Не ошибается тот,кто ничего не делает.Нас там не было и судить о причинах сидя за компом,в лучшем случае неэтично…
Каким, в задницу, компом? Я в среднем в месяц по 60 посадок делаю, у моего самолета нет реверса, а скорость на глиссаде немногим отличается от Б-737. Имею право поюродствовать. А про «этичность» предлагаю ознакомиться с Правилами форума. Там все рамки определены.
Каким, в задницу, компом? Я в среднем в месяц по 60 посадок делаю, у моего самолета нет реверса, а скорость на глиссаде немногим отличается от Б-737. Имею право поюродствовать. А про «этичность» предлагаю ознакомиться с Правилами форума. Там все рамки определены.
а я не имел ввиду Вас,реальных пилотов.Я по поводу комповых спецов сказал…Так чта зря,Лёха на меня рычишь
gorky-wings
08.12.2011 в 14:01
Нет, ну в самом деле очередная аварийная посадка, с кем не бывает, зато у пилотов опыт будет. Вот бы им дать почитать местные комменты. Как бы они (пилоты Boeing 737)
отреагировали на их предположения?
Ваня
08.12.2011 в 17:03
nekto (08 Декабрь 2011 — 16:31) писал:
а я не имел ввиду Вас,реальных пилотов.Я по поводу комповых спецов сказал…Так чта зря,Лёха на меня рычишь
Да это я наверное больше к gorkiy-wings обращался. Не понимает, что мы тут все бармалеи собрались. И пощады никому не будет.
Jethawk
08.12.2011 в 17:05
nekto (08 Декабрь 2011 — 16:31) писал:
а я не имел ввиду Вас,реальных пилотов.Я по поводу комповых спецов сказал…Так чта зря,Лёха на меня рычишь
Интересно узнать как «аффтар» отличил кто есть кто.
efrem
08.12.2011 в 14:16
Цитата
Нам повезло, члены команды — все-таки молодцы, мы провожали их аплодисментами!
как так можно говорить?
С дагами тоже самое было, типа молодцы парни, посадили..
Вот дожили, накосячили, а ещё и похвалу получили от паксов!!!
nekto
08.12.2011 в 15:05
Не ошибается тот,кто ничего не делает.Нас там не было и судить о причинах сидя за компом,в лучшем случае неэтично…
efrem
08.12.2011 в 16:23
И с CRM тоже можно.
Сообщение отредактировал efrem: 08 Декабрь 2011 — 16:37
Holiday
08.12.2011 в 17:34
gorky-wings (08 December 2011 — 13:53) писал:
В тех же новостях представитель аэропорта сказал, что на ВПП наледь была, потому наверное и не хватило. А здесь вам уже «накомментировали» (см. выше) дальше не куда.
Тогда директору порта надо пойти на метео и уволить всех нахер за ксц по полосе 0,50. Или попросту не врать.
Comrade
08.12.2011 в 21:23
nekto (08 December 2011 — 15:05) писал:
Не ошибается тот,кто ничего не делает.Нас там не было и судить о причинах сидя за компом,в лучшем случае неэтично…
Когда налетаешь тысяч 5-10 часов, причины становятся очень даже очевидны.
Поверьте специалистам.
Если ВПП скользкая и относительно короткая, касание выполняется как можно скорее, с максимальными закрылками, максимальным реверсом и максимальным торможением.
Посадка обсуждается заранее на Approach Briefing, который записывается на плёнку.
Шаман
08.12.2011 в 22:04
Comrade (09 December 2011 — 02:23) писал:
Когда налетаешь тысяч 5-10 часов, причины становятся очень даже очевидны.
Поверьте специалистам.
Нет, камрад, не поверю. В том смысле, что понимание очевидных вещей не зависит от налета.
Цитата
Посадка обсуждается заранее на Approach Briefing, который записывается на плёнку.
У меня, скорее всего, никогда не будет даже одной тысячи часов налета. Да и летаю один, ибо не дорос до «больших» самолетов. По этой причине я обсуждаю посадку, иногда тихо сам с собой, но до взлета.
nekto (08 Декабрь 2011 — 15:05) писал:
Каким, в задницу, компом? Я в среднем в месяц по 60 посадок делаю, у моего самолета нет реверса, а скорость на глиссаде немногим отличается от Б-737. Имею право поюродствовать. А про «этичность» предлагаю ознакомиться с Правилами форума. Там все рамки определены.
Ваня (08 Декабрь 2011 — 15:51) писал:
а я не имел ввиду Вас,реальных пилотов.Я по поводу комповых спецов сказал…Так чта зря,Лёха на меня рычишь
отреагировали на их предположения?
nekto (08 Декабрь 2011 — 16:31) писал:
Да это я наверное больше к gorkiy-wings обращался. Не понимает, что мы тут все бармалеи собрались. И пощады никому не будет.
nekto (08 Декабрь 2011 — 16:31) писал:
Интересно узнать как «аффтар» отличил кто есть кто.
Цитата
как так можно говорить?
С дагами тоже самое было, типа молодцы парни, посадили..
Вот дожили, накосячили, а ещё и похвалу получили от паксов!!!
Сообщение отредактировал efrem: 08 Декабрь 2011 — 16:37
Тогда директору порта надо пойти на метео и уволить всех нахер за ксц по полосе 0,50. Или попросту не врать.
Когда налетаешь тысяч 5-10 часов, причины становятся очень даже очевидны.
Поверьте специалистам.
Если ВПП скользкая и относительно короткая, касание выполняется как можно скорее, с максимальными закрылками, максимальным реверсом и максимальным торможением.
Посадка обсуждается заранее на Approach Briefing, который записывается на плёнку.
Поверьте специалистам.
Нет, камрад, не поверю. В том смысле, что понимание очевидных вещей не зависит от налета.
Цитата
У меня, скорее всего, никогда не будет даже одной тысячи часов налета. Да и летаю один, ибо не дорос до «больших» самолетов. По этой причине я обсуждаю посадку, иногда тихо сам с собой, но до взлета.