Ааа. У нас этот легендарный автомобиль называвют «Труман», в честь президента США вроде как. У меня с него «карьера» началась-))) В 18 лет приходил с работы и падал- ничего мне не надо было(водка/девки/гулянки и т.д.)!
Freddie
30.07.2011 в 18:21
Врать не буду, не водил, но «Захар» с роспуском доводилось )) Засчитываем?
Ну разве что процентов на 50. У автобуса и бескапотных тягачей есть еще один ньюансик — водитель помещается перед передними колесами. И я совершенно не ставлю под сомнение тот факт, что практически любой человек, ранее водивший любую машину, в идеальных условиях может тронуться и поехать передним ходом (задним намнооого сложнее) на вышеупомянутых транспортных средствах. Но водить их в реальной дорожной обстановке так, чтобы никуда не ввалиться и никого не раздавить, особенно правым бортом, — это «чуть-чуть» не так просто.
lesnik66
30.07.2011 в 18:21
Никогда не слышал такого названия-))
А могли бы, не мальчик уже ))) ЗИЛ-157. Трехосный 6х6, с длинным узким капотом и рядной шестеркой 5,5л. До сих пор идеален дрова лес возить по просторам нашей страны. Прожорлив до безумия, без гидрача. Короче в чистом виде Ту-154 (Ай-ай! Не бейте больно!)
diskot911
30.07.2011 в 18:27
А могли бы, не мальчик уже ))) ЗИЛ-157. Трехосный 6х6, с длинным узким капотом и рядной шестеркой 5,5л. До сих пор идеален дрова лес возить по просторам нашей страны. Прожорлив до безумия, без гидрача. Короче в чистом виде Ту-154 (Ай-ай! Не бейте больно!)
Я Вам ТТХ этого божественного автомобиля и его историю тоже очень даже запросто могу тут рассказать-))А ваше сравнение… Я поддерживаю.
lesnik66
30.07.2011 в 18:28
Ну разве что процентов на 50. У автобуса и бескапотных тягачей есть еще один ньюансик — водитель помещается перед передними колесами. И я совершенно не ставлю под сомнение тот факт, что практически любой человек, ранее водивший любую машину, в идеальных условиях может тронуться и поехать передним ходом (задним намнооого сложнее) на вышеупомянутых транспортных средствах. Но водить их в реальной дорожной обстановке так, чтобы никуда не ввалиться и никого не раздавить, особенно правым бортом, — это «чуть-чуть» не так просто.
Ну так и в опросе речь не идет о том, чтобы пассажиров возить на регулярной основе. Речь о том, чтобы в реальной обстановке ОДИН раз самолет посадить и не разложить. Причем возможно даже не с первого захода. И наверняка в идеальных условиях, когда полоса подобрана с учетом ветра, другие борты диспетчер разогнал, с земли не диспетчеры Смоленск-северного рулят, а адекватные люди. Короче идеальные условия.
А Захар я водил по городу Москва, правда без груза и недалеко.
Gloster
30.07.2011 в 18:29
А могли бы, не мальчик уже ))) ЗИЛ-157. Трехосный 6х6, с длинным узким капотом и рядной шестеркой 5,5л. До сих пор идеален дрова лес возить по просторам нашей страны. Прожорлив до безумия, без гидрача. Короче в чистом виде Ту-154 (Ай-ай! Не бейте больно!)
Зато дефорсированный мотор обеспечивал прекрасную тягу Зато проходимость была такая, что усадить Захара надо было еще постараться Но чтоб прочувствовать весь кайф от данного вездехода — надо попробовать его на бездорожье с колеи выдернуть Тоже доводилось водить — 4 часа за рулем и руки как обезьяны длинной становятся
Freddie
30.07.2011 в 18:31
ЗЫ: Мне вобщем-то тоже доводилось кататься на ЗиС-151 и ГАЗ-63 по летному полю. Но мне никогда не придет в голову делать из этого выводы, что я заправский водитель грузовика, которому ни одна дорога нипочем.
Jeno
30.07.2011 в 18:43
Сколько можно, а?! Подобного никогда не случалось, да и врятли случится вообще. Будьте реалистами! Даже самый опытный симмер, если попадёт в подобную ситуацию, получит настолько мощный эмоциональный стресс, что имя свое забудет, не говоря уже о процедуре посадки! Он и пошевелиться будет бояться! Даже В.В. Ершов, который очень хорошо относится к симмерам, отрицает благополучного исхода в такой ситуации. Мне кажется, мнения подобного профессионала достаточно, чтоб закрыть этот нелепый спор раз и навсегда! А тем кто не может успокоиться, хочу посоветовать меньше смотреть голливудских фильмов, в которых 13-ти летняя девочка сажает Б747.
Shurkin
30.07.2011 в 19:01
Какой там посадит! Никакая удача тут не поможет. Я за «штурвалом» в Симе почти десять лет, но, когда на симуляторе ATR-42 в Тулузе пробовал летать на пару с коллегой, то из десяти полетов шесть закончились ударом о торец полосы. А те разы, когда смогли посадить, то, совсем неожиданно, появилась проблема «поймать» самолет после касания. Ну, и что, что по локалайзеру хорошо ехали, так много ли от этого проку, если полный рот земли? Бросьте вы эту блажь! Посадит?! Угробит!
Сообщение отредактировал Shurkin: 30 July 2011 — 19:04
Den331
30.07.2011 в 19:45
про самолет и про посадить не знаю, но пару башен-небоскребов угробить сможет
NStK92
30.07.2011 в 19:46
ВСЕМ КТО ДУМАЕТ ЧТО СИММЕР ПОСАДИТЬ САМОЛЕТ ПОСВЯЩАЮ!
Нам нужно:
1. Машина(МКПП) — 1 шт
2. Человек — 1шт
3. РЛЭ автомобиля — 1шт
4. Автосиммулятор -1шт
5. Откад на симуляторе — 100часов
—————
Учим Человека, который машину видел только с пасажирского сиденья.
Сажаем его за руль и выпускаем в час пик в город!
PS кто уверен он справиться!?
PSS машина управляется в одной плоскости и приборов много меньше и скоростя поменьше!
Vladimir_76vip3155
30.07.2011 в 20:03
ВСЕМ КТО ДУМАЕТ ЧТО СИММЕР ПОСАДИТЬ САМОЛЕТ ПОСВЯЩАЮ!
PSS машина управляется в одной плоскости
PSS машина управляется в одной плоскости
» и скоростя поменьше!» —
— относительно Земли поменьше? Да! Но между собой ощущения те же
ЗЫ А как же матершина, пробки и женщины за рулем?
Болконский3
30.07.2011 в 20:05
слишком много тонкостей и однозначного ответа быть не может. очень много зависит от обстоятельств.
исходя из личного опыта: если бы опрос проводился на пару месяцев раньше, пока я сам не начал летать, ответил бы «Да», а сейчас, вспоминая свои первые посадки, уверенно отвечу «Нет».
NStK92
30.07.2011 в 20:06
PSS машина управляется в одной плоскости
Не понял претензии???
ЗЫ А как же матершина, пробки и женщины за рулем?
ЗЫ А как же матершина, пробки и женщины за рулем?
Мелочи по сравнению с внеш факторами в полете!
cadet-741
30.07.2011 в 20:06
При наличии авиационного образования и желания освоить теоретически самолёт,то сможет посадить,но не с первого захода и не один.
Star0
30.07.2011 в 20:07
На машине не интересно.
Предлагаю другое. 100 часовые курсы карате на компьютере, ну а после этого на татами с черным поясом. Записываемся?
sadsad26
30.07.2011 в 20:08
Учим Человека, который машину видел только с пасажирского сиденья.
Сажаем его за руль и выпускаем в час пик в город!
в машине типа этой 😀
смотреть можно с середины ролика
NStK92
30.07.2011 в 20:10
При наличии авиационного образования и желания освоить теоретически самолёт,то сможет посадить,но не с первого захода и не один.
:sarcastic: :sarcastic:
freefrog666
30.07.2011 в 20:11
На машине не интересно.
Предлагаю другое. 100 часовые курсы карате на компьютере, ну а после этого на татами с черным поясом. Записываемся?
Стопиццот часов в Ил-2. После чего — полет, посадка и прочая хренотень на легких самолетах в ПМУ.
emdee0
30.07.2011 в 20:45
Сначала подумалось о мечтательном ответе да с кучей оговорок и условностей , потом повспоминав свои ощущения, побывав по работе в различных кабинах боингов и аирбасов и зацепив ил-96 и ту-204 , и все это на земле , в приятной неэкстремальной обстановке , неее конечно визуальная схожесть с симулятором есть , ну очень уж относительная…и потом собственно про условия , нештатные условия для опытных экипажей часто заканчиваются кучей обломков на земле ,так что говорить про человека привыкшего летать в пассажирском кресле и получать кайф от полета вообщем то не напрягаясь…а эти оговорки …если связь с диспетчером , так с ним еще связаться надо вообщето , ну вообщем по моему глупость , вообщем ни да ни нет
Razin0
30.07.2011 в 20:49
ВСЕМ КТО ДУМАЕТ ЧТО СИММЕР ПОСАДИТЬ САМОЛЕТ ПОСВЯЩАЮ!
Нам нужно:
1. Машина(МКПП) — 1 шт
2. Человек — 1шт
3. РЛЭ автомобиля — 1шт
4. Автосиммулятор -1шт
5. Откад на симуляторе — 100часов
—————
Учим Человека, который машину видел только с пасажирского сиденья.
Сажаем его за руль и выпускаем в час пик в город!
PS кто уверен он справиться!?
PSS машина управляется в одной плоскости и приборов много меньше и скоростя поменьше!
И как вы себе представляете ЛЁТНУЮ эксплуатацию автомбиля???
P.S симмер самолёт не посадит.
Я после КТСа Як-18 не посадил сразу
pavelpilot820
30.07.2011 в 21:34
Если технология работы экипажа и другие документы «на зубок» и практика достойная (на симе), то посадит!
Freddievip7429
30.07.2011 в 22:15
ВСЕМ КТО ДУМАЕТ ЧТО СИММЕР ПОСАДИТЬ САМОЛЕТ ПОСВЯЩАЮ!
Нам нужно:
1. Машина(МКПП) — 1 шт
2. Человек — 1шт
3. РЛЭ автомобиля — 1шт
4. Автосиммулятор -1шт
5. Откад на симуляторе — 100часов
—————
Учим Человека, который машину видел только с пасажирского сиденья.
Сажаем его за руль и выпускаем в час пик в город!
Я думаю, даже не обязательно в час пик, можно просто на пустую дорогу со знаками и светофорами с условием соблюдения ПДД.
Мой ответ, если человек ездил на обычном писишном автосимуляторе с обычным, пусть и хорошим компютерным рулем, например, Logitech G27, он даже тронуться с первого раза не сможет. Следующая веселуха будет, когда он, наконец разобравшись как правильно пользоваться сцеплением, захочет затормозить руководствуясь своими контуперными навыками.
Ааа. У нас этот легендарный автомобиль называвют «Труман», в честь президента США вроде как. У меня с него «карьера» началась-))) В 18 лет приходил с работы и падал- ничего мне не надо было(водка/девки/гулянки и т.д.)!
Ну разве что процентов на 50. У автобуса и бескапотных тягачей есть еще один ньюансик — водитель помещается перед передними колесами. И я совершенно не ставлю под сомнение тот факт, что практически любой человек, ранее водивший любую машину, в идеальных условиях может тронуться и поехать передним ходом (задним намнооого сложнее) на вышеупомянутых транспортных средствах. Но водить их в реальной дорожной обстановке так, чтобы никуда не ввалиться и никого не раздавить, особенно правым бортом, — это «чуть-чуть» не так просто.
А могли бы, не мальчик уже ))) ЗИЛ-157. Трехосный 6х6, с длинным узким капотом и рядной шестеркой 5,5л. До сих пор идеален
(Ай-ай! Не бейте больно!)
дровалес возить по просторам нашей страны. Прожорлив до безумия, без гидрача. Короче в чистом виде Ту-154Я Вам ТТХ этого божественного автомобиля и его историю тоже очень даже запросто могу тут рассказать-))А ваше сравнение… Я поддерживаю.
Ну так и в опросе речь не идет о том, чтобы пассажиров возить на регулярной основе. Речь о том, чтобы в реальной обстановке ОДИН раз самолет посадить и не разложить. Причем возможно даже не с первого захода. И наверняка в идеальных условиях, когда полоса подобрана с учетом ветра, другие борты диспетчер разогнал, с земли не диспетчеры Смоленск-северного рулят, а адекватные люди. Короче идеальные условия.
А Захар я водил по городу Москва, правда без груза и недалеко.
Зато дефорсированный мотор обеспечивал прекрасную тягу
Зато проходимость была такая, что усадить Захара надо было еще постараться 
Но чтоб прочувствовать весь кайф от данного вездехода — надо попробовать его на бездорожье с колеи выдернуть 
Тоже доводилось водить — 4 часа за рулем и руки как обезьяны длинной становятся
Сообщение отредактировал Shurkin: 30 July 2011 — 19:04
про самолет и про посадить не знаю, но пару башен-небоскребов угробить сможет
ВСЕМ КТО ДУМАЕТ ЧТО СИММЕР ПОСАДИТЬ САМОЛЕТ ПОСВЯЩАЮ!
Нам нужно:
1. Машина(МКПП) — 1 шт
2. Человек — 1шт
3. РЛЭ автомобиля — 1шт
4. Автосиммулятор -1шт
5. Откад на симуляторе — 100часов
—————
Учим Человека, который машину видел только с пасажирского сиденья.
Сажаем его за руль и выпускаем в час пик в город!
PS кто уверен он справиться!?
PSS машина управляется в одной плоскости и приборов много меньше и скоростя поменьше!
PSS машина управляется в одной плоскости
» и скоростя поменьше!» —
— относительно Земли поменьше? Да! Но между собой ощущения те же
ЗЫ А как же матершина, пробки и женщины за рулем?
слишком много тонкостей и однозначного ответа быть не может. очень много зависит от обстоятельств.
исходя из личного опыта: если бы опрос проводился на пару месяцев раньше, пока я сам не начал летать, ответил бы «Да», а сейчас, вспоминая свои первые посадки, уверенно отвечу «Нет».
Не понял претензии???
ЗЫ А как же матершина, пробки и женщины за рулем?
Мелочи по сравнению с внеш факторами в полете!
При наличии авиационного образования и желания освоить теоретически самолёт,то сможет посадить,но не с первого захода и не один.
На машине не интересно.
Предлагаю другое. 100 часовые курсы карате на компьютере, ну а после этого на татами с черным поясом. Записываемся?
в машине типа этой 😀
смотреть можно с середины ролика
Стопиццот часов в Ил-2. После чего — полет, посадка и прочая хренотень на легких самолетах в ПМУ.
Сначала подумалось о мечтательном ответе да с кучей оговорок и условностей , потом повспоминав свои ощущения, побывав по работе в различных кабинах боингов и аирбасов и зацепив ил-96 и ту-204 , и все это на земле , в приятной неэкстремальной обстановке , неее конечно визуальная схожесть с симулятором есть , ну очень уж относительная…и потом собственно про условия , нештатные условия для опытных экипажей часто заканчиваются кучей обломков на земле ,так что говорить про человека привыкшего летать в пассажирском кресле и получать кайф от полета вообщем то не напрягаясь…а эти оговорки …если связь с диспетчером , так с ним еще связаться надо вообщето
, ну вообщем по моему глупость , вообщем ни да ни нет
И как вы себе представляете ЛЁТНУЮ эксплуатацию автомбиля???
P.S симмер самолёт не посадит.
Я после КТСа Як-18 не посадил сразу
Если технология работы экипажа и другие документы «на зубок» и практика достойная (на симе), то посадит!
Я думаю, даже не обязательно в час пик, можно просто на пустую дорогу со знаками и светофорами с условием соблюдения ПДД.
Мой ответ, если человек ездил на обычном писишном автосимуляторе с обычным, пусть и хорошим компютерным рулем, например, Logitech G27, он даже тронуться с первого раза не сможет. Следующая веселуха будет, когда он, наконец разобравшись как правильно пользоваться сцеплением, захочет затормозить руководствуясь своими контуперными навыками.
один из ста(или из двухсот) сможет посадить…
Тема баян. Обсуждалась ещё до 2011 года.