Чтобы не срабатывала от автобуса — там есть датчик чувствительности, а на нем винтик регулировки. Дверь, конечно, могут вскрыть или окно разбить, но сигнализация заорет. Для чего она и создана. Вор, зная что сигналка заорет — подумает. А вот уехать на Вашей машине — это уже крайне проблематично, если сигнализация правильно установлена.
А зачем Вы работаете за 15 тыс рублей? (ну да это не мое дело, просто не понимаю).
Да просто я вижу, как мои одногруппники реагируют на срабатывающую сигнализацию их машин. Даже не смотрят в сторону места стоянки авомобиля, вытягивают руку и отключают сигналку.
Ну, а 15 тыс — это зп студента-четверокрусника, работающего на полставки в Институте вулканологии. На Камчатке на бОльшие деньги я рассчитывать пока не могу.
sergeidementiev0
12.04.2015 в 06:56
студента-четверокрусника, работающего на полставки в Институте вулканологии.
Понял! Извиняюсь! ))
Зелёный Кенгуру360
19.04.2015 в 18:31
А черная пленка сама нагревается сильно и отдает это тепло в закрытый салон. Атермалку попробовать или шторки.
Фигня! То, что чёрная плёнка нагревается — копейки по сравнению с тем, что она предотвращает проникновение «губительных» прямых солнечных лучей, которые, в свою очередь, не нагревают панели, сиденья, воздух и левую сторону головы водителя. Да — затонированные стекла тёплые, но это ни на что не влияет. Так, соблюдая закон, я снял переднюю тонировку и полностью ощутил всю прелесть прямых солнечных лучей, когда в машине включен климат на 22*, а левое ухо или плёчо горит от солнца! Путин, верни тонировку!!!
tsergvip1472
28.04.2015 в 17:35
Зеркалка под запретом властей. В Казахстане. А черная пленка сама нагревается сильно и отдает это тепло в закрытый салон. Атермалку попробовать или шторки.
Немного возражу.
Пленка задерживает часть лучей (которые проникнув бы в салон и упав на внутрисалонные материалы, превратились бы в тепло)
Да, это нагревает пленку. НО! Плоенка приклеена к стеклу, соответсвенно сразу же передает свое тепло стеклу.
А стекло обдувается потоками наружного воздуха. То есть пленка конечно нагревается, но само стекло тут же служит теплооотводом. Да, конечно, часть (небольшая) нагретого стекла пойдет в салон. Но все равно стекло практически не нагревается, потому как (повторю еще раз) охлаждается внешним воздухом.
Зато при отсутствии пленки ВСЕ лучи, упав на внутрисалонные материалы — превращаются в тепло. Получается теплица.
Так что нужно обязательно тонировать задние пассажирские стекла и стекло багажника. Насчет передних — тут главное не влететь на проблемы с законом (светопропускаемость).
Если машина паркуется на солнце — то вот еще вариант (на фото):
Насчет сигналки и якобы их глючности — у меня старлайн, и ничего не глючит не срабатывает ложно. Весь вопрос в качестве установки и настройки.
Автозапуск + кондиционер — великая вещь!
Но даже если нет кондиционера, то автозапуск + вентилятор, включенный на большую скорость — тоже послужат службу.
Вы придете в теплый, но все же не раскаленный салон.
dron420vip1590
06.05.2015 в 23:13
Тут ответ простой — белый свет максимально отражает свет и соответственно практически не греется, все отклонения в сторону ухудшение отражения (не надо думать об эффекте зеркала). Вопрос в другом, салон то у вас не белый и основной нагрев идет от приборной панели, которой пофигу до цвета машины.
Да просто я вижу, как мои одногруппники реагируют на срабатывающую сигнализацию их машин. Даже не смотрят в сторону места стоянки авомобиля, вытягивают руку и отключают сигналку.
Более того, я не понимаю смысла установки сигналки на Камчатке. У нас очень низкий процент угонов — полуостров изолирован, машину очень трудно спрятать или сбыть куда-то. В некоторых случаях угон машины на Камчатке может обернуться страшной смертью его угонщика.
Ну, а 15 тыс — это зп студента-четверокрусника, работающего на полставки в Институте вулканологии. На Камчатке на бОльшие деньги я рассчитывать пока не могу.
Понял! Извиняюсь! ))
Фигня! То, что чёрная плёнка нагревается — копейки по сравнению с тем, что она предотвращает проникновение «губительных» прямых солнечных лучей, которые, в свою очередь, не нагревают панели, сиденья, воздух и левую сторону головы водителя. Да — затонированные стекла тёплые, но это ни на что не влияет. Так, соблюдая закон, я снял переднюю тонировку и полностью ощутил всю прелесть прямых солнечных лучей, когда в машине включен климат на 22*, а левое ухо или плёчо горит от солнца! Путин, верни тонировку!!!
Немного возражу.
Пленка задерживает часть лучей (которые проникнув бы в салон и упав на внутрисалонные материалы, превратились бы в тепло)
Да, это нагревает пленку. НО! Плоенка приклеена к стеклу, соответсвенно сразу же передает свое тепло стеклу.
А стекло обдувается потоками наружного воздуха. То есть пленка конечно нагревается, но само стекло тут же служит теплооотводом. Да, конечно, часть (небольшая) нагретого стекла пойдет в салон. Но все равно стекло практически не нагревается, потому как (повторю еще раз) охлаждается внешним воздухом.
Зато при отсутствии пленки ВСЕ лучи, упав на внутрисалонные материалы — превращаются в тепло. Получается теплица.
Так что нужно обязательно тонировать задние пассажирские стекла и стекло багажника. Насчет передних — тут главное не влететь на проблемы с законом (светопропускаемость).
Если машина паркуется на солнце — то вот еще вариант (на фото):
Насчет сигналки и якобы их глючности — у меня старлайн, и ничего не глючит не срабатывает ложно. Весь вопрос в качестве установки и настройки.
Автозапуск + кондиционер — великая вещь!
Но даже если нет кондиционера, то автозапуск + вентилятор, включенный на большую скорость — тоже послужат службу.
Вы придете в теплый, но все же не раскаленный салон.
Тут ответ простой — белый свет максимально отражает свет и соответственно практически не греется, все отклонения в сторону ухудшение отражения (не надо думать об эффекте зеркала). Вопрос в другом, салон то у вас не белый и основной нагрев идет от приборной панели, которой пофигу до цвета машины.