С помощью сканера можно считывать информацию Транспондера (ответчика).Ответчик дает координаты т.е. мы можем видеть местоположение самолета.

С помощью сканера подключонного к компьютеру можно считывать информацию Транспондера (ответчика). Ответчик дает координаты высоту, номер рейса и много др. информации т.е. мы можем видеть местоположение самолета. И если отображать эти координаты с помощью какой нибудь прогы на виртуальной карте, то сидя дома можно реально на мониторе прослеживать авиацию.
Один мой знакомый спомощью какойто программы смог расшифровать данные ответчика.
Давайте экспериментировать.

Ответов: 19

http://www.airnavsystems.com/radarbox/

Pancir (25.02.2009 20:56):

Это готовое изделие, которое стоит приличных денег. А на самом деле интересно, с простым сканером удастся такое сотворить? Ведь удаётся же принимать цифру со спуников, и превращать её в метеокарту поверхности Земли.

Stetter (26.02.2009 17:14):

И расшифровывает сигнал не программа,программа только отображает то что даёт ей декодер,который расшифровывет код.Программа только разделяет эти коды и выводит информацию

А в декодере данные раскодируются по воле божьей? 🙂
Там тоже софт, и есть вполне определнный алгоритм и формат данных.

Теоретически задача решаема.
Практически вряд ли. Скорее всего слишком сложно и затратно, хотя, может и найдется светлая голова, кто это реализует.

Во 1х надо приёмник который принимает в диапазоне 1030 МГц если не ошибаюсь+ неизвестна полоса сигнала
Во 2х софт, о котором я не слышал.

Ну во первых.
Как всегда будем изобретать велосипед,который уже изобрели.
Как-то Ребята с форума Radioscaner.ru пытались проделать что то в этом роде с АН-30 которые погоду разгоняют у них транспондер работает на авиационной частоте и в другом коде,более простом .Ничего не получилось
Во вторых.
Информация от транспондеров передаётся на частоте 1090 Mhz.И расшифровывает сигнал не программа,программа только отображает то что даёт ей декодер,который расшифровывет код.Программа только разделяет эти коды и выводит информацию.Поэтому если вы создадите такую программу-это будет революция в аиационной отрасли.
Ну и наконец,что бы владеть хоть какой-нибудь воздушной информации нужно много чего иметь чтоб получить результат.
http://www.avsim.su/…showtopic=68102

g-force (26.02.2009 19:43):

Дешевле получится купить устройство указанное во 2м посте 🙂

Мы не ищем лёгких путей 😀

Дешевле получится купить устройство указанное во 2м посте 🙂

Зачем из сканера делать приемник, если он им и так уже является?

Весь вопрос в обработке полученных от него данных.

ЗЫ
Немного погуглил по данному вопросу. Обычным радиосканером принять не получится, сигнал широкополосный.
ТВ-тюнер в компе не понтянет такю частоту, остаются DVB тюнеры, ну и вопрос с офтом для раскодирования открыт.

Сообщение отредактировано LILO: 27 Февраль 2009 — 06:26

Со слов моего товарища есть такая программа. Программа которая расшифровывает сигнал ответчика. Лежит она где-то на http://www.radioscanner.ru/ и называется NAVACARS

Вы хоть знаете что такое ACARS?

Там есть форум на это тему.
Пожалуйста читайте http://www.radioscan…topic15310.html
Транспондер типа Acars это ответчик который передает информацию с бортов. Или я ошибаюсь?

ADSB,то что во втором посте и ACARS, как говорят в Одессе-две большие разницы!!!!!!!!!!!!!!!!
Асars-это текстовые сообщения передаваемые самолётом о допустим пролёте какой нибудь точки или сообщение о взлёте или посадке.Может немного примитивно обьяснил но помоему доходчиво.Эти сообщения единичны в отличии от ADSB(Система независимого наблюдния),ADSB постоянно даёт сигнал,ну ежесекундно допустим.ACARS может в своём сообщении выдать координаты того места откуда сообщение послано.Всё,наэтом работа ACARS заканчивается.

LILO (27.02.2009 05:12):

Там тоже софт, и есть вполне определнный алгоритм и формат данных.
……….
Немного погуглил по данному вопросу. Обычным радиосканером принять не получится, сигнал широкополосный.
ТВ-тюнер в компе не понтянет такю частоту, остаются DVB тюнеры, ну и вопрос с офтом для раскодирования открыт.

Там не софт. Информация с ответчика в режиме работы S передается в виде 56 разрядного двоичного кода с помощью фазоимпульсной модуляции.
Декодирование ведется аппаратным способом (это умеет даже древний СОМ-64, конечно только несколько другие сигналы, но принцип тот же)

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировано Fishbed: 28 Февраль 2009 — 00:35

Но вы же не будете утверждать, что расшифровка этого кода софтовым путем задача нерешаемая?

видимо аппаратно это проще сделать, чем программно.

Fishbed (27.02.2009 20:23):

Там не софт. Информация с ответчика в режиме работы S передается в виде 56 разрядного двоичного кода с помощью фазоимпульсной модуляции.
Декодирование ведется аппаратным способом (это умеет даже древний СОМ-64, конечно только несколько другие сигналы, но принцип тот же)

Что-то очень на RS232/V24 похоже.

LILO (28.02.2009 05:05):

Но вы же не будете утверждать, что расшифровка этого кода софтовым путем задача нерешаемая?

Решаема вполне.

Сообщение отредактировано Dinozavrik: 03 Март 2009 — 03:35

Dinozavrik (3.03.2009 02:29):

Fishbed (27.02.2009 20:23):

Там не софт. Информация с ответчика в режиме работы S передается в виде 56 разрядного двоичного кода с помощью фазоимпульсной модуляции.
Декодирование ведется аппаратным способом (это умеет даже древний СОМ-64, конечно только несколько другие сигналы, но принцип тот же)

Что-то очень на RS232/V24 похоже.

LILO (28.02.2009 05:05):

Но вы же не будете утверждать, что расшифровка этого кода софтовым путем задача нерешаемая?

Решаема вполне.

Так может поделитесь соображениями, каким образом можно решить задачу? И есть ли «готовый» подобный софт?

Кедр (3.03.2009 18:13):

Так может поделитесь соображениями, каким образом можно решить задачу? И есть ли «готовый» подобный софт?

Eсли такой софт и есть, то он разрабатывается для соответствующих служб и мало кого интересует из простых смертных (т.е. его сложнее скачать, чем Ворд и Эксел).
Самому писать — примерно так же, как писали драйверы для аналоговых модемов. Возможно придётся похимичить по электронной части, просто лень сейчас заниматься вычислением.