Сообщение отредактировано Roman74: 10 December 2013 — 04:14
Ответов: 59
Int
02.11.2013 в 02:36
/
Сообщение отредактировано Roman74: 10 December 2013 — 04:14
Int
02.11.2013 в 02:36
/
Сообщение отредактировано Roman74: 10 December 2013 — 04:14
Int
02.11.2013 в 20:43
Новая с биркой Лётная куртка «Классика СССР» кожаная (съёмная подстёжка на ватине). Размер 52, рост 5 (182-188). Дата производства октябрь 2013 г. В Россию можно заказать только через интернет-магазин http://courtage-avia…a-klassika-ussr, ждать не менее 2-х недель. Моя же шевретка находится в Москве в наличии. Модель лётной кожаной куртки соответствует практическим наработкам времён советского союза. За основу в производстве взят ГОСТ, который был разработан в процессе детальных исследований в практическом использовании удобства конструкции и соответствия современным требованиям к качеству. Кожа быка (яловка) обладает отличной прочностью, упругостью и эластичностью, что повышает удобство лётной куртки. Вместе с этим, модель куртки разработана в полуприлегающем силуэте, что основательно подчёркивает конструктивное совершенство в классическом стиле. Съёмный вельветовый воротник функционально дополняет куртку и является неотъемлемым современным аксессуаром. Материалы: • 100% натуральная высококачественная кожа быка (яловка) • подкладка из дышащей ткани «вискоза» • утеплитель полушерстяной ватин. Возможна отправка в регионы. Цена как в магазине, с уже учтённой доставкой в Москву: 16 590 руб. Торг со стороны покупателя приветствуется. Пишите в личку.
Прикрепленные изображения
Int
02.11.2013 в 20:43
Новая с биркой Лётная куртка «Классика СССР» кожаная (съёмная подстёжка на ватине). Размер 52, рост 5 (182-188). Дата производства октябрь 2013 г. В Россию можно заказать только через интернет-магазин http://courtage-avia…a-klassika-ussr, ждать не менее 2-х недель. Моя же шевретка находится в Москве в наличии. Модель лётной кожаной куртки соответствует практическим наработкам времён советского союза. За основу в производстве взят ГОСТ, который был разработан в процессе детальных исследований в практическом использовании удобства конструкции и соответствия современным требованиям к качеству. Кожа быка (яловка) обладает отличной прочностью, упругостью и эластичностью, что повышает удобство лётной куртки. Вместе с этим, модель куртки разработана в полуприлегающем силуэте, что основательно подчёркивает конструктивное совершенство в классическом стиле. Съёмный вельветовый воротник функционально дополняет куртку и является неотъемлемым современным аксессуаром. Материалы: • 100% натуральная высококачественная кожа быка (яловка) • подкладка из дышащей ткани «вискоза» • утеплитель полушерстяной ватин. Возможна отправка в регионы. Цена как в магазине, с уже учтённой доставкой в Москву: 16 590 руб. Торг со стороны покупателя приветствуется. Пишите в личку.
Прикрепленные изображения
Int
02.11.2013 в 20:43
Новая с биркой Лётная куртка «Классика СССР» кожаная (съёмная подстёжка на ватине). Размер 52, рост 5 (182-188). Дата производства октябрь 2013 г. В Россию можно заказать только через интернет-магазин http://courtage-avia…a-klassika-ussr, ждать не менее 2-х недель. Моя же шевретка находится в Москве в наличии. Модель лётной кожаной куртки соответствует практическим наработкам времён советского союза. За основу в производстве взят ГОСТ, который был разработан в процессе детальных исследований в практическом использовании удобства конструкции и соответствия современным требованиям к качеству. Кожа быка (яловка) обладает отличной прочностью, упругостью и эластичностью, что повышает удобство лётной куртки. Вместе с этим, модель куртки разработана в полуприлегающем силуэте, что основательно подчёркивает конструктивное совершенство в классическом стиле. Съёмный вельветовый воротник функционально дополняет куртку и является неотъемлемым современным аксессуаром. Материалы: • 100% натуральная высококачественная кожа быка (яловка) • подкладка из дышащей ткани «вискоза» • утеплитель полушерстяной ватин. Возможна отправка в регионы. Цена как в магазине, с уже учтённой доставкой в Москву: 16 590 руб. Торг со стороны покупателя приветствуется. Пишите в личку.
Прикрепленные изображения
Петр
02.11.2013 в 22:02
Как-то был в магазине Техноавиа, померил и … не стал покупать. Неудобная она, да и цвет коричневый. Не знаю, может буржуи получше делают?
Сообщение отредактировано Петр: 02 November 2013 — 22:09
Петр
02.11.2013 в 22:02
Как-то был в магазине Техноавиа, померил и … не стал покупать. Неудобная она, да и цвет коричневый. Не знаю, может буржуи получше делают?
Сообщение отредактировано Петр: 02 November 2013 — 22:09
Петр
02.11.2013 в 22:02
Как-то был в магазине Техноавиа, померил и … не стал покупать. Неудобная она, да и цвет коричневый. Не знаю, может буржуи получше делают?
Сообщение отредактировано Петр: 02 November 2013 — 22:09
NetHunter
03.11.2013 в 22:00
Сегодня встретился с продавцем, примерял куртку «Классика СССР». Когда-то такая была у деда, и я в старших классах таскал ее в школу. Сейчас примерил украинскую реплику, что можно сказать — мне субъективно понравилось, качество кожи и шитья в самом деле на высоте! Немного великоват мне размер пришелся к сожалению, рукава не на месте, а так — все здорово! Правда молния не силовая и замок поэтому чуть другой..
Единственное, пока не определился как относиться к вельветовому воротнику. Все-таки вельвет — это не мех, а тряпочка, то есть под дождем, в отличие от самой куртки, промокнет. Это имхо минус… Да и потом — был ли вельветовый воротник на оригинале? На дедовской куртке я его не помню…
Как-то был в магазине Техноавиа, померил и … не стал покупать. Неудобная она, да и цвет коричневый. Не знаю, может буржуи получше делают?
В Техноавиа я лично брать бы не стал: все знакомые авиаторы от этого варианта отказываются. То есть сами по себе там куртки может и не плохие, но вот до реплики той, оригинальной куртки явно не дотягивают.
NetHunter
03.11.2013 в 22:00
Сегодня встретился с продавцем, примерял куртку «Классика СССР». Когда-то такая была у деда, и я в старших классах таскал ее в школу. Сейчас примерил украинскую реплику, что можно сказать — мне субъективно понравилось, качество кожи и шитья в самом деле на высоте! Немного великоват мне размер пришелся к сожалению, рукава не на месте, а так — все здорово! Правда молния не силовая и замок поэтому чуть другой..
Единственное, пока не определился как относиться к вельветовому воротнику. Все-таки вельвет — это не мех, а тряпочка, то есть под дождем, в отличие от самой куртки, промокнет. Это имхо минус… Да и потом — был ли вельветовый воротник на оригинале? На дедовской куртке я его не помню…
Как-то был в магазине Техноавиа, померил и … не стал покупать. Неудобная она, да и цвет коричневый. Не знаю, может буржуи получше делают?
В Техноавиа я лично брать бы не стал: все знакомые авиаторы от этого варианта отказываются. То есть сами по себе там куртки может и не плохие, но вот до реплики той, оригинальной куртки явно не дотягивают.
NetHunter
03.11.2013 в 22:00
Сегодня встретился с продавцем, примерял куртку «Классика СССР». Когда-то такая была у деда, и я в старших классах таскал ее в школу. Сейчас примерил украинскую реплику, что можно сказать — мне субъективно понравилось, качество кожи и шитья в самом деле на высоте! Немного великоват мне размер пришелся к сожалению, рукава не на месте, а так — все здорово! Правда молния не силовая и замок поэтому чуть другой..
Единственное, пока не определился как относиться к вельветовому воротнику. Все-таки вельвет — это не мех, а тряпочка, то есть под дождем, в отличие от самой куртки, промокнет. Это имхо минус… Да и потом — был ли вельветовый воротник на оригинале? На дедовской куртке я его не помню…
Как-то был в магазине Техноавиа, померил и … не стал покупать. Неудобная она, да и цвет коричневый. Не знаю, может буржуи получше делают?
В Техноавиа я лично брать бы не стал: все знакомые авиаторы от этого варианта отказываются. То есть сами по себе там куртки может и не плохие, но вот до реплики той, оригинальной куртки явно не дотягивают.
Int
03.11.2013 в 22:52
Техноавиа тут они руку не прикладывали и две модели абсолютно не имеют к ним никакого отношения. У обоих качество существенно выше, в чём легко убедиться при осмотре. Длинная шевретка шьётся на Украине предприятием «Куртаж» из украинского сырья. Укороченная куртка выпускается московской компанией «Галактика» (их производство по данному изделию находиться в Пакистане — информация с оф. сайта)
Что касается воротника, то добавлю что он крепиться с помощью пуговиц и, соответственно легко отстёгивается, в чём NetHunter также лично убедился.
Рад, что Вам понравилось, жду всех в гости=)
Int
03.11.2013 в 22:52
Техноавиа тут они руку не прикладывали и две модели абсолютно не имеют к ним никакого отношения. У обоих качество существенно выше, в чём легко убедиться при осмотре. Длинная шевретка шьётся на Украине предприятием «Куртаж» из украинского сырья. Укороченная куртка выпускается московской компанией «Галактика» (их производство по данному изделию находиться в Пакистане — информация с оф. сайта)
Что касается воротника, то добавлю что он крепиться с помощью пуговиц и, соответственно легко отстёгивается, в чём NetHunter также лично убедился.
Рад, что Вам понравилось, жду всех в гости=)
Int
03.11.2013 в 22:52
Техноавиа тут они руку не прикладывали и две модели абсолютно не имеют к ним никакого отношения. У обоих качество существенно выше, в чём легко убедиться при осмотре. Длинная шевретка шьётся на Украине предприятием «Куртаж» из украинского сырья. Укороченная куртка выпускается московской компанией «Галактика» (их производство по данному изделию находиться в Пакистане — информация с оф. сайта)
Что касается воротника, то добавлю что он крепиться с помощью пуговиц и, соответственно легко отстёгивается, в чём NetHunter также лично убедился.
Рад, что Вам понравилось, жду всех в гости=)
McGordon
04.11.2013 в 05:57
Скока?
В Греции видел аналоги.. Деньги кончились…
McGordon
04.11.2013 в 05:57
Скока?
В Греции видел аналоги.. Деньги кончились…
McGordon
04.11.2013 в 05:57
Скока?
В Греции видел аналоги.. Деньги кончились…
Int
04.11.2013 в 10:16
Скока?
Цена? Указана в описании.
Int
04.11.2013 в 10:16
Скока?
Цена? Указана в описании.
Int
04.11.2013 в 10:16
Скока?
Цена? Указана в описании.
Int
04.11.2013 в 14:58
Кстати «Куртаж» пытались выйти на них по работе со схемой давальческого сырья. Я сам лично для этого посещал «Округ». Но не понятно по вине чьего руководство переговоры утихли. И представленную куртку тоже там смотрели.
Int
04.11.2013 в 14:58
Кстати «Куртаж» пытались выйти на них по работе со схемой давальческого сырья. Я сам лично для этого посещал «Округ». Но не понятно по вине чьего руководство переговоры утихли. И представленную куртку тоже там смотрели.
Int
04.11.2013 в 14:58
Кстати «Куртаж» пытались выйти на них по работе со схемой давальческого сырья. Я сам лично для этого посещал «Округ». Но не понятно по вине чьего руководство переговоры утихли. И представленную куртку тоже там смотрели.
avdelmas
04.11.2013 в 18:04
Единственное, пока не определился как относиться к вельветовому воротнику. Все-таки вельвет — это не мех, а тряпочка, то есть под дождем, в отличие от самой куртки, промокнет. Это имхо минус… Да и потом — был ли вельветовый воротник на оригинале? На дедовской куртке я его не помню…
Относитесь к этой «тряпочке», как к чехлу для воротника . В оригинале, вельветовый воротник (кстати, со временем выцветает) выдается вместе с подстежкой. При интенсивной носке, на изгибе воротника появляются протертости, которые потом никак не устранить. То же будет с рукавами, если Вы подогнете манжеты не по шву. На «дедовской»,скорее всего,он мог не применяться, т.к раньше куртки делали из цельного куска свиньи. И сносу им не было по-многу лет. Но таких курток Вы уже не встретите.
avdelmas
04.11.2013 в 18:04
Единственное, пока не определился как относиться к вельветовому воротнику. Все-таки вельвет — это не мех, а тряпочка, то есть под дождем, в отличие от самой куртки, промокнет. Это имхо минус… Да и потом — был ли вельветовый воротник на оригинале? На дедовской куртке я его не помню…
Относитесь к этой «тряпочке», как к чехлу для воротника . В оригинале, вельветовый воротник (кстати, со временем выцветает) выдается вместе с подстежкой. При интенсивной носке, на изгибе воротника появляются протертости, которые потом никак не устранить. То же будет с рукавами, если Вы подогнете манжеты не по шву. На «дедовской»,скорее всего,он мог не применяться, т.к раньше куртки делали из цельного куска свиньи. И сносу им не было по-многу лет. Но таких курток Вы уже не встретите.
avdelmas
04.11.2013 в 18:04
Единственное, пока не определился как относиться к вельветовому воротнику. Все-таки вельвет — это не мех, а тряпочка, то есть под дождем, в отличие от самой куртки, промокнет. Это имхо минус… Да и потом — был ли вельветовый воротник на оригинале? На дедовской куртке я его не помню…
Относитесь к этой «тряпочке», как к чехлу для воротника . В оригинале, вельветовый воротник (кстати, со временем выцветает) выдается вместе с подстежкой. При интенсивной носке, на изгибе воротника появляются протертости, которые потом никак не устранить. То же будет с рукавами, если Вы подогнете манжеты не по шву. На «дедовской»,скорее всего,он мог не применяться, т.к раньше куртки делали из цельного куска свиньи. И сносу им не было по-многу лет. Но таких курток Вы уже не встретите.
NetHunter
04.11.2013 в 18:19
При интенсивной носке, на изгибе воротника появляются протертости, которые потом никак не устранить. То же будет с рукавами, если Вы подогнете манжеты не по шву.
Не совсем понял про рукава: а зачем подгибать манжеты? Ведь если размер в норме, то и манжеты должны быть на месте, их нижний край должен быть чуть выше костяшек пальцев. Зачем манжеты подгибать?
NetHunter
04.11.2013 в 18:19
При интенсивной носке, на изгибе воротника появляются протертости, которые потом никак не устранить. То же будет с рукавами, если Вы подогнете манжеты не по шву.
Не совсем понял про рукава: а зачем подгибать манжеты? Ведь если размер в норме, то и манжеты должны быть на месте, их нижний край должен быть чуть выше костяшек пальцев. Зачем манжеты подгибать?
NetHunter
04.11.2013 в 18:19
При интенсивной носке, на изгибе воротника появляются протертости, которые потом никак не устранить. То же будет с рукавами, если Вы подогнете манжеты не по шву.
Не совсем понял про рукава: а зачем подгибать манжеты? Ведь если размер в норме, то и манжеты должны быть на месте, их нижний край должен быть чуть выше костяшек пальцев. Зачем манжеты подгибать?
avdelmas
04.11.2013 в 21:06
Зачем манжеты подгибать?
Я рассказал про особенности. И как не следует поступать
avdelmas
04.11.2013 в 21:06
Зачем манжеты подгибать?
Я рассказал про особенности. И как не следует поступать
avdelmas
04.11.2013 в 21:06
Зачем манжеты подгибать?
Я рассказал про особенности. И как не следует поступать
NetHunter
06.11.2013 в 20:59
Погуглил в поисках ответа о вильветовом воротнике. Таки он был!
PS Кому нужны шевретки те самые, оригинальные, со складов — можно найти здесь! Имхо только вид у них какой-то залежавшийся..)))
NetHunter
06.11.2013 в 20:59
Погуглил в поисках ответа о вильветовом воротнике. Таки он был!
PS Кому нужны шевретки те самые, оригинальные, со складов — можно найти здесь! Имхо только вид у них какой-то залежавшийся..)))
NetHunter
06.11.2013 в 20:59
Погуглил в поисках ответа о вильветовом воротнике. Таки он был!
PS Кому нужны шевретки те самые, оригинальные, со складов — можно найти здесь! Имхо только вид у них какой-то залежавшийся..)))
GORYNYCH
07.11.2013 в 01:11
Погуглил в поисках ответа о вильветовом воротнике. Таки он был!
PS Кому нужны шевретки те самые, оригинальные, со складов — можно найти здесь! Имхо только вид у них какой-то залежавшийся..)))
За такие деньги для очень уж… ценителей. А то, что лежалые, так еще бы ! С 88-го года на складе !
Может, Техноавиа и испортились, конечно, но 8 лет назад они шили вполне приличные шевретки с латунными замками. Лично мне они понравились больше кировоградских. Летать было удобно.
Сообщение отредактировано GORYNYCH: 07 November 2013 — 01:26
GORYNYCH
07.11.2013 в 01:11
Погуглил в поисках ответа о вильветовом воротнике. Таки он был!
PS Кому нужны шевретки те самые, оригинальные, со складов — можно найти здесь! Имхо только вид у них какой-то залежавшийся..)))
За такие деньги для очень уж… ценителей. А то, что лежалые, так еще бы ! С 88-го года на складе !
Может, Техноавиа и испортились, конечно, но 8 лет назад они шили вполне приличные шевретки с латунными замками. Лично мне они понравились больше кировоградских. Летать было удобно.
Сообщение отредактировано GORYNYCH: 07 November 2013 — 01:26
GORYNYCH
07.11.2013 в 01:11
Погуглил в поисках ответа о вильветовом воротнике. Таки он был!
PS Кому нужны шевретки те самые, оригинальные, со складов — можно найти здесь! Имхо только вид у них какой-то залежавшийся..)))
За такие деньги для очень уж… ценителей. А то, что лежалые, так еще бы ! С 88-го года на складе !
Может, Техноавиа и испортились, конечно, но 8 лет назад они шили вполне приличные шевретки с латунными замками. Лично мне они понравились больше кировоградских. Летать было удобно.
Сообщение отредактировано GORYNYCH: 07 November 2013 — 01:26
Hangar-18
07.11.2013 в 08:02
Куртка на первой фотке напомнила газету «Аргументы и факты» начала — середины 90 х. Там такие куртки высылались по купону из газеты. За сезон превращались в совершенно «бомжевую».
Сообщение отредактировано Hangar-18: 07 November 2013 — 08:03
Hangar-18
07.11.2013 в 08:02
Куртка на первой фотке напомнила газету «Аргументы и факты» начала — середины 90 х. Там такие куртки высылались по купону из газеты. За сезон превращались в совершенно «бомжевую».
Сообщение отредактировано Hangar-18: 07 November 2013 — 08:03
Hangar-18
07.11.2013 в 08:02
Куртка на первой фотке напомнила газету «Аргументы и факты» начала — середины 90 х. Там такие куртки высылались по купону из газеты. За сезон превращались в совершенно «бомжевую».
Сообщение отредактировано Hangar-18: 07 November 2013 — 08:03
NetHunter
07.11.2013 в 19:18
Может, Техноавиа и испортились, конечно, но 8 лет назад они шили вполне приличные шевретки с латунными замками. Лично мне они понравились больше кировоградских. Летать было удобно.
Правильно понял, что кировоградскую куртку тоже носили? Можете рассказать о плюсах и минусах?
NetHunter
07.11.2013 в 19:18
Может, Техноавиа и испортились, конечно, но 8 лет назад они шили вполне приличные шевретки с латунными замками. Лично мне они понравились больше кировоградских. Летать было удобно.
Правильно понял, что кировоградскую куртку тоже носили? Можете рассказать о плюсах и минусах?
NetHunter
07.11.2013 в 19:18
Может, Техноавиа и испортились, конечно, но 8 лет назад они шили вполне приличные шевретки с латунными замками. Лично мне они понравились больше кировоградских. Летать было удобно.
Правильно понял, что кировоградскую куртку тоже носили? Можете рассказать о плюсах и минусах?
GORYNYCH
07.11.2013 в 20:12
Правильно понял, что кировоградскую куртку тоже носили? Можете рассказать о плюсах и минусах?
Не совсем. Кировоградскую покупать не стал. Примерил, посмотрел-не понравилась. А вообще-это все субъективно. У нас были кадры, на которых даже наша советская аэрофлотская форма (которую считаю одной из красивейших) сидела, как хрен знает что… Это я к тому, что нашему хорошо, то немцу-смерть. Каждый сам для себя подбирает индивидуально. Фломастеры то на вкус и цвет, как известно….
GORYNYCH
07.11.2013 в 20:12
Правильно понял, что кировоградскую куртку тоже носили? Можете рассказать о плюсах и минусах?
Не совсем. Кировоградскую покупать не стал. Примерил, посмотрел-не понравилась. А вообще-это все субъективно. У нас были кадры, на которых даже наша советская аэрофлотская форма (которую считаю одной из красивейших) сидела, как хрен знает что… Это я к тому, что нашему хорошо, то немцу-смерть. Каждый сам для себя подбирает индивидуально. Фломастеры то на вкус и цвет, как известно….
GORYNYCH
07.11.2013 в 20:12
Правильно понял, что кировоградскую куртку тоже носили? Можете рассказать о плюсах и минусах?
Не совсем. Кировоградскую покупать не стал. Примерил, посмотрел-не понравилась. А вообще-это все субъективно. У нас были кадры, на которых даже наша советская аэрофлотская форма (которую считаю одной из красивейших) сидела, как хрен знает что… Это я к тому, что нашему хорошо, то немцу-смерть. Каждый сам для себя подбирает индивидуально. Фломастеры то на вкус и цвет, как известно….
Int
29.11.2013 в 15:35
Актуально.
Int
29.11.2013 в 15:35
Актуально.
Int
29.11.2013 в 15:35
Актуально.
NetHunter
07.12.2013 в 21:50
На днях купил куртку. Большое спасибо Станиславу за индивидуальный подход: рекомендованный мне размер 52/4 не совсем устроил, поскольку рукава оказались субъективно чуть длиннее, чем я привык. В результате удалось согласовать с производством возможность их несколько укоротить, сшив при этом новое изделие. Через пару недель после заказа куртка под мои размеры была в Москве.
Теперь о впечатлениях. Первое что бросается в глаза — вес куртки, она достаточно тяжелая. Качество куртки хорошее, кожа как в добрые советские времена!! Жаль, что молния не силовая и застегивать ее не совсем удобно (имхо). В остальном — в самом деле классика: практически точная реплика той самой советской летной куртки. Вот только не помню — подплечники должны ли быть? А то я к ним пока не привык.
По пожеланиям: я бы все-таки на оборотных сторонах воротника сделал застежку так, чтобы фиксировать две стороны поднятого воротника (по примеру американской М65, но только на пуговице, т.к. в СССР липучек не было). Так точно поддувать не будет, а то приходится рукой придерживать..
Spoiler
NetHunter
07.12.2013 в 21:50
На днях купил куртку. Большое спасибо Станиславу за индивидуальный подход: рекомендованный мне размер 52/4 не совсем устроил, поскольку рукава оказались субъективно чуть длиннее, чем я привык. В результате удалось согласовать с производством возможность их несколько укоротить, сшив при этом новое изделие. Через пару недель после заказа куртка под мои размеры была в Москве.
Теперь о впечатлениях. Первое что бросается в глаза — вес куртки, она достаточно тяжелая. Качество куртки хорошее, кожа как в добрые советские времена!! Жаль, что молния не силовая и застегивать ее не совсем удобно (имхо). В остальном — в самом деле классика: практически точная реплика той самой советской летной куртки. Вот только не помню — подплечники должны ли быть? А то я к ним пока не привык.
По пожеланиям: я бы все-таки на оборотных сторонах воротника сделал застежку так, чтобы фиксировать две стороны поднятого воротника (по примеру американской М65, но только на пуговице, т.к. в СССР липучек не было). Так точно поддувать не будет, а то приходится рукой придерживать..
Spoiler
NetHunter
07.12.2013 в 21:50
На днях купил куртку. Большое спасибо Станиславу за индивидуальный подход: рекомендованный мне размер 52/4 не совсем устроил, поскольку рукава оказались субъективно чуть длиннее, чем я привык. В результате удалось согласовать с производством возможность их несколько укоротить, сшив при этом новое изделие. Через пару недель после заказа куртка под мои размеры была в Москве.
Теперь о впечатлениях. Первое что бросается в глаза — вес куртки, она достаточно тяжелая. Качество куртки хорошее, кожа как в добрые советские времена!! Жаль, что молния не силовая и застегивать ее не совсем удобно (имхо). В остальном — в самом деле классика: практически точная реплика той самой советской летной куртки. Вот только не помню — подплечники должны ли быть? А то я к ним пока не привык.
По пожеланиям: я бы все-таки на оборотных сторонах воротника сделал застежку так, чтобы фиксировать две стороны поднятого воротника (по примеру американской М65, но только на пуговице, т.к. в СССР липучек не было). Так точно поддувать не будет, а то приходится рукой придерживать..
Spoiler
Int
09.12.2013 в 20:39
Рад, что Вам понравилось!
Размер 52/5 этой куртки по-прежнему в продаже, а куртка «Пилот» Aerospace нашла своего владельца.
Int
09.12.2013 в 20:39
Рад, что Вам понравилось!
Размер 52/5 этой куртки по-прежнему в продаже, а куртка «Пилот» Aerospace нашла своего владельца.
Int
09.12.2013 в 20:39
Рад, что Вам понравилось!
Размер 52/5 этой куртки по-прежнему в продаже, а куртка «Пилот» Aerospace нашла своего владельца.
Сообщение отредактировано Roman74: 10 December 2013 — 04:14
Сообщение отредактировано Roman74: 10 December 2013 — 04:14
Новая с биркой Лётная куртка «Классика СССР» кожаная (съёмная подстёжка на ватине). Размер 52, рост 5 (182-188). Дата производства октябрь 2013 г. В Россию можно заказать только через интернет-магазин http://courtage-avia…a-klassika-ussr, ждать не менее 2-х недель. Моя же шевретка находится в Москве в наличии.
Модель лётной кожаной куртки соответствует практическим наработкам времён советского союза. За основу в производстве взят ГОСТ, который был разработан в процессе детальных исследований в практическом использовании удобства конструкции и соответствия современным требованиям к качеству. Кожа быка (яловка) обладает отличной прочностью, упругостью и эластичностью, что повышает удобство лётной куртки. Вместе с этим, модель куртки разработана в полуприлегающем силуэте, что основательно подчёркивает конструктивное совершенство в классическом стиле. Съёмный вельветовый воротник функционально дополняет куртку и является неотъемлемым современным аксессуаром.
Материалы:
• 100% натуральная высококачественная кожа быка (яловка)
• подкладка из дышащей ткани «вискоза»
• утеплитель полушерстяной ватин.
Возможна отправка в регионы. Цена как в магазине, с уже учтённой доставкой в Москву: 16 590 руб.
Торг со стороны покупателя приветствуется.
Пишите в личку.
Прикрепленные изображения
Новая с биркой Лётная куртка «Классика СССР» кожаная (съёмная подстёжка на ватине). Размер 52, рост 5 (182-188). Дата производства октябрь 2013 г. В Россию можно заказать только через интернет-магазин http://courtage-avia…a-klassika-ussr, ждать не менее 2-х недель. Моя же шевретка находится в Москве в наличии.
Модель лётной кожаной куртки соответствует практическим наработкам времён советского союза. За основу в производстве взят ГОСТ, который был разработан в процессе детальных исследований в практическом использовании удобства конструкции и соответствия современным требованиям к качеству. Кожа быка (яловка) обладает отличной прочностью, упругостью и эластичностью, что повышает удобство лётной куртки. Вместе с этим, модель куртки разработана в полуприлегающем силуэте, что основательно подчёркивает конструктивное совершенство в классическом стиле. Съёмный вельветовый воротник функционально дополняет куртку и является неотъемлемым современным аксессуаром.
Материалы:
• 100% натуральная высококачественная кожа быка (яловка)
• подкладка из дышащей ткани «вискоза»
• утеплитель полушерстяной ватин.
Возможна отправка в регионы. Цена как в магазине, с уже учтённой доставкой в Москву: 16 590 руб.
Торг со стороны покупателя приветствуется.
Пишите в личку.
Прикрепленные изображения
Новая с биркой Лётная куртка «Классика СССР» кожаная (съёмная подстёжка на ватине). Размер 52, рост 5 (182-188). Дата производства октябрь 2013 г. В Россию можно заказать только через интернет-магазин http://courtage-avia…a-klassika-ussr, ждать не менее 2-х недель. Моя же шевретка находится в Москве в наличии.
Модель лётной кожаной куртки соответствует практическим наработкам времён советского союза. За основу в производстве взят ГОСТ, который был разработан в процессе детальных исследований в практическом использовании удобства конструкции и соответствия современным требованиям к качеству. Кожа быка (яловка) обладает отличной прочностью, упругостью и эластичностью, что повышает удобство лётной куртки. Вместе с этим, модель куртки разработана в полуприлегающем силуэте, что основательно подчёркивает конструктивное совершенство в классическом стиле. Съёмный вельветовый воротник функционально дополняет куртку и является неотъемлемым современным аксессуаром.
Материалы:
• 100% натуральная высококачественная кожа быка (яловка)
• подкладка из дышащей ткани «вискоза»
• утеплитель полушерстяной ватин.
Возможна отправка в регионы. Цена как в магазине, с уже учтённой доставкой в Москву: 16 590 руб.
Торг со стороны покупателя приветствуется.
Пишите в личку.
Прикрепленные изображения
Как-то был в магазине Техноавиа, померил и … не стал покупать. Неудобная она, да и цвет коричневый. Не знаю, может буржуи получше делают?
Сообщение отредактировано Петр: 02 November 2013 — 22:09
Как-то был в магазине Техноавиа, померил и … не стал покупать. Неудобная она, да и цвет коричневый. Не знаю, может буржуи получше делают?
Сообщение отредактировано Петр: 02 November 2013 — 22:09
Как-то был в магазине Техноавиа, померил и … не стал покупать. Неудобная она, да и цвет коричневый. Не знаю, может буржуи получше делают?
Сообщение отредактировано Петр: 02 November 2013 — 22:09
Сегодня встретился с продавцем, примерял куртку «Классика СССР». Когда-то такая была у деда, и я в старших классах таскал ее в школу. Сейчас примерил украинскую реплику, что можно сказать — мне субъективно понравилось, качество кожи и шитья в самом деле на высоте! Немного великоват мне размер пришелся к сожалению, рукава не на месте, а так — все здорово! Правда молния не силовая и замок поэтому чуть другой..
Единственное, пока не определился как относиться к вельветовому воротнику. Все-таки вельвет — это не мех, а тряпочка, то есть под дождем, в отличие от самой куртки, промокнет. Это имхо минус… Да и потом — был ли вельветовый воротник на оригинале? На дедовской куртке я его не помню…
В Техноавиа я лично брать бы не стал: все знакомые авиаторы от этого варианта отказываются. То есть сами по себе там куртки может и не плохие, но вот до реплики той, оригинальной куртки явно не дотягивают.
Сегодня встретился с продавцем, примерял куртку «Классика СССР». Когда-то такая была у деда, и я в старших классах таскал ее в школу. Сейчас примерил украинскую реплику, что можно сказать — мне субъективно понравилось, качество кожи и шитья в самом деле на высоте! Немного великоват мне размер пришелся к сожалению, рукава не на месте, а так — все здорово! Правда молния не силовая и замок поэтому чуть другой..
Единственное, пока не определился как относиться к вельветовому воротнику. Все-таки вельвет — это не мех, а тряпочка, то есть под дождем, в отличие от самой куртки, промокнет. Это имхо минус… Да и потом — был ли вельветовый воротник на оригинале? На дедовской куртке я его не помню…
В Техноавиа я лично брать бы не стал: все знакомые авиаторы от этого варианта отказываются. То есть сами по себе там куртки может и не плохие, но вот до реплики той, оригинальной куртки явно не дотягивают.
Сегодня встретился с продавцем, примерял куртку «Классика СССР». Когда-то такая была у деда, и я в старших классах таскал ее в школу. Сейчас примерил украинскую реплику, что можно сказать — мне субъективно понравилось, качество кожи и шитья в самом деле на высоте! Немного великоват мне размер пришелся к сожалению, рукава не на месте, а так — все здорово! Правда молния не силовая и замок поэтому чуть другой..
Единственное, пока не определился как относиться к вельветовому воротнику. Все-таки вельвет — это не мех, а тряпочка, то есть под дождем, в отличие от самой куртки, промокнет. Это имхо минус… Да и потом — был ли вельветовый воротник на оригинале? На дедовской куртке я его не помню…
В Техноавиа я лично брать бы не стал: все знакомые авиаторы от этого варианта отказываются. То есть сами по себе там куртки может и не плохие, но вот до реплики той, оригинальной куртки явно не дотягивают.
Техноавиа тут они руку не прикладывали и две модели абсолютно не имеют к ним никакого отношения. У обоих качество существенно выше, в чём легко убедиться при осмотре. Длинная шевретка шьётся на Украине предприятием «Куртаж» из украинского сырья. Укороченная куртка выпускается московской компанией «Галактика» (их производство по данному изделию находиться в Пакистане — информация с оф. сайта)
Что касается воротника, то добавлю что он крепиться с помощью пуговиц и, соответственно легко отстёгивается, в чём NetHunter также лично убедился.
Рад, что Вам понравилось, жду всех в гости=)
Техноавиа тут они руку не прикладывали и две модели абсолютно не имеют к ним никакого отношения. У обоих качество существенно выше, в чём легко убедиться при осмотре. Длинная шевретка шьётся на Украине предприятием «Куртаж» из украинского сырья. Укороченная куртка выпускается московской компанией «Галактика» (их производство по данному изделию находиться в Пакистане — информация с оф. сайта)
Что касается воротника, то добавлю что он крепиться с помощью пуговиц и, соответственно легко отстёгивается, в чём NetHunter также лично убедился.
Рад, что Вам понравилось, жду всех в гости=)
Техноавиа тут они руку не прикладывали и две модели абсолютно не имеют к ним никакого отношения. У обоих качество существенно выше, в чём легко убедиться при осмотре. Длинная шевретка шьётся на Украине предприятием «Куртаж» из украинского сырья. Укороченная куртка выпускается московской компанией «Галактика» (их производство по данному изделию находиться в Пакистане — информация с оф. сайта)
Что касается воротника, то добавлю что он крепиться с помощью пуговиц и, соответственно легко отстёгивается, в чём NetHunter также лично убедился.
Рад, что Вам понравилось, жду всех в гости=)
Скока?
В Греции видел аналоги.. Деньги кончились…
Скока?
В Греции видел аналоги.. Деньги кончились…
Скока?
В Греции видел аналоги.. Деньги кончились…
Цена? Указана в описании.
Цена? Указана в описании.
Цена? Указана в описании.
Кстати «Куртаж» пытались выйти на них по работе со схемой давальческого сырья. Я сам лично для этого посещал «Округ». Но не понятно по вине чьего руководство переговоры утихли. И представленную куртку тоже там смотрели.
Кстати «Куртаж» пытались выйти на них по работе со схемой давальческого сырья. Я сам лично для этого посещал «Округ». Но не понятно по вине чьего руководство переговоры утихли. И представленную куртку тоже там смотрели.
Кстати «Куртаж» пытались выйти на них по работе со схемой давальческого сырья. Я сам лично для этого посещал «Округ». Но не понятно по вине чьего руководство переговоры утихли. И представленную куртку тоже там смотрели.
Относитесь к этой «тряпочке», как к чехлу для воротника
. В оригинале, вельветовый воротник (кстати, со временем выцветает) выдается вместе с подстежкой. При интенсивной носке, на изгибе воротника появляются протертости, которые потом никак не устранить. То же будет с рукавами, если Вы подогнете манжеты не по шву. На «дедовской»,скорее всего,он мог не применяться, т.к раньше куртки делали из цельного куска свиньи. И сносу им не было по-многу лет. Но таких курток Вы уже не встретите.
Относитесь к этой «тряпочке», как к чехлу для воротника
. В оригинале, вельветовый воротник (кстати, со временем выцветает) выдается вместе с подстежкой. При интенсивной носке, на изгибе воротника появляются протертости, которые потом никак не устранить. То же будет с рукавами, если Вы подогнете манжеты не по шву. На «дедовской»,скорее всего,он мог не применяться, т.к раньше куртки делали из цельного куска свиньи. И сносу им не было по-многу лет. Но таких курток Вы уже не встретите.
Относитесь к этой «тряпочке», как к чехлу для воротника
. В оригинале, вельветовый воротник (кстати, со временем выцветает) выдается вместе с подстежкой. При интенсивной носке, на изгибе воротника появляются протертости, которые потом никак не устранить. То же будет с рукавами, если Вы подогнете манжеты не по шву. На «дедовской»,скорее всего,он мог не применяться, т.к раньше куртки делали из цельного куска свиньи. И сносу им не было по-многу лет. Но таких курток Вы уже не встретите.
Не совсем понял про рукава: а зачем подгибать манжеты? Ведь если размер в норме, то и манжеты должны быть на месте, их нижний край должен быть чуть выше костяшек пальцев. Зачем манжеты подгибать?
Не совсем понял про рукава: а зачем подгибать манжеты? Ведь если размер в норме, то и манжеты должны быть на месте, их нижний край должен быть чуть выше костяшек пальцев. Зачем манжеты подгибать?
Не совсем понял про рукава: а зачем подгибать манжеты? Ведь если размер в норме, то и манжеты должны быть на месте, их нижний край должен быть чуть выше костяшек пальцев. Зачем манжеты подгибать?
Я рассказал про особенности. И как не следует поступать
Я рассказал про особенности. И как не следует поступать
Я рассказал про особенности. И как не следует поступать
Погуглил в поисках ответа о вильветовом воротнике. Таки он был!
PS Кому нужны шевретки те самые, оригинальные, со складов — можно найти здесь! Имхо только вид у них какой-то залежавшийся..)))
Погуглил в поисках ответа о вильветовом воротнике. Таки он был!
PS Кому нужны шевретки те самые, оригинальные, со складов — можно найти здесь! Имхо только вид у них какой-то залежавшийся..)))
Погуглил в поисках ответа о вильветовом воротнике. Таки он был!
PS Кому нужны шевретки те самые, оригинальные, со складов — можно найти здесь! Имхо только вид у них какой-то залежавшийся..)))
За такие деньги для очень уж… ценителей. А то, что лежалые, так еще бы ! С 88-го года на складе !
Может, Техноавиа и испортились, конечно, но 8 лет назад они шили вполне приличные шевретки с латунными замками. Лично мне они понравились больше кировоградских. Летать было удобно.
Сообщение отредактировано GORYNYCH: 07 November 2013 — 01:26
За такие деньги для очень уж… ценителей. А то, что лежалые, так еще бы ! С 88-го года на складе !
Может, Техноавиа и испортились, конечно, но 8 лет назад они шили вполне приличные шевретки с латунными замками. Лично мне они понравились больше кировоградских. Летать было удобно.
Сообщение отредактировано GORYNYCH: 07 November 2013 — 01:26
За такие деньги для очень уж… ценителей. А то, что лежалые, так еще бы ! С 88-го года на складе !
Может, Техноавиа и испортились, конечно, но 8 лет назад они шили вполне приличные шевретки с латунными замками. Лично мне они понравились больше кировоградских. Летать было удобно.
Сообщение отредактировано GORYNYCH: 07 November 2013 — 01:26
Куртка на первой фотке напомнила газету «Аргументы и факты» начала — середины 90 х. Там такие куртки высылались по купону из газеты. За сезон превращались в совершенно «бомжевую».
Сообщение отредактировано Hangar-18: 07 November 2013 — 08:03
Куртка на первой фотке напомнила газету «Аргументы и факты» начала — середины 90 х. Там такие куртки высылались по купону из газеты. За сезон превращались в совершенно «бомжевую».
Сообщение отредактировано Hangar-18: 07 November 2013 — 08:03
Куртка на первой фотке напомнила газету «Аргументы и факты» начала — середины 90 х. Там такие куртки высылались по купону из газеты. За сезон превращались в совершенно «бомжевую».
Сообщение отредактировано Hangar-18: 07 November 2013 — 08:03
Правильно понял, что кировоградскую куртку тоже носили? Можете рассказать о плюсах и минусах?
Правильно понял, что кировоградскую куртку тоже носили? Можете рассказать о плюсах и минусах?
Правильно понял, что кировоградскую куртку тоже носили? Можете рассказать о плюсах и минусах?
Не совсем. Кировоградскую покупать не стал. Примерил, посмотрел-не понравилась. А вообще-это все субъективно. У нас были кадры, на которых даже наша советская аэрофлотская форма (которую считаю одной из красивейших) сидела, как хрен знает что… Это я к тому, что нашему хорошо, то немцу-смерть. Каждый сам для себя подбирает индивидуально. Фломастеры то на вкус и цвет, как известно….
Не совсем. Кировоградскую покупать не стал. Примерил, посмотрел-не понравилась. А вообще-это все субъективно. У нас были кадры, на которых даже наша советская аэрофлотская форма (которую считаю одной из красивейших) сидела, как хрен знает что… Это я к тому, что нашему хорошо, то немцу-смерть. Каждый сам для себя подбирает индивидуально. Фломастеры то на вкус и цвет, как известно….
Не совсем. Кировоградскую покупать не стал. Примерил, посмотрел-не понравилась. А вообще-это все субъективно. У нас были кадры, на которых даже наша советская аэрофлотская форма (которую считаю одной из красивейших) сидела, как хрен знает что… Это я к тому, что нашему хорошо, то немцу-смерть. Каждый сам для себя подбирает индивидуально. Фломастеры то на вкус и цвет, как известно….
Актуально.
Актуально.
Актуально.
На днях купил куртку. Большое спасибо Станиславу за индивидуальный подход: рекомендованный мне размер 52/4 не совсем устроил, поскольку рукава оказались субъективно чуть длиннее, чем я привык. В результате удалось согласовать с производством возможность их несколько укоротить, сшив при этом новое изделие. Через пару недель после заказа куртка под мои размеры была в Москве.
Теперь о впечатлениях. Первое что бросается в глаза — вес куртки, она достаточно тяжелая. Качество куртки хорошее, кожа как в добрые советские времена!! Жаль, что молния не силовая и застегивать ее не совсем удобно (имхо). В остальном — в самом деле классика: практически точная реплика той самой советской летной куртки. Вот только не помню — подплечники должны ли быть? А то я к ним пока не привык.
По пожеланиям: я бы все-таки на оборотных сторонах воротника сделал застежку так, чтобы фиксировать две стороны поднятого воротника (по примеру американской М65, но только на пуговице, т.к. в СССР липучек не было). Так точно поддувать не будет, а то приходится рукой придерживать..
На днях купил куртку. Большое спасибо Станиславу за индивидуальный подход: рекомендованный мне размер 52/4 не совсем устроил, поскольку рукава оказались субъективно чуть длиннее, чем я привык. В результате удалось согласовать с производством возможность их несколько укоротить, сшив при этом новое изделие. Через пару недель после заказа куртка под мои размеры была в Москве.
Теперь о впечатлениях. Первое что бросается в глаза — вес куртки, она достаточно тяжелая. Качество куртки хорошее, кожа как в добрые советские времена!! Жаль, что молния не силовая и застегивать ее не совсем удобно (имхо). В остальном — в самом деле классика: практически точная реплика той самой советской летной куртки. Вот только не помню — подплечники должны ли быть? А то я к ним пока не привык.
По пожеланиям: я бы все-таки на оборотных сторонах воротника сделал застежку так, чтобы фиксировать две стороны поднятого воротника (по примеру американской М65, но только на пуговице, т.к. в СССР липучек не было). Так точно поддувать не будет, а то приходится рукой придерживать..
На днях купил куртку. Большое спасибо Станиславу за индивидуальный подход: рекомендованный мне размер 52/4 не совсем устроил, поскольку рукава оказались субъективно чуть длиннее, чем я привык. В результате удалось согласовать с производством возможность их несколько укоротить, сшив при этом новое изделие. Через пару недель после заказа куртка под мои размеры была в Москве.
Теперь о впечатлениях. Первое что бросается в глаза — вес куртки, она достаточно тяжелая. Качество куртки хорошее, кожа как в добрые советские времена!! Жаль, что молния не силовая и застегивать ее не совсем удобно (имхо). В остальном — в самом деле классика: практически точная реплика той самой советской летной куртки. Вот только не помню — подплечники должны ли быть? А то я к ним пока не привык.
По пожеланиям: я бы все-таки на оборотных сторонах воротника сделал застежку так, чтобы фиксировать две стороны поднятого воротника (по примеру американской М65, но только на пуговице, т.к. в СССР липучек не было). Так точно поддувать не будет, а то приходится рукой придерживать..
Рад, что Вам понравилось!
Размер 52/5 этой куртки по-прежнему в продаже, а куртка «Пилот» Aerospace нашла своего владельца.
Рад, что Вам понравилось!
Размер 52/5 этой куртки по-прежнему в продаже, а куртка «Пилот» Aerospace нашла своего владельца.
Рад, что Вам понравилось!
Размер 52/5 этой куртки по-прежнему в продаже, а куртка «Пилот» Aerospace нашла своего владельца.
Уезжал надолго. Вернулся, поэтому
куртка вновь в продаже!
Уезжал надолго. Вернулся, поэтому
куртка вновь в продаже!
Уезжал надолго. Вернулся, поэтому
куртка вновь в продаже!