По происшествиям у 777 только посадка в Англии когда лед забил топливную систему, по вине самолета. Отказали оба двигателя на глиссаде
Помимо этого.
— Пропажа малазийского MH370. Какие то обломки нашли черти где. Что случилось неизвестно. Но улетел далеко.
— Столкновение с волнорезом в SFO. После кульбита самолет на удивление не развалился.
— Сбитие малазийского МН17 над Украиной.
Сообщение отредактировано lastsubmarine: 09 September 2015 — 19:00
Octavius
09.09.2015 в 19:40
Vivan755, один раз — случайность, два раза — совпадение, три раза — закономерность. Не злоупотребляйте оффтопом, п.4.1.19 никто не отменял.
elefantooo
09.09.2015 в 19:55
Естественная реакция на вставание с колен потомков братьев Черепановых, Яблочкова и Можайского, лезущих к соседям со своей любовью, чуть не сказал цивилизацией.
Вот и приходится вам каждый раз объяснять, что в Сургуте — столице нефте-газодобычи одной шестой суши, убогая пожарная техника пол жизни добиралась к горящему самолёту, чтобы в течении 20 минут получить обгоревшие обломки и 3 трупа в придачу, про опоздание с эвакуацией пассажиров я и не вспоминаю. Как и про 50 человек в реанимации.
А в тупой столице игорного бизнеса США 275 человек успешно покидают горящий лайнер. Который, кстати, был потушен в считанные секунды. Помножим на разницу в объёме топлива на борту Ту 154 и Боинга 777 и размеры аэропортов Лас-Вегаса и Сургута. Вывод какой? А такой. В Домодедово этим летом людей по пол-дня держали в самолётах только из-за того, что на Шереметьево случилась гроза. Хотя, гей пропаганды в этот раз российским авиационным властям удалось избежать……
Дык и я тоже считаю, что у нас далеко не все так хорошо, вернее даже все очень плохо. Нашим учиться и учиться делать все нормально. Вспомнить, помимо тушки, ил-96 в Шереметьево хотя бы. Но тут у многих, как и у вас, проявляется та же манера поведения, которую вы высмеиваете у тушкофилов и т.д. и т.п., только с противоположного лагеря. И это выглядит не менее смешно.
Ps Больше чем уверен, произойди такое у нас (тьфу-тьфу), жертв было бы в разы больше, как это не печально. Хотя кто его знает, оптимист я и ищу всегда позитив все-таки. Может наладится и у нас когда-нибудь все.
Сообщение отредактировано elefantooo: 09 September 2015 — 19:58
gazika
09.09.2015 в 20:24
скоро виыснятъ причину….
Victor_kovir
09.09.2015 в 20:34
Или кусок резины насосал, всякое может быть, они узнают:
Ps Больше чем уверен, произойди такое у нас (тьфу-тьфу), жертв было бы в разы больше, как это не печально. Хотя кто его знает, оптимист я и ищу всегда позитив все-таки. Может наладится и у нас когда-нибудь все.
….С начало покурят перед пробежкой, подъедут, подождут пока все сгорить и только тогда польют пенкой оставшийся дымок. Зеваки перелезут через забор……аааа какой там забор!? . Репортеры покажут пьяного МЧС-ника и обсудят в программе Малахова.
Не кого не удивляет в нормальных цивилизованных странах самолеты покупают?
Кто несет за гарантию?
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 09 September 2015 — 21:19
Ermine
09.09.2015 в 20:40
Интересно отремонтируют или спишут?
Продадут в «Аэрофлот».
корыч
09.09.2015 в 20:45
Продадут в «Аэрофлот».
ИЧСХ, за всю историю существования Трансаэро — ни одного серьезного авиационного происшествия.
ПыСы: Немного не там высказался, но, тем не менее…
ALZP
09.09.2015 в 21:01
Не очень, рвёт обычно вентилятор, а он целый. Хотя на нижней лопатке видно какое-то чёрное пятно, а капот снизу разорван. Для начала надо определиться, что у Б 777 в том месте — багажник? Техотсек? Бак?
Обычно в том месте находятся агрегаты СКВ.
CAT_III
09.09.2015 в 21:16
Продадут в «Аэрофлот».
Не продадут — все 777 уже оплачены, большая часть уже поставлена.
Они собираются закупать 737NG в количестве равном «тысячи их»
Victor_kovir
09.09.2015 в 21:16
Обычно в том месте находятся агрегаты СКВ.
А трубки с маслом там нет? Или все на пневматике?
Octavius
09.09.2015 в 21:34
Не продадут — все 777 уже оплачены, большая часть уже поставлена.
Они собираются закупать 737NG в количестве равном «тысячи их»
Та зачем закупать… Уже купили же. За рубль.
Victor_kovir
09.09.2015 в 21:37
Не продадут — все 777 уже оплачены, большая часть уже поставлена.
Они собираются закупать 737NG в количестве равном «тысячи их»
Нет, не купят. А арендуют
CAT_III
09.09.2015 в 21:47
Та зачем закупать… Уже купили же. За рубль.
Весь ТСО-шный флот продадут.
А купят новые пепелацы. Я знаю, о чем говорю
Octavius
09.09.2015 в 21:57
Весь ТСО-шный флот продадут.
И даже новые 738 и 321?! Их-то зачем, они ж нулевые? В счет оплаты долгов?
Хз, их можно было тупо перекрасить и пользоваться, типы же есть у АФЛ…
damirjun
09.09.2015 в 22:06
И даже новые 738 и 321?! Их-то зачем, они ж нулевые? В счет оплаты долгов?
Хз, их можно было тупо перекрасить и пользоваться, типы же есть у АФЛ…
А бабло «попилить»?
Comrade
09.09.2015 в 22:07
Местные идиоты поубиваются на 737-то. А321, с ним ещё побороться за смерть надо.
ALZP
09.09.2015 в 22:08
И даже новые 738 и 321?! Их-то зачем, они ж нулевые? В счет оплаты долгов?
Хз, их можно было тупо перекрасить и пользоваться, типы же есть у АФЛ…
Они являются собственностью лизинговой компании, а не ТСО.
Octavius
09.09.2015 в 22:13
Они являются собственностью лизинговой компании, а не ТСО.
Ну тут вопрос очень спорный. С одной стороны да, борты в лизинге, а с другой — покупала-то их ТСО. Ведь так?
lastsubmarine
09.09.2015 в 22:14
Местные идиоты поубиваются на 737-то. А321, с ним ещё побороться за смерть надо.
Как будто мало 737 в РФ.
HARM
09.09.2015 в 22:15
Похоже на High Pressure Turbine failure. Не первый случай на GE 90. Два года назад канадцы после взлёта выключили, а на шоссе проходившее под трассой их полёта на машины посыпался дождь из обломоков HPT. https://avtales.word…67-hpt-failure/
Comrade
09.09.2015 в 22:15
Как будто мало 737 в РФ.
Это точно, один Татарстан чего стоил.
damirjun
09.09.2015 в 22:19
А321, с ним ещё побороться за смерть надо.
Не переживайте- это у них больше всего получается. К сожалению.
lastsubmarine
09.09.2015 в 22:36
Это точно, один Татарстан чего стоил.
А я не про это. Вы пишите так, как будто 737 только появились. Что не есть правда.
lastsubmarine
09.09.2015 в 22:37
Не переживайте- это у них больше всего получается. К сожалению.
У кого «у них»? Может все же «У нас»?
Comrade
09.09.2015 в 22:38
А я не про это. Вы пишите так, как будто 737 только появились. Что не есть правда.
Это не я пишу, это вы понимаете.
Факт:
Идиот на 737 убьётся гораздо раньше чем на А320.
По происшествиям у 777 только посадка в Англии когда лед забил топливную систему, по вине самолета. Отказали оба двигателя на глиссаде
Помимо этого.
— Пропажа малазийского MH370. Какие то обломки нашли черти где. Что случилось неизвестно. Но улетел далеко.
— Столкновение с волнорезом в SFO. После кульбита самолет на удивление не развалился.
— Сбитие малазийского МН17 над Украиной.
Сообщение отредактировано lastsubmarine: 09 September 2015 — 19:00
Дык и я тоже считаю, что у нас далеко не все так хорошо, вернее даже все очень плохо. Нашим учиться и учиться делать все нормально. Вспомнить, помимо тушки, ил-96 в Шереметьево хотя бы. Но тут у многих, как и у вас, проявляется та же манера поведения, которую вы высмеиваете у тушкофилов и т.д. и т.п., только с противоположного лагеря. И это выглядит не менее смешно.
Ps Больше чем уверен, произойди такое у нас (тьфу-тьфу), жертв было бы в разы больше, как это не печально. Хотя кто его знает, оптимист я и ищу всегда позитив все-таки. Может наладится и у нас когда-нибудь все.
Сообщение отредактировано elefantooo: 09 September 2015 — 19:58
скоро виыснятъ причину….
Афигеть…..На компрес и на банку кока колу.
….С начало покурят перед пробежкой, подъедут, подождут пока все сгорить и только тогда польют пенкой оставшийся дымок. Зеваки перелезут через забор……аааа какой там забор!?
. Репортеры покажут пьяного МЧС-ника и обсудят в программе Малахова.
Не кого не удивляет в нормальных цивилизованных странах самолеты покупают?
Кто несет за гарантию?
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 09 September 2015 — 21:19
Продадут в «Аэрофлот».
ИЧСХ, за всю историю существования Трансаэро — ни одного серьезного авиационного происшествия.
ПыСы: Немного не там высказался, но, тем не менее…
Обычно в том месте находятся агрегаты СКВ.
Не продадут — все 777 уже оплачены, большая часть уже поставлена.
Они собираются закупать 737NG в количестве равном «тысячи их»
А трубки с маслом там нет? Или все на пневматике?
Та зачем закупать… Уже купили же. За рубль.
Нет, не купят. А арендуют
Весь ТСО-шный флот продадут.
А купят новые пепелацы. Я знаю, о чем говорю
И даже новые 738 и 321?! Их-то зачем, они ж нулевые? В счет оплаты долгов?
Хз, их можно было тупо перекрасить и пользоваться, типы же есть у АФЛ…
А бабло «попилить»?
Они являются собственностью лизинговой компании, а не ТСО.
Ну тут вопрос очень спорный. С одной стороны да, борты в лизинге, а с другой — покупала-то их ТСО. Ведь так?
Как будто мало 737 в РФ.
https://avtales.word…67-hpt-failure/
Это точно, один Татарстан чего стоил.
Не переживайте- это у них больше всего получается. К сожалению.
А я не про это. Вы пишите так, как будто 737 только появились. Что не есть правда.
У кого «у них»? Может все же «У нас»?
Это не я пишу, это вы понимаете.
Факт:
Идиот на 737 убьётся гораздо раньше чем на А320.