Я чего то не пойму — люди сидят весь день на флайтрадар смотрят )))
Мне б так!
А то все — работа, работа….
cadilac
26.04.2013 в 15:29
Можт у людей работа такая сидишь, ждешь, встречаешь когонибудь в аэропорте, смотришь флайт радар)
cadilac
26.04.2013 в 15:29
Можт у людей работа такая сидишь, ждешь, встречаешь когонибудь в аэропорте, смотришь флайт радар)
cadilac
26.04.2013 в 15:29
Можт у людей работа такая сидишь, ждешь, встречаешь когонибудь в аэропорте, смотришь флайт радар)
WildCat
26.04.2013 в 15:31
)))
Может быть, конечно.
Но вряд ли.
WildCat
26.04.2013 в 15:31
)))
Может быть, конечно.
Но вряд ли.
WildCat
26.04.2013 в 15:31
)))
Может быть, конечно.
Но вряд ли.
Philipp
26.04.2013 в 15:40
«Работа» сегодняшняя — случайность.
А чего во флуд пустились?
Philipp
26.04.2013 в 15:40
«Работа» сегодняшняя — случайность.
А чего во флуд пустились?
Philipp
26.04.2013 в 15:40
«Работа» сегодняшняя — случайность.
А чего во флуд пустились?
ovasiliev
26.04.2013 в 18:21
По флайтрадару — взлетел в час, шёл бодро на эшелоне с крейсерской примерно 910, через 47 (примерно) минут с района Балакирево-Кольчугино свернул на Москву, кратчайшим путём зашёл на ДМД, где и сел около 02-12, скорость на глиссаде обычная, около 230. Никаких непонятных манёвров. С прямой вышел сразу на 4-й разворот. Один двиг должен был работать как минимум.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 26 April 2013 — 18:27
ovasiliev
26.04.2013 в 18:21
По флайтрадару — взлетел в час, шёл бодро на эшелоне с крейсерской примерно 910, через 47 (примерно) минут с района Балакирево-Кольчугино свернул на Москву, кратчайшим путём зашёл на ДМД, где и сел около 02-12, скорость на глиссаде обычная, около 230. Никаких непонятных манёвров. С прямой вышел сразу на 4-й разворот. Один двиг должен был работать как минимум.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 26 April 2013 — 18:27
ovasiliev
26.04.2013 в 18:21
По флайтрадару — взлетел в час, шёл бодро на эшелоне с крейсерской примерно 910, через 47 (примерно) минут с района Балакирево-Кольчугино свернул на Москву, кратчайшим путём зашёл на ДМД, где и сел около 02-12, скорость на глиссаде обычная, около 230. Никаких непонятных манёвров. С прямой вышел сразу на 4-й разворот. Один двиг должен был работать как минимум.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 26 April 2013 — 18:27
ATLON
26.04.2013 в 18:32
Один двиг должен был работать как минимум.
Возможно что работал не один, а оба движка, так-как «…совершил аварийную посадку… В связи с индикацией отказа одного из двигателей…», что вовсе не означает остановку/поломку двигателя. А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
ATLON
26.04.2013 в 18:32
Один двиг должен был работать как минимум.
Возможно что работал не один, а оба движка, так-как «…совершил аварийную посадку… В связи с индикацией отказа одного из двигателей…», что вовсе не означает остановку/поломку двигателя. А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
ATLON
26.04.2013 в 18:32
Один двиг должен был работать как минимум.
Возможно что работал не один, а оба движка, так-как «…совершил аварийную посадку… В связи с индикацией отказа одного из двигателей…», что вовсе не означает остановку/поломку двигателя. А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
Есть подозрения, что так будет точнее: домыслы перепуганных пассажиров дописки журнолажников. Не иначе : )
Помнится мне с год назад была тема, о вусмерть поломавшемся самолёте, у которого отказали шасси, о героизме пилотов, перепуганных пассажирах, целующих землю, и счастливой случайности по которой никто не пострадал. Прям — читаешь ленту — жара! А затем появилась запись пассажира того рейса, который рассказал, что спокойно взлетели, пилот объявил, что по тех причинам возвращаемся, спокойно покрутились в зоне, сожгли топливо, сели. Пока крутились в зоне — стюардессы даже попить и перекусить принесли. Через час после посадки перебрались на другой борт и спокойно уже полетели к месту назначения.
Или вот эта тема за 2011й год:
Новость:
Транспортная прокуратура и управление Росаивации выясняют обстоятельства инцидента в небе над Батайском 27 октября. Тогда в этом районе Ростовской области едва нестолкнулись пассажирский «Боинг» и мотодельтаплан. Беззаботного дельтапланериста, пролетевшего в запрещенной зоне аэропорта, могут привлечь к уголовной ответственности. ЧП произошло в небе над Батайском на высоте 600 метров: пассажирский «Боинг-752», следовавший из Шарм-эль-Шейха в Ростов-на-Дону, уже шел на посадку, когда в считанных метрах от него пролетел дельтаплан. Виновником ЧП оказался известный на юге инструктор по парашютному спорту Олег Киселев. Экипаж вынужден был даже подкорректировать траекторию полета. Во многом благодаря профессионализму пилотов, удалось избежать возможной катастрофы. После встречи с «Боингом», мотодельтаплан пошёл на посадку.
Комментарий диспетчера ростовского центра на форуме:
На самом деле, никто никаких траекторий не корректировал, самолет как летел себе так и сел. Дельтаплан летел в сторонке, вдоль глиссады, экипаж сообщил что видит сие чудо, и всё.
Сообщение отредактировал Fly_Dream: 26 April 2013 — 19:53
Fly_Dream
26.04.2013 в 19:48
А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
Есть подозрения, что так будет точнее: домыслы перепуганных пассажиров дописки журнолажников. Не иначе : )
Помнится мне с год назад была тема, о вусмерть поломавшемся самолёте, у которого отказали шасси, о героизме пилотов, перепуганных пассажирах, целующих землю, и счастливой случайности по которой никто не пострадал. Прям — читаешь ленту — жара! А затем появилась запись пассажира того рейса, который рассказал, что спокойно взлетели, пилот объявил, что по тех причинам возвращаемся, спокойно покрутились в зоне, сожгли топливо, сели. Пока крутились в зоне — стюардессы даже попить и перекусить принесли. Через час после посадки перебрались на другой борт и спокойно уже полетели к месту назначения.
Или вот эта тема за 2011й год:
Новость:
Транспортная прокуратура и управление Росаивации выясняют обстоятельства инцидента в небе над Батайском 27 октября. Тогда в этом районе Ростовской области едва нестолкнулись пассажирский «Боинг» и мотодельтаплан. Беззаботного дельтапланериста, пролетевшего в запрещенной зоне аэропорта, могут привлечь к уголовной ответственности. ЧП произошло в небе над Батайском на высоте 600 метров: пассажирский «Боинг-752», следовавший из Шарм-эль-Шейха в Ростов-на-Дону, уже шел на посадку, когда в считанных метрах от него пролетел дельтаплан. Виновником ЧП оказался известный на юге инструктор по парашютному спорту Олег Киселев. Экипаж вынужден был даже подкорректировать траекторию полета. Во многом благодаря профессионализму пилотов, удалось избежать возможной катастрофы. После встречи с «Боингом», мотодельтаплан пошёл на посадку.
Комментарий диспетчера ростовского центра на форуме:
На самом деле, никто никаких траекторий не корректировал, самолет как летел себе так и сел. Дельтаплан летел в сторонке, вдоль глиссады, экипаж сообщил что видит сие чудо, и всё.
Сообщение отредактировал Fly_Dream: 26 April 2013 — 19:53
Fly_Dream
26.04.2013 в 19:48
А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
Есть подозрения, что так будет точнее: домыслы перепуганных пассажиров дописки журнолажников. Не иначе : )
Помнится мне с год назад была тема, о вусмерть поломавшемся самолёте, у которого отказали шасси, о героизме пилотов, перепуганных пассажирах, целующих землю, и счастливой случайности по которой никто не пострадал. Прям — читаешь ленту — жара! А затем появилась запись пассажира того рейса, который рассказал, что спокойно взлетели, пилот объявил, что по тех причинам возвращаемся, спокойно покрутились в зоне, сожгли топливо, сели. Пока крутились в зоне — стюардессы даже попить и перекусить принесли. Через час после посадки перебрались на другой борт и спокойно уже полетели к месту назначения.
Или вот эта тема за 2011й год:
Новость:
Транспортная прокуратура и управление Росаивации выясняют обстоятельства инцидента в небе над Батайском 27 октября. Тогда в этом районе Ростовской области едва нестолкнулись пассажирский «Боинг» и мотодельтаплан. Беззаботного дельтапланериста, пролетевшего в запрещенной зоне аэропорта, могут привлечь к уголовной ответственности. ЧП произошло в небе над Батайском на высоте 600 метров: пассажирский «Боинг-752», следовавший из Шарм-эль-Шейха в Ростов-на-Дону, уже шел на посадку, когда в считанных метрах от него пролетел дельтаплан. Виновником ЧП оказался известный на юге инструктор по парашютному спорту Олег Киселев. Экипаж вынужден был даже подкорректировать траекторию полета. Во многом благодаря профессионализму пилотов, удалось избежать возможной катастрофы. После встречи с «Боингом», мотодельтаплан пошёл на посадку.
Комментарий диспетчера ростовского центра на форуме:
На самом деле, никто никаких траекторий не корректировал, самолет как летел себе так и сел. Дельтаплан летел в сторонке, вдоль глиссады, экипаж сообщил что видит сие чудо, и всё.
Сообщение отредактировал Fly_Dream: 26 April 2013 — 19:53
Я чего то не пойму — люди сидят весь день на флайтрадар смотрят )))
Мне б так!
А то все — работа, работа….
)))
Может быть, конечно.
Но вряд ли.
)))
Может быть, конечно.
Но вряд ли.
)))
Может быть, конечно.
Но вряд ли.
«Работа» сегодняшняя — случайность.
А чего во флуд пустились?
«Работа» сегодняшняя — случайность.
А чего во флуд пустились?
«Работа» сегодняшняя — случайность.
А чего во флуд пустились?
По флайтрадару — взлетел в час, шёл бодро на эшелоне с крейсерской примерно 910, через 47 (примерно) минут с района Балакирево-Кольчугино свернул на Москву, кратчайшим путём зашёл на ДМД, где и сел около 02-12, скорость на глиссаде обычная, около 230. Никаких непонятных манёвров. С прямой вышел сразу на 4-й разворот. Один двиг должен был работать как минимум.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 26 April 2013 — 18:27
По флайтрадару — взлетел в час, шёл бодро на эшелоне с крейсерской примерно 910, через 47 (примерно) минут с района Балакирево-Кольчугино свернул на Москву, кратчайшим путём зашёл на ДМД, где и сел около 02-12, скорость на глиссаде обычная, около 230. Никаких непонятных манёвров. С прямой вышел сразу на 4-й разворот. Один двиг должен был работать как минимум.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 26 April 2013 — 18:27
По флайтрадару — взлетел в час, шёл бодро на эшелоне с крейсерской примерно 910, через 47 (примерно) минут с района Балакирево-Кольчугино свернул на Москву, кратчайшим путём зашёл на ДМД, где и сел около 02-12, скорость на глиссаде обычная, около 230. Никаких непонятных манёвров. С прямой вышел сразу на 4-й разворот. Один двиг должен был работать как минимум.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 26 April 2013 — 18:27
Возможно что работал не один, а оба движка, так-как «…совершил аварийную посадку… В связи с индикацией отказа одного из двигателей…», что вовсе не означает остановку/поломку двигателя. А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
Возможно что работал не один, а оба движка, так-как «…совершил аварийную посадку… В связи с индикацией отказа одного из двигателей…», что вовсе не означает остановку/поломку двигателя. А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
Возможно что работал не один, а оба движка, так-как «…совершил аварийную посадку… В связи с индикацией отказа одного из двигателей…», что вовсе не означает остановку/поломку двигателя. А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
Переговоры FV 753 http://chirb.it/ptvtHO
Переговоры FV 753 http://chirb.it/ptvtHO
Переговоры FV 753 http://chirb.it/ptvtHO
Есть подозрения, что так будет точнее:
домыслы перепуганных пассажировдописки журнолажников. Не иначе : )Помнится мне с год назад была тема, о вусмерть поломавшемся самолёте, у которого отказали шасси, о героизме пилотов, перепуганных пассажирах, целующих землю, и счастливой случайности по которой никто не пострадал. Прям — читаешь ленту — жара! А затем появилась запись пассажира того рейса, который рассказал, что спокойно взлетели, пилот объявил, что по тех причинам возвращаемся, спокойно покрутились в зоне, сожгли топливо, сели. Пока крутились в зоне — стюардессы даже попить и перекусить принесли. Через час после посадки перебрались на другой борт и спокойно уже полетели к месту назначения.
Или вот эта тема за 2011й год:
Новость:
Транспортная прокуратура и управление Росаивации выясняют обстоятельства инцидента в небе над Батайском 27 октября. Тогда в этом районе Ростовской области едва нестолкнулись пассажирский «Боинг» и мотодельтаплан. Беззаботного дельтапланериста, пролетевшего в запрещенной зоне аэропорта, могут привлечь к уголовной ответственности. ЧП произошло в небе над Батайском на высоте 600 метров: пассажирский «Боинг-752», следовавший из Шарм-эль-Шейха в Ростов-на-Дону, уже шел на посадку, когда в считанных метрах от него пролетел дельтаплан. Виновником ЧП оказался известный на юге инструктор по парашютному спорту Олег Киселев. Экипаж вынужден был даже подкорректировать траекторию полета. Во многом благодаря профессионализму пилотов, удалось избежать возможной катастрофы. После встречи с «Боингом», мотодельтаплан пошёл на посадку.
Комментарий диспетчера ростовского центра на форуме:
На самом деле, никто никаких траекторий не корректировал, самолет как летел себе так и сел. Дельтаплан летел в сторонке, вдоль глиссады, экипаж сообщил что видит сие чудо, и всё.
Сообщение отредактировал Fly_Dream: 26 April 2013 — 19:53
Есть подозрения, что так будет точнее:
домыслы перепуганных пассажировдописки журнолажников. Не иначе : )Помнится мне с год назад была тема, о вусмерть поломавшемся самолёте, у которого отказали шасси, о героизме пилотов, перепуганных пассажирах, целующих землю, и счастливой случайности по которой никто не пострадал. Прям — читаешь ленту — жара! А затем появилась запись пассажира того рейса, который рассказал, что спокойно взлетели, пилот объявил, что по тех причинам возвращаемся, спокойно покрутились в зоне, сожгли топливо, сели. Пока крутились в зоне — стюардессы даже попить и перекусить принесли. Через час после посадки перебрались на другой борт и спокойно уже полетели к месту назначения.
Или вот эта тема за 2011й год:
Новость:
Транспортная прокуратура и управление Росаивации выясняют обстоятельства инцидента в небе над Батайском 27 октября. Тогда в этом районе Ростовской области едва нестолкнулись пассажирский «Боинг» и мотодельтаплан. Беззаботного дельтапланериста, пролетевшего в запрещенной зоне аэропорта, могут привлечь к уголовной ответственности. ЧП произошло в небе над Батайском на высоте 600 метров: пассажирский «Боинг-752», следовавший из Шарм-эль-Шейха в Ростов-на-Дону, уже шел на посадку, когда в считанных метрах от него пролетел дельтаплан. Виновником ЧП оказался известный на юге инструктор по парашютному спорту Олег Киселев. Экипаж вынужден был даже подкорректировать траекторию полета. Во многом благодаря профессионализму пилотов, удалось избежать возможной катастрофы. После встречи с «Боингом», мотодельтаплан пошёл на посадку.
Комментарий диспетчера ростовского центра на форуме:
На самом деле, никто никаких траекторий не корректировал, самолет как летел себе так и сел. Дельтаплан летел в сторонке, вдоль глиссады, экипаж сообщил что видит сие чудо, и всё.
Сообщение отредактировал Fly_Dream: 26 April 2013 — 19:53
Есть подозрения, что так будет точнее:
домыслы перепуганных пассажировдописки журнолажников. Не иначе : )Помнится мне с год назад была тема, о вусмерть поломавшемся самолёте, у которого отказали шасси, о героизме пилотов, перепуганных пассажирах, целующих землю, и счастливой случайности по которой никто не пострадал. Прям — читаешь ленту — жара! А затем появилась запись пассажира того рейса, который рассказал, что спокойно взлетели, пилот объявил, что по тех причинам возвращаемся, спокойно покрутились в зоне, сожгли топливо, сели. Пока крутились в зоне — стюардессы даже попить и перекусить принесли. Через час после посадки перебрались на другой борт и спокойно уже полетели к месту назначения.
Или вот эта тема за 2011й год:
Новость:
Транспортная прокуратура и управление Росаивации выясняют обстоятельства инцидента в небе над Батайском 27 октября. Тогда в этом районе Ростовской области едва нестолкнулись пассажирский «Боинг» и мотодельтаплан. Беззаботного дельтапланериста, пролетевшего в запрещенной зоне аэропорта, могут привлечь к уголовной ответственности. ЧП произошло в небе над Батайском на высоте 600 метров: пассажирский «Боинг-752», следовавший из Шарм-эль-Шейха в Ростов-на-Дону, уже шел на посадку, когда в считанных метрах от него пролетел дельтаплан. Виновником ЧП оказался известный на юге инструктор по парашютному спорту Олег Киселев. Экипаж вынужден был даже подкорректировать траекторию полета. Во многом благодаря профессионализму пилотов, удалось избежать возможной катастрофы. После встречи с «Боингом», мотодельтаплан пошёл на посадку.
Комментарий диспетчера ростовского центра на форуме:
На самом деле, никто никаких траекторий не корректировал, самолет как летел себе так и сел. Дельтаплан летел в сторонке, вдоль глиссады, экипаж сообщил что видит сие чудо, и всё.
Сообщение отредактировал Fly_Dream: 26 April 2013 — 19:53
Послушал переговоры (bolt, спасибо).
Ну Фонтанка и торопыги…
Послушал переговоры (bolt, спасибо).
Ну Фонтанка и торопыги…
Послушал переговоры (bolt, спасибо).
Ну Фонтанка и торопыги…