Слышал, что С. Агапов выводил из штопора Ту-154 причем без ПШП.

Москва!!! — эх! ! :clapping: — Хороший Город.
Вы никогда, лично для себя, не задавались простым вопросом:
А может быть в Ростове-на-Дону сидят в не Делитанты, а
действительно мастера своего Дела.
Не хотел говорить на эту тему, думал тема закрыта,
однако не наши самолеты падают, а ваши — Московские.
Может быть вашим Великим деятелям, стоит задуматься
почему все покупается и продается, даже такое -как
закон о безопасности своих Граждан, все по Вашему
мнению неудачники, а вы конечно на «Коне», вот только
хочется спросить: вродебы у вас и тренажеры класса «Д»
( за что купил за то и продаю, ведь вы все оставшееся
население учите рынку, а что приносит этот рынок — одни
кризисы, только вроде бы кризис в Америке, а почему-то
Страна с Огромным потенциалом Полезных ископаемых,
должна не вкладывать их в свое производство, а стоять
на коленях перед Европой, за то чтобы они купили их пусть
по ничтожной но цене.
Возникает вопрос: Господа, а что выделываться (вы знаете
говоря это, я себя ощущаю — Офицером Белой Гвардии,
находящимся в изгнании в Париже) может быть Россия-
это уже штат, правда я не знаю какой по счету
( как-то не удосужился посчитать), ведь не нужно
иметь Высшее экономическое образование, чтобы понять
одну простую финансовую схему, что Америка продает
Европе наши полезные ископаемые…………..
Вы наверное заметили, что в правительственном авиаотряде
только самолеты Российского производства, кто-то
скажет — совпадение, ан нет я так не думаю, врядли
это поддержка Отечественного производителя,
скорее всего — это Радение за собственную безопасность…..
А что касается моего Города — так я скажу у нас — целые
Династии Гражданских Пилотов, и всегда Отец — давал
подзатыльник сыну ( не взирая на возраст), если Сын
подводил Отца, а также Отец всегда просил своих
колег, чтобы с его отпрыском обходились Построже,
а иначе никак.
Вот поэтому пока-что в плане Безопасности у нас все
ОТЛИЧНО!!!
ТФУ, ТФУ, ТФУ — и по голове…..

А то, что там было, сваливание в штопор или превышение
угла атаки, так это Ваше дело, нам холопам не понять Барина…..
Удачи Вам в полетах на Воздушных Автобусах.
Мы люди простые, мы- Казаки, наше дело границы охранять
(правда не знаю от Кого).
А что там творится в сгоревших корпусах МАИ, так это нам
не по уму.

Извините, что потревожил.

TenderCat (8.05.2009 23:47):

Добрый день !
Если затронул какие-то личные «нотки Души» — Прошу Прощения!
Вы знаете, — терпеть не могу ругаться, поэтому, давайте каждый
останется при своем Мнении.
В конце — концов, каждый Человек имеет право на Свое мнение!
Ведь Вы Сами видите не вооруженым глазом, — что в нашей Стране
творится с Отечественным Авиастроением, эксплуатацией и ремонтом,
я уже не говорю о разработке новых ЛА.

Так что не стоит обижаться на — Крик Души.

С Уважением, Владимир!

d85 (20 Ноябрь 2009 — 15:35):

Сваливание сваливанию рознь. У каждого самолета своя картина сваливания. Один, просто опускает нос. Другой, входит в крен со скольжением. К тому же, перед сваливанием у многих самолетов существует покачивание с «крыла на крыло» и предупредительная тряска. Реализовано ли все это в симе? Думаю, что нет. Возможно ли это реализовать? Думаю, что да. Но только с помощью отдельных гагесов.
Писать же эти приборы дело трудное.
Реализм в симе существует, но в урезанном виде.
ИМХО. С ув. curl/

Без тренировки на Stall recovery даже симовский Рой Мачадо дальше не пропустит.