Самолет промахнулся мимо взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту индонезийского острова Бали и упал в море. На борту было около 100 человек.
МОСКВА, 13 апр — РИА Новости. Самолет, на борту которого находилось около 100 человек, промахнулся мимо взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту индонезийского острова Бали и упал в море, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на источник.
Другие подробности произошедшего пока не сообщаются.
http://ria.ru/incide…/932451511.html
http://avherald.com/…=460aeabb&opt=0
Сообщение отредактировал Maksim_Igorevich: 13 April 2013 — 13:58
Сейчас вроде должны в новостях по НТВ передать.
Сообщение отредактировал ATLON: 13 April 2013 — 14:01
По инету ходит фотка с бортом Lion Air, который тусуется в водичке. Борт «почти цел».
UPD: Выкатился что-ли?
Говорят же: промахнулся и упал, в десятках метров от аэропорта, в воду.
«По некоторым данным, на борту находилось от 100 до 200 человек» то есть +-100 паксов???
Говорят же: промахнулся и упал, в десятках метров от аэропорта, в воду.
«По некоторым данным, на борту находилось от 100 до 200 человек» то есть +-100 паксов???
Если верить http://avherald.com/, которому я доверяю больше, чем «РИА новости», он именно выкатился, погибших в результате — нет. 101 человек находились на борту.
Самолёт не «почти цел», развалился на две части.
Lionair Boeing 737-800, registration PK-LKS
Сообщение отредактировал Maksim_Igorevich: 13 April 2013 — 14:21
Слава Богу,все живы!!!
Да, вроде никто не пострадал
Судя по фото, он лежит чуть левее полосы, или мне это кажется?
А может просто шасси не вышли и поэтому решил на воду сесть как такой вариант? по-моему просто промахнуться это как то странно
он никуда не промахивался и не «падал», а выкатился после пробега по всей ВПП
Сообщение отредактировал Q_ART: 13 April 2013 — 15:04
Промахнуться в наше время на Бобике сложно.Скорее всего выкат.
Метров полтораста от оси. Интересней другое, как же он туда, всё таки, попал, да еще в такой позе. Заборчик-то выглядит вполне целым
Я и говорю не вышли шасси и решил в воду сажать
А чего странного-то. Обычная индонезийская схема захода: через пень колоду называется. Три года назад, тоже остались все живы, когда кэп Мерпати загнал самолёт в джунгли и тоже не по курсу. Дай Бог, чтобы и пострадавших не было. Тогда, в 2010, 23 человека были с переломами.
Flightradar:
http://www.flightrad…/LNI904/1227ee4
Прокрутил раз пять, ЧТО ЭТО БЫЛО???
Зы. Народ, где найти хорошую сцену Нгурах-Рай (WADD)? Срочно!
Сообщение отредактировал ATLON: 13 April 2013 — 15:56
Вот еще http://www.foxnews.c…-ocean-in-bali/
А есть какой-то смысл сейчас гадать? Дождемся официальный расследований.
Сообщение отредактировал arrypo: 13 April 2013 — 16:00
А ты бы доверил свою жизнь автомату да еще и в такую погоду?
В данном конкретном случае?
на глиссаде когда скорость минимальна видимость нулевая попал в поток пока ищешь глазами полосу можно и профукать показания приборов и все капец , такие случаи были
или никогда?
предлагаю самому ответить на этот вопрос:
http://www.cyberair-yssy.com/WADDALL.pdf
и правда, развернуло, ну, US1549 тоже развернуло, кстати.
где тут «видимость нулевая»
WADD 130730Z 15006KT 110V270 9999 FEW017CB SCT017 30/25 Q1007 NOSIG
WADD 130700Z 09006KT 9999 BKN017 30/26 Q1007 NOSIG
Вот тут немножко картинок с разных ракурсов.
Если действительно заход на 09 был, то повезло им несказанно.
Ну так это не нисходящий поток виноват, а виноват PNF, который мониторит как раз, чтобы не провалить скорость вертикальную и поступательную.
там ещё и шоссе в конце полосы, если он на 09 садился… интересно как он его преодолел. Там много деревьев по краям дороги, отбойник и разделительный бордюр…
Конечно конечно
Да он, вроде бы, даже до начала ВПП не долетел.
Я не стал бы так категорично на счет здрав:
«Порядка 50 человек пострадали в результате падения самолета индонезийской авиакомпании Lion Air в море перед посадкой в аэропорту острова Бали, сообщило местное агентство Antara со ссылкой на представителей местной власти.»
Сообщение отредактировал ATLON: 13 April 2013 — 21:23
Более прочные = более тяжёлые. А в авиации борьба идёт за каждый лишний килограмм. Поэтому всё рассчитывается ровным счётом на необходимые эксплуатационные перегрузки с установленным запасом по прочности.
Фюзеляж стыкуется из трёх частей — носовой, хвостовой и центральной (центропланной). Именно в местах стыка и происходит разрушение при нерасчётных перегрузках, так спроектировано. Именно поэтому самолёты разрушаются так похоже.
А проектируется так для того, чтобы фюзеляж разрушался прогнозируемо, выживаемость отдельных частей выше, чем целого, непредсказуемо раздираемого корпуса.
Если не делать в фюзеляже заведомо слабых мест, он будет как консервная банка из «Спортлото-82». В лепёшку его размолотит, а выхода из него не откроется.
Сообщение отредактировал ovasiliev: 13 April 2013 — 23:10
http://www.1tv.ru/news/world/230766 смотреть с 1.51
зачем эти журнализдские бредни здесь?
какой нафиг «промахнулся».
откуда эти идиоты «тропический ливень» выкопали?
они там что, не знают где восток и где запад? за что там им вообще деньги платят…
Все живы и Слава Богу!А железка,она и в Бали-железка.
Автомат для этого и сделан чтобы садить самолет в полной ж…е.
можно сделать попрочнее, но тгда самолет уже будет просто ездить по земле. И то не быстро.
По крайней мере мы теперь точно знаем, что Боинг тоже, как и Аирбас умеет плавать