Приветствую уважаемые форумчане, решил использовать чужую идею о создании фоторепортажей о работе, но со своим уклоном и пользуюсь случаем передать привет всем работникам автотранспорта, коих здесь наверно много (я так думаю) да и вообще всем, кто интересуется и любит работать с техникой. Совсем конечно не хочется превращать AVSIM в сайт всего что движется, но … эмблема автомобильных войск в Советской Армии четко показала тягу шоферов к небу- Взлетел бы, да яйца к крыльям привязаны
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Anton_G: 20 April 2012 — 08:50
И наша задача первезти 7 легковых авто из точки М с координатами 55*42,459 37*42,520
В точку П- 61*49,215 34*16,523, сделать это качественно и в срок))
Прикрепленные изображения
и готовим установку к погрузке, Как раз уже водители-механики и подогнали нам ряд машин
Начинаем их осматривать- сколы, царапины, трещины, состояние дисков, резины,салона, комплектность- запаска, домкрат, балонник, магнитофон (если должен быть) сверяем VIN-номера.На каждый авто в средне от 3 до 30 мин- бывает привезут 8 сугробов на колесах с полуметром затвердевшего снега на всех поверхностях))) и надо их осмотреть и снег убрать что бы не летел по всей дороге и по другим машинам
Прикрепленные изображения
орентируемся по отверстиям внизу на рампе, LOGAN машина узкая, особых трудностей в загрузке нет, зимой правда очень буксучая на летней резине, приходится с разгона заезжать. Вот INFINITY-56 там надо строго по глиссаде)) загонять без отклонений. Заехали, ручник затягиваем и оставляем на включенной передаче, открывем дверь и в образовавшийся зазор не царапая пороги своими каблуками выползаем,
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Подняли гидравликой и начинаем грузить низ- ставим, крепим. После всего с помощью той же гидравлики складываемся и пытаемся уложиться в разрешенные ПДД габариты , при этом учитывая зазор между верхом и низом, подвеска легковушки работает во время движения автовоза и если про это забыть есть шанс повредить крышу или другой элемент , так же не забываем про страшное место между тягачом и прицепом, иногда там очень мало места и тоже можно повредить авто (в данном случае загрузка архипростая и машины все одинаковые, опасных мест с маленькими зазорами нет ,но бывает солянка из легковушек, джипов и микроавтобусов, там приходиться включать соображалку и думать куда и что ставить) После всех манипуляций вот что мы получили
Прикрепленные изображения
В навигатор вводим адрес пункта прибытия, он нам предлагает SID через 3 транспортное кольцо, но время еще не 00.00 и потому нам туда еще запрещено, будем держать курс на МКАД, удлинив тем самым маршрут на 40 км, итого до цели 1061 км- короткий рейс и самое главное по хорошей дороге
С ним ехать интересно- всегда видишь сколько до финиша ехать и еще очень удобно по незнакомой дороге ночью ехать, где и куда дорога загибается всегда видно,
Прикрепленные изображения
Зачитываем самопридуманную ККП
1 Автомобили- закрыты, закреплены, зазоры безопасные
2 Ключи- количество соответствует, убраны
3 Заездные трапы, гидросистема- убраны, выключена
4 Документы- печати проверены, убраны
5 Навигатор, рация, видеорегистратор- включены, настроены
6 Фары, ремень- включены, пристегнут
Карта выполнена, начинаем движение
Километров за 200 уехать от столицы, и можно отдохнуть до утра, надо выспаться завтра целый день ехать.
Прикрепленные изображения
Самая обжитая дорога из федеральных в плане сервиса, кафе, стоянок (мое мнение), едем хорошо, время идет быстро и уже скоро обед)) Но много наедаться в кафешках не будем господа симмеры, на этой работе очень быстро растет живот, а летом очередной прыжок с парашютом, там что держим желудок под контролем)) Эх, вот сглазил, все же случился небольшой failure, осмотрев принимаем решение- не геройствовать, а ехать туда где нам помогут, Главное- это не очень далеко
Прикрепленные изображения
Трудность позади и катимся дальше, колеса крутятся, дорога стелится и вот уже скоро Карелия, трафик здесь не напряженный и можно слегка расслабиться и включить автомат тяги))- пусть Железный Ваня давит на педаль и держит заданную скорость-79 кмч- экономно и без нарушений
Прикрепленные изображения
Прогуляться вокруг машины, сделать визуальный CHEK, попрыгать, приседать- разогнать кровь двумя словами. И заодно посмотреть на природу-
Прикрепленные изображения
Утром нас разбудит приемщик и будем выгружать, все так же как при загрузке но в обратном порядке, Приемщик здесь тоже очень замечательный человек и мы ему обязательно поможем перегнать новые авто на мойку
Ну вот, этот рейс закончен, потом будут еще и еще, И скажу вам, следущий был в Мурманск, и у меня возникла идея- а что если… Сказано- сделано, списался, созвонился и встретился с …. Немножко терпения))
Прикрепленные изображения
а вот сам Мурманск встретил сухим асфальтом и ностальгией по родному Норильску и Дудинке
Прикрепленные изображения
Он любезно уделил некоторое время и передал вот такую замечательную коллекцию фильмов
Вобщем поездка прошла не даром.))
Прикрепленные изображения
А вот такое возили?
Сообщение отредактировал Eber: 20 April 2012 — 04:27
Мурманск гуд. Я там служил (боже, как это давно было) в Мурманском погранотряде.