Ребята здравствуйте!
Вот еще одна тема меня интересует.
Может кто-то реально проводил измерения?
Темные цвета вообще не рассматриваю, т.к. понимаю, что будут нагреваться больше.
Белый или серебристый автомобиль? — Другие виды транспорта
Ответов: 19
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Думаю, примерно одинаково.
Берите белый, серебристый плохо видно в сумерках
Какая разница? Включаете кондиционер и автозапуск минут за 10. Садитесь в прохладу. А на солнце нагреются они оба так, что капец! ))
Проголосовал за «без разницы». Физически, если в него термометр положить, может и будет какая-то разница в пару градусов, но для Вас, садящегося в раскаленный автомобиль — никакой.
Сообщение отредактировал Hangar-18: 08 April 2015 — 09:08
Не у всех есть автозапуск (ну, бегом от подъезда до машины в домашних тапочках и обратно, к завтраку — не считается
). Кондиционер топливо кушает, я летом вообще почти всегда с полностью открытым водительским окном езжу.
Сообщение отредактировал VP-BRG: 08 April 2015 — 09:20
Бери серебро. Белых и так много, все как инкубаторские.
Сообщение отредактировал Kirill_Semenoff: 08 April 2015 — 09:33
Я за белый. Серебристый старит машину.
А вообще, Только Субару, Только WR Blue Mica, Только хардкор!
Сообщение отредактировал Revo777: 08 April 2015 — 09:47
Серебристых не меньше. Один у меня (третий подряд)
. По практичности самое оно, особенно для лентяев.
Практичность это огромный плюс этого цвета — всегда чистый и мелких царапин вообще не видно!
Да…Тяжело. Сочувствую.
Плохо представляю, что за машина может быть без автозапуска и как можно летом ездить без кондиционера. У меня кондишн все лето молотит. Я бы без него просто сдох. В пробке на жаре + 30 не сильно вам поможет открытое окно. А на расход — пофиг. Комфорт дороже.
Если подходить с точки зрения физики, то белый нагреется меньше серебристого. Но разница будет неощутима. У меня были и белые и темные, серые. Один фиг. Летом в жару в пробках без кондиционера везде жарко. Хотите прохладу? Выбирайте кондиционер. Белый автомобиль визуально кажется больше или плотнее. Цвет, дело вкуса.
Был у меня тёмно, тёмно синий авто, можно сказать чёрный. Трудно поддерживать в чистоте.
ЗЫ В тонированных, в круг, машинах прохладней. Жаль сейчас с этим не так не просто.
Заголовок темы почему-то напомнил мне о платье….
Под солнцем влияние белого или серебристого цвета кузова не такое значительное, тут больше цвет салона играет роль и особенности стёкол авто.
По мне так абсолютно без разницы. На работе красный, серебристый, белый, темно синий, желтый, стоят все рядом, примерно одинаковое время. Под конец рабочего дня, летом, во всех одинаково нечем дышать. Даже не жарко нет, а душно и мерзко, как будто кислорода нет. Поэтому ИМХО, сейчас не важно какой цвет, хоть черный, но хотя бы с обычным кондеем (а еще лучше с климат-контролем) лишние 1-1.5 литра на сотню особо не разорят, а вот комфорта добавят существенно.
Когда стоишь в пробке, под палящим солнцем, на раскаленном асфальте, а рядом еще ЗИЛ какой-нибудь вонючий, окошко не спасет. В движении да, окно открываю кондей отключаю, но в пробке только хуже становится.
+ в сырую погоду кондей очень помогает «высушить» воздух и оперативно за несколько секунд избавится от запотевания
Сообщение отредактировал b00blik: 08 April 2015 — 11:19
Что мешает сделать на передние двери атермальную пленку? Тепло через неё еле поступает, даже если солнце шпарит.
И не забываем почаще менять салонный фильтр) Если он забит — машина будет очень сильно потеть.
Смотрел как то «Разрушителей Мифов», так они выяснили, что по трассе экономичней кондиционер, нежели открытые окна.
На мой взгляд, от самого стояния в пробке основной расход. Сколько там этот несчастный кондиционер топлива нажрёт? Литр, два? Да это ж ерунда.
Как сказать? Мешает, что я в первый раз о такой слышу. Можно подробней?
Читал где-то, что грязный белый автомобиль нагревается в жару быстрее чистого черного. Так шо… «мойте руки перед едой» получается. Нет никакой разницы белый/серебристый. Наклейте зеркальную пленку например
.
Это не был крик души, нечего мне сочувствовать
Как это — нельзя представить машину без автозапуска? У большинства бюджетных японок 15-летней давности (как у меня) автозапуска нет.
Однако, в пробках действительно можно кондиционер включить. С ценой 40 рлитр АИ-92 мне, всё-таки, расход дороже комфорта (в прямом и переносном смысле).
Дело не только в этом. Охлаждённый кондиционером воздух, он какой-то… не такой
На трассе я люблю свежим воздухом дышать, а в городе и пыльно и жарко, там кондиционер выручает.
Сообщение отредактировал VP-BRG: 08 April 2015 — 12:57
Если салон темный, то цвет автомобиля не спасет. Белый с черным кожаным салоном будет гораздо хуже, чем черный с белым кожаным салоном
Белый: самый дешёвый цвет, труднее всего подобрать оттенок для ремонта. Красивый. Смотрится с чёрными вставками на бампере и т. д.
Серебристый: куча оттенков. Самый практичный — не видно мелких царапин, пыли. Самый скучный цвет.
Чёрный: видно всё — малейшие царапины, пыль. О-о-о-чень красивый для автомобилей среднего класса (особенно перламутр). Требует ухода: раз в два года полировка в сервисе, мойка с воском.
Жара: ничего не поможет при стоянии, кроме кондиционера. Других вариантов нет вообще ни каких. Ни цвет, ни открытые окна в жару, ничего. От кондиционера больше пользы, чем расхорд. На моторах падает мощность, на слабых моторах (до 120 сил) ощутимо. Зимой или в дождь почти моментально распотевает окна (зимой до -5*).
Совет: машина должна быть с кондеем и с автозапуском (желательно наличие автозапуска по термодатчику).
UPD: Плюсанул CATIII. В автомобиле нагревается салон изнутри и воздух в нём, так как нет вентиляции, по сути это теплица. А цвет снаружи значения не имеет никакого вообще.
Сообщение отредактировал Зелёный Кенгуру: 08 April 2015 — 13:12