/занятие исполнительного (старта). А вы, может быть, говорите про Beacon (anti-collision), да и они перед стартом двигателя и выключаются после его остановки. Взял отсюда.
Upd.: Пока искал пруф, уже все написали 🙂 :rolleyes:
К сожалению не получится. После вашей аренды, в азе прописалось много данных и я их все не смогу заменить. Это может повлечь за собой проблемы с работой вашей ВАК. Уж простите, но вам надо арендовать ещё один самолёт, нужный вам.
Ну да….к нашему сожалению коды СИМа не позволили нам сделать ещё много чего…хотя идей было много.