Погрузка самолёта прошла неудачно?

Да какая там погрузка, у него на повестке дня подметание ангара и катание колес.

Осталась сущая ерунда — чтобы он сам это понял. Быть опущенным даже в книге спокойного агая В. В. Ершова — это надо очень усердно клоунствовать. Даже на замечание, что он неправильно ставить вопросительный знак, отвечает — «Подайте на меня в суд».

Могу еще послать на хер. Вместе с вашим саксаулом Ершовым. Послать ?
И не мешало бы поработать над согласованием слов в предложении. Это «особо одаренным» надо быть, чтобы высматривать пробел между знаками препинания, но при этом писать «он неправильно ставить». Ну, или нерусью какой, как вариант. Тогда простительно. А вот пунктуацию можно было бы и выучить..
Моя так понимать.

На одном из белорусских сайтов увидел, про подлинность ничего сказать не могу.

С перехватом, конечно, перегнули…

Смысл устраивать театр пяти актеров?

Ну как.. для «реализьму» ! Впервой, что ли ?

Белорусские государственные СМИ опубликовали расшифровку записи переговоров из кабины пилота возвращенного по требованию СБУ 21 октября в Жуляны Boeing 737 «Белавиа».

Согласно этим данным, украинский диспетчер не угрожал сбить белорусский авиалайнер в случае неподчинения, на чем стали спекулировать российские СМИ.

Дословно, согласно расшифровке, фраза звучала «Белавиа-840″, поступило указание: вам надо, необходимо вернуться на аэродром вылета Жуляны. За невыполнение будет поднята боевая авиация на перехват».

При этом пилот «Белавиа» не выполнил указание сразу, а начал задавать уточняющие вопросы диспетчеру:

Пилот: А что случилось такое?

Диспетчер: В эфир не могу передать. «Белавиа-840», по прибытии все узнаете.

Пилот: Не понял че-то я, это кто вам передал? — «Белавиа-840». Это кто информацию передал?

Диспетчер: «Белавиа-840», «Украэроцентр».

Пилот: А причина какая?

Диспетчер: «Белавиа-840», я получил указания вернуть вас на аэродром вылета.

Только после этого летчик спросил, в какой аэропорт ему необходимо возвращаться, после чего подтвердил возвращение.

Пилот: Жуляны, да?

Диспетчер: Так точно, Жуляны.

Пилот: Хорошо, разворачиваемся.

Далее в расшифровке представлены внутренние переговоры в кабине пилотов, из которых следуют, что пилоты жалеют, что не успели уйти. Видимо, имеется в виду пересечение воздушного пространства Беларуси, которое должно было произойти через несколько минут.

— Б…, не успели уйти, а! Первый раз такая ерунда!

— Бред какой-то вообще, блин!

— Собственно, могли бы уже уйти… неразборчиво… авиация мы уже «лазду» проходим.

Напомним, 21 октября Boeing 737-800 «Белавиа», который выполнял рейс B2 840 Жуляны-Минск, вернули в аэропорт вылета по требованию СБУ из-за возможной угрозы национальной безопасности.

«Белавиа» тогда в своем официальном заявлении сообщила, что с борта сняли гражданина Армении, после чего самолет дозаправили и отправили в Минск.

Снятым пассажиром оказался Армен Мартиросян, которого некоторые СМИ называют активистом Антимайдана и журналистом издания Украина.ру — оно является проектом возглавляемого Дмитрием Киселевым агентства «Россия Сегодня».

Молодец, клоун. Ошибка у меня сделана специально, чтобы проиллюстрировать тобой поговорку «не трогай — вонять не будет». Я-то готов исправлять свои ошибки, а ты свои не только не исправляешь — а публично ими кичишься.

Боишься подавать на меня в суд, тогда можешь попробовать меня забодать. 

И не старайся казаться умнее, чем ты есть на самом деле. У тебя это не получается.

Так что, «поучайте лучше ваших паучат».

Факт остаётся фактом — ты систематически допускаешь ошибку, про которую тебе не раз и не два говорили, и считаешь это нормальным, «я так привык». А это — хамство в чистом виде, которое, как и любое другое дело, не останется безнаказанным, как минимум — породит ответное хамство. Получаешь от этого удовольствие?

Перечитай еще раз внимательно название раздела и название темы. А потом попробуй объяснить мне, как модератору, какое отношение моя скромная персона (как посетителя форума) имеет к обсуждаемой здесь теме и почему ты не пользуешься личными сообщениями, которые как раз предусмотрены для обсуждения вопросов подобного рода ?

Забыли добавить аудио для полного комплекта. Такая тема на форуме уже существует http://www.avsim.su/…яснения-причин/

 

Она то сущетсвует, но без ответа «почему», «зачем», «кто», и «на каком основании»

Экипаж обязан выполнять команды службы движения.

Вы ошибаетесь. Если все же нужны более развернутые пояснения, в чем именно ошибаетесь, то могу предоставить.

А таможенные правила?

Таможенные правила не регламентируют порядок выполнения полетов в договаривающиеся страны.