Приобрел такой девайс и доволен 🙂
Сделал вот такую антенну
И приобрёл вот такой фильтр на авиадиапазонТеперь слышно шрм старт,внуково-посадка и еще много чего.И ловиться всё это из Кунцево,12й этаж.
Сделайте лучше антенну с 3-мя противовесами или дисконус, они поэффективнее будут
А где фильтр покупали!? :unsure:
Сделайте лучше антенну с 3-мя противовесами или дисконус, они поэффективнее будут
А где фильтр покупали!? :unsure:
Три противовеса имеет смысл использовать если есть передатчик,для приёмника улучшение будет незначительным,а дискоконус сделает ещё хуже,т.к. за счёт его широкополостности коэффициент усиления меньше 1.В данном случае диполь самый оптимальный вариант.Если уже добиваться эффективности антенны,то ставить волновой канал 3 элемента(можно и больше,но конструкция будет громоздкой) и направлять на источник сигнала т.е. аэропорт.
popovichyr
31.12.2007 в 07:53
Выкладываю реальный радиоэфир во Львове, сегодня записал.Файл отредактирован, тишину выбросил.В
начале один борт на запасной , другой прямо на Киев(Днепро 412), должен был лететь: Италия-Львове-Киев, но из-за сильного тумана во Львов не попал.Потом еще один рейс Хорс , тоже из Италии, ушел на запасной во Франковск,потом запись вылета Автрийских авиалиний из Львова, в конце АТИС Львова.Пилотов не всегда слышно, так как принимал в комнате возле компа, диспов нормально,от вышки где-то 1км.Вместе с пилотами переходил на частоты разных диспов-Радар, подход, вышка.
Я в радиолюбительстве новичек, поэтому нужна консультация. Дома стоит радиоприемник Океан-205. Почти рабочий-нужно только кабель питания припаять. Насколько реально с его помощью прослушивать авиадиапазон (хотя бы борта пролетающие над домом)? Работает в диапазонах ДВ, СВ, КВ и УКВ-ЧМ. УКВ, если не ошибаюсь, у него от 125 до 10000 Гц.
vadim-artex
27.01.2008 в 22:30
skydream (27.01.2008 23:56):
Я в радиолюбительстве новичек, поэтому нужна консультация. Дома стоит радиоприемник Океан-205. Почти рабочий-нужно только кабель питания припаять. Насколько реально с его помощью прослушивать авиадиапазон (хотя бы борта пролетающие над домом)? Работает в диапазонах ДВ, СВ, КВ и УКВ-ЧМ. УКВ, если не ошибаюсь, у него от 125 до 10000 Гц.
Хороший приеник! Советский! :sarcastic: Под 125-10000 Гц, имеется ввиду НЧ. Типа как качественно будет звук звучать. А в ключе прослушивания переговоров важное значение УКВ-ЧМ. Ежели ЧМ, то это Советский диапазон УКВ и он значительно дальше от авиа-диапазона, чем УКВ-ФМ. Даже если начать его «тянуть», то как ориентироваться, какая частота получилась? Цифрового индикатора нет. Кроме того, ЧМ не вдаваясь подробности просто отлично подавляет всякие не нужные модуляции, так что в лучшем случае, что услышите это тишину в момент появления сигнала.
В общем, это не тот вариант. Оставьте как раритет, скоро будут в цене. А если хоцца, и нет возможность купить сканер, купите например музыкальный центр Эленберг МС-4055МР3. Как оказалось он Авиапереговоры (после перестройки) ловит чище и лучше чем «родные частоты». Причем на кусок провода торчащего из окна (Бутово).
skydream
28.01.2008 в 08:37
vadim-artex (28.01.2008 00:30):
Хороший приеник! Советский! :sarcastic: Под 125-10000 Гц, имеется ввиду НЧ. Типа как качественно будет звук звучать. А в ключе прослушивания переговоров важное значение УКВ-ЧМ. Ежели ЧМ, то это Советский диапазон УКВ и он значительно дальше от авиа-диапазона, чем УКВ-ФМ. Даже если начать его «тянуть», то как ориентироваться, какая частота получилась? Цифрового индикатора нет. Кроме того, ЧМ не вдаваясь подробности просто отлично подавляет всякие не нужные модуляции, так что в лучшем случае, что услышите это тишину в момент появления сигнала.
В общем, это не тот вариант. Оставьте как раритет, скоро будут в цене. А если хоцца, и нет возможность купить сканер, купите например музыкальный центр Эленберг МС-4055МР3. Как оказалось он Авиапереговоры (после перестройки) ловит чище и лучше чем «родные частоты». Причем на кусок провода торчащего из окна (Бутово).
Спасибо за разьяснения. Надо будет подумать про Эленберг. Сначала хотел переделывать китайский приемник, а потом на глаза попался этот раритет.
Mazila
28.01.2008 в 09:03
А ктон-нибудь может подсказать какой-нибудь интернет магазин, где можно преобрести хороший радиосканер?
Dexter
28.01.2008 в 23:06
vadim-artex (28.01.2008 01:30):
Ежели ЧМ, то это Советский диапазон УКВ и он значительно дальше от авиа-диапазона, чем УКВ-ФМ. Даже если начать его «тянуть», то как ориентироваться, какая частота получилась? Цифрового индикатора нет. Кроме того, ЧМ не вдаваясь подробности просто отлично подавляет всякие не нужные модуляции, так что в лучшем случае, что услышите это тишину в момент появления сигнала.
Это почему же? Все перетянутые китайские приемники работают в режиме ЧМ (Частотная модуляция) и отлично принимают сигнал, нужно только изредка подкручивать частоту чтобы приемник от слишком сильного сигнала не «захлебывался»
А вот на АМ приемнике прослушать ЧМ вообще не получится
vadim-artex
28.01.2008 в 23:32
rus_den (29.01.2008 02:06):
vadim-artex (28.01.2008 01:30):
Ежели ЧМ, то это Советский диапазон УКВ и он значительно дальше от авиа-диапазона, чем УКВ-ФМ. Даже если начать его «тянуть», то как ориентироваться, какая частота получилась? Цифрового индикатора нет. Кроме того, ЧМ не вдаваясь подробности просто отлично подавляет всякие не нужные модуляции, так что в лучшем случае, что услышите это тишину в момент появления сигнала.
Это почему же? Все перетянутые китайские приемники работают в режиме ЧМ (Частотная модуляция) и отлично принимают сигнал, нужно только изредка подкручивать частоту чтобы приемник от слишком сильного сигнала не «захлебывался»
А вот на АМ приемнике прослушать ЧМ вообще не получится
Китайские приемники работают c ФМ (FM — фазовой) модуляцией . Если в общем, это когда поднесущая чатота модулируется 2 каналами. Одна фаза отвечает за например левый, вторая отвечает за правый канал. Поэтому составляющая амплитудной, хоть малая, но есть. По идее она должна резаться, но т.к. китайские приемники упрощены до предела, они ее пропускают. Стоит чуть отстроиться в сторону и звук становиться различим.
В советских приемниках, применялась частотная модуляция. Когда поднесущая частотно модулировалась. Амплитудная составляющая там по конструкции, является абсолютно паразитной и отрезается еще на «подходах».
Плюс добавьте согласованность конструкции и добротность контуров, что было свойственно конструкциям на дискретных элементах. Максимум что можно будет услышать, это появление поднесущей, по отключению шумодава.
В авиации применяется АМ модуляция как на СВ, ДВ, КВ, только чатота повыше.
Dexter
28.01.2008 в 23:40
vadim-artex (29.01.2008 02:32):
Китайские приемники работают c ФМ (FM — фазовой) модуляцией .
Не совсем так. ФМ — это русская аббревиатура. На буржуйском это все-таки звучит как «Frequency modulation»
vadim-artex
28.01.2008 в 23:51
Ок. Давайте переходить на термины. Вот объяснения умных людей!
… Основное отличие в вещании на этих диапазонах заключается в способе передачи стереосигнала. «Наш» стандарт использует систему с полярной модуляцией, а «импортный» стандарт – систему с пилот-тоном. Кроме того, отличается максимальная девиация несущей частоты: ±50 кГц и ±75 кГц соответственно…
… В системе с полярной модуляцией поднесущая с частотой 31.25 кГц модулируется амплитудно разностным сигналом A-B и складывается с суммарным сигналом A+B. В результате получается полярно-модулированный сигнал. При модуляции передатчика поднесущая подавляется на 14 дБ с помощью режекторного контура с добротностью 100±5. Для декодирования такого сигнала в приемнике достаточно иметь каскад восстановления поднесущей и два диодных детектора, на выходе которых получаются сигналы левого (A) и правого (B) каналов.
…Система с пилот-тоном [1] изначально была ориентирована на применение синхронного детектирования и суммарно-разностных (матричных) стереодекодеров. В этой системе поднесущая 38 кГц модулируется амплитудно разностным сигналом A-B. В качестве суммарного сигнала A+B в матричных стереодекодерах используется тональная часть сигнала с частотного детектора приемника. Для получения опорной частоты синхронного детектора передается специальный пилот-тон частотой 19 кГц. При модуляции передатчика пилот-тон подавляется на 20 дБ, а поднесущая подавляется полностью, остаются лишь боковые полосы…
…Кроме того, не требуется восстановления поднесущей с высокой точностью. Система вообще малочувствительна к отклонению уровня и даже фазы поднесущей….
Kostya_Myachin
02.06.2008 в 19:10
g-force (2.06.2008 22:54) писал:
Поздравляю!!!!
Костя самое интерестное когда слышно диспетчеров а не только пилотов.
Понятно.. вот мне и интересно, будет на сканер в Воронеже слышно диспов как на тот обычный магнитофон. Правда года два назад видимо железо меняли и быть слышно почти перестало.
В Москве это не проблема, сел на машину, поехал в Постниково или в порты.
g-force
03.06.2008 в 12:56
Смотря каких диспов.Диспетчеров местных портов да. А вот Московских вряд ли.Хотя Я точно не знаю где сидят диспетчеры дальних секторов МВЗ типа сектора Воронеж.Это всётаки ~200 км от Москвы.
Kostya_Myachin
03.06.2008 в 15:09
g-force (3.06.2008 16:56) писал:
Смотря каких диспов.Диспетчеров местных портов да. А вот Московских вряд ли.Хотя Я точно не знаю где сидят диспетчеры дальних секторов МВЗ типа сектора Воронеж.Это всётаки ~200 км от Москвы.
Как где сидят, все в одном месте — в РДЦ МЦ АУВД во Внуково.
В зоне ответственности, в т.ч. и в Воронежской области, стоят приемо-передающие радиовышки, связанные, как и РЛС, прямым кабелем до Внуково.
Насколько я знаю, из Постниково идет сигнал от подходов. Надо бы съездить проверить. Но у меня не раньше конца июня теперь получится. На радиосканер.ру эта тема тоже когда-то давно обсуждалась.
Вот ссылка на поиск по данной теме. Кстати, как там написано, антенны УКВ направленные, поэтому подходы в Москве слышно избирательно, по направлениям.
g-force
04.06.2008 в 20:33
Kostya_Myachin (3.06.2008 19:09) писал:
g-force (3.06.2008 16:56) писал:
Смотря каких диспов.Диспетчеров местных портов да. А вот Московских вряд ли.Хотя Я точно не знаю где сидят диспетчеры дальних секторов МВЗ типа сектора Воронеж.Это всётаки ~200 км от Москвы.
Как где сидят, все в одном месте — в РДЦ МЦ АУВД во Внуково.
В зоне ответственности, в т.ч. и в Воронежской области, стоят приемо-передающие радиовышки, связанные, как и РЛС, прямым кабелем до Внуково.
Насколько я знаю, из Постниково идет сигнал от подходов. Надо бы съездить проверить. Но у меня не раньше конца июня теперь получится. На радиосканер.ру эта тема тоже когда-то давно обсуждалась.
Вот ссылка на поиск по данной теме. Кстати, как там написано, антенны УКВ направленные, поэтому подходы в Москве слышно избирательно, по направлениям.
Ну если так то контроль и там можно услышать.Но лучше подниматься повышеюИли внешнюю антенну строить.
Вся информация по портам на 1 странице, он-лайн табло, не надо искать на сайтах самих портов и грузить много килобайтов, если вы с мобильником GPRS на даче.
Вся информация по портам на 1 странице, он-лайн табло, не надо искать на сайтах самих портов и грузить много килобайтов, если вы с мобильником GPRS на даче.
Да, попробовал вчера- не впечатлило. Он-лайн табло по ДМД, например, намного лучше. Чартеры показывает. Да и много Яндекс пропускает пока. Бета .. Но типы ВС показывает, это большой плюс, не надо на ссылку жать.
Denis_B
18.06.2008 в 22:37
Жалко на русском ,России, беларуси нет в Нете послушать… Прикольно..
g-force
19.06.2008 в 04:47
Интерестно что имел ввиду вышестоящий постер ?
bar
19.06.2008 в 15:32
g-force (19.06.2008 08:47) писал:
Интерестно что имел ввиду вышестоящий постер ?
Наверное on-line вещание буржуйских АТИС
LiveATC
26.06.2008 в 11:04
http://www.atcm.ru/item90/ на сайте много интересного можно прочитать , на примере о радиолокационных позициях , и средств радиосвязи . Даже нашёл координаты радилокационных позиций , правда не всех
РЛП «САФОНОВО» ФИЛИАЛА МЦ АУВД ФГУП «ГОСКОРП ОРВД»
Смоленская обл., Сафоновский р-н, Барановский с/о, Бараново д.
РРТП «ВЯЗЬМА» Ф-ЛА «МЦ АУВД» ФГУП «ГОСКОРП ОРВД»
Смоленская обл., Вяземский р-н, Вязьма г.
215110, СМОЛЕНСКАЯ ОБЛ., Г ВЯЗЬМА, МИКРОРАЙОН ПЛЕТНИКОВКА
РЛП «БЕЖЕЦК» ФИЛИАЛА «МЦ АУВД»
Тверская обл., Бежецкий р-н, Борковский с/о, Борок Сулежский д.
171977, ТВЕРСКАЯ ОБЛ., БЕЖЕЦКИЙ Р-Н, Д БОРОК СУЛЕЖСКИЙ
РЛП «ДЗЕРЖИНСК» ФЛ ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОРВД»
Нижегородская обл., Дзержинск г.
606000, НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛ., Г ДЗЕРЖИНСК, ДЗЕРЖИНСКОЕ ЛЕСНИЧЕСТВО, КВАРТАЛЫ 3, 10, 17, 25
РЛП «РЯЖСК» ФЛ «МЦ АУВД» ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ОРВД»
Рязанская обл., Ряжский р-н, Дегтянский с/о, Дегтяное с.
391975, РЯЗАНСКАЯ ОБЛ., РЯЖСКИЙ Р-Н, С ДЕГТЯНОЕ
РЛП «КРОМЫ» Ф-ЛА «МЦ АУВД»
Орловская обл., Кромской район р-н, Стрелецкий с/с, Стрелецкая д.
303210, ОРЛОВСКАЯ ОБЛ., КРОМСКОЙ Р-Н, Д СТРЕЛЕЦКАЯ, СТРЕЛЕЦКИЙ С/С
kamsel
15.01.2009 в 17:08
avitv (21.01.2006 22:25) писал:
По заявкам радиослушателей: «Как из китайского приемника сделать приемник авиадиапазона».
Сперва нужно выбрать «правильный» приемник. Во-первых, он должен иметь цифровое табло индикации частоты (без него — тоже можно, но будет проблемно настраиваться), а во-вторых, он должен быть гетеродинным. От синтезаторного можно отличить по вращающейся ручке настройки на станцию (у синтезаторного — кнопки), отсутствию возможности программирования и более низкой цене. Мне обошелся 150 руб на китайском рынке. С часами и будильником.
Разбираете и находите на плате катушку контура FM-диапазона. Она находится рядом с блоком КПЕ (блок переменных конденсаторов с общей осью), с которым связана ручка настройки. Их там рядом с КПЕ обычно несколько, ваша — с самыми широкими в диаметре витками. Нашли — проверяем. Включаем приемник, поворачивая ось КПЕ, настраиваемся на вещательную станцию в ФМ-диапазоне. Затем, касаясь катушки, убеждаемся, что частота настройки при этом уменьшается — значит, точно она. Выключаем приемник, включаем паяльник. Укорачиваем катушку где-то на полвитка, находим и заменяем параллельно ей установленный конденсатор. Я поставил 15 пФ. С катушкой — действовать экспериментально, откусывая и проверяя. У меня получилось 3 витка диаметром 4-5 мм и шагом 3-4 мм. Аккуратней с платой — пару раз сильно нагреете место пайки — и дорожка отвалится.
Откусили, припаяли конец катушки на место и включили. Диапазон должен сдвинуться вверх. Проверяем по самой верхней частоте диапазона, выкрутив КПЕ по часовой до упора. Верхняя частота
должна быть выше 136, а нижняя ниже 118. Раздивгая-сжимая витки катушки, можно изменять настройку в некоторых пределах. Если максимальная после всех манипуляций получается все равно ниже 136, то нужно от катушки откусить еще. У меня в результате получилось 114-141 МГц. Если авиадиапазон уложился в пределах настройки, то переходим к следующему этапу. Дело в том, что, скорее всего, после такой доработки Вы будете слышать гармоники мощных вещательных станций, т.к. в приемнике есть еще входной антенный контур, подавляющий частоты вне диапазона, и его нужно согласовать с частотой настройки. Катушка контура подключена к выводу 9 м/с приемника (СХА1691, СХА1191, КА22425). Катушку я укоротил до 4 витков, параллельный ей конденсатор заменил на 10 пФ. Тут нужно поэксперементировать. Рекомендую настроиться на частоту АТИС и отрегулировать
катушку до получения максимальной громкости приема сигнала. У меня дома в 4 км от аэропорта принимает вполне. Также из квартиры принимает Иркутск-Контроль — диспетчеров и борты, Иркутск-Подход — диспетчера и иногда борты, Волмет. В районе аэропорта принимает все службы, но АТИС сильно забивает диапазон. «А шо Вы хотели за эти деньги?»
p.s. За испорченные Вами приемники никакой ответственности не несу 😉
Спасибо большое ты просто гений!!!! Купил приемник и сделал авиадиапазон. Все слышно но фон не знаю чем подавить — шипение. До а/п Шереметьево 5 км. А в общем — молодец!!! Искренне благодарен.
Faust
21.01.2009 в 22:55
Ребят,может и не в тему,но у меня та же просьба. Смог бы кто-нибудь продать переделанный под авиачастоты этакий девайс?
Сделал вот такую антенну
И приобрёл вот такой фильтр на авиадиапазонТеперь слышно шрм старт,внуково-посадка и еще много чего.И ловиться всё это из Кунцево,12й этаж.
Сделайте лучше антенну с 3-мя противовесами или дисконус, они поэффективнее будут
А где фильтр покупали!? :unsure:
Дискоконус в моём окне будет привлекать много внимания.
Фильтр покупал тут http://www.steck.ru/tv_main.htm.Но я купил последний .Подробнее о нём тут http://www.radioscan…p…7046&page=0
А где фильтр покупали!? :unsure:
Три противовеса имеет смысл использовать если есть передатчик,для приёмника улучшение будет незначительным,а дискоконус сделает ещё хуже,т.к. за счёт его широкополостности коэффициент усиления меньше 1.В данном случае диполь самый оптимальный вариант.Если уже добиваться эффективности антенны,то ставить волновой канал 3 элемента(можно и больше,но конструкция будет громоздкой) и направлять на источник сигнала т.е. аэропорт.
начале один борт на запасной , другой прямо на Киев(Днепро 412), должен был лететь: Италия-Львове-Киев, но из-за сильного тумана во Львов не попал.Потом еще один рейс Хорс , тоже из Италии, ушел на запасной во Франковск,потом запись вылета Автрийских авиалиний из Львова, в конце АТИС Львова.Пилотов не всегда слышно, так как принимал в комнате возле компа, диспов нормально,от вышки где-то 1км.Вместе с пилотами переходил на частоты разных диспов-Радар, подход, вышка.
файл тут http://popovichyr.nm…_ATC_311207.mp3
, вообще хотелось записать весь радиообмен одного борта от посадки до взлета (у нас много бортов идут из-за границы в Киев с посадкой во Львове.)
спасибо за ссылочку… просто класс
Хороший приеник! Советский! :sarcastic: Под 125-10000 Гц, имеется ввиду НЧ. Типа как качественно будет звук звучать. А в ключе прослушивания переговоров важное значение УКВ-ЧМ. Ежели ЧМ, то это Советский диапазон УКВ и он значительно дальше от авиа-диапазона, чем УКВ-ФМ. Даже если начать его «тянуть», то как ориентироваться, какая частота получилась? Цифрового индикатора нет. Кроме того, ЧМ не вдаваясь подробности просто отлично подавляет всякие не нужные модуляции, так что в лучшем случае, что услышите это тишину в момент появления сигнала.
В общем, это не тот вариант. Оставьте как раритет, скоро будут в цене. А если хоцца, и нет возможность купить сканер, купите например музыкальный центр Эленберг МС-4055МР3. Как оказалось он Авиапереговоры (после перестройки) ловит чище и лучше чем «родные частоты». Причем на кусок провода торчащего из окна (Бутово).
В общем, это не тот вариант. Оставьте как раритет, скоро будут в цене. А если хоцца, и нет возможность купить сканер, купите например музыкальный центр Эленберг МС-4055МР3. Как оказалось он Авиапереговоры (после перестройки) ловит чище и лучше чем «родные частоты». Причем на кусок провода торчащего из окна (Бутово).
Спасибо за разьяснения. Надо будет подумать про Эленберг. Сначала хотел переделывать китайский приемник, а потом на глаза попался этот раритет.
Это почему же? Все перетянутые китайские приемники работают в режиме ЧМ (Частотная модуляция) и отлично принимают сигнал, нужно только изредка подкручивать частоту чтобы приемник от слишком сильного сигнала не «захлебывался»
А вот на АМ приемнике прослушать ЧМ вообще не получится
Это почему же? Все перетянутые китайские приемники работают в режиме ЧМ (Частотная модуляция) и отлично принимают сигнал, нужно только изредка подкручивать частоту чтобы приемник от слишком сильного сигнала не «захлебывался»
А вот на АМ приемнике прослушать ЧМ вообще не получится
Китайские приемники работают c ФМ (FM — фазовой) модуляцией . Если в общем, это когда поднесущая чатота модулируется 2 каналами. Одна фаза отвечает за например левый, вторая отвечает за правый канал. Поэтому составляющая амплитудной, хоть малая, но есть. По идее она должна резаться, но т.к. китайские приемники упрощены до предела, они ее пропускают. Стоит чуть отстроиться в сторону и звук становиться различим.
В советских приемниках, применялась частотная модуляция. Когда поднесущая частотно модулировалась. Амплитудная составляющая там по конструкции, является абсолютно паразитной и отрезается еще на «подходах».
Плюс добавьте согласованность конструкции и добротность контуров, что было свойственно конструкциям на дискретных элементах. Максимум что можно будет услышать, это появление поднесущей, по отключению шумодава.
В авиации применяется АМ модуляция как на СВ, ДВ, КВ, только чатота повыше.
Не совсем так. ФМ — это русская аббревиатура. На буржуйском это все-таки звучит как «Frequency modulation»
… Основное отличие в вещании на этих диапазонах заключается в способе передачи стереосигнала. «Наш» стандарт использует систему с полярной модуляцией, а «импортный» стандарт – систему с пилот-тоном. Кроме того, отличается максимальная девиация несущей частоты: ±50 кГц и ±75 кГц соответственно…
… В системе с полярной модуляцией поднесущая с частотой 31.25 кГц модулируется амплитудно разностным сигналом A-B и складывается с суммарным сигналом A+B. В результате получается полярно-модулированный сигнал. При модуляции передатчика поднесущая подавляется на 14 дБ с помощью режекторного контура с добротностью 100±5. Для декодирования такого сигнала в приемнике достаточно иметь каскад восстановления поднесущей и два диодных детектора, на выходе которых получаются сигналы левого (A) и правого (B) каналов.
…Система с пилот-тоном [1] изначально была ориентирована на применение синхронного детектирования и суммарно-разностных (матричных) стереодекодеров. В этой системе поднесущая 38 кГц модулируется амплитудно разностным сигналом A-B. В качестве суммарного сигнала A+B в матричных стереодекодерах используется тональная часть сигнала с частотного детектора приемника. Для получения опорной частоты синхронного детектора передается специальный пилот-тон частотой 19 кГц. При модуляции передатчика пилот-тон подавляется на 20 дБ, а поднесущая подавляется полностью, остаются лишь боковые полосы…
…Кроме того, не требуется восстановления поднесущей с высокой точностью. Система вообще малочувствительна к отклонению уровня и даже фазы поднесущей….
Костя самое интерестное когда слышно диспетчеров а не только пилотов
Понятно.. вот мне и интересно, будет на сканер в Воронеже слышно диспов как на тот обычный магнитофон. Правда года два назад видимо железо меняли и быть слышно почти перестало.
В Москве это не проблема, сел на машину, поехал в Постниково или в порты.
Как где сидят, все в одном месте — в РДЦ МЦ АУВД во Внуково.
В зоне ответственности, в т.ч. и в Воронежской области, стоят приемо-передающие радиовышки, связанные, как и РЛС, прямым кабелем до Внуково.
Насколько я знаю, из Постниково идет сигнал от подходов. Надо бы съездить проверить. Но у меня не раньше конца июня теперь получится. На радиосканер.ру эта тема тоже когда-то давно обсуждалась.
Вот ссылка на поиск по данной теме. Кстати, как там написано, антенны УКВ направленные, поэтому подходы в Москве слышно избирательно, по направлениям.
Как где сидят, все в одном месте — в РДЦ МЦ АУВД во Внуково.
В зоне ответственности, в т.ч. и в Воронежской области, стоят приемо-передающие радиовышки, связанные, как и РЛС, прямым кабелем до Внуково.
Насколько я знаю, из Постниково идет сигнал от подходов. Надо бы съездить проверить. Но у меня не раньше конца июня теперь получится. На радиосканер.ру эта тема тоже когда-то давно обсуждалась.
Вот ссылка на поиск по данной теме. Кстати, как там написано, антенны УКВ направленные, поэтому подходы в Москве слышно избирательно, по направлениям.
Ну если так то контроль и там можно услышать.Но лучше подниматься повышеюИли внешнюю антенну строить.
http://rasp.yandex.ru/
Вся информация по портам на 1 странице, он-лайн табло, не надо искать на сайтах самих портов и грузить много килобайтов, если вы с мобильником GPRS на даче.
http://rasp.yandex.ru/
Вся информация по портам на 1 странице, он-лайн табло, не надо искать на сайтах самих портов и грузить много килобайтов, если вы с мобильником GPRS на даче.
Да, попробовал вчера- не впечатлило. Он-лайн табло по ДМД, например, намного лучше. Чартеры показывает. Да и много Яндекс пропускает пока. Бета
.. Но типы ВС показывает, это большой плюс, не надо на ссылку жать.
Наверное on-line вещание буржуйских АТИС
РЛП «САФОНОВО» ФИЛИАЛА МЦ АУВД ФГУП «ГОСКОРП ОРВД»
Смоленская обл., Сафоновский р-н, Барановский с/о, Бараново д.
РРТП «ВЯЗЬМА» Ф-ЛА «МЦ АУВД» ФГУП «ГОСКОРП ОРВД»
Смоленская обл., Вяземский р-н, Вязьма г.
215110, СМОЛЕНСКАЯ ОБЛ., Г ВЯЗЬМА, МИКРОРАЙОН ПЛЕТНИКОВКА
РЛП «БЕЖЕЦК» ФИЛИАЛА «МЦ АУВД»
Тверская обл., Бежецкий р-н, Борковский с/о, Борок Сулежский д.
171977, ТВЕРСКАЯ ОБЛ., БЕЖЕЦКИЙ Р-Н, Д БОРОК СУЛЕЖСКИЙ
РЛП «ДЗЕРЖИНСК» ФЛ ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОРВД»
Нижегородская обл., Дзержинск г.
606000, НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛ., Г ДЗЕРЖИНСК, ДЗЕРЖИНСКОЕ ЛЕСНИЧЕСТВО, КВАРТАЛЫ 3, 10, 17, 25
РЛП «РЯЖСК» ФЛ «МЦ АУВД» ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ОРВД»
Рязанская обл., Ряжский р-н, Дегтянский с/о, Дегтяное с.
391975, РЯЗАНСКАЯ ОБЛ., РЯЖСКИЙ Р-Н, С ДЕГТЯНОЕ
РЛП «ТАЛОВАЯ» ФЛ «МЦ АУВД» ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ»
Воронежская обл., Таловский р-н, Таловая пгт
Юр. адрес: 397480, ВОРОНЕЖСКАЯ ОБЛ., РП ТАЛОВАЯ, УЛ ДОРОЖНАЯ Д 1
РЛП «КРОМЫ» Ф-ЛА «МЦ АУВД»
Орловская обл., Кромской район р-н, Стрелецкий с/с, Стрелецкая д.
303210, ОРЛОВСКАЯ ОБЛ., КРОМСКОЙ Р-Н, Д СТРЕЛЕЦКАЯ, СТРЕЛЕЦКИЙ С/С
Сперва нужно выбрать «правильный» приемник. Во-первых, он должен иметь цифровое табло индикации частоты (без него — тоже можно, но будет проблемно настраиваться), а во-вторых, он должен быть гетеродинным. От синтезаторного можно отличить по вращающейся ручке настройки на станцию (у синтезаторного — кнопки), отсутствию возможности программирования и более низкой цене. Мне обошелся 150 руб на китайском рынке. С часами и будильником.
Разбираете и находите на плате катушку контура FM-диапазона. Она находится рядом с блоком КПЕ (блок переменных конденсаторов с общей осью), с которым связана ручка настройки. Их там рядом с КПЕ обычно несколько, ваша — с самыми широкими в диаметре витками. Нашли — проверяем. Включаем приемник, поворачивая ось КПЕ, настраиваемся на вещательную станцию в ФМ-диапазоне. Затем, касаясь катушки, убеждаемся, что частота настройки при этом уменьшается — значит, точно она. Выключаем приемник, включаем паяльник. Укорачиваем катушку где-то на полвитка, находим и заменяем параллельно ей установленный конденсатор. Я поставил 15 пФ. С катушкой — действовать экспериментально, откусывая и проверяя. У меня получилось 3 витка диаметром 4-5 мм и шагом 3-4 мм. Аккуратней с платой — пару раз сильно нагреете место пайки — и дорожка отвалится.
Откусили, припаяли конец катушки на место и включили. Диапазон должен сдвинуться вверх. Проверяем по самой верхней частоте диапазона, выкрутив КПЕ по часовой до упора. Верхняя частота
должна быть выше 136, а нижняя ниже 118. Раздивгая-сжимая витки катушки, можно изменять настройку в некоторых пределах. Если максимальная после всех манипуляций получается все равно ниже 136, то нужно от катушки откусить еще. У меня в результате получилось 114-141 МГц. Если авиадиапазон уложился в пределах настройки, то переходим к следующему этапу. Дело в том, что, скорее всего, после такой доработки Вы будете слышать гармоники мощных вещательных станций, т.к. в приемнике есть еще входной антенный контур, подавляющий частоты вне диапазона, и его нужно согласовать с частотой настройки. Катушка контура подключена к выводу 9 м/с приемника (СХА1691, СХА1191, КА22425). Катушку я укоротил до 4 витков, параллельный ей конденсатор заменил на 10 пФ. Тут нужно поэксперементировать. Рекомендую настроиться на частоту АТИС и отрегулировать
катушку до получения максимальной громкости приема сигнала. У меня дома в 4 км от аэропорта принимает вполне. Также из квартиры принимает Иркутск-Контроль — диспетчеров и борты, Иркутск-Подход — диспетчера и иногда борты, Волмет. В районе аэропорта принимает все службы, но АТИС сильно забивает диапазон. «А шо Вы хотели за эти деньги?»
p.s. За испорченные Вами приемники никакой ответственности не несу 😉