Связь в том что без FD, ты не допущен к второй категории метео минимума, а VMC вообще речи не идёт.
Ты дурак чтоли?
The RNAV (GPS) Rwy 04 Approach chart procedure was not adequately briefed.
South_Victor384
22.07.2019 в 00:55
6 часов назад, EVH пишет:
Где ты тут САТ2 заход увидел, лишенец? И если на то пошло, то САТ2 без директоров просто невозможен, а MEL тут причём!? У них что, директора не работали?
Тут сюр, был разговор об FD. То что не возможно без сопливых знаю.
Ты дурак о своем мнение, тоже самое написал, а потом начал спорить на простом месте. Удачи в своих же компромиссов.
Edited by South_Victor
EVH829
22.07.2019 в 04:43
3 hours ago, South_Victor said:
Тут сюр, был разговор об FD. То что не возможно без сопливых знаю.
Ты дурак о своем мнение, тоже самое написал, а потом начал спорить на простом месте. Удачи в своих же компромиссов.
Привет, Кommandor!
X-Rom335
22.07.2019 в 09:29
Опять Южный Виктор появился и начал нести дичь.
Edited by X-Rom
Silent_V863
22.07.2019 в 09:47
А кто он вообще? Сколько лет на форуме, столько лет он меня поражает «радугой фруктовых ароматов»…
visokiy622
23.07.2019 в 09:28
23 часа назад, X-Rom пишет:
Опять Южный Виктор появился и начал нести дичь.
Без Вити скучно было бы
atcstager8
23.07.2019 в 09:38
А как насчет моего второго вопроса — почему у речевого информатора абстрактный «sink rate» забивает показания радиовысоты(50, 40, 30, 20, 10)?
Edited by atcstager
ilya15022559
23.07.2019 в 09:44
23 hours ago, Silent_V said:
А кто он вообще? Сколько лет на форуме, столько лет он меня поражает «радугой фруктовых ароматов»…
Насколько я знаю, он симмер из Израиля, большой активист Ватсим, но плохо владеющий русским языком. Однажды ему предложили писать по-английски, после чего попросили перейти обратно на русский.
Silent_V863
23.07.2019 в 09:48
Насколько я знаю, он симмер из Израиля, большой активист Ватсим, но плохо владеющий русским языком. Однажды ему предложили писать по-английски, после чего попросили перейти обратно на русский.
Понял, спасибо. Тогда не буду бугуртить по его поводу.
Nickbe862
23.07.2019 в 10:09
23 минуты назад, ilya1502 пишет:
Насколько я знаю, он симмер из Израиля, большой активист Ватсим, но плохо владеющий русским языком. Однажды ему предложили писать по-английски, после чего попросили перейти обратно на русский.
Да, мыслеизлияния Виктора даже интересно переводить с его языка на русский. Без него было бы скучно, он украшение форума… )))
ALZPvip3915
23.07.2019 в 10:40
1 час назад, atcstager пишет:
А как насчет моего второго вопроса — почему у речевого информатора абстрактный «sink rate» забивает показания радиовысоты(50, 40, 30, 20, 10)?
Инфа более важная и имеет приоритет.
atcstager8
23.07.2019 в 10:51
4 минуты назад, ALZP пишет:
Инфа более важная и имеет приоритет.
Если говорит вместо, понятно, что имеет приоритет. Мой вопрос почему? Вместо привычных уху диктовке высот, дающих представление, что конкретно сейчас под брюхом например 30 футов до планеты (а по темпу изменения можно прикинуть и вертикальную), звучит абстрактное «слишком быстро снижаетесь». Да, пилот догонял глиссаду и не удивлен этому сообщению, в итоге забил.
Есть подозрение, начни считать говорилка fifty forty thirty … пилотирующий бы очухался. Он в каждом полете этот счет слышит и что оно означает крепко закреплено в голове.
ALZPvip3915
23.07.2019 в 11:29
37 минут назад, atcstager пишет:
Есть подозрение, начни считать говорилка fifty forty thirty … пилотирующий бы очухался. Он в каждом полете этот счет слышит и что оно означает крепко закреплено в голове.
Какой там рельеф до торца?
atcstager8
23.07.2019 в 12:03
32 минуты назад, ALZP пишет:
Какой там рельеф до торца?
PTKK, превышение 11 футов.
Рельеф такой:
ALZPvip3915
23.07.2019 в 12:55
49 минут назад, atcstager пишет:
PTKK, превышение 11 футов.
Рельеф такой:
А работает ли RA над водой?
atcstager8
23.07.2019 в 13:01
4 минуты назад, ALZP пишет:
А работает ли RA над водой?
Работает. На видео на PFD показывает, совпадает с баро и информатор сказал 100 футов.
ALZPvip3915
23.07.2019 в 13:09
5 минут назад, atcstager пишет:
Работает. На видео на PFD показывает, совпадает с баро и информатор сказал 100 футов.
Дело в том, например над снегом или льдом он показывает расстояние от подстилающей поверхности на которой этот слой лежит.
atcstager8
23.07.2019 в 13:19
11 минут назад, ALZP пишет:
Дело в том, например над снегом или льдом он показывает расстояние от подстилающей поверхности на которой этот слой лежит.
Читал как раз про это и полеты в Антарктиде после вашего вопроса. Да там возможно мелко еще (в случае, если от дна будет считать).
На видео грохнулись, когда «площадка» подошла к центру, на правом PFD
Edited by atcstager
skwolf871
23.07.2019 в 13:35
2 часа назад, atcstager пишет:
Если говорит вместо, понятно, что имеет приоритет. Мой вопрос почему? Вместо привычных уху диктовке высот, дающих представление, что конкретно сейчас под брюхом например 30 футов до планеты (а по темпу изменения можно прикинуть и вертикальную), звучит абстрактное «слишком быстро снижаетесь». Да, пилот догонял глиссаду и не удивлен этому сообщению, в итоге забил.
Есть подозрение, начни считать говорилка fifty forty thirty … пилотирующий бы очухался. Он в каждом полете этот счет слышит и что оно означает крепко закреплено в голове.
Да не очухался бы он , пукнуть даже не успел , по той простой причине , что это всё быстро происходит и никакие фифти твенти не помогли бы (что и видно на видео) Не случайно EVH задал вопрос Вите Южному , что бы ты делал в подобной ситуации.
Edited by skwolf
atcstager8
23.07.2019 в 15:30
1 час назад, skwolf пишет:
Да не очухался бы он , пукнуть даже не успел
Тут мог и не успеть с их вертикальной. Я в общем спрашивал, про приоритеты. Кто-то же из психологов это дело прорабатывал, вот и заинтересовался.
С «глиссадной» вертикальной скоростью успевают же выровняться, начиная с 20-30 футов.
Prodavec342
26.07.2019 в 08:42
On 7/23/2019 at 11:51 AM, atcstager said:
Если говорит вместо, понятно, что имеет приоритет. Мой вопрос почему? Вместо привычных уху диктовке высот, дающих представление, что конкретно сейчас под брюхом например 30 футов до планеты (а по темпу изменения можно прикинуть и вертикальную), звучит абстрактное «слишком быстро снижаетесь». Да, пилот догонял глиссаду и не удивлен этому сообщению, в итоге забил.
Есть подозрение, начни считать говорилка fifty forty thirty … пилотирующий бы очухался. Он в каждом полете этот счет слышит и что оно означает крепко закреплено в голове.
Полагаю, что из-за того, что эта сигнализация привязана к производной (первой и возможно второй).
mgr154
28.07.2019 в 09:49
В 23.07.2019 в 13:51, atcstager пишет:
Есть подозрение, начни считать говорилка fifty forty thirty … пилотирующий бы очухался.
Очухаться он должен был увидев свою вертикальную в 1600 на минимуме и услышав об этом от автоинформатора. Должен был испугаться, ощутить шевеление волос на спине и, руководствуясь простым инстинктом самосохранения, уйти на второй.
Но парень был решителен, отважен и бессмертен (кто он, интересно, по религии).
«Не ссы! Я чиста глиссаду ща догоню!» (с)
visokiy622
01.08.2019 в 02:28
В 28.07.2019 в 12:49, mgr пишет:
Очухаться он должен был увидев свою вертикальную в 1600 на минимуме и услышав об этом от автоинформатора. Должен был испугаться, ощутить шевеление волос на спине и, руководствуясь простым инстинктом самосохранения, уйти на второй.
Но парень был решителен, отважен и бессмертен (кто он, интересно, по религии).
«Не ссы! Я чиста глиссаду ща догоню!» (с)
Ты дурак чтоли?
The RNAV (GPS) Rwy 04 Approach chart procedure was not adequately briefed.
Тут сюр, был разговор об FD. То что не возможно без сопливых знаю.
Ты дурак о своем мнение, тоже самое написал, а потом начал спорить на простом месте. Удачи в своих же компромиссов.
Edited by South_Victor
Привет, Кommandor!
Опять Южный Виктор появился и начал нести дичь.
Edited by X-Rom
А кто он вообще? Сколько лет на форуме, столько лет он меня поражает «радугой фруктовых ароматов»…
Без Вити скучно было бы
А как насчет моего второго вопроса — почему у речевого информатора абстрактный «sink rate» забивает показания радиовысоты(50, 40, 30, 20, 10)?
Edited by atcstager
Насколько я знаю, он симмер из Израиля, большой активист Ватсим, но плохо владеющий русским языком. Однажды ему предложили писать по-английски, после чего попросили перейти обратно на русский.
Понял, спасибо. Тогда не буду бугуртить по его поводу.
Да, мыслеизлияния Виктора даже интересно переводить с его языка на русский.
Без него было бы скучно, он украшение форума… )))
Инфа более важная и имеет приоритет.
Если говорит вместо, понятно, что имеет приоритет. Мой вопрос почему? Вместо привычных уху диктовке высот, дающих представление, что конкретно сейчас под брюхом например 30 футов до планеты (а по темпу изменения можно прикинуть и вертикальную), звучит абстрактное «слишком быстро снижаетесь». Да, пилот догонял глиссаду и не удивлен этому сообщению, в итоге забил.
Есть подозрение, начни считать говорилка fifty forty thirty … пилотирующий бы очухался. Он в каждом полете этот счет слышит и что оно означает крепко закреплено в голове.
Какой там рельеф до торца?
PTKK, превышение 11 футов.
Рельеф такой:
А работает ли RA над водой?
Работает. На видео на PFD показывает, совпадает с баро и информатор сказал 100 футов.
Дело в том, например над снегом или льдом он показывает расстояние от подстилающей поверхности на которой этот слой лежит.
Читал как раз про это и полеты в Антарктиде после вашего вопроса. Да там возможно мелко еще (в случае, если от дна будет считать).
На видео грохнулись, когда «площадка» подошла к центру, на правом PFD
Edited by atcstager
Да не очухался бы он , пукнуть даже не успел , по той простой причине , что это всё быстро происходит и никакие фифти твенти не помогли бы (что и видно на видео) Не случайно EVH задал вопрос Вите Южному , что бы ты делал в подобной ситуации.
Edited by skwolf
Тут мог и не успеть с их вертикальной. Я в общем спрашивал, про приоритеты. Кто-то же из психологов это дело прорабатывал, вот и заинтересовался.
С «глиссадной» вертикальной скоростью успевают же выровняться, начиная с 20-30 футов.
Полагаю, что из-за того, что эта сигнализация привязана к производной (первой и возможно второй).
Очухаться он должен был увидев свою вертикальную в 1600 на минимуме и услышав об этом от автоинформатора. Должен был испугаться, ощутить шевеление волос на спине и, руководствуясь простым инстинктом самосохранения, уйти на второй.
Но парень был решителен, отважен и бессмертен (кто он, интересно, по религии).
«Не ссы! Я чиста глиссаду ща догоню!» (с)
«Давай половину точечки поднырнем, потом притрём»
Часто такое встречается от командиров?