Собственно говоря, вот: http://www.fontanka.ru/2013/04/26/041/
На всякий случай текст:
Рейс Петербург — Самара совершил аварийную посадку в Москве с отказавшим двигателем
Рейс Петербург — Самара FV 753, который выполнялся на Airbus A319, совершил аварийную посадку в Москве с отказавшим двигателем, сообщают читатели «Фонтанки».
Речь идет о рейсе, который в час ночи вылетел из Пулково и в 3.25 должен был приземлиться в Москве.
По словам очевидцев, чудом обошлось без жертв.
«Самолет авиакомпании «Россия» с отказавшими двигателями совершил аварийную посадку в Москве. Командир самолета объявил по громкой связи об отказе двигателей и об экстренной посадке в поле, попросил всех снять с себя ненужные вещи, обувь на высоком каблуке, запомнить ближайший выход и убегать подальше от самолета. Самолет, планируя без двигателей, все-таки дотянул до посадочной полосы Домодедово и долбанулся об землю. Все живы. У всех слезы, сопли», — рассказал читатель «Фонтанки».
В авиакомпании ОАО «Россия» подтвердили факт, что была совершена аварийная посадка, но уточнили, что у лайнера отказал один двигатель.
«25 апреля рейс FV753 по маршруту Санкт-Петербург – Самара совершил аварийную посадку в аэропорту Домодедово. В связи с индикацией отказа одного из двигателей командир воздушного судна принял решение о посадке в промежуточном аэропорту. Экипаж действовал с соответствии с инструкцией. Посадка произведена благополучно в 2.30 мск. Для вывоза пассажиров из Санкт-Петербурга был отправлен резервный борт. 93 пассажира уже доставлены с Самару», — рассказали в авиакомпании.
__________________________________________________________________
Подробностей из других источников пока не нашел.
Собственно говоря, вот: http://www.fontanka.ru/2013/04/26/041/
На всякий случай текст:
Рейс Петербург — Самара совершил аварийную посадку в Москве с отказавшим двигателем
Рейс Петербург — Самара FV 753, который выполнялся на Airbus A319, совершил аварийную посадку в Москве с отказавшим двигателем, сообщают читатели «Фонтанки».
Речь идет о рейсе, который в час ночи вылетел из Пулково и в 3.25 должен был приземлиться в Москве.
По словам очевидцев, чудом обошлось без жертв.
«Самолет авиакомпании «Россия» с отказавшими двигателями совершил аварийную посадку в Москве. Командир самолета объявил по громкой связи об отказе двигателей и об экстренной посадке в поле, попросил всех снять с себя ненужные вещи, обувь на высоком каблуке, запомнить ближайший выход и убегать подальше от самолета. Самолет, планируя без двигателей, все-таки дотянул до посадочной полосы Домодедово и долбанулся об землю. Все живы. У всех слезы, сопли», — рассказал читатель «Фонтанки».
В авиакомпании ОАО «Россия» подтвердили факт, что была совершена аварийная посадка, но уточнили, что у лайнера отказал один двигатель.
«25 апреля рейс FV753 по маршруту Санкт-Петербург – Самара совершил аварийную посадку в аэропорту Домодедово. В связи с индикацией отказа одного из двигателей командир воздушного судна принял решение о посадке в промежуточном аэропорту. Экипаж действовал с соответствии с инструкцией. Посадка произведена благополучно в 2.30 мск. Для вывоза пассажиров из Санкт-Петербурга был отправлен резервный борт. 93 пассажира уже доставлены с Самару», — рассказали в авиакомпании.
__________________________________________________________________
Подробностей из других источников пока не нашел.
Собственно говоря, вот: http://www.fontanka.ru/2013/04/26/041/
На всякий случай текст:
Рейс Петербург — Самара совершил аварийную посадку в Москве с отказавшим двигателем
Рейс Петербург — Самара FV 753, который выполнялся на Airbus A319, совершил аварийную посадку в Москве с отказавшим двигателем, сообщают читатели «Фонтанки».
Речь идет о рейсе, который в час ночи вылетел из Пулково и в 3.25 должен был приземлиться в Москве.
По словам очевидцев, чудом обошлось без жертв.
«Самолет авиакомпании «Россия» с отказавшими двигателями совершил аварийную посадку в Москве. Командир самолета объявил по громкой связи об отказе двигателей и об экстренной посадке в поле, попросил всех снять с себя ненужные вещи, обувь на высоком каблуке, запомнить ближайший выход и убегать подальше от самолета. Самолет, планируя без двигателей, все-таки дотянул до посадочной полосы Домодедово и долбанулся об землю. Все живы. У всех слезы, сопли», — рассказал читатель «Фонтанки».
В авиакомпании ОАО «Россия» подтвердили факт, что была совершена аварийная посадка, но уточнили, что у лайнера отказал один двигатель.
«25 апреля рейс FV753 по маршруту Санкт-Петербург – Самара совершил аварийную посадку в аэропорту Домодедово. В связи с индикацией отказа одного из двигателей командир воздушного судна принял решение о посадке в промежуточном аэропорту. Экипаж действовал с соответствии с инструкцией. Посадка произведена благополучно в 2.30 мск. Для вывоза пассажиров из Санкт-Петербурга был отправлен резервный борт. 93 пассажира уже доставлены с Самару», — рассказали в авиакомпании.
__________________________________________________________________
Подробностей из других источников пока не нашел.
И
Как то это все не стыкуется одно с другим, или это мне кажется?
И
Как то это все не стыкуется одно с другим, или это мне кажется?
И
Как то это все не стыкуется одно с другим, или это мне кажется?
Что-то мне это напоминает http://www.youtube.c…iOB-IHU#t=3661s
Что-то мне это напоминает http://www.youtube.c…iOB-IHU#t=3661s
Что-то мне это напоминает http://www.youtube.c…iOB-IHU#t=3661s
«Рейс Петербург — Самара FV 753, который выполнялся на Airbus A319, совершил аварийную посадку в Москве с отказавшим двигателем, сообщают читатели «Фонтанки».
Речь идет о рейсе, который в час ночи вылетел из Пулково и в 3.25 должен был приземлиться в Москве«.
Это как?
Как-то трагично все. Неужели на одном движке нельзя было уверенно дотянуть до промежуточного аэропорта?
«Рейс Петербург — Самара FV 753, который выполнялся на Airbus A319, совершил аварийную посадку в Москве с отказавшим двигателем, сообщают читатели «Фонтанки».
Речь идет о рейсе, который в час ночи вылетел из Пулково и в 3.25 должен был приземлиться в Москве«.
Это как?
Как-то трагично все. Неужели на одном движке нельзя было уверенно дотянуть до промежуточного аэропорта?
«Рейс Петербург — Самара FV 753, который выполнялся на Airbus A319, совершил аварийную посадку в Москве с отказавшим двигателем, сообщают читатели «Фонтанки».
Речь идет о рейсе, который в час ночи вылетел из Пулково и в 3.25 должен был приземлиться в Москве«.
Это как?
Как-то трагично все. Неужели на одном движке нельзя было уверенно дотянуть до промежуточного аэропорта?
То-то на флайтрадаре сегодня утром видел борт СДМ753 из ДМД в Самару.
То-то на флайтрадаре сегодня утром видел борт СДМ753 из ДМД в Самару.
То-то на флайтрадаре сегодня утром видел борт СДМ753 из ДМД в Самару.
Да скорее всего в Самаре он должен был в это время приземлится, журналисты опять всё напутали..
Да скорее всего в Самаре он должен был в это время приземлится, журналисты опять всё напутали..
Да скорее всего в Самаре он должен был в это время приземлится, журналисты опять всё напутали..
Нет слов, одни эмоции
Нет слов, одни эмоции
Нет слов, одни эмоции
Я чего то не пойму — люди сидят весь день на флайтрадар смотрят )))
Мне б так!
А то все — работа, работа….
Я чего то не пойму — люди сидят весь день на флайтрадар смотрят )))
Мне б так!
А то все — работа, работа….
Я чего то не пойму — люди сидят весь день на флайтрадар смотрят )))
Мне б так!
А то все — работа, работа….
)))
Может быть, конечно.
Но вряд ли.
)))
Может быть, конечно.
Но вряд ли.
)))
Может быть, конечно.
Но вряд ли.
«Работа» сегодняшняя — случайность.
А чего во флуд пустились?
«Работа» сегодняшняя — случайность.
А чего во флуд пустились?
«Работа» сегодняшняя — случайность.
А чего во флуд пустились?
По флайтрадару — взлетел в час, шёл бодро на эшелоне с крейсерской примерно 910, через 47 (примерно) минут с района Балакирево-Кольчугино свернул на Москву, кратчайшим путём зашёл на ДМД, где и сел около 02-12, скорость на глиссаде обычная, около 230. Никаких непонятных манёвров. С прямой вышел сразу на 4-й разворот. Один двиг должен был работать как минимум.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 26 April 2013 — 18:27
По флайтрадару — взлетел в час, шёл бодро на эшелоне с крейсерской примерно 910, через 47 (примерно) минут с района Балакирево-Кольчугино свернул на Москву, кратчайшим путём зашёл на ДМД, где и сел около 02-12, скорость на глиссаде обычная, около 230. Никаких непонятных манёвров. С прямой вышел сразу на 4-й разворот. Один двиг должен был работать как минимум.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 26 April 2013 — 18:27
По флайтрадару — взлетел в час, шёл бодро на эшелоне с крейсерской примерно 910, через 47 (примерно) минут с района Балакирево-Кольчугино свернул на Москву, кратчайшим путём зашёл на ДМД, где и сел около 02-12, скорость на глиссаде обычная, около 230. Никаких непонятных манёвров. С прямой вышел сразу на 4-й разворот. Один двиг должен был работать как минимум.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 26 April 2013 — 18:27
Возможно что работал не один, а оба движка, так-как «…совершил аварийную посадку… В связи с индикацией отказа одного из двигателей…», что вовсе не означает остановку/поломку двигателя. А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
Возможно что работал не один, а оба движка, так-как «…совершил аварийную посадку… В связи с индикацией отказа одного из двигателей…», что вовсе не означает остановку/поломку двигателя. А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
Возможно что работал не один, а оба движка, так-как «…совершил аварийную посадку… В связи с индикацией отказа одного из двигателей…», что вовсе не означает остановку/поломку двигателя. А «громкий хлопок, мигание и погасание света, аварийная пасатка в чиста поле…» — ИМХО, домыслы перепуганных пассажиров и дописки журнолажников.
Переговоры FV 753 http://chirb.it/ptvtHO
Переговоры FV 753 http://chirb.it/ptvtHO
Переговоры FV 753 http://chirb.it/ptvtHO
Есть подозрения, что так будет точнее:
домыслы перепуганных пассажировдописки журнолажников. Не иначе : )Помнится мне с год назад была тема, о вусмерть поломавшемся самолёте, у которого отказали шасси, о героизме пилотов, перепуганных пассажирах, целующих землю, и счастливой случайности по которой никто не пострадал. Прям — читаешь ленту — жара! А затем появилась запись пассажира того рейса, который рассказал, что спокойно взлетели, пилот объявил, что по тех причинам возвращаемся, спокойно покрутились в зоне, сожгли топливо, сели. Пока крутились в зоне — стюардессы даже попить и перекусить принесли. Через час после посадки перебрались на другой борт и спокойно уже полетели к месту назначения.
Или вот эта тема за 2011й год:
Новость:
Транспортная прокуратура и управление Росаивации выясняют обстоятельства инцидента в небе над Батайском 27 октября. Тогда в этом районе Ростовской области едва нестолкнулись пассажирский «Боинг» и мотодельтаплан. Беззаботного дельтапланериста, пролетевшего в запрещенной зоне аэропорта, могут привлечь к уголовной ответственности. ЧП произошло в небе над Батайском на высоте 600 метров: пассажирский «Боинг-752», следовавший из Шарм-эль-Шейха в Ростов-на-Дону, уже шел на посадку, когда в считанных метрах от него пролетел дельтаплан. Виновником ЧП оказался известный на юге инструктор по парашютному спорту Олег Киселев. Экипаж вынужден был даже подкорректировать траекторию полета. Во многом благодаря профессионализму пилотов, удалось избежать возможной катастрофы. После встречи с «Боингом», мотодельтаплан пошёл на посадку.
Комментарий диспетчера ростовского центра на форуме:
На самом деле, никто никаких траекторий не корректировал, самолет как летел себе так и сел. Дельтаплан летел в сторонке, вдоль глиссады, экипаж сообщил что видит сие чудо, и всё.
Сообщение отредактировал Fly_Dream: 26 April 2013 — 19:53
Есть подозрения, что так будет точнее:
домыслы перепуганных пассажировдописки журнолажников. Не иначе : )Помнится мне с год назад была тема, о вусмерть поломавшемся самолёте, у которого отказали шасси, о героизме пилотов, перепуганных пассажирах, целующих землю, и счастливой случайности по которой никто не пострадал. Прям — читаешь ленту — жара! А затем появилась запись пассажира того рейса, который рассказал, что спокойно взлетели, пилот объявил, что по тех причинам возвращаемся, спокойно покрутились в зоне, сожгли топливо, сели. Пока крутились в зоне — стюардессы даже попить и перекусить принесли. Через час после посадки перебрались на другой борт и спокойно уже полетели к месту назначения.
Или вот эта тема за 2011й год:
Новость:
Транспортная прокуратура и управление Росаивации выясняют обстоятельства инцидента в небе над Батайском 27 октября. Тогда в этом районе Ростовской области едва нестолкнулись пассажирский «Боинг» и мотодельтаплан. Беззаботного дельтапланериста, пролетевшего в запрещенной зоне аэропорта, могут привлечь к уголовной ответственности. ЧП произошло в небе над Батайском на высоте 600 метров: пассажирский «Боинг-752», следовавший из Шарм-эль-Шейха в Ростов-на-Дону, уже шел на посадку, когда в считанных метрах от него пролетел дельтаплан. Виновником ЧП оказался известный на юге инструктор по парашютному спорту Олег Киселев. Экипаж вынужден был даже подкорректировать траекторию полета. Во многом благодаря профессионализму пилотов, удалось избежать возможной катастрофы. После встречи с «Боингом», мотодельтаплан пошёл на посадку.
Комментарий диспетчера ростовского центра на форуме:
На самом деле, никто никаких траекторий не корректировал, самолет как летел себе так и сел. Дельтаплан летел в сторонке, вдоль глиссады, экипаж сообщил что видит сие чудо, и всё.
Сообщение отредактировал Fly_Dream: 26 April 2013 — 19:53
Есть подозрения, что так будет точнее:
домыслы перепуганных пассажировдописки журнолажников. Не иначе : )Помнится мне с год назад была тема, о вусмерть поломавшемся самолёте, у которого отказали шасси, о героизме пилотов, перепуганных пассажирах, целующих землю, и счастливой случайности по которой никто не пострадал. Прям — читаешь ленту — жара! А затем появилась запись пассажира того рейса, который рассказал, что спокойно взлетели, пилот объявил, что по тех причинам возвращаемся, спокойно покрутились в зоне, сожгли топливо, сели. Пока крутились в зоне — стюардессы даже попить и перекусить принесли. Через час после посадки перебрались на другой борт и спокойно уже полетели к месту назначения.
Или вот эта тема за 2011й год:
Новость:
Транспортная прокуратура и управление Росаивации выясняют обстоятельства инцидента в небе над Батайском 27 октября. Тогда в этом районе Ростовской области едва нестолкнулись пассажирский «Боинг» и мотодельтаплан. Беззаботного дельтапланериста, пролетевшего в запрещенной зоне аэропорта, могут привлечь к уголовной ответственности. ЧП произошло в небе над Батайском на высоте 600 метров: пассажирский «Боинг-752», следовавший из Шарм-эль-Шейха в Ростов-на-Дону, уже шел на посадку, когда в считанных метрах от него пролетел дельтаплан. Виновником ЧП оказался известный на юге инструктор по парашютному спорту Олег Киселев. Экипаж вынужден был даже подкорректировать траекторию полета. Во многом благодаря профессионализму пилотов, удалось избежать возможной катастрофы. После встречи с «Боингом», мотодельтаплан пошёл на посадку.
Комментарий диспетчера ростовского центра на форуме:
На самом деле, никто никаких траекторий не корректировал, самолет как летел себе так и сел. Дельтаплан летел в сторонке, вдоль глиссады, экипаж сообщил что видит сие чудо, и всё.
Сообщение отредактировал Fly_Dream: 26 April 2013 — 19:53
Послушал переговоры (bolt, спасибо).
Ну Фонтанка и торопыги…
Послушал переговоры (bolt, спасибо).
Ну Фонтанка и торопыги…
Послушал переговоры (bolt, спасибо).
Ну Фонтанка и торопыги…
VQ-BAQ не везучий какой-то…то горе пилоты пытаются из него
бетонокомбайн сделать и тейл страйком едва не выбивают фулсори перепутал с VQ-BAU. Теперь двигло уже само по себе работать отказываетсяСообщение отредактировал Jooliooo: 26 April 2013 — 21:42
VQ-BAQ не везучий какой-то…то горе пилоты пытаются из него
бетонокомбайн сделать и тейл страйком едва не выбивают фулсори перепутал с VQ-BAU. Теперь двигло уже само по себе работать отказываетсяСообщение отредактировал Jooliooo: 26 April 2013 — 21:42
VQ-BAQ не везучий какой-то…то горе пилоты пытаются из него
бетонокомбайн сделать и тейл страйком едва не выбивают фулсори перепутал с VQ-BAU. Теперь двигло уже само по себе работать отказываетсяСообщение отредактировал Jooliooo: 26 April 2013 — 21:42
если бы пилот объявил об отказе двигателя, то самолет в панике паксы перевернули еще в воздухе..
если бы пилот объявил об отказе двигателя, то самолет в панике паксы перевернули еще в воздухе..
если бы пилот объявил об отказе двигателя, то самолет в панике паксы перевернули еще в воздухе..
послушал. все тихо, штатно, аварийку не объявляли, криков паксов не слышно… хорошо что обошлось.
послушал. все тихо, штатно, аварийку не объявляли, криков паксов не слышно… хорошо что обошлось.
послушал. все тихо, штатно, аварийку не объявляли, криков паксов не слышно… хорошо что обошлось.