Главная » Форум » Авиация и сообщество » Реальная авиация » Авиационные происшествия

Во как надо на ATRе летать! — Авиационные происшествия

Flightlevel
Flightlevel
Опубликовано: 11.01.2016 19:13 Последний ответ:

http://avherald.com/h?article=4921bc12

 

В Бразилии, чуваки на АTRке чутка (всего каких то 300 метров) до полосы не долетели, сели в соевом поле, испортили урожай, снесли нафиг какой то забор и после этого решили уйти на второй круг. 

Вторая попытка закончилась уже на полосе. 

Все довольны, все смеются.

Занавес.

Ответов: 39

1 2
SLAVJAN
SLAVJAN
11.01.2016 в 21:55

Круто! Жаль видео не найти. Нашел только такую схему здесь

atr.jpg

 

SLAVJAN
SLAVJAN
11.01.2016 в 21:55

Круто! Жаль видео не найти. Нашел только такую схему здесь

atr.jpg

 

Flightlevel
Flightlevel
11.01.2016 в 19:13

http://avherald.com/h?article=4921bc12

 

В Бразилии, чуваки на АTRке чутка (всего каких то 300 метров) до полосы не долетели, сели в соевом поле, испортили урожай, снесли нафиг какой то забор и после этого решили уйти на второй круг. 

Вторая попытка закончилась уже на полосе. 

Все довольны, все смеются.

Занавес.

ALZP
ALZP
11.01.2016 в 19:20

Как сказал бы HARM, в СПБ Академии учились.

 

ALZP
ALZP
11.01.2016 в 19:20

Как сказал бы HARM, в СПБ Академии учились.

 

Flightlevel
Flightlevel
11.01.2016 в 19:25

В Крыльях Невы небось

Flightlevel
Flightlevel
11.01.2016 в 19:25

В Крыльях Невы небось

Locky
Locky
11.01.2016 в 21:15
А теперь на бис с убраными шасси.
 

Как сказал бы HARM, в СПБ Академии учились.

В Крыльях Невы небось

Не-а. Наши на 2-й не уходят.

Locky
Locky
11.01.2016 в 21:15
А теперь на бис с убраными шасси.
 

Как сказал бы HARM, в СПБ Академии учились.

В Крыльях Невы небось

Не-а. Наши на 2-й не уходят.

Victor_kovir
Victor_kovir
11.01.2016 в 22:34

У кого больше баранок тот и круче, а кто круче тот и капитан…а еще ADC и сентралайзер хрю алерт систем ближе. 

 

Прощай хлебная карточка, пиши мне мелким почерком  :)

P.S. — наверно…. УПС датой в КуэРэиЧ перепутали….

Сообщение отредактировано Victor_kovir: 11 January 2016 — 22:41

Victor_kovir
Victor_kovir
11.01.2016 в 22:34

У кого больше баранок тот и круче, а кто круче тот и капитан…а еще ADC и сентралайзер хрю алерт систем ближе. 

 

Прощай хлебная карточка, пиши мне мелким почерком  :)

P.S. — наверно…. УПС датой в КуэРэиЧ перепутали….

Сообщение отредактировано Victor_kovir: 11 January 2016 — 22:41

Locky
Locky
12.01.2016 в 00:29

Почитав инфу возникли вопросы:

A Passaredo Avions de Transport Regional ATR-72-212A, registration PR-PDD performing flight P3-2330 (dep Jan 8th) from Brasilia,DF to Rondonopolis,MT (Brazil), was on approach to Rondonopolis’ runway 02 when the aircraft touched down more than 300 meters/1000 feet short of the runway in a soy field at 00:23L (03:23Z),…

Metars:
SBRD 090530Z 11005KT 0100 BCFG NSC 23/23 Q1010=
SBRD 090330Z 10005KT 0100 BCFG NSC 23/23 Q1010=
SBRD 090220Z 10005KT 1000 BCFG NSC 22/22 Q1011=
SBRD 090130Z /////KT 1000 FG VV010 ///// Q1010=
SBRD 082030Z 00000KT 9999 FEW020 BKN100 25/23 Q1007=

Ночь, местами туман, видимость на полосе соседнего аэродрома 100 м. На этом кроме радиомаяка ничего нет, т.е. чисто VFR. Куда полезли? Или я что-то упустил?

Locky
Locky
12.01.2016 в 00:29

Почитав инфу возникли вопросы:

A Passaredo Avions de Transport Regional ATR-72-212A, registration PR-PDD performing flight P3-2330 (dep Jan 8th) from Brasilia,DF to Rondonopolis,MT (Brazil), was on approach to Rondonopolis’ runway 02 when the aircraft touched down more than 300 meters/1000 feet short of the runway in a soy field at 00:23L (03:23Z),…

Metars:
SBRD 090530Z 11005KT 0100 BCFG NSC 23/23 Q1010=
SBRD 090330Z 10005KT 0100 BCFG NSC 23/23 Q1010=
SBRD 090220Z 10005KT 1000 BCFG NSC 22/22 Q1011=
SBRD 090130Z /////KT 1000 FG VV010 ///// Q1010=
SBRD 082030Z 00000KT 9999 FEW020 BKN100 25/23 Q1007=

Ночь, местами туман, видимость на полосе соседнего аэродрома 100 м. На этом кроме радиомаяка ничего нет, т.е. чисто VFR. Куда полезли? Или я что-то упустил?

Flightlevel
Flightlevel
12.01.2016 в 05:04
Это были риторические вопросы или вы ждете что ЭВС придет сюда и даст пояснения?

Сообщение отредактировано Flightlevel: 12 January 2016 — 05:05

Flightlevel
Flightlevel
12.01.2016 в 05:04
Это были риторические вопросы или вы ждете что ЭВС придет сюда и даст пояснения?

Сообщение отредактировано Flightlevel: 12 January 2016 — 05:05

Locky
Locky
12.01.2016 в 15:54

ЭВС думаю уже корочки положили и пошли сою выращивать.

Отвечать не требуется: судя по комментарию, ситуация мной правильно понята. Думал, может какие средства точного захода пропустил.

Locky
Locky
12.01.2016 в 15:54

ЭВС думаю уже корочки положили и пошли сою выращивать.

Отвечать не требуется: судя по комментарию, ситуация мной правильно понята. Думал, может какие средства точного захода пропустил.

Flightlevel
Flightlevel
12.01.2016 в 16:21
Деградируют пелоды, чо греха таить. Бессмертные все стали. Одни бизджеты в сугроб сажают, эти вон по полю катаются….
Беда.

Flightlevel
Flightlevel
12.01.2016 в 16:21
Деградируют пелоды, чо греха таить. Бессмертные все стали. Одни бизджеты в сугроб сажают, эти вон по полю катаются….
Беда.

ALZP
ALZP
12.01.2016 в 16:26
Такое только можно обьяснить если они попали в сильный сдиг ветра, но по погоде его невидно.

ALZP
ALZP
12.01.2016 в 16:26
Такое только можно обьяснить если они попали в сильный сдиг ветра, но по погоде его невидно.

Flightlevel
Flightlevel
12.01.2016 в 22:04
Да неее…Аэродром VFRный, заходили ночью да еще при такой видимости….Проблемы у них начались еще с принятия решения на вылет.

Flightlevel
Flightlevel
12.01.2016 в 22:04
Да неее…Аэродром VFRный, заходили ночью да еще при такой видимости….Проблемы у них начались еще с принятия решения на вылет.

Ilya Khokhlov
Ilya Khokhlov
13.01.2016 в 05:54

Как сказал бы HARM, в СПБ Академии учились.

Ну, ежели б мы, кто в ОЛАГА (СПБ Академии) учились этому «HARM-у» по-разку б каждый легонечко приложились..  
Не стану развивать.. :D
 
P.S. Нет, все-таки разовью.. Многие из наших выпускников стали более чем известными персонами не только в плане «Чиновничества», но и вполне успешными бизнесменами..
Как можно огульно хаять нашу «бурсу» существу,  по-большОму счету ничего из себя не представляющего?  
Наши выпускники, в большинстве своем, обеспеченные ныне, солидные дядьки.
Видимо, лентяю-голодранцу режет «спектр» его несбывшихся надежд? Тут мы не помощники, увы… :(
 
P.P.S. По-существу.. Там ж нет «вази», там трава.. Я сам «присаживался чуток ранее» не раз. Ну не «подтянул» чуток.. с кем не бывает?

Сообщение отредактировано Ilya Khokhlov: 13 January 2016 — 06:45

Ilya Khokhlov
Ilya Khokhlov
13.01.2016 в 05:54

Как сказал бы HARM, в СПБ Академии учились.

Ну, ежели б мы, кто в ОЛАГА (СПБ Академии) учились этому «HARM-у» по-разку б каждый легонечко приложились..  
Не стану развивать.. :D
 
P.S. Нет, все-таки разовью.. Многие из наших выпускников стали более чем известными персонами не только в плане «Чиновничества», но и вполне успешными бизнесменами..
Как можно огульно хаять нашу «бурсу» существу,  по-большОму счету ничего из себя не представляющего?  
Наши выпускники, в большинстве своем, обеспеченные ныне, солидные дядьки.
Видимо, лентяю-голодранцу режет «спектр» его несбывшихся надежд? Тут мы не помощники, увы… :(
 
P.P.S. По-существу.. Там ж нет «вази», там трава.. Я сам «присаживался чуток ранее» не раз. Ну не «подтянул» чуток.. с кем не бывает?

Сообщение отредактировано Ilya Khokhlov: 13 January 2016 — 06:45

1 2