Ну почему же? Романтики есть везде. Удивительное разочарование получается после награждения погонами. Многие впервые узнают, что должны возить людей, а не сосновое полено.
Романтики то есть, только не романтики нужны авиации, хотя без них не обойтись, а грамотные специалисты, для которых важна далеко не только романтика.
gogonam
19.02.2010 в 16:23
Цитата
Авиакомпании Москвы просят увеличить квоту на иностранных пилотов Boeing
Москва испытывает нехватку высококвалифицированных летчиков, которые могут управлять современными «Боингами», считает руководитель департамента труда и занятости населения столицы Олег Нетеребский.
«Представители московских авиакомпаний обращаются к нам с просьбой увеличить квоту на использование иностранной рабочей силы, так как сейчас происходит вывод из эксплуатации российских воздушных судов, а специалистов для управления «Боингами» нет», — заявил он.
В январе 2010 года крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» вывел из эксплуатации российские самолеты Ту-154М, заменив их аэробусами A320. В настоящее время только около 5% авиапарка «Аэрофлота» приходится на отечественные самолеты. Авиакомпания «Сибирь» (торговая марка S7) еще в 2008 году полностью отказалась от самолетов советского производства.
Авиакомпании должны были провести переобучение летчиков, что не было сделано своевременно.
«Мы должны привлекать столько иностранной рабочей силы, сколько необходимо для поддержания экономического баланса», — добавил Нетеребский.
P.S. Дождались, зла не хватает. Как всегда, всё до самого последнего момента. Наших пилотов за штурвалами становится все меньше, я отнюдь не расист.
xxxxxx
19.02.2010 в 16:35
Злиться то можно сколько угодно, но вот почему своих не хотят переучивать? Или по зарплате разница у российских пилотов и «гасторбайтеров»?
PS оффтопом могут пригрозить :ranting2:
Dinozavrik
19.02.2010 в 17:11
xxxxxx (19 February 2010 — 02:42):
Звучит, словно накипело у вас ???
Да. Именно так. надоели мухосранские задроты с их представлениями о США, авиации и комбинации из одного и другого.
Lans (19 February 2010 — 12:22):
Сорри за тупость: так что, в Америке ввели ограничения на частные полеты после 11 сентября? А какие?
Не думаю, что просто так можно ввести ограничения на полёты. Потому что это будет противоречить конституции, которая гарантирует определённые свободы. Можно ввести дополнительные требования, и это наверняка было сделано (проверки TSA и др.), можно изменить определённые процедуры, маршруты и т.д. Но просто так ограничить право и свободу человека — это, к счастью, не так просто.
Ваня
19.02.2010 в 18:40
xxxxxx (19 February 2010 — 18:55):
С вами общение завершено уважаемый Ваня.
Ладно, ладно. Я пошутил. Извини, что слишком грубо. Я вот реально не могу врубиться какие там ограничения на VFR полеты можно ввести? 1000 фт AGL и не летать над Белым домом вроде как достаточно.
gogonam
19.02.2010 в 18:43
Ваня (19 Февраль 2010 — 21:40):
Ладно, ладно. Я пошутил. Извини, что слишком грубо. Я вот реально не могу врубиться какие там ограничения на VFR полеты можно ввести? 1000 фт AGL и не летать над Белым домом вроде как достаточно.
Мне тоже кажется, что достаточно, а вот то что диспетчер никак не отреагировал на то, что пилот не отвечал на его многочисленные запросы-это его вина. Истребители успели бы в воздух поднять:)
xxxxxx
19.02.2010 в 21:21
Dinozavrik (19 February 2010 — 12:11):
Да. Именно так. надоели мухосранские задроты с их представлениями о США, авиации и комбинации из одного и другого.
А что значит мухосранские задроты, как это?
А если накипело все просто — остываете и снова к нам на форум
camrad1983
19.02.2010 в 21:46
gogonam (19 Февраль 2010 — 12:43):
Истребители успели бы в воздух поднять:)
Вы смеётесь? Или ,наверно, просто не знаете…особенно я представляю себе (даже и если бы это было возможно) как перехват сопроводил бы пайпер на скорости 80-100 узлов….Я, однако не о том.. Никто и не собирался и не будет собираться поднимать перехват на малую авиацию..
starship
19.02.2010 в 21:53
хм…. не знаю, правда или нет…. 🙁
был в наше мирное советское время случай — ревнивый муж решил убить жену — способ был весьма оригинальным — таран дома на ан-2…. женщина к счастью (а может и нет) была во время сего события в магазине…. 🙂
отсюда вывод — отчаявшийся человек способен на почти всё…
апач бы могли поднять, или мд-500….
WhiteAlien
19.02.2010 в 22:08
camrad1983 (20 February 2010 — 00:46):
Вы смеётесь? Никто и не собирался и не будет собираться поднимать перехват на малую авиацию..
Прикольно. Интересно мне как он на су-27 гасил скорость, прежде чем посадил дебила.
camrad1983
19.02.2010 в 22:57
Тот, в техасе летел 9 минут.. Какие перехваты? Думайте о чём пишете
Dinozavrik
20.02.2010 в 00:46
gogonam (19 February 2010 — 19:43):
Мне тоже кажется, что достаточно, а вот то что диспетчер никак не отреагировал на то, что пилот не отвечал на его многочисленные запросы-это его вина. Истребители успели бы в воздух поднять:)
Между диспетчерами и истребителями очень длинная цепочка.
Dinozavrik
20.02.2010 в 01:05
xxxxxx (19 February 2010 — 22:21):
А если накипело все просто — остываете и снова к нам на форум
Хорошо. Я пойду посплю часиков так 12, а Вы постарайтесь написать у вас на форуме что-нибудь умное.
xxxxxx
20.02.2010 в 01:36
Dinozavrik (19 February 2010 — 20:05):
Хорошо. Я пойду посплю часиков так 12, а Вы постарайтесь написать у вас на форуме что-нибудь умное.
тут вроде как бы и не место умничать, так — обсуждаем
Comrade
20.02.2010 в 01:36
gogonam (19 February 2010 — 10:20):
Романтики то есть, только не романтики нужны авиации, хотя без них не обойтись, а грамотные специалисты, для которых важна далеко не только романтика.
Thank you !
UEMJ
20.02.2010 в 05:00
Интересно, а нельзя было продать дом, самолет, заплатить налоги и спать спокойно?
gogonam
20.02.2010 в 06:41
Comrade (20 Февраль 2010 — 04:36):
Thank you !
Please!
UEMJ (20 Февраль 2010 — 08:00):
Интересно, а нельзя было продать дом, самолет, заплатить налоги и спать спокойно?
У них это видимо не принято, лучше уж разбить самолет, так ведь эффективнее. Они видимо видят только один выход из подобных ситуаций.
vladk
20.02.2010 в 06:51
gogonam (19 February 2010 — 22:41):
У них это видимо не принято, лучше уж разбить самолет, так ведь эффективнее. Они видимо видят только один выход из подобных ситуаций.
Чего скрывать — сумашедшие есть. Налицо. Так как справочки из псих-диспансера не требуется, некоторые прорываются в GA. Здесь явная недоработочка. Скорее всего, в ближайшем будущем исправят.
Но, если говорить о том «как принято», то, «к Вашему сожалению», случаи единичные. Не чаще чем Евсюковы в Москве.
UEMJ
20.02.2010 в 06:55
gogonam (20 Февраль 2010 — 13:41):
У них это видимо не принято, лучше уж разбить самолет, так ведь эффективнее. Они видимо видят только один выход из подобных ситуаций.
Похоже так. Или расстрелять, из-за новой пары прыщей на щеке, своих одноклассников а потом себя. Нет бы наоборот.
gogonam
20.02.2010 в 06:58
UEMJ (20 Февраль 2010 — 09:55):
Похоже так. Или расстрелять, из-за новой пары прыщей на щеке, своих одноклассников а потом себя. Нет бы наоборот.
Думать им нужно учиться, у них все на эмоциях, у них совсем другой подход к жизни, нежели у нас, вот и бьются каждый день от безысходности, как им кажется, хотя выход очевиден, вы написали его выше.
vladk
20.02.2010 в 06:59
Comrade (18 February 2010 — 19:25):
Кто сейчас пойдёт учиться летать?
Я, вот, пошел. Так как сам в жопе. Делать нечего, блин. Пошел. Теперь вот, мля, с велика сверзился, руку, блин, в п…у. Сижу, жду, пока заживет, наф!
UEMJ
20.02.2010 в 07:05
vladk (20 Февраль 2010 — 13:59):
Я, вот, пошел. Так как сам в жопе. Делать нечего, блин. Пошел. Теперь вот, мля, с велика сверзился, руку, блин, в п…у. Сижу, жду, пока заживет, наф!
Тоже в налоговую въехал? :sarcastic:
vladk
20.02.2010 в 07:10
UEMJ (19 February 2010 — 23:05):
Тоже в налоговую въехал? :sarcastic:
А у меня нету нифига. Чего с меня взять?
starship
20.02.2010 в 15:17
продать — самолёт — останешься без средства для извлечения прибыли… что делать?
Романтики то есть, только не романтики нужны авиации, хотя без них не обойтись, а грамотные специалисты, для которых важна далеко не только романтика.
Цитата
Москва испытывает нехватку высококвалифицированных летчиков, которые могут управлять современными «Боингами», считает руководитель департамента труда и занятости населения столицы Олег Нетеребский.
«Представители московских авиакомпаний обращаются к нам с просьбой увеличить квоту на использование иностранной рабочей силы, так как сейчас происходит вывод из эксплуатации российских воздушных судов, а специалистов для управления «Боингами» нет», — заявил он.
В январе 2010 года крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» вывел из эксплуатации российские самолеты Ту-154М, заменив их аэробусами A320. В настоящее время только около 5% авиапарка «Аэрофлота» приходится на отечественные самолеты. Авиакомпания «Сибирь» (торговая марка S7) еще в 2008 году полностью отказалась от самолетов советского производства.
Авиакомпании должны были провести переобучение летчиков, что не было сделано своевременно.
«Мы должны привлекать столько иностранной рабочей силы, сколько необходимо для поддержания экономического баланса», — добавил Нетеребский.
P.S. Дождались, зла не хватает. Как всегда, всё до самого последнего момента. Наших пилотов за штурвалами становится все меньше, я отнюдь не расист.
PS оффтопом могут пригрозить :ranting2:
Да. Именно так. надоели мухосранские задроты с их представлениями о США, авиации и комбинации из одного и другого.
Не думаю, что просто так можно ввести ограничения на полёты. Потому что это будет противоречить конституции, которая гарантирует определённые свободы. Можно ввести дополнительные требования, и это наверняка было сделано (проверки TSA и др.), можно изменить определённые процедуры, маршруты и т.д. Но просто так ограничить право и свободу человека — это, к счастью, не так просто.
Ладно, ладно. Я пошутил. Извини, что слишком грубо. Я вот реально не могу врубиться какие там ограничения на VFR полеты можно ввести? 1000 фт AGL и не летать над Белым домом вроде как достаточно.
Мне тоже кажется, что достаточно, а вот то что диспетчер никак не отреагировал на то, что пилот не отвечал на его многочисленные запросы-это его вина. Истребители успели бы в воздух поднять:)
А что значит мухосранские задроты, как это?
А если накипело все просто — остываете и снова к нам на форум
Вы смеётесь? Или ,наверно, просто не знаете…особенно я представляю себе (даже и если бы это было возможно) как перехват сопроводил бы пайпер на скорости 80-100 узлов….Я, однако не о том.. Никто и не собирался и не будет собираться поднимать перехват на малую авиацию..
был в наше мирное советское время случай — ревнивый муж решил убить жену — способ был весьма оригинальным — таран дома на ан-2…. женщина к счастью (а может и нет) была во время сего события в магазине…. 🙂
отсюда вывод — отчаявшийся человек способен на почти всё…
апач бы могли поднять, или мд-500….
Сегодня поднимали ;))) http://lenta.ru/news…2/19/intercept/
Прикольно. Интересно мне как он на су-27 гасил скорость, прежде чем посадил дебила.
Между диспетчерами и истребителями очень длинная цепочка.
Хорошо. Я пойду посплю часиков так 12, а Вы постарайтесь написать у вас на форуме что-нибудь умное.
тут вроде как бы и не место умничать, так — обсуждаем
Thank you !
Please!
У них это видимо не принято, лучше уж разбить самолет, так ведь эффективнее. Они видимо видят только один выход из подобных ситуаций.
Чего скрывать — сумашедшие есть. Налицо. Так как справочки из псих-диспансера не требуется, некоторые прорываются в GA. Здесь явная недоработочка. Скорее всего, в ближайшем будущем исправят.
Но, если говорить о том «как принято», то, «к Вашему сожалению», случаи единичные. Не чаще чем Евсюковы в Москве.
Похоже так. Или расстрелять, из-за новой пары прыщей на щеке, своих одноклассников а потом себя. Нет бы наоборот.
Думать им нужно учиться, у них все на эмоциях, у них совсем другой подход к жизни, нежели у нас, вот и бьются каждый день от безысходности, как им кажется, хотя выход очевиден, вы написали его выше.
Я, вот, пошел. Так как сам в жопе. Делать нечего, блин. Пошел. Теперь вот, мля, с велика сверзился, руку, блин, в п…у. Сижу, жду, пока заживет, наф!
Тоже в налоговую въехал? :sarcastic:
А у меня нету нифига. Чего с меня взять?