Очередная бредовая статья. «аварийная пасатка», «огромный риск для жизни», «находились на волосок от гибели», «пожарные машины не дежурили» и т.п.
Меня конечно тоже иной раз забавляют подобные гиперболы, но тем не менее в данном случае позволю себе не согласиться с Вами.
То есть Вы считаете, что если бы при посадке отскочило второе колесо, она прошла бы так же штатно и никто бы не пострадал?
P.S. Минус, кстати, не мой. Вероятно не я один не согласен с Вашим мнением
Сообщение отредактировал Octavius: 07 November 2012 — 15:35
Меня конечно тоже иной раз забавляют подобные гиперболы, но тем не менее в данном случае позволю себе не согласиться с Вами.
То есть Вы считаете, что если бы при посадке отскочило второе колесо, она прошла бы так же штатно и никто бы не пострадал?
P.S. Минус, кстати, не мой. Вероятно не я один не согласен с Вашим мнением
А с чего бы второе терять? Одно понятно из-за халтуры. Я написал такое сообщение скорее из-за того, как «доблестный экипаж совершил аварийную посадку». Да они сами без руля были, что колеса не хватает. DUST правильно сказал.
Насчет минусов — Ихнее право, только где их сообщения в ответ на мое?
Сообщение отредактировал skyteacher: 07 November 2012 — 17:18
sobolufa
07.11.2012 в 13:59
— Скорее всего, самолет потерял колесо в воздухе, — сообщил источник в аэропорту Новокузнецка.
Ага, а потом занялся прицельным колесометанием во время выпуска. Видимо надо в ДМЕ искать.
Octavius
07.11.2012 в 17:02
skyteacher (07 November 2012 — 16:54) писал:
А с чего бы второе терять? Одно понятно из-за халтуры. Я написал такое сообщение, скорее из-за того, как «доблестный экипаж совершил аварийную посадку». Да они сами без руля были, что колеса не хватает. DUST правильно сказал.
Насчет минусов — Ихнее право, только где их сообщения в ответ на мое?
Ну мало ли что могло произойти ещё… не выдержало бы нагрузки, например. Я думаю в таком случае, пропахав передней стойкой без колёс по ВПП, мало бы им не показалось.
skyteacher
07.11.2012 в 14:31
Очередная бредовая статья. «аварийная пасатка», «огромный риск для жизни», «находились на волосок от гибели», «пожарные машины не дежурили» и т.п.
DUST
07.11.2012 в 14:38
«Действия пилотов, совершавших аварийную посадку, были настолько слаженными и профессиональными, что пассажиры даже не поняли, что с самолетом происходит что-то неладное.»
Даже не зная что у них нет колеса они действовали слаженно и профессионально! молодцы!
skyteacher
07.11.2012 в 17:08
нагрузка на переднюю стойку очень незначительная. Да и садился с повернутой на 90 градусов аирбас — все хорошо
DUST
07.11.2012 в 17:09
Действия экипажа и должны быть слаженными.
Восторг и восхищение можно было бы выразить в результате успешного преодоления трудностей.
а получилось:- сели, О нифига, у нас одно колесо то просохатилось, а как мы слаженно и четко действовали!…
Просто автор статьи почувствовал себя крутым репортером, а получилось пернул в лужу.
Сообщение отредактировал DUST: 07 November 2012 — 17:10
inv
07.11.2012 в 19:25
Автор, открой для себя avherald (может модераторы закрепят тему тут, со ссылкой на него?)
Там покруче новости есть:
TCAS resolution: http://avherald.com/…=458921a5&opt=0
обледенение на ATR-42: http://avherald.com/…=45816c4f&opt=0
и т.д.
Заголовок темы не соответствует содержанию, не кажется? И где здесь происшествие? Это предпосылка к АП!
JurijEDDS
08.11.2012 в 04:51
ATLON (07 November 2012 — 15:46) писал:
Дык он без шасси приземлился или без колеса?
«- На земле при осмотре борта техники обнаружили, что в передней стойке шасси не хватает колес, — комментирует источник в аэропорту Новокузнецка.»
Как всегда писала какая-то «бестолковка». Можно подумать, что НА ПЕРЕДНЕЙ (а не в передней) стойке их (колёс) штуки 3, не меньше.
ATLON
08.11.2012 в 05:15
Цитата
Перед взлетом лайнер осматривали технические специалисты аэропорта Домодедово, и никаких нарушений и неполадок не было найдено.
Может просто не заметили отсутствие колеса?
AirArt
09.11.2012 в 01:16
dron420 (09 November 2012 — 01:10) писал:
Можно подумать система контроля давления в колесах, не дала пилотом знать, что потеряла связь с колесом.
А отвалившиеся колесо-то хоть ищут/будут искать? Организованны ли поисковые отряды, будет ли тотальное прочесывание местности, будет-ли задействованы армейские силы, спасатели, полиция, авиация МЧС и волонтеры из числа местных туристов, охотников и рыболовов?
Ищут и будут искать,вот только при посадке в новукузнетске на ихней полосе только чудом пломбы в зубах остаютса,а не то что колесо))))
Сообщение отредактировал ALZP: 09 November 2012 — 02:26
Именно по этой причине деталь славировала прямо при подъеме судна.
Колесо лавировало, лавировало, да не вылавировало!
Зы. Слава богу ни кого не зашибло!
Сообщение отредактировал ATLON: 09 November 2012 — 03:10
dron420
09.11.2012 в 01:10
Можно подумать система контроля давления в колесах, не дала пилотом знать, что потеряла связь с колесом.
ATLON
09.11.2012 в 01:58
А отвалившиеся колесо-то хоть ищут/будут искать? Организованны ли поисковые отряды, будет ли тотальное прочесывание местности, будет-ли задействованы армейские силы, спасатели, полиция, авиация МЧС и волонтеры из числа местных туристов, охотников и рыболовов?
Репортер бред несет можно по его словам получается такая картина: взлетают, КВС высунул голову в форточку и увидел как отпадает колесо, и чтобы скрыть это затянул уборку шасси, затем экипаж решил «а не рискнуть ли нам жизнями пассажиров» и продолжил полет. Хм интересно, по мнению журналюг в самолетах нужно возить запаску и в таких случаях пробраться в отсек шасси и доблестно его заменить. Вот из-за таких журналюг все с ног на голову. Накипело …….
BAL
10.11.2012 в 23:16
VOLGA34 (10 November 2012 — 23:08) писал:
А что там датчиков нет ни каких? Которые могли оповестить экипаж о отсутствии колеса.
Нет.
ALZP
10.11.2012 в 23:28
BAL (10 November 2012 — 23:16) писал:
Нет.
Опционально устанавливаются датчики давления,по которым можно предположить что чет не то с колесом.Но были ли они там х.з.
BAL
10.11.2012 в 23:29
ALZP (10 November 2012 — 23:28) писал:
Опционально устанавливаются датчики давления,по которым можно предположить что чет не то с колесом.Но были ли они там х.з.
Ну будет он ХХ показывать, народ скажет, что датчик глючит. Я бы в жизни не подумал, что колеса нет.
ALZP
10.11.2012 в 23:37
BAL (10 November 2012 — 23:29) писал:
Ну будет он ХХ показывать, народ скажет, что датчик глючит. Я бы в жизни не подумал, что колеса нет.
Вот и увидели они только после заруливания что кто то колесо спер)))))
VOLGA34
10.11.2012 в 23:08
А что там датчиков нет ни каких? Которые могли оповестить экипаж о отсутствии колеса.
FireFly
10.11.2012 в 23:11
При отсутствии колеса посадка запрещена.
BAL
10.11.2012 в 23:38
Я все не пойму.. Похоже что там диск сломался, так как axle nut на месте.. Как так? Что с ним делали?
VOLGA34
11.11.2012 в 14:51
Посмотрел сюжет про найденое колесо. Что за бред! Меня только одно может убедить почему экипаж мог знать о потере колеса, если там были датчики. А как народ пишет что таких нет, то как тогда можно знать отвалилось колесо или нет? Что за бред говорят экипаж специально затягивал подъем шасси. Ждали когда колесо упадет в лес! Ну не глупые журналисты?
Вертолётчик
11.11.2012 в 21:46
BAL (10 November 2012 — 23:38) писал:
Я все не пойму.. Похоже что там диск сломался, так как axle nut на месте.. Как так? Что с ним делали?
Я гайки на оси не наблюдал. Колесо отделилось хрестоматийно: незаконтренная гайка свинтилась по направлению вращения колеса. Отделилось оно либо на разбеге ещё, либо в момент отрыва (подъёма) передней стойки от земли. Совершенно беззвучно это врядли происходит и экипаж наверняка посторонние звуки слышал, но в силу каких-то причин ничего не предпринял и сообщений не выдал.
Сообщение отредактировал Вертолётчик: 11 November 2012 — 21:46
Техники обнаружили колесо, упавшее с самолета Москва — Новокузнецк, в кустах аэропорта Домодедово, в 300 метрах от посадочной полосы.
Росавиация приступила к расследованию инцидента с Airbus А-319 компании S7 в Новокузнецке. Эксперты установили, что колесо отсоединилось в момент взлета лайнера из аэропорта Домодедово.
Хвала всевышнему, что у нас есть такие эксперты
BAL
12.11.2012 в 02:10
Вертолётчик (11 November 2012 — 21:46) писал:
Я гайки на оси не наблюдал. Колесо отделилось хрестоматийно: незаконтренная гайка свинтилась по направлению вращения колеса. Отделилось оно либо на разбеге ещё, либо в момент отрыва (подъёма) передней стойки от земли. Совершенно беззвучно это врядли происходит и экипаж наверняка посторонние звуки слышал, но в силу каких-то причин ничего не предпринял и сообщений не выдал.
Ну если так, тогда очень тупо. Техников на мыло)
WildCat
12.11.2012 в 11:13
Теперь каждого слона к этой самой оси примерять будут?
Sorry for offtop
BAL
12.11.2012 в 13:58
Так и надо.. Не понятно, что у тех людей в голове, кто так работает. В АММ в России хоть иногда то заглядывают?
ALZP
13.11.2012 в 01:07
BAL (10 November 2012 — 23:38) писал:
Я все не пойму.. Похоже что там диск сломался, так как axle nut на месте.. Как так? Что с ним делали?
Гайку перетянули,сильно зажали подшибники они потом разрушаются внутри и внутренняя часть остается на оси вместе с гайкой(видно на фото),а внешняя отлетает с диском.Просто нарушили технологию установки колеса.
ATLON
13.11.2012 в 01:15
ALZP (13 November 2012 — 01:07) писал:
Гайку перетянули,сильно зажали подшибники они потом разрушаются внутри и внутренняя часть остается на оси вместе с гайкой(видно на фото),а внешняя отлетает с диском.Просто нарушили технологию установки колеса.
Дык там гайки что, не динамометричесскими ключами закручивают, а простыми рожковыми, с длинной трубой на конце?
ALZP
13.11.2012 в 15:15
WildCat (13 November 2012 — 15:06) писал:
Я в курсе, спасибо, Сэр!
Просто кто там и как эту самую гайку затягивал и чем — мы не узнаем скорее всего.
Могли в спешке затянуть обычной накидной головкой, а могли и нормальным дин.ключом. Может подшипник разрушился, может диск не выдержал.
Гадать можно долго. А по фото много не рассмотришь…
Это не первый случай и именно из за перетяжки,просто шумиха разыгралась именно на этом случае.
WildCat
13.11.2012 в 12:18
Нет. Но усилие тоже надо уметь выставить, в смысле знать какое.
Да и сам подшипник мог быть дефектным. А могли и пережать. Могли вместо динамометрического ключа взять обычную головку и зажать ей, «для скорости», так сказать.
Россия ведь. Вряд ли до нас донесут истинную причину.
Хотя….
skyteacher
13.11.2012 в 12:28
Дык, сначала нужно хорошо затянуть, что бы колесо плотно село, а потом ослабить и уже с меньшим усилием (все по динамометру ессно)
Сообщение отредактировал skyteacher: 13 November 2012 — 12:36
WildCat
13.11.2012 в 15:06
Я в курсе, спасибо, Сэр!
Просто кто там и как эту самую гайку затягивал и чем — мы не узнаем скорее всего.
Могли в спешке затянуть обычной накидной головкой, а могли и нормальным дин.ключом. Может подшипник разрушился, может диск не выдержал.
Гадать можно долго. А по фото много не рассмотришь…
WildCat
13.11.2012 в 16:02
Ну да…
Один раз я на Як-18Т такое вот поймал на рулении — колесо основной стойки отвалилось почти. Технари увидели и меня остановили. Неприятные ощущения.
А здесь — хорошо что закончилось так. Могло быть и хуже.
forza59
13.11.2012 в 18:18
А что гайка не контрируется?странно,может они её наживили а затянуть забыли,как это бывает.
WildCat
13.11.2012 в 19:30
Контруется.
Там разломило шайбу которая подшипник прижимает. Не помн как она точно называется — она на тарелку похожа с высокими краями.
Вот она, правда видно ее не очень…
skyteacher (07 November 2012 — 14:31) писал:
Меня конечно тоже иной раз забавляют подобные гиперболы, но тем не менее в данном случае позволю себе не согласиться с Вами.
То есть Вы считаете, что если бы при посадке отскочило второе колесо, она прошла бы так же штатно и никто бы не пострадал?
P.S. Минус, кстати, не мой. Вероятно не я один не согласен с Вашим мнением
Сообщение отредактировал Octavius: 07 November 2012 — 15:35
astuk777 (07 November 2012 — 13:52) писал:
Дык он без шасси приземлился или без колеса?
Octavius (07 November 2012 — 15:34) писал:
То есть Вы считаете, что если бы при посадке отскочило второе колесо, она прошла бы так же штатно и никто бы не пострадал?
P.S. Минус, кстати, не мой. Вероятно не я один не согласен с Вашим мнением
А с чего бы второе терять? Одно понятно из-за халтуры. Я написал такое сообщение скорее из-за того, как «доблестный экипаж совершил аварийную посадку». Да они сами без руля были, что колеса не хватает. DUST правильно сказал.
Насчет минусов — Ихнее право, только где их сообщения в ответ на мое?
Сообщение отредактировал skyteacher: 07 November 2012 — 17:18
Ага, а потом занялся прицельным колесометанием во время выпуска. Видимо надо в ДМЕ искать.
skyteacher (07 November 2012 — 16:54) писал:
Насчет минусов — Ихнее право, только где их сообщения в ответ на мое?
Ну мало ли что могло произойти ещё… не выдержало бы нагрузки, например. Я думаю в таком случае, пропахав передней стойкой без колёс по ВПП, мало бы им не показалось.
Даже не зная что у них нет колеса они действовали слаженно и профессионально! молодцы!
Восторг и восхищение можно было бы выразить в результате успешного преодоления трудностей.
а получилось:- сели, О нифига, у нас одно колесо то просохатилось, а как мы слаженно и четко действовали!…
Просто автор статьи почувствовал себя крутым репортером, а получилось пернул в лужу.
Сообщение отредактировал DUST: 07 November 2012 — 17:10
Там покруче новости есть:
TCAS resolution: http://avherald.com/…=458921a5&opt=0
обледенение на ATR-42: http://avherald.com/…=45816c4f&opt=0
и т.д.
http://avia.m74.ru/f…wtopic.php?t=59
ATLON (07 November 2012 — 15:46) писал:
«- На земле при осмотре борта техники обнаружили, что в передней стойке шасси не хватает колес, — комментирует источник в аэропорту Новокузнецка.»
Как всегда писала какая-то «бестолковка». Можно подумать, что НА ПЕРЕДНЕЙ (а не в передней) стойке их (колёс) штуки 3, не меньше.
Цитата
Может просто не заметили отсутствие колеса?
dron420 (09 November 2012 — 01:10) писал:
Это опция как бы.
http://lifenews.ru/news/105681
ATLON (09 November 2012 — 01:58) писал:
Ищут и будут искать,вот только при посадке в новукузнетске на ихней полосе только чудом пломбы в зубах остаютса,а не то что колесо))))
Сообщение отредактировал ALZP: 09 November 2012 — 02:26
AirArt (09 November 2012 — 02:39) писал:
Доставило:
Цитата
Колесо лавировало, лавировало, да не вылавировало!
Зы. Слава богу ни кого не зашибло!
Сообщение отредактировал ATLON: 09 November 2012 — 03:10
VOLGA34 (10 November 2012 — 23:08) писал:
Нет.
BAL (10 November 2012 — 23:16) писал:
Нет.
Опционально устанавливаются датчики давления,по которым можно предположить что чет не то с колесом.Но были ли они там х.з.
ALZP (10 November 2012 — 23:28) писал:
Ну будет он ХХ показывать, народ скажет, что датчик глючит. Я бы в жизни не подумал, что колеса нет.
BAL (10 November 2012 — 23:29) писал:
Ну будет он ХХ показывать, народ скажет, что датчик глючит. Я бы в жизни не подумал, что колеса нет.
Вот и увидели они только после заруливания что кто то колесо спер)))))
BAL (10 November 2012 — 23:38) писал:
Я гайки на оси не наблюдал. Колесо отделилось хрестоматийно: незаконтренная гайка свинтилась по направлению вращения колеса. Отделилось оно либо на разбеге ещё, либо в момент отрыва (подъёма) передней стойки от земли. Совершенно беззвучно это врядли происходит и экипаж наверняка посторонние звуки слышал, но в силу каких-то причин ничего не предпринял и сообщений не выдал.
Сообщение отредактировал Вертолётчик: 11 November 2012 — 21:46
Ту154М 85123 (07 November 2012 — 22:47) писал:
http://avia.m74.ru/f…wtopic.php?t=59
Усцалсо!))))
Цитата
Росавиация приступила к расследованию инцидента с Airbus А-319 компании S7 в Новокузнецке. Эксперты установили, что колесо отсоединилось в момент взлета лайнера из аэропорта Домодедово.
Хвала всевышнему, что у нас есть такие эксперты
Вертолётчик (11 November 2012 — 21:46) писал:
Ну если так, тогда очень тупо. Техников на мыло)
Sorry for offtop
BAL (10 November 2012 — 23:38) писал:
Гайку перетянули,сильно зажали подшибники они потом разрушаются внутри и внутренняя часть остается на оси вместе с гайкой(видно на фото),а внешняя отлетает с диском.Просто нарушили технологию установки колеса.
ALZP (13 November 2012 — 01:07) писал:
Дык там гайки что, не динамометричесскими ключами закручивают, а простыми рожковыми, с длинной трубой на конце?
WildCat (13 November 2012 — 15:06) писал:
Просто кто там и как эту самую гайку затягивал и чем — мы не узнаем скорее всего.
Могли в спешке затянуть обычной накидной головкой, а могли и нормальным дин.ключом. Может подшипник разрушился, может диск не выдержал.
Гадать можно долго. А по фото много не рассмотришь…
Это не первый случай и именно из за перетяжки,просто шумиха разыгралась именно на этом случае.
Да и сам подшипник мог быть дефектным. А могли и пережать. Могли вместо динамометрического ключа взять обычную головку и зажать ей, «для скорости», так сказать.
Россия ведь. Вряд ли до нас донесут истинную причину.
Хотя….
Сообщение отредактировал skyteacher: 13 November 2012 — 12:36
Просто кто там и как эту самую гайку затягивал и чем — мы не узнаем скорее всего.
Могли в спешке затянуть обычной накидной головкой, а могли и нормальным дин.ключом. Может подшипник разрушился, может диск не выдержал.
Гадать можно долго. А по фото много не рассмотришь…
Один раз я на Як-18Т такое вот поймал на рулении — колесо основной стойки отвалилось почти.
А здесь — хорошо что закончилось так. Могло быть и хуже.
Там разломило шайбу которая подшипник прижимает. Не помн как она точно называется — она на тарелку похожа с высокими краями.
Вот она, правда видно ее не очень…
Прикрепленные изображения