Здравствуйте, может кому будет интересна эта ретро-тема. Тема касается ТБ-3 (АНТ-6). Сразу: почему не в разделе «Туполев»??? — да, потому, ИМХО, что там эта тема сейчас, как белая ворона, там все занято ПТ — и, наверно, это правильно, она более актуальна, а раздела для ретротехники, или скажем, о золотом веке нет, что бы не отвлекать от более насущного — поэтому сюда, может, опять же кому интересно будет.
Итак, давно хотел сделать что-то на тему советс. дальней авиации времен WW2 — очень хотелось Ил-4, но вот инфы визуальной по кокпиту особенно, почти нет, по-крайней мере я не нашел, поэтому не реально. И тут помог случай — просто заказали для виртуального музея 3Д сценку довоенного аэродрома, я взялся за работу, ну кроме всего прочего ее нужно наполнить чем-то, самолетами во-первых. Выбрал ТБ-3, в данном случае вариант (а их для этой машины было немало) с движками М-17. Когда-то, еще, дай Бог памяти, в 2005 по-моему делал ТБ-3 в варианте М-34R по заказу итальянцев, Икарусголда, но та модель абсолютно устарела да и мой уровень моделинга был другой. В данном случае делая сцену (она ест., согласно соврем. требованиям, будет высокополигональной), параллельно выгоняю низкополигональную модель этого самолета на уровне low-midl-poly, т.е. для тех кто не спец в 3Д моделинге -такой уровень позволит в дальнейшем использовать эту же модель в симуляторе. Надеюсь в течении месяца — двух перегнать ее в сим (в ФС-9), слава Богу, приборов там не много, времени на это много не требуется — оттекстуривание и полный моделинг будет сделан полность в 3D MAX, останется только перевести в GMAX, там анимировать, сделать панели и приборы, эффекты, ну «поставить на крыло» — динаму. На сегодняшний день прилагаю то, что есть в МАКСе — почти полный моделинг визуалки, не хватает только пилотов, стрелков, они тоже будут, все будет анимировано, в т.ч. экипаж. Ну и несколько мелких деталей интерьера в штурманской и кабине БТ, из с внешнего вида все равно не видно, они будут отмоделены позднее, на этапе компиляции ВК. Вот что есть на сегодняшний день — отрендерено с МАКСа на скорую руку с помощью Ви-реевского модуля V-Ray Toon (кто архивизом занимается, знает что это — обычно применяется для демонстрации клиентам концепта дизайна в сером цвете) — тут я его спользовал несколько по другому, с цветом, получилось прикольненько, прямо как на сталинских плакатах, хоть этих самых стал. соколов туда дорисовывай. Ни одной текстуры еще на модели нет — в этом рендеринге просто пока использован стандартный максовский колор, просто для удобства работы сразу раскрашивал полигоны в цвета, приблеженные к будущим цветам текстур. Что еще — ах, да будет, еще естеств. лыжный вариант, кроме колеса, конечно.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано zh03: 26 October 2015 — 02:52
Вот еще — боле подробная деталировка:
Прикрепленные изображения
Еще -( последняя картинка не рендер, просто скриншот, что бы без тени) — там даже физически стекла отмоделены на приборах. Планируется сквозной кокпит, можно будет прогуляться от штурманской кабины до кабины БТ, анимированные турели со стрелками, в общем все, что позволит в себя впихнуть компилятор девятки. Постараюсь пополнять эту тему по ходу работы над моделью — она обязательно будет закончена, так как не связана непосредственно только с симом, поэтому доделаю по-любому. Кто заинтересовался — спасибо, как говорится — «а кто слушал — молодец…», в общем, иногда не грех вспомнить нашу общую историю, а то она начинает очень сильно становиться не общей, мне в Украине это очень-и-очень ощутимо, к сожалению…
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано zh03: 26 October 2015 — 03:57
А с динамикой как быть? От чего плясать будете?
В таком самолете, для меня, динамика 90% модели.
А так, за работу вообще- огромный респект!
От печки — я моделлер — мое дело — качественный моделинг, качественный сквозной 3Д кокпит, панель, анимация, причем не просто механизации — а всего, чего только компилятор позволит, иначе не в кайф, приборы, текстуры, эффекты — ЭТО ДЛЯ МЕНЯ 99% МОДЕЛИ — если их нет — И МОДЕЛИ НЕТ — эту самую динамику прикручивать просто некуда — а все остальное, у кого есть желание и руки сам прикрутить может по собственному желанию. Лично я или изменяю, или полностью меняю динамику на 100% используемых мною моделей не моего производства так, как считаю нужным, но никогда ее не публикую — уважаю авторские права.
Поэтому Вам, если так важно — и карты в руки — переделывайте на здоровье. Во всем спецом быть не возможно, я не пилот и не авиаинженер, — поэтому против изменения динам. возражать никогда не буду — я не спец в этом и в звуках, например, поэтому использую чужие. Здесь же уже подогнал динаму от хорошей немецкой модели Юнкерса-52, там она отличная, добавил движок, подогнал сухой вес, параметры двигателей и скорость под соотв. ТБ-3 — как для меня, получилось неплохо — но не мне судить. Звуки от туда же будут (большой данке шён дер Автору данной модели). БОЛЕЕ ТОГО: ВАЖНО: в описании ОБЯЗАТЕЛЬНО будет РАЗДЕЛ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ИЗМЕНЕНИЮ ДИНАМИКИ — там будет точно указаны параметры aircraft. cfg, которые обязательно нужно будет сохранять при замене динамики — на саму динамику полета они никак влиять не будут, но при их изменении или отсутствии будет неправильно работать или вообще не работать эффекты, АНО, освещение ВК, кастомная анимация или скажем будет искажен вид камеры из виртуального кокпита. Например: на ТБ-3 есть ветрогенератор, он анимируется ключом анимации anemometr, который обязательно прописывается отдельным разделов в конфиге, что обеспечивает его вращение в зависимости от скорости ВС — если его нет — пропеллеры в полете крутятся, а маленький проп от ветрогенератора (сверху на горбу этого крокодила) крутиться не будет, или скажем эффект парашютистов, который привязывается обычно на ключ Smokе, т.е. инверсию, дым, если он будет не прописан или прописан от другой модели — работать не будет — ну и т. д.
Ну еще один момент — это все таки ретро-авиация, т.е., может я и не прав, эти модели, ретро, так сказать коллекционные, в данном случае очень важен тщательный моделинг и просто красота визуализации, как живой виртуальный экспонат музея, иначе как попало моделить подобное нельзя, и ставить во главу вопроса динамику в данном случае не так важно — важно, в первую очередь визуальное соответствие, что бы сама моделька была просто красивой. Хотя может я и глубоко не прав — в общем — у каждого свое мнение — еще раз — я никогда не возражал и не возражаю на предмет переделки или вообще замены динамики — главное сделать это не топорно — а грамотно — с соблюдением выше упомянутых рекомендации.
Сообщение отредактировано zh03: 26 October 2015 — 04:05
Гражданскую бы версию ещё, арктическую
Интересная задумка!
К сожалению, Водопьяновская знаменитая арктическая модель здесь не получится, она была когда то сделана мной с закрытой кабиной и остекленными турелями для итальяшек, а здесь нельзя — тот вариант тб был с движками М-34R, а они сильно отличаються визуально — брехня историческая получится. Впрочем, если у кого есть фото арктрческих тб с м-17, присылайте — сделаю без проблем, я таких не нашел. А так будет поосто лыжный вариант в белой зимней текстурке.
Владимир, вопрос конечно из разряда флуда, но все-же — как АН-26 поживает?
Замечательная идея. А Г-2 (они же и с М-17 были) — будет?
Наработки по динамике есть. Давно-давно начинали мы Г-2 (в «Уголке полярника» были скриншоты). Моделировали АНТ-6-4 М-17. Так получилось, что визуальная модель погибла, а динамика была отработана и существует.
А какую-нибудь визуальную инфу по полярной версии можно ссылочку?
============
Ан-26 — да поживает, надо себя в руки взять, уже который месяц лежит, оттекстурить экстерьер осталось.
Сообщение отредактировано zh03: 27 October 2015 — 02:01
Не совсем «полярная» версия, Г-2 с моторами М-17. Вот этот самолет моделировали:
Вот его три проекции из книги Коррелла:
Чертежи (с ошибками — ) брались из статей в «Моделисте-Конструкторе» (1992, номера 1-2, 3-4), «Авиация и Время» 4-1996. Еще использовали книгу «Техническое описание самолета ТБ3-4М17» издание 1932 года и альбом по эксплуатации ТБ-3 с моторами М-17 и М-34.
Очень хорошая новость, что Вы взялись за ТБ-3!
И конечно ждём, очень ждём, Вашу модель Ан-26! Без сомнения она будет событием для поклонников MFS 2004. Пожалуйста, не забрасывайте её.
По теме, вот есть несколько фотографий моделей Г-2 с моторами М-17(красивые самолётики):
Интересная фотография ТБ-3 без вооружения:
Вот самолёт, кажется тот же, что и на фото Александра Белова, только с другого ракурса:
Будет очень здорово, если Вы сделаете гражданскую версию с закрытой кабиной.
Ну и совсем уж в тайне наддеюсь, что Вы вдохновитесь, и модернизируете свой ТБ-3 вот
в такого красавца:
Эти самолёты прославили советскую авиацию.
Сообщение отредактировано Watto: 27 October 2015 — 16:24
Борт Н-292 — это Г-1 (АНТ-4), а не Г-2 (АНТ-6). Это другой тип.
Понятно, что другой. Спорить не буду
.
Просто по фотографии показалось, что тот же самый (движков-то не видно), и даже лошадь там же стоит
.
Сообщение отредактировано Watto: 27 October 2015 — 19:11
Вот! Именно!
Всем спасибо, коллеги, мне этого вполне достаточно, я понял — стандартный тб с м-17 только с закрытой кабиной и без турелей, и схема раскраски понятна для текстурирования. А вот на последнем фото помоемому та самая желто- синяя Арктика, Воодопьянова, которую я когда-то для итальянцев слепил — вот ee не будет точно — это вариант с М 34R- просто нужно быть реалистом — если я возмусь делать все версии этой машины, то это будет бесконечная история, лучше сделать что то одно, но довести до конца, пока еще интересно, а то повторится история с ан26 — вроде бы и работы осталось всего ничего, а все никак… Еще раз всем спасибо за визуал. информацию, хотя я не любитель гражданских версий, эдакий моделлер-милитарист (в миру абсолютный пацифист) -но эта машина конечно заслуживает чтобы хотя бы все версии с м17 построить.
«Авиаарктики» были с моторами М-34ФРН, моторы М-34Р «парадной» серии заменили при модернизации. ИМХО, на фото — самолет из второй серии «Авиаарктики» (с моторами М-34ФРНВ — характерные коки на ступицах винтов). Эта группа самолетов участвовала в поисках пропавшего Н-209 Леваневского.
С удовольствием поработал бы и с первым военным вариантом ТБ-3, это не менее интересно.
Даже это будет очень здорово!
Буду ждать Ваших новых моделей, и желаю успехов в Вашем нелёгком труде!
Спасибо — ближайшие 2 дня буду полностью убит основной работой, но за выходные постараюсь продвинутся по этой модели — возможно, в понедельник подброшу еще новых картинок.
А вот товарищи Сталинские соколы появились:
Прикрепленные изображения
Владимир! Огромное спасибо за Ваш труд. Хоть я и небольшой поклонник настолько раритетной техники, но буду ждать эту Вашу модель с особым нетерпением, т.к на ТБ-3 летал мой дед.
Замечательно выходит
!
Спасибо большое — замечательно то замечательно, самому нравится — но вот сейчас только заметил ляп! — я рискую стать тем китайцем, звездой интернета — помните: «АЦЬКИ НАДА?» — экипаж (пилоты и стрелки) — ведь торчат прямо из своих кабин головами к ветру — без очков нельзя…. Сейчас очки на соколов напялю, домоделю мелочовку в интерьере штурмана и БТ — и тогда можно приступать к полному оттекстуриванию модели.
Сообщение отредактировано zh03: 01 November 2015 — 02:32
Вот, напялил — получился эдакий плакат, что-то вроде «Нинзя-чебурашки верхом на крокодиле» или постер «Замочим всех, кто не любит нашу Авиацию!»
Прикрепленные изображения