Очередной шедевр наших сми.
«В этот момент мы почувствовали будто бы удар, а сидевшие слева пассажиры увидели, что горит двигатель. Дым заполнил салон самолета: и эконом-, и бизнес-класс. Было очень страшно, все начали паниковать, но бортпроводники очень профессионально сработали и всех успокоили. При посадке лайнер летел на одном двигателе, а шасси «Боинга» буквально сгорели», – поведал пассажир.
«В этот момент мы почувствовали будто бы удар, а сидевшие слева пассажиры увидели, что горит двигатель. Дым заполнил салон самолета: и эконом-, и бизнес-класс. Было очень страшно, все начали паниковать, но бортпроводники очень профессионально сработали и всех успокоили. При посадке лайнер летел на одном двигателе, а шасси «Боинга» буквально сгорели», – поведал пассажир.
http://ok-inform.ru/…o-na-bortu.html
Сообщение отредактировано ALZP: 11 February 2016 — 12:18
На это и расчет.
Вы прочитали именно эту статью, и помогли их сайту в еще большей раскрутке, запостив сюда ссылку.
Вы по-прежнему думаете, все журналюги тупые дилетанты?
Они просто умеют подать материал так, чтобы его прошли как можно больше людей. Или они должны писать о жареном так же уныло, как эксперты МАКа?
Нас на журфаке учили писать правильные заголовки (чтобы пипл зацепить), саму статью (чтобы читали до конца). Люди читают, ненавидят, проклинают тупых журналюг. Но ведь ЧИТАЮТ
Угу, маски выпали, хватай шмотки и уё.
http://youtu.be/W7jR17QO4DE
И главное, чтобы пипл хавал.
Сообщение отредактировано ALZP: 11 February 2016 — 12:37
И на другом портале прочитал, что самолет кружил два часа в воздухе для выработки топлива и скрин с флайтрадара, где видно что общее расстояние который самолет проделал не более 500-600 км.
Совершенно верно. Спрос рождает предложение. Да и выбор в поиске информации никто не отменял
Вот я, к примеру, профессиональный журналист, с профильным образованием и дипломом. Я не смотрю и не слушаю пропаганду, не рекомендую своим друзьям и близким смотреть по телевизору так называемые «новости» и «аналитические программы». Но они всё равно смотрят, им это даже нравится. Не надо самому искать, думать и анализировать. За тебя это делает чужой дядя и доверительно подает в красивой обертке, со спецэффектами. Удобно, только шапку подставляй.
Всё-всё, уже меняют это гавно на нормальные движки, вон уже откручивают
Экипаж, благодарить нужно. Столько людей спасли. А на флайт радар, мне лично, глубоко пофигу.
PS. Прошедшим летом вылетал с данного порта. Еще Трансы тогда были 777-300
Сообщение отредактировано Gefestor: 11 February 2016 — 14:13
Кого должен благодарить экипаж?
Судьбу и своих инструкторов по обучению.
Это их работа.
Так в чём вопрос ?
Хороший ведь экипаж оказался. Или за хорошую работу не благодарят ?
Сообщение отредактировано Gefestor: 11 February 2016 — 14:45
Вопрос в обращении. Даю подсказку: запятая.
Камрад Octavius да видел я её ). Сразу заметил как написал.
И сразу же забил. Солнце на месте, земля крутится.
Журналисты уже пишут, что самолет сгорел.
Сообщение отредактировано serg1007: 11 February 2016 — 14:59
Cделали то, что делали неоднократно на тренажёре — молодцы.
А причем тут шедевр? Там действительно была такая ситуация.
Сообщение отредактировано WaveMeUp: 11 February 2016 — 15:07
Костя Парикожа и Дима Алкеев молодцы)! все сделали профессионально и четко….другого варианта и не было.
Пилотам респект и уважуха!!!!
Многие наши СМИ пишут (ссылаясь на доминиканские СМИ), мол, самолет 2 часа кружил вырабатывая топливо. Бред полнейший!!! Горящий самолет вырабатывать топливо в воздухе не будет — каждая секунда дорога!
То что шасси на пробеге загорелись — обычное дело! Самолет сел с превышением по посадочной массе.
То, что пилоты не разложили на ВПП горящий самолет, летящий на одном движке и с превышением максимальной посадочной массы — подвиг!!!
Рейс почти на макс. дальность — топливо под завязку + полный салон. Реверс, ясен пень, не применялся — один двиг помер, чисто колесами тормозили — перегрели — загорелись! На 737 такое частенько (относительно) бывает…
Причина внезапного пожара левого двигателя пока не ясна. Очевидцы (пассажиры) единогласно утверждают, что был взрыв, толчок, задымление в салоне, просадка по высоте. Некто утверждает, что в самолет попала молния. Многое не ясно. Рано делать выводы…
P.S. По пилотам Life-News уже выложил информацию…. Три с половиной сотни человек обрели второй день рождения!!!!
Сообщение отредактировано victr3756: 11 February 2016 — 15:38
Пилоты действительно молодцы, отлично отработали. Рад, что всё хорошо закончилось!
А экипаж благодарить не считаете нужным?
Никто топливо вырабатывать на 777 не станет, его сбрасывают. Пилоты молодцы, хорошо что это дерьмо не случилось над атлантикой.
Эвакуация…
я правильно понял, что посадка была еще в условиях недостаточно видимости (сумерки)? нормально по идее) с отказавшим двигателем, с топливом под крышку, да в темноте….
Ты все неправильно понял, кроме отказавшего двигателя.
Браво! Всему экипажу! Пилоты молодцы!!!