По словам пассажирки Хейди Карг (Heidi Karg), в кабину пытался проникнуть мужчина, который кричал: «Мне нужен код, дайте мне код, я должен попасть туда».
И что должен кричать КВС, который безуспешно пытается попасть в свою запертую изнутри кабину? Альтернативные мнения есть?
kirill100
29.03.2012 в 01:16
ALZP, on 28 Март 2012 — 22:39, said:
Всякое бывает,у нас один штурман в 90х годах почувствовал себя богом,ток это было не в полете,во время отдыха в гостинице,потом выяснилось что у него была опухоль в голове.Еще в детстве был сосед (тоже штурман),дык он начал прятать карты от экипаж и говорить что они секретные,его потом в дурку отправили,а после дурки он пошел на встречу паровозу…….
Надо бросать летать по НВУ, пока не поздно..
FireFly
28.03.2012 в 22:26
Короче говоря, инцидент имел место быть, но как обычно пресса пишет что попало.
Сообщение отредактировал FireFly: 28 Март 2012 — 22:27
inv
29.03.2012 в 01:31
ALZP, on 28 Март 2012 — 22:03, said:
Попасть туда никакой код не поможет,только пластид по контуру двери.))))
Думаю, там сразу кабина от остального салона отделится, а не только дверь
Stakan
29.03.2012 в 01:35
inv, on 29 Март 2012 — 01:31, said:
Думаю, там сразу кабина от остального салона отделится, а не только дверь
Чо уж там, весь самолет разделится на отдельные элементы.
ALZP
28.03.2012 в 22:39
Всякое бывает,у нас один штурман в 90х годах почувствовал себя богом,ток это было не в полете,во время отдыха в гостинице,потом выяснилось что у него была опухоль в голове.Еще в детстве был сосед (тоже штурман),дык он начал прятать карты от экипаж и говорить что они секретные,его потом в дурку отправили,а после дурки он пошел на встречу паровозу…….
audia8
28.03.2012 в 23:05
Жалко «кэпа». Замучился от полётов.
FireFly
28.03.2012 в 23:09
Представляется наиболее вероятной такая картина. ВП заметил что КВС стал какй-то странный (видмо и сам КВС почувствовал что с ним что-то не то). Короче говоря вышел в туалет и прогуляться. Когда вернулся, то ВП дверь не открывал. Тут у КВС и началось.
OldParovoz
28.03.2012 в 23:12
Н-да! Мутноватая история.Особенно :»управление полётом взял на себя командир другого воздушного судна,находившийся на борту в качестве пассажира».Это же какой ни будь Эмбраер? Там по-любому второй пилот должен быть,
FireFly
28.03.2012 в 23:24
Изнутри дверь открывается. Находящийся в кабине член экипажа поворачивает переключатель.
vladk
29.03.2012 в 05:56
Comrade, on 28 Март 2012 — 19:13, said:
Что, никто не слышал что-ли? В Американ на прошлой недели у стюардессы также крыша поехала.
Радует что пассажиров в самолете все-таки больше чем пилотов и стюардесс/стюардов вместе взятых. В случае чего числом возьмут. Это если кабинный экипаж буянить начнет. А если пилоты в кабине — то тута дело-дрянь. Поубивают друг-друга нахрен и никакой симмер туда не пролезет…
Pinhas
29.03.2012 в 12:59
KoFST (29 Март 2012 — 11:24) писал:
Как говорят многие медицинские специалисты в этой области — это не может случиться, вот-так, внезапно, таким приступам всегда должны предшествовать какие-то симптомы.
Они незаметными могли быть. О ведь правильно сошел с ума, «по шерсти». По дебилятору говоря об угрозе Ирана и Алькаиды, вот он и проникся. Это как если бы в РФ пилот начал кричать:»Американцы нас собьют! Я видел в окне Ф-22! Позвоните Путину!»
Nebes787
29.03.2012 в 13:37
vladk (29 Март 2012 — 05:56) писал:
Радует что пассажиров в самолете все-таки больше чем пилотов и стюардесс/стюардов вместе взятых. В случае чего числом возьмут. Это если кабинный экипаж буянить начнет. А если пилоты в кабине — то тута дело-дрянь. Поубивают друг-друга нахрен и никакой симмер туда не пролезет…
Ага, а кто тогда будет сажать самолет? Если всех скрутят? Не всегда по счастливому совпадению среди пассажиров найдется симмер
По-моему, просто сказались нагрузки и усталось. Недаром же он 18 тысяч часов пролетал.
Сообщение отредактировал Nebes787: 29 Март 2012 — 13:39
Пока по всей предварительной информации из различных источников, человек действительно сошел с ума, но тут странно другое. Как говорят многие медицинские специалисты в этой области — это не может случиться, вот-так, внезапно, таким приступам всегда должны предшествовать какие-то симптомы.
Тут возникает вопрос, неужели за ним раньше никто ничего не замечал? Пилот достаточно серьезная профессия, постоянные медкомиссии, обследования и т.д. Ну не может человек быть абсолютно нормальным с устойчивой психикой и вот-так за один раз, сразу реально помешаться…
Seattle
29.03.2012 в 12:22
Так и Jet Blue достаточно серьезная авиакомпания.
Nebes787
29.03.2012 в 15:32
dimxx (29 Март 2012 — 15:29) писал:
Ну тут все понятно, второй пилот троллил капитана тонко, намекал что он из Алькаеды потом капитан вышел, он его начал троллить толсто и не пускать.. капитан начал срать кирпичами, результат просто…. второй пилот будет теперь сам капитаном
Какие подробности. Может вы самим вторым пилотом и были? Шутка
aswsx
29.03.2012 в 18:07
FireFly (28 Март 2012 — 23:24) писал:
Изнутри дверь открывается. Находящийся в кабине член экипажа поворачивает переключатель.
Интересно, а если последний, выходящий из кабины, член экипажа захлопнет за собой дверь?
alg
29.03.2012 в 18:11
aswsx (29 Март 2012 — 18:07) писал:
Интересно, а если последний, выходящий из кабины, член экипажа захлопнет за собой дверь?
Логично предположить что дверь не захлопывается сама, а только закрывается изнутри.
Кот_Бегемот
29.03.2012 в 18:22
aswsx (29 Март 2012 — 18:07) писал:
Интересно, а если последний, выходящий из кабины, член экипажа захлопнет за собой дверь?
Тогда открыть сможет оставшийся в кабине не член экипажа!!!
dimxx
29.03.2012 в 15:29
Ну тут все понятно, второй пилот троллил капитана тонко, намекал что он из Алькаеды потом капитан вышел, он его начал троллить толсто и не пускать.. капитан начал срать кирпичами, результат просто…. второй пилот будет теперь сам капитаном
Nebes787
29.03.2012 в 20:08
ANTA (29 Март 2012 — 20:01) писал:
вообще не знаю как на арбузах, но у боинга двери в кокпит декомпрессионные если возникает большой перепад по давлений ее по центральному разрезу вышибает для выравнивания, ету дверь впри всем желании даже если залочена можно с ноги выбить)))
Откуда Вы знаете?
Во многих программах (тот же NatGeo) рассказывали, что после 11 сентября двери укрепили и они там стальные, раньше вообще картонные были. Разве не так?
А Вы тут рассказываете, что можно выбить легко.
Сообщение отредактировал Nebes787: 29 Март 2012 — 20:09
ANTA
29.03.2012 в 20:01
вообще не знаю как на арбузах, но у боинга двери в кокпит декомпрессионные если возникает большой перепад по давлений ее по центральному разрезу вышибает для выравнивания, ету дверь впри всем желании даже если залочена можно с ноги выбить)))
FireFly
29.03.2012 в 23:27
aswsx (29 Март 2012 — 18:07) писал:
Интересно, а если последний, выходящий из кабины, член экипажа захлопнет за собой дверь?
Переключатель управления дверью имеет три положения «заперто, отперто, нормальный» (все названия условны)
«Заперто» это постоянно заперто. «Отперто» это отперто пока переключатель удерживается в этом положении. «Нормальный» это тоже заперто, но в ожидании введения кода доступа с пульта по ту сторону двери. Если введён правильный код доступа в кабине экипажа раздаётся звуковой сигнал. Если в течение скажем 20 секунд от экипажа не последовало никаких действий, дверь отпирается.на секунд 5. Замок двери электрический. При обесточивании дверь отперта. В случае декомпрессии уравнивание давления между кабиной и салоном осуществляется автоматически или вручную с помошью открывающихся отверстий.
Сообщение отредактировал FireFly: 29 Март 2012 — 23:27
Quote
И что должен кричать КВС, который безуспешно пытается попасть в свою запертую изнутри кабину? Альтернативные мнения есть?
ALZP, on 28 Март 2012 — 22:39, said:
Надо бросать летать по НВУ, пока не поздно..
Сообщение отредактировал FireFly: 28 Март 2012 — 22:27
ALZP, on 28 Март 2012 — 22:03, said:
Думаю, там сразу кабина от остального салона отделится, а не только дверь
inv, on 29 Март 2012 — 01:31, said:
Чо уж там, весь самолет разделится на отдельные элементы.
Comrade, on 28 Март 2012 — 19:13, said:
Радует что пассажиров в самолете все-таки больше чем пилотов и стюардесс/стюардов вместе взятых. В случае чего числом возьмут. Это если кабинный экипаж буянить начнет. А если пилоты в кабине — то тута дело-дрянь. Поубивают друг-друга нахрен и никакой симмер туда не пролезет…
KoFST (29 Март 2012 — 11:24) писал:
Они незаметными могли быть. О ведь правильно сошел с ума, «по шерсти». По дебилятору говоря об угрозе Ирана и Алькаиды, вот он и проникся. Это как если бы в РФ пилот начал кричать:»Американцы нас собьют! Я видел в окне Ф-22! Позвоните Путину!»
vladk (29 Март 2012 — 05:56) писал:
Ага, а кто тогда будет сажать самолет? Если всех скрутят? Не всегда по счастливому совпадению среди пассажиров найдется симмер
По-моему, просто сказались нагрузки и усталось. Недаром же он 18 тысяч часов пролетал.
Сообщение отредактировал Nebes787: 29 Март 2012 — 13:39
Тут возникает вопрос, неужели за ним раньше никто ничего не замечал? Пилот достаточно серьезная профессия, постоянные медкомиссии, обследования и т.д. Ну не может человек быть абсолютно нормальным с устойчивой психикой и вот-так за один раз, сразу реально помешаться…
dimxx (29 Март 2012 — 15:29) писал:
Какие подробности.
Может вы самим вторым пилотом и были? Шутка 
FireFly (28 Март 2012 — 23:24) писал:
Интересно, а если последний, выходящий из кабины, член экипажа захлопнет за собой дверь?
aswsx (29 Март 2012 — 18:07) писал:
Логично предположить что дверь не захлопывается сама, а только закрывается изнутри.
aswsx (29 Март 2012 — 18:07) писал:
Тогда открыть сможет оставшийся в кабине не член экипажа!!!
ANTA (29 Март 2012 — 20:01) писал:
Откуда Вы знаете?
Во многих программах (тот же NatGeo) рассказывали, что после 11 сентября двери укрепили и они там стальные, раньше вообще картонные были. Разве не так?
А Вы тут рассказываете, что можно выбить легко.
Сообщение отредактировал Nebes787: 29 Март 2012 — 20:09
aswsx (29 Март 2012 — 18:07) писал:
Переключатель управления дверью имеет три положения «заперто, отперто, нормальный» (все названия условны)
«Заперто» это постоянно заперто. «Отперто» это отперто пока переключатель удерживается в этом положении. «Нормальный» это тоже заперто, но в ожидании введения кода доступа с пульта по ту сторону двери. Если введён правильный код доступа в кабине экипажа раздаётся звуковой сигнал. Если в течение скажем 20 секунд от экипажа не последовало никаких действий, дверь отпирается.на секунд 5. Замок двери электрический. При обесточивании дверь отперта. В случае декомпрессии уравнивание давления между кабиной и салоном осуществляется автоматически или вручную с помошью открывающихся отверстий.
Сообщение отредактировал FireFly: 29 Март 2012 — 23:27