маневры на высоте 25-30 метров с кренами по 20 градусов
Видел полеты пилотов-партизан с кренами по 45 градусов на высотах до 50 метров. Один из них еще и летал, не полняя указания диспетчера по высоте (вместо 300 м держал 500 — 600)…
Экзот
30.05.2013 в 17:18
не полняя указания диспетчера по высоте (вместо 300 м держал 500 — 600)…
По какому высотомеру и/или давлению?
vtty0
31.05.2013 в 09:54
По какому высотомеру и/или давлению?
Речь идет о приведенном давлении, если я не ошибаюсь. ИМХО, это не так важно, как важен сам факт — дисп уверен, что ВС идет на 300 метрах, а тот идет на 600. 🙁
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом Ан-2 RA-40312 ООО «Авиа-Зов», происшедшего 11.06.2012 г. в Свердловской области.
Причиной катастрофы самолета Ан-2 RA-40312 явилось выполнение полета командиром ВС, находившимся на высоте, значительно ниже безопасной, что привело к столкновению с деревом и дальнейшему падению самолета.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
Видел полеты пилотов-партизан с кренами по 45 градусов на высотах до 50 метров. Один из них еще и летал, не полняя указания диспетчера по высоте (вместо 300 м держал 500 — 600)…
По какому высотомеру и/или давлению?
Речь идет о приведенном давлении, если я не ошибаюсь. ИМХО, это не так важно, как важен сам факт — дисп уверен, что ВС идет на 300 метрах, а тот идет на 600. 🙁
http://mak.ru/russia…2_ra-40312.html