А по вашему на какой скорости нужно выпускать закрылки? На 160-150 (в зависимости от загрузки) постепенный выпуск 15, 30 градусов.
Какая у вас скорость при косании? Она должна быть 130-140,как держится ваш 737 на 15градусах на такой скорости?
RSvit
04.04.2011 в 14:51
Какая у вас скорость при косании? Она должна быть 130-140,как держится ваш 737 на 15градусах на такой скорости?
При 15 градусах и ВРЕФ свой. ФМЦ его тоже считает.
Trancefer
04.04.2011 в 15:29
Какая у вас скорость при косании? Она должна быть 130-140,как держится ваш 737 на 15градусах на такой скорости?
В том то и дело, что 50N при таком раскладе держится нормально и мягко садится… Боинг от Wilco на 15 градусах, естесственно, не держит глиссаду, а при 30 градусах нормально садится на скорости 120-130.
QuickBird
04.04.2011 в 15:35
В том то и дело, что 50N при таком раскладе держится нормально и мягко садится… Боинг от Wilco на 15 градусах, естесственно, не держит глиссаду, а при 30 градусах нормально садится на скорости 120-130.
Я думаю вилке можно больше доверять чем 50N
Cawka
04.04.2011 в 15:38
А по вашему на какой скорости нужно выпускать закрылки?
Из какого в какое положение? И опять про вес спрошу.
Trancefer
04.04.2011 в 15:54
Я думаю вилке можно больше доверять чем 50N
Я тоже так думаю. Да и вообще вилковские модели более приближены к реальности.
Из какого в какое положение? И опять про вес спрошу.
Загруженность 17-18 тонн, топливо примерно 7-8 тонн.
RSvit
04.04.2011 в 16:04
Загруженность 17-18 тонн, топливо примерно 7-8 тонн.
Из какого в какое положение закрылки выпускаете на скорости в 150-160?
Voron777
04.04.2011 в 16:49
CAWKA сейчас тебе раскажут на какой скорости в какое положение надо выставлять закрылки.
RSvit
04.04.2011 в 17:58
CAWKA сейчас тебе раскажут на какой скорости в какое положение надо выставлять закрылки.
Если бы не смайлик в конце вашего поста, то я бы ответил, что Александр и без меня это хорошо знает . Я переспросил, потому что в следующем посте ответ на вопрос был невразумительным:
А по вашему на какой скорости нужно выпускать закрылки? На 160-150 (в зависимости от загрузки) постепенный выпуск 15, 30 градусов.
Trancefer
04.04.2011 в 21:13
Из какого в какое положение закрылки выпускаете на скорости в 150-160?
Перед входом в глиссаду из положения 5 градусов выпускаю на 15, затем в глиссаде 30 градусов…
Какая у вас скорость при косании? Она должна быть 130-140,как держится ваш 737 на 15градусах на такой скорости?
При 15 градусах и ВРЕФ свой. ФМЦ его тоже считает.
В том то и дело, что 50N при таком раскладе держится нормально и мягко садится… Боинг от Wilco на 15 градусах, естесственно, не держит глиссаду, а при 30 градусах нормально садится на скорости 120-130.
Я думаю вилке можно больше доверять чем 50N
Из какого в какое положение? И опять про вес спрошу.
Я тоже так думаю. Да и вообще вилковские модели более приближены к реальности.
Загруженность 17-18 тонн, топливо примерно 7-8 тонн.
Из какого в какое положение закрылки выпускаете на скорости в 150-160?
Если бы не смайлик в конце вашего поста, то я бы ответил, что Александр и без меня это хорошо знает
.
Я переспросил, потому что в следующем посте ответ на вопрос был невразумительным:
Перед входом в глиссаду из положения 5 градусов выпускаю на 15, затем в глиссаде 30 градусов…