Здраствуйте, господа симмеры.
Появилась у меня в наличии радиостанция Р-105М…хочу спросить у опытных юзеров радиотехники пару советов
пока что вопрос 1:
возможно ли подключить авторацию к антене от 105М. если да, то как?
Появилась у меня в наличии радиостанция Р-105М…хочу спросить у опытных юзеров радиотехники пару советов
пока что вопрос 1:
возможно ли подключить авторацию к антене от 105М. если да, то как?
Длина антенны для разных станций разная.Обратитесь к спецам ,которые обслуживают такси ,скорую и т.д.На глаз-не получится.
Извиняюсь за оффтоп, но сдержаться не смог.
Эх Армия, эх Рассея.
Масчасть подбирать надо с документацией. Тем более, что в армии к ней (документации) как попало относятся. Там больше плакаты любят.
Описание Вам дали.
То есть, антенны Р-105 — это обычные проволоки или металлические штыри, без каких либо согласований.
А что за авторация? Подключить — вполне возможно, но работать на передачу — рискованно, есть большой шанс сжечь оконечный каскад у авторации — антенна не согласована. На прием работа с антенной от Р-105 не будет отличаться от работы на кусок проволоки такой же длины.
Документация по Р-105:
http://files.radiosc…5_108_109m.djvu
с авторацией пока не определился…идея такова: выпотрошить Р-105М, прорезать отсек, вставить авторацию и подключить к антене…если это мои знания не потянут, то буду думать дальше…
Но прикидки по типу станции есть? Станция будет работать только на прием? Какой диапазон? ИМХО, не надо поторошить «105» — лучше соорудить специализированный корпус (я так понял, что планируется стационарное использование).
не, идея как раз в том, чтобы запихнуть её в Р-105…рация скорее всего Kenwood TK-868G или её аналог…частоты 400-470…нет, не только на приём
Там знания не потребуются, а вот болгарка понадобится
Вы же в автомобиле собиретесь её ставить? Если в здании, то тогда лучше внешнюю антенну, УКВ всё таки.
И зачем вообще антенна от Р-105. Оставьте родную, с авторации. У Р-105 антенна больше к «Уралу» или танку подходит, по виду, массе и кронштейну крепления.
TK8686 ею не комплектуются.
Причем, поскольку знаний в этой области у ув. Mige маловато, то я порекомендовал бы потратиться на готовую антенну — хотя бы вот такую: http://www.5-5.ru/in…p?productID=172 .
Ну а если интересно своими руками, то книжка Ротхаммеля Вам в помощь!
Сообщение отредактировано freefrog: 02 December 2010 — 08:03
Наверное, имеется в виду «стационарно-мобильная» р/ст в, как нынче модно говорить, «форм-факторе» автомагнитолы. Что то вроде FT-780, например.
Прикрепленные изображения
А что значит авторация? Радиостанция имеет такую характеристику, как диапазон рабочих частот. Исходя из этого калибруется длина штыря ( я так понимаю такую аннтенну вы хотите присобачить) антенны, расчет идет от длины волны. Проверяется потом все это хозяйство КСВ-метром, по схеме выход ант р/ст на вход КСВ-метра, выход КСВ-метра на антенну. Нажимаете передачу и смотрите цифры. Идеально должно быть «1», более менее терпимо 1,2 -1,3, больше- сильные затухания в этой антене будут.
Сообщение отредактировано Kostas68: 02 December 2010 — 13:23
ни то, ни другое). рацию буду использовать как наплечную. поэтому идея о совмещении антены отпала. неудобно будет бегать с торчащей сбоку антенной…
Она хоть укомплектована? Там пластина должна быть под спину и ремни с подушечками. Только смысл? Может проще Р-105 её как раритет сохранить, а современную рацию в рюкзачок и побежал?
Всё равно не получится использовать родные органы управления и сохранить вид панели управления.
Mige, а смысл тогда в базовой станции? ИМХО, лучше тогда присмотреть портативную, с гарнитурой.
блин… Аккумулятор так же засунете в этот корпус? Тогда это надо хороший аккумулятор. Насколько я понял р/станцию вы хотите использовать что то типа 360-й моторолы, или IC-F511 или аналоги. Наверно проще носимую ручную взять, не нужны эти танцы с согласованием антенны.
Так Mige написал — что-то вроде Kenwood TK868. 430 — 512 МГц, 25 Вт подводимой.
А с согласованием там аллес капут будет.. Да и аккумулятор нехилый нужен.
Тоже в качестве оффтопа: в Расейской армии данный девайс снят с вооружения еще в 80-х года прошлого столетия, так же как и 109-я. Основная р/станция в пехтуре командирской р/сети была Р-159, хотя походу и данные образцы, скорой уйдут, ибо фирма «Сантэл», очень неплохо
пилитразрабатывает новые образцы. Правда в основу берет кенвуд, наверно он дешевле продает.Сообщение отредактировано Kostas68: 03 December 2010 — 23:27
Это точно,сделана она добротно
Эксплуатировать щас оный девайс — данунафигъ, а пилить корпус и вставлять туда другую… А зачем собстно пилить? Она довольно легко разбирается поблочно (вынимаем аккумуляторы, серебряно-никелевые, щелочные), откручиваем клемы сзади, откручиваем морду, вытаскиваем всю станцию целиком — остается только кожух. Но лучше оставить как раритет. Бо спаяна эта хрень внутри просто замечательно, аккуратненько так, лампово-поблочно 🙂 Потому наверно у нас их и эксплуатировали, что необученный чурка с дальнего аула убить ее не мог даже при всем своем желании (а желания у них было хоть отбавляй, потаскай эту хрень на маршбросок 18 кэмэ с полной выкладкой…).
Вы конечно извините, но это я вам не «соврамши» сказал, а исходя из табеля штатной положенности ( док к сожалению секретный), ну это документы такие, утверждаются главкомом рода войск. То что у вас в части такая древность была, ну верю.
Названия ж/д станций «Транспорт», ментовских «Виола».
Кстати если исходить из размеров, то почти аналогичных была Р-853 ( авиационного диапазона). Р/ст авианаводчиков. Вот это действительно неубиваемый агрегат. Плюсом ( я считаю это плюсом) частоты выставлялись вручную ( шаг сетки вроде 0,05 МГц), а не каналами.
Сообщение отредактировано Kostas68: 05 December 2010 — 21:33
яб так и сделал…НО! нужно именно как-то сделать чтобы было хотябы визуально видно что работают (ну или как будто работают) с р-105. почему именно р-105? да просто потому что она уже есть! всё нужно для антуража…подробней говорить не хочу, тема не авиационная, модеры злые…
Выдираем потроха, вырезаем в лицевой панели отверстие для Кенвуда. Стрелочный прибор (если для антуража) можно заставить показывать потребляемый ток.
Сообщение отредактировано freefrog: 06 December 2010 — 07:59
Ну хорошо, а с «куликовкой» чего делать?
Простите, с кем? С антенной? Сленг незнакомый
Легендарная «катушечная» антенна Куликова: насаженные на тросик металлические «катушечки» (ну, как старые для ниток), внизу — разъём с устройством натяжения тросика. При разблокированном натяжителе антенна мягкая и легко сворачивается в моток, занимая мало места. При «включенном» натяжителе трос прижимает катушки торцами друг к другу и антенна становится «жёстко-гибкой».
Неубиваемая вещь. Многие рлюбители её применяют на выездах. Сейчас поищу фото.
Во, нашёл.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Экзот: 06 December 2010 — 12:35