В США экстренно сел самолет из-за неадекватности капитана — Авиационные происшествия

В США самолет авиакомпании JetBlue, совершавший рейс по маршруту Нью-Йорк – Лас-Вегас, совершил экстренную посадку из-за неадекватного поведения капитана, сообщает Би-би-си.

Во время полета капитан лайнера начал кричать что-то о бомбе и требовал выдать ему некий код. В целях безопасности пассажиры приняли решение задержать капитана во избежание каких-либо неожиданных действий с его стороны.

http://top.rbc.ru/in…12/643711.shtml

JetBlue captain: ‘They’re going to take us down!’

«He started screaming about al-Qaida and possibly a bomb on the plane and Iraq and Iran and about how we were all going down,»

he and three others pinned down the captain as he ran for the cockpit door and sat on him for about 20 minutes until the plane landed at Rick Husband Amarillo International Airport at 10 a.m

http://www.denverpos…tion-mid-flight

Интересно, действия пассажиров можно квалифицировать как захват воздушного судна?

Ответов: 59

Alexanderius (28 Март 2012 — 08:11) писал:

А второй пилот где был?

На месте. Он и посадил. «Не читайте советских газет.» Я специально дал ссылку на англоязычный источник.

Pinhas, on 28 Март 2012 — 08:13, said:

«Не читайте советских газет.»

Ну не скажите — забавно же пишут:
«В конце концов, его удалось повалить на землю.»
Т.е. получается его выкинули из самолета и он упал на землю.=))))

Источник: http://www.ria.ru/wo…/607839582.html

ekha (28 Март 2012 — 11:00) писал:

Думается мне, нашлось бы много симмеров, с радостью пожелавших полететь с таким капитаном. :)

Угу…. А салон-то потом как отмывать? :sarcastic:

Pinhas (28 Март 2012 — 08:13) писал:

На месте. Он и посадил. «Не читайте советских газет.» Я специально дал ссылку на англоязычный источник.

Там написано, что в кабину вошёл другой капитан, который был пассажиром, и взял на себя обязанности командира судна. А разве второй пилот не должен был взять командование на себя?

Цитата

An off-duty airline captain who was a passenger on the flight entered the flight deck before landing in Amarillo and took over the duties of the ill captain, the airline said in a statement.

Хрен знает как у них там в JetBlue, но в Американ народ супер раздражённый. Командиры в открытую гороят, возьму винтовку и отстреляю всех CEO.

А вообще дефицит сна, урезание зарплаты и мрачное будущее делают своё дело.

Сообщение отредактировал WildCat: 28 Март 2012 — 10:52

Цитата

Сообщается, что на борту лайнера среди пассажиров по счастливой случайности оказался еще один пилот, который и помог посадить самолет.

А второй пилот где был?

Alexanderius (28 Март 2012 — 11:08) писал:

Там написано, что в кабину вошёл другой капитан, который был пассажиром, и взял на себя обязанности командира судна. А разве второй пилот не должен был взять командование на себя?

Собственно, какие противоречия? Правак, закрылся и рулил. На посадке ему кто-то вроде бы помогал. В других местах пишут «офф-дьюти кэптэйн ассистед». И один посадил бы.

http://www.bbc.co.uk…y_landing.shtml
тут новость поподробнее расписана

В США самолет авиакомпании Jet Blue совершил вынужденную посадку в штате Техас после того, как капитан лайнера начал говорить что-то о бомбе и требовал выдать ему некий код.



Как передаёт Би-би-си, капитана задержали сами пассажиры. Самолет летел из Нью-Йорка в Лас-Вегас. К счастью, на борту среди 135-ти пассажиров нашелся еще один пилот, который и помог совершить посадку. Лайнер сел в городе Амарильо, штат Техас.

Никто не пострадал, капитан госпитализирован.

http://news.mail.ru/…800/?frommail=1

Хотя по другой версии:


МОСКВА, 28 мар — РИА Новости. Американская авиакомпания JetBlue сообщила, что летевший из Нью-Йорка в Лас-Вегас авиалайнер во вторник совершил внеплановую посадку в аэропорту города Амарилло (штат Техас) из-за плохого самочувствия командира экипажа, пассажиры утверждают, что он начал кричать о бомбе на борту, и его пришлось усмирять силой, передает агентство Ассошиэйтед Пресс.


По словам пассажирки Хейди Карг (Heidi Karg), в кабину пытался проникнуть мужчина, который кричал: «Мне нужен код, дайте мне код, я должен попасть туда».

«Мы слышали слово “бомба”. Мы не знали точно, что происходило», — заявила Карг, полагающая, что мужчина, пытавшийся пройти в кабину и был командиром самолета.

В конце концов, его удалось повалить на землю.

Управление полетом взял на себя командир другого самолета, по счастливой случайности летевший на борту в качестве пассажира.

По данным JetBlue, командир самолета был отправлен в одну из больниц Амарилло.

http://news.mail.ru/incident/8469094/


Налетался, бедолага, до чёртиков. Отдыхать надо. А на отдыхе не злоупотреблять. :acute:

Думается мне, нашлось бы много симмеров, с радостью пожелавших полететь с таким капитаном. :)
Ну вот,довели человека до нервного срыва.Отлетался видать теперь…

Сообщение отредактировал KDU: 28 Март 2012 — 11:06

2-й пилот молодца — выгнал кэпа из кабины и закрылся. Пусть по салону побегает с воплями «Бомба! Аль-Каида!», может угомонится. Да и пассажирам веселее!

Alexanderius (28 Март 2012 — 11:08) писал:

Там написано, что в кабину вошёл другой капитан, который был пассажиром, и взял на себя обязанности командира судна. А разве второй пилот не должен был взять командование на себя?

duties (обязанности) и responsibility (ответственность) разные вещи — просто помогал чек листы читать

dkflbvbh (28 Март 2012 — 10:36) писал:

Налетался, бедолага, до чёртиков. Отдыхать надо. А на отдыхе не злоупотреблять. :acute:

Похоже на белочку.

kirill100, on 28 Март 2012 — 20:56, said:

Весна..

В момент когда в Американ у бабусек крыша съехала, на солнце вспышки сильные были.

FireFly, on 28 Март 2012 — 21:52, said:

И что должен кричать КВС, который безуспешно пытается попасть в свою запертую изнутри кабину? Альтернативные мнения есть?

Попасть туда никакой код не поможет,только пластид по контуру двери.))))

Что, никто не слышал что-ли? В Американ на прошлой недели у стюардессы также крыша поехала.

Может это террористы подсыпали кэпу галлюциноген, который начинает действовать через несколько часов?

FireFly, on 28 Март 2012 — 23:09, said:

Представляется наиболее вероятной такая картина. ВП заметил что КВС стал какй-то странный (видмо и сам КВС почувствовал что с ним что-то не то). Короче говоря вышел в туалет и прогуляться. Когда вернулся, то ВП дверь не открывал. Тут у КВС и началось.

Еще интересно, как в самолетах устроены дверцы в кабину? По карточке/коду? Может бедолаге до этого никогда не приходилось самому открывать двери, вот и сорвался.

FireFly, on 28 Март 2012 — 23:24, said:

Изнутри дверь открывается. Находящийся в кабине член экипажа поворачивает переключатель.

Даже так… буду знать, спасибо. Значит все-таки правак не пустил.

Весна..

Nebes787, on 28 Март 2012 — 23:26, said:


. Значит все-таки правак не пустил.

Вот и сорвался мужик, тем более, он же капитан ВС. Сразу заподозрив второго пилота в связи с терористами, мол: «упадём, молитесь».
Думаю, на пенсию отправят — жаль!

audia8, on 29 Март 2012 — 00:02, said:

Вот и сорвался мужик, тем более, он же капитан ВС. Сразу заподозрив второго пилота в связи с терористами, мол: «упадём, молитесь».
Думаю, на пенсию отправят — жаль!

В общем, гадать на кофейной гуще можно сколько угодно, и даже довольно успешно. Надеюсь, дождемся официальных комментариев.

Сообщение отредактировал Nebes787: 29 Март 2012 — 00:05

Quote

По словам пассажирки Хейди Карг (Heidi Karg), в кабину пытался проникнуть мужчина, который кричал: «Мне нужен код, дайте мне код, я должен попасть туда».

И что должен кричать КВС, который безуспешно пытается попасть в свою запертую изнутри кабину? Альтернативные мнения есть?

ALZP, on 28 Март 2012 — 22:39, said:

Всякое бывает,у нас один штурман в 90х годах почувствовал себя богом,ток это было не в полете,во время отдыха в гостинице,потом выяснилось что у него была опухоль в голове.Еще в детстве был сосед (тоже штурман),дык он начал прятать карты от экипаж и говорить что они секретные,его потом в дурку отправили,а после дурки он пошел на встречу паровозу…….

Надо бросать летать по НВУ, пока не поздно..

Короче говоря, инцидент имел место быть, но как обычно пресса пишет что попало.

Сообщение отредактировал FireFly: 28 Март 2012 — 22:27

ALZP, on 28 Март 2012 — 22:03, said:

Попасть туда никакой код не поможет,только пластид по контуру двери.))))

Думаю, там сразу кабина от остального салона отделится, а не только дверь :D

inv, on 29 Март 2012 — 01:31, said:

Думаю, там сразу кабина от остального салона отделится, а не только дверь :D

Чо уж там, весь самолет разделится на отдельные элементы.

Всякое бывает,у нас один штурман в 90х годах почувствовал себя богом,ток это было не в полете,во время отдыха в гостинице,потом выяснилось что у него была опухоль в голове.Еще в детстве был сосед (тоже штурман),дык он начал прятать карты от экипаж и говорить что они секретные,его потом в дурку отправили,а после дурки он пошел на встречу паровозу…….

Жалко «кэпа». Замучился от полётов.

Представляется наиболее вероятной такая картина. ВП заметил что КВС стал какй-то странный (видмо и сам КВС почувствовал что с ним что-то не то). Короче говоря вышел в туалет и прогуляться. Когда вернулся, то ВП дверь не открывал. Тут у КВС и началось.

Н-да! Мутноватая история.Особенно :»управление полётом взял на себя командир другого воздушного судна,находившийся на борту в качестве пассажира».Это же какой ни будь Эмбраер? Там по-любому второй пилот должен быть,

Изнутри дверь открывается. Находящийся в кабине член экипажа поворачивает переключатель.

Comrade, on 28 Март 2012 — 19:13, said:

Что, никто не слышал что-ли? В Американ на прошлой недели у стюардессы также крыша поехала.

Радует что пассажиров в самолете все-таки больше чем пилотов и стюардесс/стюардов вместе взятых. В случае чего числом возьмут. Это если кабинный экипаж буянить начнет. А если пилоты в кабине — то тута дело-дрянь. Поубивают друг-друга нахрен и никакой симмер туда не пролезет…

KoFST (29 Март 2012 — 11:24) писал:

Как говорят многие медицинские  специалисты в этой области — это не может случиться, вот-так, внезапно, таким приступам всегда должны предшествовать какие-то симптомы.

Они незаметными могли быть. О ведь правильно сошел с ума, «по шерсти». По дебилятору говоря об угрозе Ирана и Алькаиды, вот он и проникся. Это как если бы в РФ пилот начал кричать:»Американцы нас собьют! Я видел в окне Ф-22! Позвоните Путину!»

vladk (29 Март 2012 — 05:56) писал:

Радует что пассажиров в самолете все-таки больше чем пилотов и стюардесс/стюардов вместе взятых. В случае чего числом возьмут. Это если кабинный экипаж буянить начнет. А если пилоты в кабине — то тута дело-дрянь. Поубивают друг-друга нахрен и никакой симмер туда не пролезет…

Ага, а кто тогда будет сажать самолет? Если всех скрутят? Не всегда по счастливому совпадению среди пассажиров найдется симмер :)

По-моему, просто сказались нагрузки и усталось. Недаром же он 18 тысяч часов пролетал.

Сообщение отредактировал Nebes787: 29 Март 2012 — 13:39

Химико-токсикологическая экспертиза внесет ясность:))

Пока по всей предварительной информации из различных источников, человек действительно сошел с ума, но тут странно другое. Как говорят многие медицинские специалисты в этой области — это не может случиться, вот-так, внезапно, таким приступам всегда должны предшествовать какие-то симптомы.
Тут возникает вопрос, неужели за ним раньше никто ничего не замечал? Пилот достаточно серьезная профессия, постоянные медкомиссии, обследования и т.д. Ну не может человек быть абсолютно нормальным с устойчивой психикой и вот-так за один раз, сразу реально помешаться…

Так и Jet Blue достаточно серьезная авиакомпания.

dimxx (29 Март 2012 — 15:29) писал:

Ну тут все понятно, второй пилот троллил капитана тонко, намекал что он из Алькаеды потом капитан вышел, он его начал троллить толсто и не пускать.. капитан начал срать кирпичами, результат просто…. второй пилот будет теперь сам капитаном

Какие подробности. :) Может вы самим вторым пилотом и были? Шутка :)

FireFly (28 Март 2012 — 23:24) писал:

Изнутри дверь открывается. Находящийся в кабине член экипажа поворачивает переключатель.

Интересно, а если последний, выходящий из кабины, член экипажа захлопнет за собой дверь?

aswsx (29 Март 2012 — 18:07) писал:

Интересно, а если последний, выходящий из кабины, член экипажа захлопнет за собой дверь?

Логично предположить что дверь не захлопывается сама, а только закрывается изнутри.

aswsx (29 Март 2012 — 18:07) писал:

Интересно, а если последний, выходящий из кабины, член экипажа захлопнет за собой дверь?

Тогда открыть сможет оставшийся в кабине не член экипажа!!! :D

Ну тут все понятно, второй пилот троллил капитана тонко, намекал что он из Алькаеды потом капитан вышел, он его начал троллить толсто и не пускать.. капитан начал срать кирпичами, результат просто…. второй пилот будет теперь сам капитаном

ANTA (29 Март 2012 — 20:01) писал:

вообще не знаю как на арбузах, но у боинга двери в кокпит декомпрессионные если возникает большой перепад по давлений ее по центральному разрезу вышибает для выравнивания, ету дверь впри всем желании даже если залочена можно с ноги выбить)))

Откуда Вы знаете?

Во многих программах (тот же NatGeo) рассказывали, что после 11 сентября двери укрепили и они там стальные, раньше вообще картонные были. Разве не так?

А Вы тут рассказываете, что можно выбить легко.

Сообщение отредактировал Nebes787: 29 Март 2012 — 20:09

вообще не знаю как на арбузах, но у боинга двери в кокпит декомпрессионные если возникает большой перепад по давлений ее по центральному разрезу вышибает для выравнивания, ету дверь впри всем желании даже если залочена можно с ноги выбить)))

aswsx (29 Март 2012 — 18:07) писал:

Интересно, а если последний, выходящий из кабины, член экипажа захлопнет за собой дверь?

Переключатель управления дверью имеет три положения «заперто, отперто, нормальный» (все названия условны)
«Заперто» это постоянно заперто. «Отперто» это отперто пока переключатель удерживается в этом положении. «Нормальный» это тоже заперто, но в ожидании введения кода доступа с пульта по ту сторону двери. Если введён правильный код доступа в кабине экипажа раздаётся звуковой сигнал. Если в течение скажем 20 секунд от экипажа не последовало никаких действий, дверь отпирается.на секунд 5. Замок двери электрический. При обесточивании дверь отперта. В случае декомпрессии уравнивание давления между кабиной и салоном осуществляется автоматически или вручную с помошью открывающихся отверстий.

Сообщение отредактировал FireFly: 29 Март 2012 — 23:27

бывалые инженера на работе рассказывали

У нас броинированные двери. Электронного замка нет. 2 типа зещёлок.

ANTA (29 Март 2012 — 20:01) писал:

, ету дверь впри всем желании даже если залочена можно с ноги выбить)))

У нас был случай лет пять назад после посадки при торможении незакрепленная телега с пойлом с задней кухни проскочив весь салон врезалась в дверь,дверь осталась на месте,а сорвало лиш нижнюю петлю.А если учесть что телега весит немало,то скорее всего нога отвалится))

FireFly (30 Март 2012 — 09:02) писал:

А как у вас стюардеса в кабину заходит — стучит, а ты встаешь и отодвигаешь засов?

В таком самолете не вставая с места,протянув руку можно и входную дверь открыть.

А как у вас стюардеса в кабину заходит — стучит, а ты встаешь и отодвигаешь засов?

FireFly (30 Март 2012 — 09:02) писал:

А как у вас стюардеса в кабину заходит — стучит, а ты встаешь и отодвигаешь засов?

Через интерком звонит.

Да у буржуев последнее время часто фляга свистит!

Сообщение отредактировал Promedia: 30 Март 2012 — 12:05

Comrade (30 Март 2012 — 14:51) писал:

Через интерком звонит.

Через интерком дверь не откроеш.

ALZP (30 Март 2012 — 17:23) писал:


Через интерком дверь не откроеш.

Там слово звонит есть, если внимательно посмотреть.

То есть она к вам не входит вообще, так?