L-39 сборка 2012г. — Другие самолеты

1 2

Тоже самое АРК не работает, и Com пиходится вводить только в ручную. Остальное все отлично работает, спасибо!

Частоту АРК правильную ввели на радиощитке? Он не работает с самого начала, или в полете перестает работать?
Всмысле КОМ вручную?

Тоже самое АРК не работает, и Com пиходится вводить только в ручную. Остальное все отлично работает, спасибо!

Частоту АРК правильную ввели на радиощитке? Он не работает с самого начала, или в полете перестает работать?
Всмысле КОМ вручную?

Да, правильно в АDF допустим в Чугуеве 455 кгц дальний привод 35 полосы, на рулёжке и в полёте стрелка радиокомпаса в ВК стоит на месте(мёртво)!

Сообщение отредактировано jeni: 31 October 2012 — 08:08

Да, правильно в АDF допустим в Чугуеве 455 кгц дальний привод 35 полосы, на рулёжке и в полёте стрелка радиокомпаса в ВК стоит на месте(мёртво)!

Сообщение отредактировано jeni: 31 October 2012 — 08:08

Да, правильно в АDF допустим в Чугуеве 455 кгц дальний привод 35 полосы, на рулёжке и в полёте стрелка радиокомпаса в ВК стоит на месте(мёртво)!

Частоту АРК правильную ввели на радиощитке? Он не работает с самого начала, или в полете перестает работать?
Всмысле КОМ вручную?

Все стало работать нормально после распаковки всех gau в папку panel, но в процессе полета АРК переключается с дальнего на ближний, до распаковки gau сом вводилась только с радиощитка причем на двух пультах одновременно, не выбиралась частота при помощи клавиатуры ( ` далее 1 и т.д )

Да, правильно в АDF допустим в Чугуеве 455 кгц дальний привод 35 полосы, на рулёжке и в полёте стрелка радиокомпаса в ВК стоит на месте(мёртво)!

Частоту АРК правильную ввели на радиощитке? Он не работает с самого начала, или в полете перестает работать?
Всмысле КОМ вручную?

Все стало работать нормально после распаковки всех gau в папку panel, но в процессе полета АРК переключается с дальнего на ближний, до распаковки gau сом вводилась только с радиощитка причем на двух пультах одновременно, не выбиралась частота при помощи клавиатуры ( ` далее 1 и т.д )

Опробуем Спасибо!

Опробуем Спасибо!

Чёт не то мне кажется. По РЛЭ, скорость ввода в петлю Нестерова 600-650 км/ч. А как её достичь то? Если самолёт разгоняектся в пикировании с 6000 метров дай бог до 500… такое ощущение, что чуть ли не на Ан-24 летишь…

Сообщение отредактировано syomindm: 23 November 2012 — 23:45

Чёт не то мне кажется. По РЛЭ, скорость ввода в петлю Нестерова 600-650 км/ч. А как её достичь то? Если самолёт разгоняектся в пикировании с 6000 метров дай бог до 500… такое ощущение, что чуть ли не на Ан-24 летишь…

Сообщение отредактировано syomindm: 23 November 2012 — 23:45

Чёт не то мне кажется. По РЛЭ, скорость ввода в петлю Нестерова 600-650 км/ч. А как её достичь то? Если самолёт разгоняектся в пикировании с 6000 метров дай бог до 500… такое ощущение, что чуть ли не на Ан-24 летишь…

Ответил на странице файла.

Чёт не то мне кажется. По РЛЭ, скорость ввода в петлю Нестерова 600-650 км/ч. А как её достичь то? Если самолёт разгоняектся в пикировании с 6000 метров дай бог до 500… такое ощущение, что чуть ли не на Ан-24 летишь…

Ответил на странице файла.

BoxeWr:

Посмотрите, я тоже там ответил.

Сообщение отредактировано syomindm: 24 November 2012 — 09:56

BoxeWr:

Посмотрите, я тоже там ответил.

Сообщение отредактировано syomindm: 24 November 2012 — 09:56

1 2