«15.08.2015 произошла катастрофа вертолета Ми-8Т RA-22559 ОАО «Авиакомпания «Восток». При выполнении полета по участку маршрута посадочная площадка имени Полины Осипенко — бухта Онгачан на борту вертолета находилось 3 члена экипажа и 13 пассажиров. Полет выполнялся по ПВП.

По объяснению экипажа, за 30 минут до подлета к бухте Онгачан на маршруте появилась сплошная облачность, верхняя граница которой была 1300 метров, нижняя граница облачности не замерялась. Экипаж принял решение продолжить полет над облаками, выполнить снижение под облака над морем, где отсутствуют естественные препятствия, затем выйти к бухте Онгачан со стороны моря. После выхода на акваторию моря экипаж выполнил снижение под облака, нижняя граница которых, по показаниям экипажа, была около 150 метров, видимость до 2000 метров. Местами над морем располагались очаги тумана. В дальнейшем КВС снизился до высоты 15-30 метров над уровнем моря и на скорости 30 — 40 км/ч продолжил выполнение полета вдоль береговой черты в направлении бухты Онгачан. В процессе выполнения полета в условиях ухудшенной видимости экипаж упустил контроль за высотой, в результате чего произошло столкновение вертолета с водной поверхностью. Вертолет перевернулся и затонул на глубине около 10 м, на удалении 80 м от береговой черты и 3,5 км от намеченной точки посадки в бухте Онгачан.

В результате авиационного происшествия погибли 5 пассажиров.» (взято с авиафорума).

 

Там же оценка некоторых летчиков:

«Вывод комиссии: до 7 лет# , скостят до 5! Сергей — грамотный и мудрый командир»

 

Категорически не согласен.

Как сказал кто-то из пилотов — есть смелые пилоты, а есть старые.

Смелых и старых не бывает.

ИМХО мудрый, это тот, кто пролетал всю жизнь и может гордо сказать, что на его совести нет ни одного погибшего пакса или члена экипажа.

Да, нашелся все-таки человек, который поставил на место «мудрецов»:

«А что по этому поводу родственники погибших говорят,не в курсе?»